Umbau der Servolenkung

Umrüstsatz für Servolenkung. Für Fahrzeuge mit und ohne Klimaanlage.

*** Bei Sonderbestellungen beträgt die Lieferzeit 10–14 Tage. ***

Passend für:
Porsche 911 74-89 Linkslenker

Empfinden Sie die Lenkung Ihres 911 beim Parken oder in Spitzkehren als zu schwerfällig? Haben Sie breitere Reifen, ein Lenkrad mit kleinerem Durchmesser oder eine direktere Zahnstange montiert? Dies ist die Lösung: eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung, die maximale Unterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten und minimale bei hohen Geschwindigkeiten bietet, sodass das Lenkgefühl erhalten bleibt.

Es besteht die Möglichkeit, das System abzuschalten. Es ist auch möglich, einen Ein-/Ausschalter in das 15+ dünne rote Kabel der Zündung einzubauen, mit dem Sie das System jederzeit während der Fahrt ein- oder ausschalten können. Dadurch wird die Servolenkung in keiner Weise beschädigt.

Sie können das blaue Geschwindigkeitssensorkabel an den Tacho anschließen. Dadurch wird die Unterstützung verringert, wenn Sie schneller fahren.

Wenn dies angeschlossen ist und Sie die Lenkung als zu leichtgängig empfinden, können Sie einen „Drehmomentbegrenzer“ zwischen dem Torsionssensor und der ECU platzieren, der es Ihnen ermöglicht, die Servolenkung von 100 % bis nahezu 0 % einzustellen, um genau das Ausmaß auszuwählen Unterstützung, die Sie bevorzugen.

Für Installationsanweisungen:
– Autos MIT Klimaanlage HIER KLICKEN
– Autos OHNE Klimaanlage HIER KLICKEN

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

EZPSKITLHD

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Umrüstsatz für Servolenkung. Für Fahrzeuge mit und ohne Klimaanlage.

** Für Sonderbestellungen beträgt die Lieferzeit 10–14 Tage. **

Passend für:
Porsche 911 74-89 RHD passt für Fahrzeuge mit und ohne Klimaanlage

Empfinden Sie die Lenkung Ihres 911 beim Parken oder in Spitzkehren als zu schwerfällig? Haben Sie breitere Reifen, ein Lenkrad mit kleinerem Durchmesser oder eine direktere Zahnstange montiert? Dies ist die Lösung: eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung, die maximale Unterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten und minimale bei hohen Geschwindigkeiten bietet, sodass das Lenkgefühl erhalten bleibt.

Es besteht die Möglichkeit, das System abzuschalten. Es ist auch möglich, einen Ein-/Ausschalter in das 15+ dünne rote Kabel der Zündung einzubauen, mit dem Sie das System jederzeit während der Fahrt ein- oder ausschalten können. Dadurch wird die Servolenkung in keiner Weise beschädigt.

Sie können das blaue Geschwindigkeitssensorkabel an den Tacho anschließen. Dadurch wird die Unterstützung verringert, wenn Sie schneller fahren.

Wenn dies angeschlossen ist und Sie die Lenkung als zu leichtgängig empfinden, können Sie einen „Drehmomentbegrenzer“ zwischen dem Torsionssensor und dem Steuergerät anbringen, der es Ihnen ermöglicht, die Servolenkung von 100 % bis nahezu 0 % einzustellen, um genau das Ausmaß auszuwählen Unterstützung, die Sie bevorzugen.

Für Installationsanweisungen klicken Sie bitte HIER

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

EZPSKITRHD

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Drehmomentbegrenzer für die Umrüstung der Servolenkung.

** Für Sonderbestellungen beträgt die Lieferzeit 10–14 Tage. **

Passend für:
Porsche 911 67-89 LHD ohne Klimaanlage

Haben Sie einen EZ Power-Servolenkungs-Umrüstsatz eingebaut, finden die Lenkung aber etwas schwergängig und hätten gerne etwas weniger Unterstützung?

Sie können das blaue Geschwindigkeitssensorkabel an den Tacho anschließen, da dies die Unterstützung verringert, wenn Sie schneller fahren.

Wenn dies angeschlossen ist und Ihnen die Lenkung immer noch zu leichtgängig ist, können Sie diesen „Plug-and-Play“-Drehmomentbegrenzer zwischen Torsionssensor und Steuergerät einbauen, mit dem Sie die Servolenkung von 100 % auf nahezu 0 % einstellen können Wählen Sie genau den Umfang der Unterstützung aus, den Sie bevorzugen.

Dies kann auch zur Neukalibrierung der Lenkmittelpunktposition genutzt werden.

Der Drehmomentbegrenzer arbeitet mit einem Potentiometer, um das Drehmomentsignal vom Sensor abzuschwächen und so auf die gewünschte Unterstützungsstufe einzustellen.

Laden Sie die detaillierte Installationsanleitung herunter

Drehmomentbegrenzer für die Umrüstung der Servolenkung.

** Bei Sonderbestellungen beträgt die Lieferzeit 10 - 14 Tage **

Passform:
Porsche 911 67-89 RHD mit und ohne Klimaanlage
Porsche 911 67-89 LHD mit Klimaanlage

Sie haben ein Umrüstkit für die Servolenkung von EZ Power eingebaut, finden die Lenkung jedoch etwas leichtgängig und würden sich etwas weniger Unterstützung wünschen?

Sie können das blaue Kabel des Geschwindigkeitssensors an den Tachometer anschließen, da dadurch die Unterstützung bei schnellerer Fahrt reduziert wird.

Wenn dieser angeschlossen ist, Sie die Lenkung aber immer noch zu leicht finden, können Sie diesen „Plug-and-Play“-Drehmomentbegrenzer zwischen dem Torsionssensor und der ECU montieren, mit dem Sie die Servolenkung von 100 % bis nahezu 0 % einstellen und so genau die Unterstützungsstärke wählen können, die Sie bevorzugen.

Dies kann auch dazu genutzt werden, die Lenkmittelstellung neu zu kalibrieren.

Der Drehmomentbegrenzer schwächt mithilfe eines Potentiometers das Drehmomentsignal des Sensors ab, sodass die gewünschte Unterstützungsstufe eingestellt werden kann.

Laden Sie die ausführliche Installationsanleitung herunter