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Vorratsbehälter/Tank

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91135590502
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Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters.
Passt:
Porsche 911 1971-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
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Diagramm Nr. 2.

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Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel.

Der OE Match Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel ist ein Ersatzverschluss für den hydraulischen Bremsflüssigkeitsbehälter bei klassischen Porsche 911 und Porsche 930 Turbo Modellen.

Passend für:
  • Porsche 911 1971-83
  • Porsche 911 (930) Turbo 1975-77

Diagramm-Referenznummer 2

Der auf dem Bremsflüssigkeitsbehälter angebrachte Deckel sorgt für einen sicheren Verschluss und schützt die Bremsflüssigkeit vor Schmutz, Feuchtigkeit und anderen Verunreinigungen. Saubere Bremsflüssigkeit ist unerlässlich für eine zuverlässige Bremsleistung und die Langlebigkeit des Hauptbremszylinders, der Bremssättel und der zugehörigen Hydraulikkomponenten.

Obwohl der Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters ein relativ einfaches Bauteil ist, können Alterung, häufiges Abnehmen bei Wartungsarbeiten und Verschleiß der Dichtfläche dazu führen, dass er nicht mehr richtig passt oder abdichtet. Der Austausch eines beschädigten oder schlecht sitzenden Deckels trägt dazu bei, die Dichtigkeit des Bremsflüssigkeitsbehälters zu erhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:

  • Verschließt den Bremsflüssigkeitsbehälter sicher.
  • Schützt die Bremsflüssigkeit vor Schmutz und äußeren Verunreinigungen.
  • Hilft dabei, die unnötige Einwirkung von Luftfeuchtigkeit auf die Flüssigkeit zu reduzieren.
  • Verhindert das Austreten von Bremsflüssigkeit an der Öffnung des Bremsflüssigkeitsbehälters.
  • Gewährleistet einen sicheren Verschluss während des normalen Fahrzeugbetriebs.
  • Schützt die Behälteröffnung während der Fahrt und Lagerung.
  • Funktioniert mit der passenden Dichtung des Ausgleichsbehälterdeckels.
  • Ersetzt eine rissige, beschädigte, verzogene oder schlecht sitzende Originalkappe.
  • Hilft dabei, die ursprüngliche Anordnung des Bremsflüssigkeitsbehälters bei Wartungs- oder Restaurierungsarbeiten wiederherzustellen.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, das heißt, sie zieht Feuchtigkeit aus der Luft an. Ein korrekt sitzender Ausgleichsbehälterdeckel und eine Dichtung tragen dazu bei, unnötige Verunreinigungen der Bremsflüssigkeit zu vermeiden.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen dafür, dass die Kappe ausgetauscht werden muss, sind:

  • Der Deckel lockert sich oder lässt sich nicht mehr richtig festziehen.
  • Risse im Deckel.
  • Beschädigte oder abgenutzte Fäden.
  • Physikalische Verzerrung.
  • Bremsflüssigkeitsreste um die Öffnung des Bremsflüssigkeitsbehälters.
  • Feuchtigkeit oder Durchsickern um den Deckel herum.
  • Beschädigte Dichtfläche.
  • Der Deckel sitzt nicht mehr richtig auf dem Reservoir.
  • Fehlende oder beschädigte innere Dichtung.
  • Schmutz oder Verunreinigungen sind rund um die Reservoiröffnung sichtbar.
  • Die Kappe wird mit der Zeit spröde.
  • Schäden durch zu festes Anziehen oder unsachgemäße Demontage.
  • Die Originalkappe ging bei der Restaurierung oder Wartung verloren.

Bremsflüssigkeit im Bereich des Bremsflüssigkeitsbehälters bedeutet nicht zwangsläufig, dass der Deckel selbst die Ursache ist. Auch ein überfüllter Behälter, eine beschädigte Dichtung, ein gerissener Behälter oder andere hydraulische Probleme sollten überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Bremsflüssigkeitsbehälter versorgt das Bremssystem mit Hydraulikflüssigkeit. Für eine sichere und zuverlässige Bremsfunktion ist es wichtig, die Bremsflüssigkeit sauber und ordnungsgemäß aufzubewahren.

Eine beschädigte oder schlecht sitzende Kappe kann zu einer erhöhten Exposition gegenüber folgenden Stoffen führen:

  • Schmutz.
  • Staub.
  • Feuchtigkeit.
  • Kontamination der Werkstatt.
  • Straßenschutt.

Durch das Ersetzen des Deckels wird ein ordnungsgemäßer Schutz des Hydraulikbehälters gewährleistet und die Wahrscheinlichkeit verringert, dass Verunreinigungen in das Hydrauliksystem gelangen.



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91135590502
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Dichtung des Bremsflüssigkeitsbehälterdeckels

Hochwertige Ersatzdichtung für den Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel, passend für die klassischen Porsche 911 (1968–1986), Porsche 914 und Porsche 928 Modelle.

Diese Dichtung passt in den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters und sorgt für eine sichere Abdichtung, um Flüssigkeitsverlust zu verhindern und das Bremssystem vor Feuchtigkeit und Verunreinigungen zu schützen.
Passend für:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3,2 l
  • Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  • Porsche 928 4,5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
  • Porsche 914 (1970-1976)
  • Porsche 912E 4-Zylinder 1976

Diagramm-Referenznummer 3

Diese Dichtung wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet zuverlässige Leistung. Sie ist eine unverzichtbare Komponente für die Aufrechterhaltung der ordnungsgemäßen Funktion des Bremssystems, insbesondere bei klassischen und luftgekühlten Porsche-Modellen.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für die Dichtung des Bremsflüssigkeitsbehälterdeckels
• Passt in den Deckel des Ausgleichsbehälters und sorgt so für eine sichere Abdichtung.
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Hilft dabei, Bremsflüssigkeitsverlust und -verunreinigung zu verhindern.
• Langlebiges Material für dauerhafte Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung und Restaurierung

Funktion und Zweck

Diese Deckeldichtung gewährleistet einen dichten Verschluss des Bremsflüssigkeitsbehälters.

Es hilft dabei:

• Bremsflüssigkeitsverlust verhindern
• Schützen Sie das System vor Feuchtigkeitseintritt
• Korrekten Hydraulikdruck aufrechterhalten
• Erhaltung der Bremsleistung

Warum Sie die Dichtung Ihres Bremsflüssigkeitsdeckels austauschen sollten

Im Laufe der Zeit können Dichtungen durch den Kontakt mit Bremsflüssigkeit und Umwelteinflüssen verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• Rissiger oder verhärteter Gummi
• Flüssigkeitsaustritt um die Kappe herum
• Feuchtigkeit dringt in das System ein
• Verminderte Bremsleistung

Durch den Austausch der Dichtung wird ein sicheres und zuverlässiges Bremsverhalten gewährleistet.



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90135590800
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Dichtung des Bremsflüssigkeitsbehälterdeckels.
Passend für:
Porsche 911 1968-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Porsche 928 1978-95
Diagramm-Referenznummer 3

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Über Vorratsbehälter/Tank

Hochwertige Hydraulikbehälter und -tanks für eine stabile und zuverlässige Brems- und Kupplungsleistung

Hydraulikbehälter – auch als Flüssigkeitstanks oder Ausgleichsbehälter bekannt – speichern und liefern Hydraulikflüssigkeit für Brems- und Kupplungssysteme. Sie gewährleisten einen stabilen Flüssigkeitsstand, halten den Druck im Gleichgewicht und verhindern das Eindringen von Luft in die Hydraulikkreisläufe. Ob in Sportwagen, Oldtimern oder Alltagsfahrzeugen: Der Behälter spielt eine entscheidende Rolle für die Reaktionsfähigkeit, die zuverlässige Funktion und die Sicherheit der Hydrauliksysteme.

Ein intakter Flüssigkeitsbehälter gewährleistet, dass Brems- und Kupplungssystem stets die richtige Flüssigkeitsmenge erhalten, wodurch Druckverlust, Verunreinigungen und Systemausfälle verhindert werden.

Was hydraulische Behälter und Tanks leisten

Reservoirs und Hydrauliktanks unterstützen das System durch:

  • Speicherung von Brems- oder Kupplungsflüssigkeit zur Verwendung durch den Hauptbremszylinder
  • Aufrechterhaltung des korrekten Flüssigkeitsstands bei Temperatur- und Druckänderungen
  • Durch die Ausdehnung der Flüssigkeit wird eine Überdruckbildung vermieden.
  • Verhinderung des Eindringens von Luft in das Hydrauliksystem
  • Reduzierung von Verunreinigungen durch Filterkappen oder versiegelte Konstruktionen
  • Unterstützung eines gleichmäßigen Pedalgefühls auch unter anspruchsvollen Bedingungen

Ein zuverlässiger Ausgleichsbehälter trägt dazu bei, ein stabiles Brems- und Kupplungsverhalten bei allen Temperaturen und Fahrbedingungen zu gewährleisten.

Warum Hydraulikbehälter häufig versagen

Obwohl sie aus einfachen Bauteilen bestehen, sind Behälter Hitze, Vibrationen und korrosiven Flüssigkeiten ausgesetzt. Im Laufe der Zeit können sie sich aufgrund folgender Faktoren verschlechtern oder ausfallen:

  • Rissbildung oder Sprödigkeit durch Alterung und UV-Strahlung
  • Interne Verunreinigung durch verschlissene Dichtungen oder alte Flüssigkeit
  • Leckagen, die durch Spannungsrisse oder geschwächte Schlauchverbindungen verursacht werden
  • Verfärbungen oder Trübungen erschweren das Ablesen des Flüssigkeitsstands.
  • Verformte oder lose Kappen, die zum Lufteintritt führen
  • Korrosion an metallischen Befestigungspunkten oder Armaturen
  • Hitzebedingte Verformung verringert die Dichtungswirkung

Typische Symptome sind Flüssigkeitsverlust, ein weiches Pedalgefühl, Bremswarnleuchten oder eine ungleichmäßige Kupplungsfunktion.

Warum Sie einen verschlissenen oder beschädigten Hydraulikbehälter austauschen sollten

Durch den Austausch eines alten oder defekten Ausgleichsbehälters gegen eine hochwertige, präzisionsgefertigte Alternative, die auf die ursprüngliche Hydraulikleistung abgestimmt ist, wird sichergestellt, dass die Brems- und Kupplungssysteme Ihres Fahrzeugs sicher und zuverlässig bleiben.

Zu den Vorteilen gehören:

  • Wiederhergestellte Flüssigkeitskapazität und Druckstabilität
  • Klare Sicht auf die Flüssigkeit für genaue Füllstandskontrollen
  • Verhinderung von Leckagen und Lufteintritt
  • Gleichmäßigeres Pedalgefühl in Brems- und Kupplungssystemen
  • Verringertes Risiko von Kontamination und Hydraulikversagen
  • Verbesserte Langzeitsicherheit und Zuverlässigkeit

Ein neuer Wasserbehälter ist eine einfache und kostengünstige Modernisierungsmaßnahme, die das gesamte Hydrauliksystem schützt.

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