Differential

Beinhaltet:

• 6 x Differentialgehäuse-Sicherungsplatte. (90133228501)
• 12 x Sechskantschraube (92833227606)

Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 8.

Differential-Reparatursatz für Porsche 911 Fahrzeuge mit G50-Getriebe (Baujahre 1987–1989) von OE Match, passend für ausgewählte 911 3.2 G50 und 3.3 Turbo (930) Modelle.

Was dieses Produkt bewirkt: Dieses Set enthält die wichtigsten Komponenten, die typischerweise für die Überholung des Hinterachsdifferenzials bei Porsche 911-Modellen mit G50-Getriebe benötigt werden, und trägt dazu bei, die korrekten internen Toleranzen und den gleichmäßigen Betrieb des Aggregats wiederherzustellen.

Das Set beinhaltet:

1 x Differential-Außenlager, (Ref: 99905906400)
1 x Kegelrollenlager. ( Ref.: 99905902702)
6 x Differentialgehäuse-Verriegelungsplatte. ( Ref.: 90133228501)
12 x Sechskantschraube ( Ref.: 92833227606)

Funktionen

• Unterstützt die Instandsetzung verschlissener Differentialeinsätze
• Hilft dabei, die korrekte Lagerunterstützung und den korrekten Zahnradkontakt wiederherzustellen.
• Hilft bei der Reduzierung von internem Spiel und Rückschlag, wenn es richtig eingestellt ist.
• Liefert die für eine geplante Differentialüberholung und andere Antriebsstrangarbeiten benötigten Teile.

Fehlersymptome

• Heulende oder pfeifende Geräusche von hinten bei Reisegeschwindigkeit oder im Schubbetrieb
• Ruckelgeräusche beim Anfahren oder beim Gangwechsel
• Spürbares Spiel oder „Ruck“ im Antriebsstrang
• Ölleckagen an den Differentialseitendichtungen oder im Eingangsbereich
• Vibrationen oder Rauheit, die sich mit der Fahrgeschwindigkeit ändern
• Verminderte oder ungleichmäßige Traktion bei Fahrzeugen mit Sperrdifferenzialen

Warum Ersatz wichtig ist

Mit der Zeit verschleißen Lager, Ausgleichsscheiben und interne Bauteile im Hinterachsdifferenzial, insbesondere bei älteren Porsche 911-Modellen, die einer gemischten Straßennutzung und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt sind. Der Austausch dieser Teile im Rahmen einer Überholung trägt zur Stabilisierung der Zahnradausrichtung bei, unterstützt eine gleichmäßige Drehmomentübertragung und kann einen beschleunigten Verschleiß von Tellerrad, Ritzel und Lagern verhindern. Gerade bei Fahrzeugen mit G50-Getriebe ergänzt ein intaktes Differenzial die robuste Getriebekonstruktion und trägt zu einem berechenbareren und kultivierteren Antriebsstrang bei.

Passt

• Porsche 911 & 912 (1965–1989) – ausgewählte Modelle mit G50-Getriebe
• Porsche 911 1987–1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978–1989 3,3L Turbo (930) – passende Versionen mit G50-Getriebe

Passform:
Porsche 911 - 1972 bis 1986 mit 915-Getriebe
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Für Fahrzeuge mit eingebautem Porsche LSD – Optionscode M220 (Sperrdifferenzial 40 %)

Rüsten Sie das serienmäßige Porsche-LSD mit diesen Trackday-/Renn-inspirierten Komponenten auf, um die Traktion zu verbessern und die Leistung zu steigern.

Das Kit enthält:
Reibplatten-Upgrade-Set
Rampenset mit mehreren Varianten

RacingDiffs Performance LSD-Kupplungsscheiben passen ohne jegliche Modifikationen auf die OEM Porsche (ZF) LSD-Einheit:

Die Kupplungsscheiben sind für eine bessere Kühlung und hohe Viskosität perforiert, um Ölansammlungen in den Löchern zwischen den Dog-Ear-Platten vorzubeugen. Gelochte Bremsscheiben verbessern bekanntermaßen die Kühlung im Vergleich zu Vollscheiben. Dasselbe gilt für die LSD-Kupplungsscheiben.

Es wird thermisch verarbeiteter Werkzeugstahl höchster Qualität verwendet, der unsere Produkte von allen anderen auf dem Markt unterscheidet.

In den letzten Produktionsschritten werden die Kupplungsscheiben mit einer speziellen Molybdän-Keramik-Verbindung beschichtet, die das optimale Verhältnis von Reibungskoeffizient und Haltbarkeit gewährleistet. Dies reduziert Materialverschleiß und Verformung unter extremen Bedingungen drastisch und sorgt für eine optimale Langlebigkeit unserer Kupplungsscheiben.

Wir verfügen über umfassende Kenntnisse im Bereich Reibmaterialien und Beschichtungen, die den Grundstein für die Qualität unserer Produkte bilden.

Alle unsere Kupplungsscheiben werden gründlich getestet und derzeit in verschiedenen Rennwagen in ganz Europa und den USA eingesetzt, darunter auf der Rennstrecke, bei Bergrennen und Rallyes.

Bitte beachten Sie:
Der Einbau eines Reibscheiben-Upgrade-Kits sollte nur von einer Person mit den entsprechenden Kenntnissen und Erfahrungen durchgeführt werden.