Luftmassen-/Durchflusssensoren

Luftdurchflussmesser im Lufteinlass-Boot



Passt:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89

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Diagramm Nr. 21

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93011035602

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Luftmengenmesser für den Lufteinlassschlauch.



Passform:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89

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Diagramm Referenz Nr. 21

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93011035602

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Ein Luftmassenmesser wird verwendet, um die Luftmasse zu bestimmen, die in einen Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung eintritt. Die Luftmasseninformationen sind für das Motorsteuergerät (ECU) erforderlich, um die richtige Kraftstoffmasse zu berechnen und an den Motor zu liefern. Luft ändert ihre Dichte, wenn sie sich mit Temperatur und Druck ausdehnt und zusammenzieht. In Automobilanwendungen variiert die Luftdichte mit der Umgebungstemperatur und der Höhe, und dies ist eine ideale Anwendung für einen Massensensor.

Passt:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 964 1990-94

BITTE BEACHTEN SIE:

• Der Aufpreis für dieses Austauschteil wird nach Erhalt und Freigabe des Austauschgeräts durch uns und den jeweiligen Hersteller zurückerstattet.
• Bitte beachten Sie, dass die Rückerstattung von Aufpreisen oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert, bis sie vom Hersteller genehmigt werden.
• Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers, basierend auf der Eignung des Teils für die Überholung.
• Alle Zuschläge und Umtausche unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.

Zugehörige Referenznummern
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930606123X

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BITTE BEACHTEN SIE:

• Der Aufpreis für dieses wiederaufbereitete Teil wird erstattet, sobald das Austauschteil bei uns eingegangen und vom jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
• Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung von Rückerstattungen für Zuschläge durch den Hersteller im Durchschnitt 6 bis 8 Wochen dauern kann.
• Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt davon ab, ob das Teil für eine Aufarbeitung geeignet ist.
• Sämtliche Zuschläge und Umtauschvorgänge unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.

Dieser OE-kompatible Luftmassenmesser ist ein Ersatz-Ansaugluftsensor für Porsche 911 und 964. Er wird im Ansaugsystem des Motors montiert und misst die einströmende Luft, bevor diese die Drosselklappe bzw. den Ansaugkrümmer erreicht. Der Anschluss an die Motorsteuerung und die Ansaugkanäle erfolgt gemäß der werkseitigen Verkabelung.

Passend für:
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994

Diagramm-Referenznummer 1

Der Luftmassenmesser misst die Luftmenge bzw. den Luftstrom, der in das Ansaugsystem des Motors eintritt. Diese Information nutzt das Motorsteuergerät zur Berechnung der korrekten Kraftstoffzufuhr und trägt so zu einem ruhigen Motorlauf, optimalem Ansprechverhalten, niedrigem Kraftstoffverbrauch und geringen Emissionswerten bei.

Funktionen
• Misst den einströmenden Ansaugluftstrom
• Sendet Luftstrominformationen an das Motormanagementsystem
• Unterstützt die korrekte Berechnung des Kraftstoffgemisches.
• Trägt zu einem ruhigen Leerlauf und einem gleichmäßigen Ansprechverhalten des Gaspedals bei.
• Unterstützt zuverlässige Motorleistung und Fahrbarkeit
• Ersetzt fehlerhafte, verschlissene, verschmutzte oder defekte Original-Luftmengenmesser
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur von Ansaug- und Kraftstoffeinspritzsystemen.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Luftmassenmesser können aufgrund von Alterung, Verschmutzung, elektrischen Fehlern, verschlissenen internen Bauteilen, Ansauglecks oder langjähriger Nutzung ausfallen oder ungenau werden. Ein defekter Sensor kann zu unruhigem Leerlauf, Ruckeln, verzögerter Gasannahme, Leistungslöchern, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, Abgasproblemen, Startschwierigkeiten oder unrundem Motorlauf führen. Der Austausch des Sensors stellt die korrekte Ansaugluftmessung und den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors wieder her.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Motor hat einen unruhigen Leerlauf, zeigt Aussetzer oder reagiert schlecht auf Gaspedalbewegungen.
• Es liegen Fehlercodes des Luftmengenmessers oder Gemischfehler vor.
• Der Kraftstoffverbrauch hat merklich zugenommen.
• Der Motor läuft entweder zu fett oder zu mager.
• Es liegen Start- oder Warmlaufprobleme vor
• Der Sensor ist verschmutzt, beschädigt oder elektrisch defekt.
• Das Ansaug- oder Kraftstoffeinspritzsystem wird gewartet oder repariert.

Zugehörige Referenznummern
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930606123X

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Klemme für Luftmassenmesser an Winkelschlauch.



Passt:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91

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Diagramm Nr. 22

Zugehörige Referenznummern
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PCG51230202

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Dichtungsrahmen für Luftmassenmesser

Hochwertiger Dichtungsrahmen für den Luftmassenmesser (Luftmengenmesser), entwickelt für eine Reihe von Porsche-Modellen, darunter 928S US-Modelle, 911 3.2 Carrera, 944 S2 / Turbo und 964.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (US-Modelle)

Diagramm-Referenznummer 4

Dieser Dichtungsrahmen gewährleistet eine sichere und luftdichte Verbindung zwischen Luftmassenmesser und Ansaugsystem und verhindert so, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt. Eine einwandfreie Abdichtung ist unerlässlich für präzise Berechnungen des Luft-Kraftstoff-Gemisches und optimale Motorleistung.

Dieses Bauteil bietet eine präzise Passform und zuverlässige Abdichtung – ideal sowohl für Wartungs- als auch für Motorinstandsetzungsarbeiten.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatzdichtungsrahmen für Luftmassenmesser
• Gewährleistet eine luftdichte Abdichtung im Ansaugsystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Hilft dabei, das korrekte Luft-Kraftstoff-Verhältnis aufrechtzuerhalten
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung

Funktion und Zweck

Der Dichtungsrahmen ist ein kritischer Bestandteil des Ansaugsystems.

Es hilft dabei:

• Verhindern, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt
• Genaue Luftstrommessungen durchführen
• Unterstützt optimale Motorleistung und Effizienz
• Verringerung des Risikos von Lauf- und Leerlaufproblemen

Warum Sie die Dichtung Ihres Luftmassenmessers austauschen sollten

Im Laufe der Zeit können Dichtungen und Rahmen verschleißen oder ihre Wirksamkeit verlieren.

Häufige Probleme sind:

• Luftlecks im Ansaugsystem
• Schlechte Leerlauf- oder Laufbedingungen
• Reduzierte Motoreffizienz
• Gerissene oder verschlissene Dichtungskomponenten

Durch den Austausch des Dichtungsrahmens wird die ordnungsgemäße Funktion des Ansaugsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
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92811020101

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Dichtungsrahmen für Luftmassenmesser

Hochwertiger Dichtungsrahmen für den Luftmassenmesser (Luftmengenmesser), entwickelt für eine Reihe von Porsche-Modellen, darunter 928S US-Modelle, 911 3.2 Carrera, 944 S2 / Turbo und 964.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (US-Modelle)

Diagramm-Referenznummer 4

Dieser Dichtungsrahmen gewährleistet eine sichere und luftdichte Verbindung zwischen Luftmassenmesser und Ansaugsystem und verhindert so, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt. Eine einwandfreie Abdichtung ist unerlässlich für präzise Berechnungen des Luft-Kraftstoff-Gemisches und optimale Motorleistung.

Dieses Bauteil wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform und zuverlässige Abdichtung – ideal für Wartungs- und Motorinstandsetzungsarbeiten.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatzdichtungsrahmen für Luftmassenmesser
• Gewährleistet eine luftdichte Abdichtung im Ansaugsystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Hilft dabei, das korrekte Luft-Kraftstoff-Verhältnis aufrechtzuerhalten
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung

Funktion und Zweck

Der Dichtungsrahmen ist ein kritischer Bestandteil des Ansaugsystems.

Es hilft dabei:

• Verhindern, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt
• Genaue Luftstrommessungen durchführen
• Unterstützt optimale Motorleistung und Effizienz
• Verringerung des Risikos von Lauf- oder Leerlaufproblemen

Warum Sie die Dichtung Ihres Luftmassenmessers austauschen sollten

Im Laufe der Zeit können Dichtungen und Rahmen verschleißen oder ihre Wirksamkeit verlieren.

Häufige Probleme sind:

• Luftlecks im Ansaugsystem
• Schlechte Leerlauf- oder Laufbedingungen
• Reduzierte Motoreffizienz
• Gerissene oder verschlissene Dichtungskomponenten

Durch den Austausch des Dichtungsrahmens wird die ordnungsgemäße Funktion des Ansaugsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
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92811020101

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MAF-Sensor-Umrüstsatz

Modernisieren Sie das Ansaugluftmesssystem Ihres Porsche mit dem Rennline MAF-Sensor-Umrüstsatz.

Diese Umrüstung wurde als Ersatz für den originalen Bosch Motronic Luftmengenmesser (AFM) entwickelt. Dabei wird der restriktive mechanische Luftmengenmesser mit Klappe entfernt und durch einen modernen Heißfilm-Luftmassenmesser (MAF) ersetzt.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Da keine bewegliche Luftklappe den Ansaugvorgang behindert, kann der Motor freier atmen, während das Steuergerät über den gesamten Betriebsbereich präzise elektronische Luftmengeninformationen erhält. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals, mehr nutzbare Leistung und Drehmoment, ein effizienterer Motorbetrieb und eine Gewichtsersparnis von ca. 2,5 kg.

Warum sollte man den originalen Bosch-Luftmassenmesser austauschen?

Das ursprüngliche Bosch Motronic-System verwendet eine federbelastete Klappe, die mit einem Potentiometer verbunden ist, um die einströmende Luft zu messen.

Obwohl die mechanische Klappe für ihre Zeit eine effektive Technologie war, erzeugt sie eine physikalische Verengung im Ansaugtrakt. Bei niedrigen Drehzahlen und Teillast, wenn die Klappe nur leicht geöffnet ist, kann diese Verengung das Ansprechverhalten des Gaspedals beeinträchtigen und den Motor träger wirken lassen.

Bei Vollgas führen die Einschränkungen des ursprünglichen AFM auch dazu, dass das Motormanagement auf eine fettere, konservative Betriebsstrategie zurückgreift, um Klopfen vorzubeugen.

Moderne Heißfilm-MAF-Technologie

Bei der Rennline-Umrüstung wird der mechanische Luftmassenmesser durch einen modernen Heißfilm-Luftmassenmesser ersetzt.

Anstelle einer beweglichen Klappe misst der Luftmassenmesser (MAF) die einströmende Luft elektronisch. Durch den Wegfall der mechanischen Drosselung kann die Luft freier durch den Ansaugtrakt strömen, während dem Steuergerät (ECU) über den gesamten Drehzahlbereich präzise Luftstromdaten geliefert werden.

Das System beinhaltet außerdem eine vollständige Höhenkorrektur, die Änderungen der Luftdichte in verschiedenen Höhen ausgleicht.

Wichtigste Vorteile

• Ersetzt den originalen Bosch Motronic Luftmassenmesser
• Moderne Heißfilm-MAF-Technologie
• Beseitigt die einschränkende mechanische Luftstromklappe
• Steileres Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen und Teillast.
• Stärkere nutzbare Leistung und höheres Drehmoment
• Genaue Luftstrommessung über den gesamten Drehzahlbereich
• Saubererer und effizienterer Motorbetrieb
• Vollständige Höhenkorrektur zur Kompensation der Luftdichte
• Gewichtsersparnis von ca. 2,5 kg.
• Plug-and-Play-Installation
• Kein Chiptuning erforderlich
• Keine Kalibrierung erforderlich

Verbesserte Gasannahme

Durch das Entfernen der federbelasteten AFM-Klappe wird eine physische Blockade im Ansaugsystem beseitigt.

Dies ist besonders vorteilhaft bei niedrigen Motordrehzahlen und Teillast, da der Motor dadurch schneller auf Gaspedalbewegungen reagiert und ein intensiveres Fahrerlebnis ermöglicht wird.

Plug-and-Play-Installation

Im Gegensatz zu manchen MAF-Umrüstungen, die den Austausch von Steuergerätechips, eine individuelle Kennfeldoptimierung oder zusätzliche Modifikationen erfordern, wurde das Rennline x Storch VE-System als echte Plug-and-Play-Umrüstung entwickelt.

Eine Kalibrierung oder Chip-Abstimmung ist nicht erforderlich, sodass das ursprüngliche Luftmengenmesssystem ohne umfangreiche Änderungen am Bosch Motronic Motormanagementsystem modernisiert werden kann.

Porsche AFM-Upgrade

Die originalen Bosch-Luftmassenmesser sind mittlerweile Jahrzehnte alt, und der Verschleiß ihrer mechanischen Komponenten und des Potentiometers kann schließlich zu ungenauen Luftmengenmesswerten und einem schlechten Motorlauf führen.

Anstatt einfach einen veralteten Luftmassenmesser durch eine andere mechanische Einheit zu ersetzen, führt diese Umrüstung eine moderne elektronische Luftmengenmessung ein und reduziert gleichzeitig den Ansaugwiderstand.

Es ist die ideale Lösung für Besitzer, die einen Ersatz für den Luftmassenmesser ihres Porsche 944, ein Upgrade für den Luftmassenmesser ihres Porsche 924S oder eine Plug-and-Play-Umrüstung auf Luftmassenmesser suchen.

Wichtige Verkaufsbeschränkung in Kalifornien
Dieses Produkt darf nicht nach Kalifornien verkauft oder versendet werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PLJ04

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