Handbremsschuhe

Bremsstützplatte. Hinterachse
Dies ist eine originale Porsche-Bremssattel-Montageplatte für die Hinterachse, gefertigt nach den Original-Werksvorgaben für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1974 bis 1989. Dieses OEM-Bauteil bietet den korrekten strukturellen Befestigungspunkt für den hinteren Bremssattel und gewährleistet so eine präzise Ausrichtung zur Bremsscheibe und einen stabilen Betrieb unter Bremsbelastung.


Porsche 911 1974 - 1989

Diagramm-Referenznummer 15

Die Bremsträgerplatte fixiert den hinteren Bremssattel in der korrekten Position und wirkt den beim Bremsen entstehenden Kräften entgegen. Ihre strukturelle Integrität ist entscheidend für ein gleichmäßiges Bremsverhalten, gleichmäßigen Bremsbelagverschleiß und einen stabilen Betrieb des Bremssattels, insbesondere bei wiederholtem oder starkem Bremsen.

Im Laufe der Zeit können originale Bremsträgerplatten durch Hitze, Feuchtigkeit und mechanische Belastung korrodieren, ermüden oder sich verformen. Jeglicher Verlust an Steifigkeit oder Ausrichtung kann die Bremsleistung und damit die Sicherheit beeinträchtigen. Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Platte durch ein Original-Porsche-Bauteil stellt die Passgenauigkeit, Festigkeit und das Vertrauen in das Bremssystem wieder her – besonders wichtig für Oldtimer und restaurierte Fahrzeuge.

Wann muss die Bremsstützplatte ausgetauscht werden? Tauschen Sie die Bremsstützplatte aus, wenn:
• Das Originalschild weist Rost, Risse oder Verformungen auf.
• Die hinteren Bremssättel sitzen nicht mehr bündig auf der Bremsscheibe.
• Die Befestigungslöcher sind abgenutzt oder ausgeleiert
• Sie führen eine vollständige Überholung der Hinterradbremsen oder der Hinterradaufhängung durch.
• Die Erhaltung der Originalität des Originalherstellers hat Priorität

Zugehörige Referenznummern
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91135208130

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Bremsbefestigungsplatte. Hinterachse.
Die Bremsmontageplatte bietet eine stabile und sichere Basis für den hinteren Bremssattel und die zugehörigen Komponenten. Sie ist hinsichtlich Form, Befestigungspunkten und Festigkeit an das originale Porsche-Bauteil angepasst und ermöglicht so eine direkte und problemlose Montage ohne jegliche Modifikationen.
Einzeln erhältlich, passend für links und rechts.


Porsche 911 1974–1977 2,7 l / 1976–77 3,0 Carrera
Porsche 911 1978 - 1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984 - 1986 3,2 l
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50

Diagramm-Referenznummer 15

Die Montageplatte spielt eine entscheidende Rolle für die mechanische Integrität des Bremssystems, indem sie dazu beiträgt, den Bremssattel in der richtigen Position relativ zur Bremsscheibe und den Aufhängungskomponenten zu verankern.

Die Bremsstütz-Montageplatte erfüllt mehrere wesentliche Funktionen im Bremssystem:
• Bietet einen stabilen Befestigungspunkt für den Bremssattel
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Bremssattels relativ zur Bremsscheibe.
• Verteilt die Bremskräfte gleichmäßig über die Aufhängung und das Fahrwerk.
• Unterstützt sicherheitskritische Bremsfunktionen bei Vollbremsungen.

Ohne eine feste Montageplatte kann sich der Bremssattel unter Last verschieben oder verbiegen, was zu ungleichmäßiger Bremsleistung, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, erhöhter Geräuschentwicklung und möglicherweise beeinträchtigter Bremskraft führt.

Funktion:
• Montageschnittstelle: Befestigt den Bremssattel am Aufhängungs-/Achsgehäuse
• Lastverteilung: Nimmt Bremsreaktionskräfte auf, um Verwindungen und Bewegungen zu verhindern.
• Ausrichtungsunterstützung: Hält den Bremssattel mittig über der Bremsscheibe.
• Strukturelle Verstärkung: Sorgt für die notwendige Steifigkeit, um eine gleichbleibende Bremsleistung zu gewährleisten.

Diese Stützplatten sind präzisionsgeformt, um den dynamischen Belastungen standzuhalten, die durch wiederholtes Bremsen und plötzliche Stopps entstehen – was dazu beiträgt, ein gleichmäßiges Bremsgefühl und die Fahrzeugsicherheit zu gewährleisten.

Die Bremsträger-Montageplatte ist ein Bauteil, das die Funktion der gesamten Hinterradbremsanlage maßgeblich beeinflusst. Mit zunehmendem Alter können originale Platten folgende Merkmale aufweisen:
• Korrosion oder Rost, wodurch die strukturelle Integrität geschwächt wird.
• Verbiegen oder Verformen durch Aufprall oder Überdrehmoment
• Verschleiß an den Befestigungslöchern, der Spiel oder Fehlausrichtung ermöglicht

Eine beschädigte Montageplatte kann zu Bremsvibrationen, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, unregelmäßigem Bremsverhalten und Geräuschen führen. Der Austausch gegen ein hochwertiges Originalteil (OE Match) stellt die korrekte Ausrichtung und Stabilität wieder her und trägt so zu einer gleichbleibend zuverlässigen Bremsleistung und erhöhter Sicherheit bei.

Wann muss die Bremsstützplatte ausgetauscht werden? Tauschen Sie diese Bremsstützplatte aus, wenn:
• Die Originalplatte weist sichtbare Korrosion oder Rost auf.
• Die Platte weist Verbiegungen, Dellen oder Verzerrungen auf
• Die Bremssättel weisen ungleichmäßigen Verschleiß oder eine Fehlausrichtung auf
• Sie führen eine Überholung der Hinterradbremsen oder eine Fahrwerkswartung durch.
• Die Befestigungsschrauben lassen sich aufgrund von Dehnung oder Verschleiß nicht mehr mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

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91135208130

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Kronenmutter M6 1,5 X 15 für Handbremsseil. Hinterachse.



Passform:
Porsche 911 1965-89

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Diagramm Ref. Nr. 47

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90007901203

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Handbremsseil-Splintbolzen 1,5 x 15. Hinterachse.



Passform:
Porsche 911 1965-89

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Diagramm Referenz Nr. 48

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N0125071

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Zimmermann Handbremsbacken für Porsche 911 – Verkauf als 4er-Set
Die Zimmermann Handbremsbacken bieten die perfekte Kombination aus Langlebigkeit, Präzision und Sicherheit für Porsche 911 Modelle.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Als Teil des renommierten Sortiments von Zimmermann werden diese Handbremsbacken aus modernsten Materialien und mit deutscher Handwerkskunst gefertigt, um eine starke Haltekraft, ein sanftes Einrasten und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten – und ergänzen damit perfekt die Hochleistungsbremssysteme von Porsche.

Die aus OES-zertifizierten Reibbelägen mit bis zu 25 hochwertigen Materialien gefertigten Zimmermann-Handbremsbacken bieten die optimale Balance zwischen Verschleißfestigkeit und Komfort. Dank ihrer gleichbleibenden Leistung eignen sie sich ideal für den täglichen Gebrauch, Restaurierungsprojekte und sportliches Fahren gleichermaßen.

Was sie tun
Zimmermann Handbremsbacken sind so konstruiert, dass sie beim Einrasten die Hinterräder sicher blockieren und so ein zuverlässiges Park- und Berganfahrverhalten gewährleisten.

Dank ihrer hochentwickelten Reibbeläge gewährleisten sie eine stabile Bremsleistung, geringen Verschleiß und einen leisen Betrieb. Dadurch eignen sie sich ideal für den Straßeneinsatz und die langfristige Zuverlässigkeit in Porsche 911-Anwendungen.

Hauptmerkmale und Vorteile:

• Starke Haltekraft: Fixiert die Räder auch an steilen Steigungen sicher.
  
• Passgenauigkeit: Entwickelt, um perfekt zu den Abmessungen der hinteren Trommelbremsen des Porsche 911 zu passen.
  
• Leiser Betrieb: Geringe Geräuschentwicklung beim Ein- und Auskuppeln.
  
• Lange Lebensdauer: Hitzebeständige Verbindungen minimieren Verschleiß und Verglasung.
  
• ECE R90-zertifiziert: Entspricht den europäischen Bremsensicherheitsstandards.
  
• Korrosionsschutz: Beschichtete Metalloberflächen widerstehen Rost und Umwelteinflüssen.
  
• Sanftes Einrasten: Progressiver Grip für vorhersehbare, stabile Leistung.

Der präzise Fertigungsprozess von Zimmermann – mit streng kontrolliertem Druck und Temperatur während der Produktion – gewährleistet, dass jeder Schuh eine gleichbleibende und zuverlässige Bremsleistung erbringt.

Warum Handbremsbacken versagen
Mit der Zeit unterliegen die Handbremsbacken einem Reibungsverschleiß und sind Umwelteinflüssen ausgesetzt, die ihre Funktionsfähigkeit beeinträchtigen können.

Häufige Fehlerursachen:

• Normaler Reibungsverschleiß: Der allmähliche Verlust der Belagstärke verringert die Haltekraft.
  
• Verglasung oder Überhitzung: Durch längere Nutzung kann sich Wärme aufbauen, die das Reibmaterial aushärten lässt.
  
• Verunreinigungen: Staub, Öl oder Straßenschmutz können die Reibung verringern und zu Rutschen führen.
  
• Korrosion: Durch Feuchtigkeitseinwirkung können Metallbauteile oder Trägerplatten rosten.
  
• Alternde Materialien: Mit der Zeit können Reibmaterialien Risse bekommen oder an Haftfestigkeit verlieren.

Das Sortiment von Zimmermann mindert diese Probleme durch fortschrittliche Materialtechnologie und Schutzbeschichtungen und bietet so eine längere Lebensdauer und zuverlässigen Halt unter allen Bedingungen.

Warum sie ersetzt werden sollten

Durch den Austausch abgenutzter oder beschädigter Handbremsbacken werden zuverlässige Parkkontrolle, das Vertrauen des Fahrers und die Fahrzeugsicherheit wiederhergestellt.

• Vorteile des Austauschs gegen Zimmermann-Handbremsbacken:
• Stellt die sichere Haltekraft wieder her: Verhindert das Wegrollen an Steigungen und gewährleistet eine gleichbleibende Handbremsleistung.
• Verbessert die Sicherheit: Gewährleistet die Bremszuverlässigkeit in Not- und Parksituationen.
• Reduziert Geräusche und Vibrationen: Sorgt für einen reibungslosen und leisen Betrieb.
• Zertifizierte Qualität: ECE R90-geprüft für bewährte Bremsleistung.
• Verlängert die Lebensdauer der Komponenten: Verhindert übermäßigen Verschleiß an Trommeln und Kabeln.
• Verbesserte Haltbarkeit: Beständig gegen Hitze, Korrosion und Reibungsverschleiß.

Vorteile auf einen Blick

• Hochwertige Reibmaterialien für zuverlässiges Parkverhalten
• Lange Lebensdauer und stabiles Bremsverhalten
• Zertifiziert nach ECE R90- Normen
  
• Geräuscharmer, vibrationsfreier Betrieb
• Korrosionsbeständige Konstruktion für lange Lebensdauer
• Passt perfekt für Porsche 911 Modelle

Zugehörige Referenznummern
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PCG35209711

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Handbremsbacken-Einstellschraube komplett.



Passt:
Porsche 911 1965-89 (inkl. Turbo)
Porsche 968 1992-95
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 356 B/C

Diagramm Nr. 4.

Zugehörige Referenznummern
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91135209802

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Handbremsbacken Druckfeder



Passform:
Porsche 911 1965-89 alle Modelle
Porsche 365C / Carrera 2000 1964>>


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Diagramm Ref. Nr. 23

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90135295312

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Druckfeder für Handbremsbacken.



Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

4 Druckfedern pro Wagen

Klicken Sie auf das Bild, um Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 18

Konkave Unterlegscheibe für Handbremsbacken.



Passt:
Porsche 911 1965-89

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Diagramm Nr. 35

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90135295510

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Eine rostige Handbremsbackenfeder verhindert, dass die Handbremsbacken einrücken oder sich lösen. Wenn sie sich nicht lösen, können sie überhitzen und größere Probleme verursachen.



Passt:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 Turbo 1975-1977
4 Spreizbügel pro Wagen.

Klicken Sie auf 'Zoom in' für große Teilediagramme.
Diagramm Nr. 24

Zugehörige Referenznummern
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91135209001

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Handbremsbacken mit ausziehbarem Bogen.
Eine verrostete Feder an den Handbremsbacken verhindert, dass die Handbremsbacken einrasten oder sich lösen. Wenn sie sich nicht lösen, können sie überhitzen und größere Probleme verursachen.
Verkauft wird jeweils ein Stück, 4 ausziehbare Bögen pro Auto.

Passend für:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977

Diagramm-Referenznummer 24

Der Handbremshebel ist ein kleines, aber wichtiges Bauteil der Feststellbremse. Wenn er verschlissen, verbogen oder korrodiert ist, können folgende Probleme auftreten:
• Geringere Haltekraft, Fahrzeug kann trotz angezogener Handbremse wegrollen.
• Die Handbremsbacken greifen oder lösen nicht vollständig, was zu Bremswiderstand oder Überhitzung führt
• Ungleichmäßige Feststellbremswirkung zwischen den Hinterrädern
• Erhöhter Verschleiß an Kabeln, Schuhen oder anderen Bauteilen aufgrund von Fehlbetätigung

Durch den Austausch dieses Bogens werden die korrekte Geometrie, ein reibungsloses Auslösen und ein zuverlässiger Halt wiederhergestellt – dies gewährleistet die Sicherheit und erhält den Wert Ihres klassischen Porsche.

Wann ersetzen:
• Der Handbremshebel benötigt einen übermäßigen Hebelweg, um das Fahrzeug zu halten.
• Der Originalbogen ist verbogen, korrodiert oder fehlt.
• Im Rahmen der Wartung wurden die Bremsbacken der Feststellbremse ausgetauscht oder der Mechanismus demontiert.
• Sie restaurieren oder warten einen wertvollen Oldtimer und möchten, dass alle Bremskomponenten den korrekten Spezifikationen entsprechen.

Zugehörige Referenznummern
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91135209001

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