Öltank und Teile

Kurbelgehäuseentlüftung Öltank Aluminium - Leichte Rennversion

Passform:
Porsche 356A Carrera / Carrera GT - 1959 (Motortyp 6920, 6921, 6922)
Porsche 356B GS – 1962 bis 1963 (Motortyp 5871)
Porsche 356B Carrera GS / Carrera GT - 1962 bis 1963 (Motortyp 5872)
Porsche 356B Carrera GT – 1960 (Motortyp 6923)
Porsche 356B Carrera GT / Arbarth GLT – 1962 (Motortyp 6923)

Rennsportversion des Kurbelgehäuseentlüftungs-Öltanks aus Aluminium.
Gewicht - 320g

Diagramm Ref. Nr. 48

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69210707901

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Kurbelgehäuseentlüftungsöltank - Stahlausführung

Passform:
Porsche 356A Carrera / Carrera GT - 1959 (Motortyp 6920, 6921, 6922)
Porsche 356B GS – 1962 bis 1963 (Motortyp 5871)
Porsche 356B Carrera GS / Carrera GT - 1962 bis 1963 (Motortyp 5872)
Porsche 356B Carrera GT – 1960 (Motortyp 6923)
Porsche 356B Carrera GT / Arbarth GLT – 1962 (Motortyp 6923)

Rennsportversion des Kurbelgehäuseentlüftungs-Öltanks aus Aluminium.
Gewicht - 320g

Diagramm Ref. Nr. 48

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69210707901

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Motoröltank.

Passform:

Porsche 356A Carrera 1600 GS / GT - 1955 bis 1959

Diagrammreferenz Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
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69210706300

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Tankdeckel – Gelbes Zink

Vervollständigen Sie die Restaurierung Ihres klassischen Porsche mit diesem originalgetreuen Tankdeckel in Gelbverzinkung für ein authentisches Werks-Erscheinungsbild. Dieser hochwertige Ersatz-Tankdeckel stellt die Funktionalität und Originalität des Kraftstoffsystems Ihres Fahrzeugs wieder her.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

Der Tankdeckel spielt eine entscheidende Rolle bei der Abdichtung des Tanks und trägt dazu bei, Kraftstoffverunreinigungen zu verhindern und das Austreten von Kraftstoffdämpfen zu minimieren. Mit der Zeit können Originaldeckel Korrosion, verschlissene Dichtflächen, beschädigte Gewinde und abgenutzte Oberflächen aufweisen, insbesondere nach jahrzehntelangem Gebrauch und Einwirkung von Feuchtigkeit, Kraftstoff und schwankenden Temperaturen.

Diese nach OE-Standards gefertigte Ersatzkappe vereint zuverlässige Dichtungsleistung mit der korrekten, zeitgenössischen gelben Zinkoberfläche und ist somit die ideale Wahl für Concours-Restaurierungen, behutsame Instandsetzungen und die routinemäßige Wartung.

Welche Funktion hat der Tankdeckel?

Der Tankdeckel sorgt für eine sichere Abdichtung des Tankeinfüllstutzens und schützt das Kraftstoffsystem vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit, während er gleichzeitig dazu beiträgt, den korrekten Tankdruck aufrechtzuerhalten.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Den Kraftstofftank abdichten.
• Hilft dabei, Kraftstofflecks zu verhindern.
• Schutz vor Kontamination.
• Reduzierung des Kraftstoffdampfverlusts.
• Aufrechterhaltung des sicheren Betriebs des Kraftstoffsystems.
• Wiederherstellung des ursprünglichen Erscheinungsbildes des Tankeinfüllstutzens.

Ein einwandfrei funktionierender Tankdeckel ist eine wichtige Komponente sowohl für die Fahrzeugsicherheit als auch für den zuverlässigen Betrieb.

Warum sollte man den Tankdeckel austauschen?

Jahrelanger regelmäßiger Gebrauch und die Einwirkung von Umwelteinflüssen können dazu führen, dass der Tankdeckel verschleißt.

Häufige Probleme sind:

• Korrosion der Originallackierung.
• Beschädigte oder abgenutzte Dichtflächen.
• Abgenutzte Verriegelungslaschen oder Gewinde.
• Kraftstoffgerüche, verursacht durch mangelhafte Abdichtung.
• Kosmetische Beeinträchtigung während der Restaurierung.
• Fehlende oder falsche Ersatzkappen.

Durch den Austausch des Tankdeckels werden sowohl das Aussehen als auch die Funktionalität des Kraftstoffsystems wiederhergestellt und gleichzeitig die Originalität Ihres klassischen Porsche bewahrt.

Merkmale

Originalgetreuer Ersatz-Tankdeckel. Korrekte, gelb verzinkte Oberfläche. Passgenau gefertigt. Hochwertige Stahlkonstruktion. Sorgt für sicheren Halt. Korrosionsbeständige Oberfläche. Stellt das originalgetreue Erscheinungsbild wieder her. Ideal für Concours-Restaurierungen und die Restaurierung klassischer Porsche. Einfache, direkte Montage.
Diagramm-Referenznummer 42

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90120127102

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Tankdeckel mit Dichtung.



Passt:
Porsche 911/912 1965-77
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Porsche 356 B-T6 / 365 C 1960-65

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Diagramm Nr. 42

Zugehörige Referenznummern
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90120127102

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Kraftstofftank- und Öldeckel, ohne Schloss, Metall.



Passform:
Porsche 356 B T6/C 1.6 08/62-12/65
Porsche 911 2.0-3.0 01/63-07/77
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

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Diagramm Ref. Nr. 42

Zugehörige Referenznummern
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90120127101

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Führungsrohr Ölmessstab. Dieses Führungsrohr ist nur mit dem originalen 225 mm Ölpeilstab verwendbar.



Passt:
Porsche 356 A T1

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Diagramm Nr. 48

Zugehörige Referenznummern
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53907076

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Ölmessstab mit Führungsrohr, 315 mm. Dieses Führungsrohr ist länger als das Original-Führungsrohr und passt zum neueren Ölmessstab mit 315 mm Länge. In Kombination mit dem 315-mm-Ölmessstab wird der korrekte Ölstand im Motor weiterhin gewährleistet. Verwenden Sie für dieses Führungsrohr den Ölmessstab 616 07 070. Dieses Rohr ist NICHT mit dem 225-mm-Ölmessstab kompatibel!

Passend für:
Porsche 356 A T1

Diagramm-Referenznummer 48

Zugehörige Referenznummern
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539070762

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Öleinfüll-/Entlüftungsbaugruppe.

Passform:
Porsche 356C - 1963 bis 1965

Ersetzt Diagramm Ref. Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
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53907075

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Ölmessstab. 315 MM



Passend für:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

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Diagramm Nr. 29

Zugehörige Referenznummern
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61607070

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Dieser originale Porsche-Ölmessstab (225 mm) ist für ausgewählte Porsche 356 Pre-A und 356 A 1300/S Modelle vorgesehen. Er ermöglicht die direkte manuelle Überprüfung des Motorölstands bei Wartungs- und Servicearbeiten.

Passend für:
Porsche 356 Pre A (1954 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1957)

Diagramm-Referenznummer 50

Was dieses Produkt bewirkt

Der Ölmessstab wird in das Führungsrohr des Motors eingeführt und zeigt den Ölstand anhand seiner kalibrierten Markierungen an. Ein geeigneter, unbeschädigter Ölmessstab hilft dem Besitzer oder Mechaniker, die vorgeschriebene Ölmenge zu kontrollieren und Veränderungen zu erkennen, die auf Leckagen oder Ölverbrauch hindeuten können.

Funktionen

• Ermöglicht das manuelle Ablesen des Motorölstands
• Hilft dabei, Unter- oder Überfüllung zu erkennen
• Ermöglicht die Überprüfung des Ölzustands.
• Unterstützt die routinemäßige Wartung des Schmiersystems.
• Hilft dabei, den Ölverbrauch zwischen den Serviceintervallen zu überwachen.

Technische Details

• Gesamtabmessungen: 225 mm
• Bauteiltyp: Ölmessstab
• Diagramm-Referenznummer 50

Fehlersymptome

• Die Ölstandsmarkierungen sind abgenutzt oder schwer lesbar.
• Die Klinge ist verbogen, rissig oder verzogen.
• Der Ölmessstab lässt sich schwer einführen oder herausziehen.
• Die Ölmesswerte bleiben auch bei korrekter Überprüfung inkonsistent.
• Der montierte Ölmessstab passt nicht zum Führungsrohr oder zur Motoranwendung.
• Der Griff oder das Oberteil ist locker oder beschädigt.

Warum Ersatz wichtig ist

Ein fehlender, beschädigter oder falscher Ölmessstab kann zu irreführenden Messwerten führen und das Risiko einer Über- oder Unterbefüllung erhöhen. Der Einbau des korrekten 225-mm-Messstabs stellt eine zuverlässige manuelle Referenz wieder her und trägt dazu bei, die ursprünglichen Spezifikationen des Porsche-Schmiersystems beizubehalten.

Häufig gestellte Fragen

• Wann sollte der Motorölstand kontrolliert werden?
  Führen Sie die für das Fahrzeug vorgeschriebene Prüfprozedur durch, wobei das Fahrzeug waagerecht stehen und der Motor die erforderliche Temperatur bzw. den erforderlichen Betriebszustand aufweisen muss.
• Warum können aufeinanderfolgende Messwerte voneinander abweichen?
  Fahrzeugwinkel, Öltemperatur und die Zeit, die dem Öl zum Absetzen gegeben wird, können den angezeigten Ölstand beeinflussen.
• Kann ein falscher Ölmessstab zu einer Überfüllung führen?
  Ja. Ein Ölmessstab mit ungeeigneter Kalibrierung oder Länge kann einen irreführenden Wert anzeigen, daher sollte die Kompatibilität von Bauteil und Führungsrohr überprüft werden.
• Kann ein verbogener Ölmessstab wiederverwendet werden?
  Ein Austausch ist ratsam, da Verformungen das Einführen beeinträchtigen und die Interpretation der Ölmarkierung erschweren können.

Zugehörige Referenznummern
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53907071

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Ölmessstab 225 mm
Dieser Ölmessstab ist ausschließlich für den 356 A T1-Motor mit abnehmbarem Führungsrohr bestimmt. PET-Nummer 539 07 076. Er ist nicht mit anderen 356-Motoren kompatibel.

Passend für:
Porsche 356 A T1

Diagramm-Referenznummer 50

Zugehörige Referenznummern
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53907071

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Ölmessstab, 315 mm, Originalteil passend für Porsche 356 Modelle (1950–1965) und Porsche 912 Modelle (1965–1969). Dieser direkte Ersatz ermöglicht eine einfache manuelle Überprüfung des Motorölstands.

Passend für:
Porsche 356 1950 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969

Diagramm-Referenznummer 29


Was dieses Produkt bewirkt

Der Ölmessstab zeigt die Ölmenge im Motorschmiersystem an. Anhand der Markierungen lässt sich der Ölstand bei Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten überprüfen, wodurch Unter- oder Überfüllung sowie unerwarteter Ölverbrauch erkannt werden können.

Funktionen

• Ermöglicht das manuelle Ablesen des Motorölstands
• Hilft dabei, falsches Ölbefüllen zu verhindern
• Unterstützt regelmäßige Überprüfungen des Schmiersystems
• Unterstützt die Überwachung des Ölverbrauchs und möglicher Leckagen.

Technische Details

• OE-Teilenummer: 61607070
• Ölmessstablänge: 315 mm
• Anwendung: Porsche 356 und Porsche 912
• Befindet sich innerhalb der Motorschmierbaugruppe
• Diagramm-Referenznummer 29

Fehlersymptome

• Die Ölstandsmarkierungen sind abgenutzt oder schwer lesbar.
• Der Ölmessstab ist verbogen, rissig oder anderweitig beschädigt.
• Der Ölmessstab lässt sich schwer einführen oder herausziehen.
• Die manuellen Ölmesswerte scheinen inkonsistent zu sein.
• Es wurde ein falscher Ölmessstab montiert.

Warum Ersatz wichtig ist

Ein beschädigter, fehlender oder falsch spezifizierter Ölmessstab kann zu irreführenden Messwerten führen und dazu, dass der Motor mit zu wenig oder zu viel Öl betrieben wird. Durch den Austausch des Ölmessstabs wird ein zuverlässiger Referenzpunkt für regelmäßige Kontrollen, Wartungsarbeiten und die Diagnose des Ölverbrauchs wiederhergestellt.

Häufig gestellte Fragen

• Wie lang ist dieser Ölmessstab?
  Die angegebene Gesamtlänge beträgt 315 mm.
• Wie lautet die Teilenummer?
  Die Teilenummer lautet 61607070.
• Warum können die Messwerte des Ölmessstabs variieren?
  Öltemperatur, Fahrzeugwinkel und die Zeit, die dem Öl zum Absetzen gegeben wurde, können den Messwert beeinflussen. Befolgen Sie das für das Fahrzeug vorgeschriebene Prüfverfahren.
• Kann ein falscher Ölmessstab zu einer Überfüllung führen?
  Ja. Ein Ölmessstab mit falscher Länge oder Kalibrierung kann eine irreführende Ölstandsanzeige liefern.

Zugehörige Referenznummern
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61607070

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Dichtung des Öltankdeckels.

Passform:
Porsche 356 B-T6/C
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 993 1994-98

Diagrammreferenz Nr. 12

Zugehörige Referenznummern
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93010727201

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Öltankdeckel.



Passt:
Porsche 912 1965-69
Porsche 911T-E/E/S 1972 (Heckflügelfüller-Fahrzeuge)
Porsche 911 TV 1972 (Heckflügelfüller-Fahrzeuge)
Porsche 356 CARRERA 1500 GS/GT 1950-59
Porsche 356 B/C 1960-65

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Diagramm Nr. 24

Zugehörige Referenznummern
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PCG20727100

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Öltankdeckel.

Der OE Match Öltankdeckel ist ein hochwertiger Ersatz-Öleinfülldeckel, der für eine sichere und leckagefreie Abdichtung des Motoröltanks kompatibler Porsche-Modelle sorgt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit, verhindert dieser Öltankdeckel Ölverlust und -verunreinigung und hält gleichzeitig den korrekten Druck im Motorschmiersystem aufrecht.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65  

Diagramm-Referenznummer 24

Hergestellt aus hochwertigen Materialien in Automobilqualität und mit einer integrierten, ölbeständigen Dichtung versehen, ist dieser Öltankdeckel so konstruiert, dass er der ständigen Einwirkung von Motoröl, Hitze, Vibrationen und den rauen Bedingungen im Motorraum standhält. Präzisionsgeformt nach OE-Maßen, bietet er eine passgenaue Verriegelung und ist somit der ideale Ersatz für verschlissene, beschädigte oder fehlende Original-Öltankdeckel.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verschließt den Motoröltank sicher.
• Verhindert das Austreten von Motoröl aus dem Einfüllstutzen.
• Schützt das Schmiersystem vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit.
• Hilft dabei, die korrekte Integrität des Kurbelgehäuses und des Ölsystems aufrechtzuerhalten.
• Gewährleistet einen sicheren Verriegelungssitz während des Fahrzeugbetriebs.
• Unterstützt eine zuverlässige Motorschmierung.
• Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorschmiersystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motoröl tritt am Einfüllstutzen aus.
• Ölrückstände am oder um den Öltank herum.
• Lockerer oder schlecht sitzender Öldeckel.
• Gerissenes oder beschädigtes Kappengehäuse.
• Verrottete, plattgedrückte oder fehlende Dichtung.
• Ölgeruch aus dem Motorraum.
• Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit in den Öltank.
• Schwierigkeiten beim korrekten Verschließen des Deckels.
• Sichtbare Abnutzungserscheinungen oder Beeinträchtigungen durch Hitzeeinwirkung.
• Verschmutzung des Motorraums durch Ölaustritt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Öltankdeckel ist ständig der Motorwärme, Öldämpfen, Vibrationen und dem wiederholten Abnehmen bei Wartungsarbeiten ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Dichtung aushärten oder porös werden, während der Deckel selbst Risse bekommen, sich verziehen oder seine sichere Schließkraft verlieren kann.
• Ein defekter Öltankdeckel kann dazu führen, dass Öl aus dem Einfüllstutzen austritt, den Motorraum verunreinigt und das Risiko eines niedrigen Ölstands erhöht. Außerdem können Schmutz, Feuchtigkeit und andere Verunreinigungen in das Schmiersystem gelangen, was den Motorverschleiß beschleunigen und die Langzeitstabilität beeinträchtigen kann.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Öltankdeckels stellt eine sichere, leckagefreie Abdichtung wieder her und trägt zum Erhalt der Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems bei. Der OE Match Öltankdeckel wird nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Konstruktion, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer – für die Zuverlässigkeit und den Schutz, die Sie von Ihrem Porsche erwarten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG20727100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern