Radlager und Kits

Lagerfett (200 g)



Passt:
Porsche 356 (1950 bis 1965)
Porsche 911/912 (1965 bis 1989)
Porsche 914 (1970 bis 1976)
Porsche 924 / 924 S (1976 bis 1988)
Porsche 928 (1978 bis 1995)
Porsche 944 /2 (1982 bis 1991)
Porsche 968 (1992 bis 1995)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG04311000

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Distanzring für das innere Radlager. Vorderachse.



Passend für:
Porsche 356 A 1958 bis 1959
Porsche 356 B 1959 bis 1963

Distanzring am Achsschenkel für Vorderradlager 356A '58- und 356B.
Für Fahrzeuge mit Trommelbremssystem.

Innendurchmesser 30 mm und CNC-gefräst und gehärtet.

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Diagramm Nr. 41

Zugehörige Referenznummern
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64434166100

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Innerer Radlagerdichtring.



Passend für:
Porsche 356 / 356 A
Porsche 356 B

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Diagramm Nr. 42

Zugehörige Referenznummern
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35641460

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Distanzring für das innere Radlager. Vorderachse.



Passend für:
Porsche 356 B Vorderachse

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Diagramm Nr. 41

Inneres Radlager 30206. Vorne



Passt:
Porsche 356A
Porsche 356B

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Diagramm Nr. 44

Zugehörige Referenznummern
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90005900100

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Inneres Radlager 30206. Vorne
Dieses vordere Innenradlager bevorzugen wir für die späten 356A- und frühen 356B-Modelle (Baujahre 1959–1963). Obwohl technisch als 30-mm-Lager klassifiziert, hat diese Version einen um ein Zehntel Millimeter größeren Innendurchmesser als andere Marken. Das Ergebnis ist eine schnelle und einfache Installation!

Passform:
Porsche 356 A
Porsche 356 B

Diagrammreferenznummer 42

Dieses innere Radlager ist ein direkt passender Ersatz für das vordere innere Radnabenlager (30206) des Porsche 356 A und 356 B. Es wurde nach OE-Abmessungen und Tragzahlen gefertigt und sorgt für einen reibungslosen, einwandfreien Lauf der Nabe, die richtige Vorspannung und eine lange Lagerlebensdauer. Präzise geschliffene Laufringe und gehärtete Rollen reduzieren Reibung und Hitze bei dauerhafter Nutzung und schützen so Naben, Dichtungen und Bremskomponenten.

• Position: Vorderradnabe, Innenlager (Konus & Schale 30 206)
• Funktion: Unterstützt radiale/axiale Belastungen, sorgt für eine gleichmäßige Radausrichtung und eine gleichmäßige Rotation

Warum Ersatz wichtig ist:
Gealterte Lager können Lochfraß oder Spiel entwickeln, was zu Radwackeln, Geräuschen, Hitzeentwicklung und ungleichmäßigem Bremsen führt. Der Austausch des inneren Lagers (und der Dichtung) bei der Wartung der Vorderradnabe stellt die richtige Vorspannung, einen ruhigeren Lauf und ein sichereres, präziseres Lenkgefühl wieder her.

Zugehörige Referenznummern
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90005900100

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Äußeres Radlager (30 304). Vorderseite


Passt:
Porsche 356A
Porsche 356B

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Diagramm Nr. 41

Zugehörige Referenznummern
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90005900200

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Radialdichtring für Hinterradlager.


Passt:
Porsche 356 A/B
Porsche 924 1976-85
Porsche 944 1982-85

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Diagramm Nr. 16

Zugehörige Referenznummern
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113501315H

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Radlagerdichtung hinten.


Passt:
Porsche 356A/540.1
Porsche 356B
Porsche 356C

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Diagramm Nr. 15

Zugehörige Referenznummern
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35634142

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Dichtung für Hinterradlager. Kleiner O-Ring am Hinterradlager für 356. 2 pro Auto erforderlich.

Passform:
Porsche 356 A/540.1
Porsche 356 B
Porsche 356 C

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Diagrammreferenz Nr. 15

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

35634142

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Radlagerdichtung hinten.


Passt:
Porsche 356A/540.1
Porsche 356B

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Diagramm Nr. 12

Zugehörige Referenznummern
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35634144

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Distanzstück für das Hinterradlager.

Passform:
Porsche 356 1950-65

Diagrammreferenz Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
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64433123100

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Radlager hinten.


Passt:
Porsche 356A/540.1
Porsche 356B
Porsche 356C

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Diagramm Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
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90005200600

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Hinteres Radlager.
Mit diesem OE-kompatiblen Hinterradlager gewährleisten Sie einen reibungslosen Radlauf und ein stabiles Fahrverhalten. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, stützt dieses Hinterradlager die Hinterradnabe und ermöglicht einen reibungsarmen Radlauf. Hergestellt aus hochwertigem, wärmebehandeltem Wälzlagerstahl mit präzisionsgefertigten Wälzkörpern und Laufbahnen, bietet es außergewöhnliche Langlebigkeit, hohe Belastbarkeit und eine lange Lebensdauer. Damit ist es ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Passend für:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 10

Hinterradlager sind ständigen Radial- und Axialkräften sowie Hitze, Feuchtigkeit und Straßenschmutz ausgesetzt. Mit der Zeit können normaler Verschleiß, Verschmutzung oder Schmierstoffverlust zu Lagerschäden führen, was wiederum Geräusche, Vibrationen und Radbewegungen verstärkt. Der Austausch eines verschlissenen Radlagers stellt den reibungslosen Radlauf wieder her, verbessert die Fahrzeugstabilität und beugt Schäden an Radnabe und Fahrwerkskomponenten vor. Dieses OE-kompatible Bauteil ist eine ausgezeichnete Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Unterstützt die Hinterradnabe und die Achsenbaugruppe.
• Ermöglicht eine reibungslose, reibungsarme Radrotation.
• Gewährleistet präzise Radausrichtung und Stabilität.
• Verringert den Rollwiderstand für einen effizienten Antriebsstrangbetrieb.
• Wirkt radialen und axialen Belastungen beim Fahren und in Kurven aus.
• Ersetzt verschlissene, geräuschvolle oder beschädigte Hinterradlager.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Brummende, rumpelnde oder schleifende Geräusche vom Hinterrad.
• Übermäßiges Spiel im Hinterrad oder in der Nabe.
• Die Vibrationen nehmen mit der Fahrzeuggeschwindigkeit zu.
• Ungleichmäßiger Verschleiß der Hinterreifen.
• Rauheit beim Drehen des Rades von Hand.
• Wärmeentwicklung um die Radnabe.
• Bei der Wartung von Bremsen oder Fahrwerk wurde ein Lagerschaden festgestellt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Hinterradlager ist ein wichtiges Bauteil, das die Radnabe stützt und eine reibungslose und präzise Radrotation gewährleistet. Mit zunehmendem Lagerverschleiß steigt die Reibung, und es entstehen Lagerspiele. Dies führt zu Geräuschen, Vibrationen, verminderter Fahrpräzision und zusätzlicher Belastung von Nabe, Bremsen und Fahrwerk. Wird ein stark verschlissenes Lager nicht repariert oder repariert, kann es die Achsgeometrie beeinträchtigen und die Fahrzeugsicherheit gefährden.
• Der Austausch eines verschlissenen Hinterradlagers sorgt für einen reibungslosen Radlauf, verbessert die Fahrstabilität, reduziert unerwünschte Geräusche und schützt die umliegenden Antriebs- und Fahrwerkskomponenten vor vorzeitigem Verschleiß. Dieses Hinterradlager in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Es bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90005200600

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Radlager, vorne, innen.

Passform:
Porsche 356 1,1-1,5L 01/1950-12/55

Diagrammreferenz Nr. 44

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90005300600

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Vorderes inneres Radlager
Verkauft jeweils

Sorgen Sie mit diesem vorderen inneren Radlager für den reibungslosen Betrieb und die Sicherheit Ihres klassischen Porsche. Dieses präzisionsgefertigte Lager stützt die vordere Radnabe, ermöglicht deren freie Drehung unter Fahrzeuglast und gewährleistet eine präzise Radgeometrie. Hergestellt aus hochwertigem Wälzlagerstahl nach Erstausrüsterspezifikationen, bietet es hervorragende Haltbarkeit, enge Toleranzen und eine lange Lebensdauer.

Passend für:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 44

Dieses OE Match-Lager eignet sich ideal für routinemäßige Wartungsarbeiten, Fahrwerksüberholungen oder Concours-Restaurierungen und bietet eine Passgenauigkeit wie ab Werk sowie zuverlässige Leistung.

Welche Funktion hat das vordere innere Radlager?

Das vordere innere Radlager stützt die Radnabe und ermöglicht es dem Rad, sich mit minimaler Reibung zu drehen, während es gleichzeitig die beim Bremsen, in Kurven und im normalen Fahrbetrieb auftretenden Belastungen bewältigt.

Zu seinen Funktionen gehören:

• Unterstützung der Vorderradnabe
• Reduzierung der Rotationsreibung
• Aufrechterhaltung einer korrekten Radausrichtung
• Sorgt für reibungsloses Lenken
• Unterstützt sicheres Bremsen und vorhersehbares Fahrverhalten

Ein einwandfrei funktionierendes Radlager ist sowohl für die Fahrsicherheit als auch für den Fahrkomfort unerlässlich.

Warum gehen Radlager kaputt?

Radlager arbeiten unter ständiger Belastung und sind während ihrer gesamten Lebensdauer Hitze, Feuchtigkeit und Straßenverschmutzung ausgesetzt.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Normaler Verschleiß entsprechend Alter und Laufleistung
• Verunreinigtes oder zersetztes Fett
• Wassereintritt Korrosion
• Falsche Lagereinstellung
• Schäden durch Schlaglöcher oder Aufprall

Mit zunehmendem Verschleiß kann das Lager laut werden, rau laufen oder übermäßiges Spiel entwickeln.

Wann sollten sie ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:

• Rumpeln oder Summen von den Vorderrädern
• übermäßiges Radspiel
• Rauheit beim Drehen der Nabe
• Lenkungsvibrationen
• Anzeichen von Korrosion oder Verunreinigung während der Wartung
• Bei der Überholung der Vorderradnabe oder der Bremsen, falls Verschleiß erkennbar ist

Durch den Austausch verschlissener Lager wird eine reibungslose Radrotation wiederhergestellt und vorzeitiger Verschleiß der umliegenden Aufhängungs- und Nabenkomponenten verhindert.

Porsche 356 Radlager & Nabenkomponenten

Die vorderen Radlager sind für den sicheren und zuverlässigen Betrieb jedes Porsche 356 unerlässlich. Sie tragen das Fahrzeuggewicht und ermöglichen die reibungslose Drehung der Räder unter allen Fahrbedingungen. Mit der Zeit verschleißen die Lager, was die Lenkpräzision, die Bremsleistung und den Fahrkomfort beeinträchtigen kann.

Der Austausch verschlissener Lager im Rahmen der routinemäßigen Wartung oder der Überholung des Fahrwerks trägt dazu bei, die werkseitigen Fahreigenschaften wiederherzustellen und gleichzeitig die Radnabe und die zugehörigen Komponenten vor unnötigem Verschleiß zu schützen.

OE Match Radlager bieten zuverlässige Leistung, werkseitige Passform und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis sowohl für den Alltagseinsatz als auch für Concours-Restaurierungen.

Vorteile des Austauschs des vorderen inneren Radlagers

• Stellt die reibungslose Radrotation wieder her
• Verbessert die Lenkpräzision
• Reduziert Lagergeräusche und Vibrationen
• Unterstützt sicheres Bremsen und Handling
• Verlängert die Lebensdauer der Nabenkomponenten

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90005300600

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern