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Zündspule

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IGNITIONKIT9E
Product Information
Product Information
Zündanlage mit 3-poligem Gen 6 CDI (HKZ) Modul. Porsche 911 2,0 l und 2,2 l

Passt
Porsche 911 2,0 l 1965 - 1969
Porsche 911 2,2 l 1970 - 1972

Perma-Tune Gen 6

Ersetzen Sie die verschlissenen Zündungskomponenten durch dieses Zündungsset.

Inhalt des Sets
3-Pin-CDI-Modul – Premium-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule

Das Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-Modul erleichtert die Diagnose durch die Bereitstellung von Onboard-Diagnosefunktionen, die automatisch über zwei farbige LED-Funktionsleuchten angezeigt werden.
Diese LED-Leuchten unterstützen die Diagnose des Zündmoduls und des Fahrzeugs. Die grüne LED dient als Statusanzeige und kann Fehlercodes blinken lassen. Die rote LED ist eine Stroboskopleuchte, die bei jedem Zündvorgang der Zündspulen blinkt, ähnlich einer Zündzeitpunktlampe. Dies ist besonders hilfreich beim Erkennen von Zündaussetzern.
Die LED-Funktionsleuchten sind im elektrischen Stecker des Kabelbaums montiert und können nur mit einem Spiegel gesehen werden, wenn das Modul eingeschaltet ist.
Als zusätzliches Merkmal des Perma-Tune Premium-Moduls verfügt es über drei selbstzurücksetzende Überlastschutzvorrichtungen, die Ihr Perma-Tune-System und Ihr Fahrzeug vor Überlastungsschäden schützen. Die Überlastschutzvorrichtungen sind unterhalb des Zündmoduls verborgen, sodass sie dessen ursprüngliches Erscheinungsbild nicht beeinträchtigen.

Verteiler mit Kabelbaum
Zündverteiler verschleißen und mindern die Motorleistung. Schlimmer noch: Sie können im schlimmsten Fall liegen bleiben oder sogar den Kurbelwellenkranz beschädigen. Vergessen Sie die aufwendige Reparatur eines veralteten Zündverteilers mit schwer zu beschaffenden Ersatzteilen – ersetzen Sie ihn einfach durch moderne Technologie im Original-Look. Mit dem Perma-Tune Bespoke Zündverteiler für 2,0-l- und 2,2-l-Motoren war der Austausch noch nie so einfach. Kein Durchtrennen und Verbinden von Kabeln nötig: Der Zündverteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und originalkompatible Stecker für eine Plug-and-Play-Installation.
Montieren Sie einfach das Zündmodul an der Relaisplatte, an der es bei späteren Fahrzeugmodellen montiert war, und stecken Sie dann den Verteilerkabelbaumstecker in das Perma-Tune-Modul. Strom-, Masse-, Drehzahlmesser- und Zündspulenanschlüsse werden an den vorhandenen Zündspulenkabeln hergestellt. Der Kabelbaum verfügt über Schleifenverbindungen, die ein Verbinden der Kabel ermöglichen, ohne die Kabel des Fahrzeugkabelbaums durchtrennen und neu verbinden zu müssen. Der Perma-Tune-Verteilerkabelbaum ist mit der gleichen Vinyl-Ummantelung wie die Originalverkabelung gefertigt und gewährleistet so die originalgetreue Optik.
Der maßgefertigte Perma-Tune-Verteiler für Porsche ist ein passgenaues Ersatzteil, das sich problemlos in den Motor einbauen lässt. Die statische Zündeinstellung ist dank der integrierten LED-Anzeige, die die korrekte Rotorposition signalisiert, kinderleicht. Die Leerlaufzündung wird exakt nach Werksvorgaben eingestellt, und die werkseitigen Kennlinien für Mechanik und Unterdruck sind im Verteiler vorprogrammiert. Die mechanische Unterdruckdose wird durch einen zuverlässigen, programmierbaren MAP-Sensor ersetzt, der die Zündverstellung per Unterdruck steuert. Einfacher geht es nicht.

Zündspule
Die Perma-Tune Zündspule in Schwarz wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune Zündmodulen entwickelt, um deren Leistung und Lebensdauer zu maximieren. Sie entspricht optisch dem Porsche 911 SC mit brauner Oberseite und schwarzem Gehäuse und ist mit der originalen Halterung und dem originalen Kabelbaum kompatibel.
Die schwarze Zündspule ist äußerst robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie in einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen verhindern das Austreten des dielektrischen Öls im Inneren der Spule. Der Hochspannungsanschluss ist besonders dick, um Funkenbildung zu vermeiden, und passt weiterhin auf den originalen Zündkerzenstecker. Die internen Komponenten der Spule sind auf Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten so eine lange Lebensdauer.

Zugehörige Referenznummern
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IGNITIONKIT9E
91160270700
90160250200
911602021
90160250200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91161205000/1
Product Information
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Kompletter Zündkabelbaum für eine 3-polige CD1/HK2-Box.
Enthält alle Steckermanschetten, PVC-Ummantelung, hochwertige Fahrzeugkabel, flaches geflochtenes Massekabel und Kontakte gemäß den Originalspezifikationen. Kompatibel mit Fahrzeugen bis Baujahr 1973.


Passform:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914/6 1971-75



Zugehörige Referenznummern
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91161205000
91161205000

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COM111106
Product Information
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Konsole für Doppelzündspule.

Passform:
Porsche 911 und 912 (1965-1973) Modelle

Zugehörige Referenznummern
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COM111106
90160250200

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Sonderbestellung
99965291640
Product Information
Product Information

Elektrisches Steckergehäuse – vielfältige Anwendungen (siehe unten).

Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nockenwellenpositionssensor
- Drosselklappe
- Zündspule

Porsche 996 Carrera & GT3 1998-05

- Zündspule

Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Kurbelwellenpositionssensor



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99965291640
99965291640

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99965291640/1
Product Information
Product Information

Elektrisches Steckergehäuse – vielfältige Anwendungen (siehe unten).

Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nockenwellenpositionssensor
- Drosselklappe
- Zündspule

Porsche 996 Carrera & GT3 1998-05

- Zündspule

Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Kurbelwellenpositionssensor



Zugehörige Referenznummern
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99965291640
99965291640

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90160250201/2::1
Product Information
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Zündspule 12V

beru

Passt:
Porsche 911 2.0LS / L / T 12V 1968-72

Zugehörige Referenznummern
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90160250201
90160210200
54760210200
90160250201
1691600402
0040100109
ZS109
ZS565
0221119030

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Sonderbestellung
61660210900
Product Information
Product Information
Zündspule 12-V.
porsche

Passt:
Porsche 356 1600/S/S90 1960-65
Porsche 912 1965-69

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61660210900
61660210900

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61660210900/1
Product Information
Product Information
Zündspule 12-V.

bosch

Passt:
Porsche 356 1600/S/S90 1960-65
Porsche 912 1965-69

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Diagramm Nr. 42

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61660210900
61660210900
0221119027
043905115c
92860250200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
61660210900/2
Product Information
Product Information
Zündspule 12-V.

beru

Passt:
Porsche 356 1600/S/S90 1960-65
Porsche 912 1965-69

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Diagramm Nr. 42

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61660210900
92860250200

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61660210900/4
Product Information
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Zündspule 12 V. Porsche 356 1600/S/S90 / 912

oematch

Passform:

Porsche 356C 1.6L 08/1964-12/1965
Porsche 912 1,6 Liter 01/1965-02/1970

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Diagramm Ref. Nr. 42

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61660210900
61660210900

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61660210900/3
Product Information
Product Information
Zündspule 12-V.

beru

Passt:
Porsche 356 1600/S/S90 1960-65
Porsche 912 1965-69

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Diagramm Nr. 42

Zugehörige Referenznummern
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61660210900
61660210900
92860250200
8191600407

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
SMC602108
Product Information
Product Information
Zündspulenhalterung. Perfekte Reproduktion der originalen Zündspulenhalterung von Bosch.

oematch

Passform:
Porsche 356A / 356B / 356C 1955-65
Porsche 911 1965-1968
Porsche 912 1965-1969
Porsche 914-4 1970-1976

Zugehörige Referenznummern
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SMC602108
64460210800

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PCG602502A/1
Product Information
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Zündspulenhalterung. Perfekte Reproduktion der originalen Bosch-Spulenhalterung.

Passform:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914/6 1970 - 1972
Porsche 930 1976 - 1989
Porsche 964 C2/C4 1989 - 1994
Porsche 944
Porsche 928

Zugehörige Referenznummern
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PCG602502A
90160250200
PCG602502A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
90160210201/1
Product Information
Product Information
Zündspule.

oematch

Passform:

Porsche 356 Carrera (Doppelnockenwelle)
Porsche 911S >>1968
Porsche 911L >>1968



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90160210201
90160210201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
90160250201/1
Product Information
Product Information
Zündspule. Originaler SHORT-Typ. (Halterung und Aufkleber nicht im Lieferumfang enthalten)
Dieser Spulentyp wird von Porsche nicht mehr hergestellt.

retroline

Kondensatorentladungszündungssysteme verwenden einen Transformator. Die CDI-Spule weist ein Windungszahlverhältnis von 100 zu 1 auf, sodass die eingehende Spannung 100-mal multipliziert wird, um die für das Porsche-CDI-System benötigte Spannung zu erhalten.
Wir haben diese Spule für den Einsatz mit dem Porsche CDI-System entwickelt und bieten Ihnen den stärksten, saubersten Funken. Wir gewähren auf unsere Spule eine 12-monatige Ersatzgarantie, wenn sie innerhalb der Porsche-Werksspezifikationen für das komplette System verwendet wird, mit einer Bosch- oder unserer CDI-Einheit, werkseitigen Zündkabeln mit massivem Kern und den richtigen Zündkerzen.
Diese Spule ist als Ersatz für die Bosch-Spule 901.602.502.00 vorgesehen.
Im Lieferumfang sind die Halterungsaufkleber enthalten, jedoch nicht die auf dem Bild gezeigte Halterung, diese ist separat erhältlich)

Passform:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 914/6 1970-76

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90160250201
90160250201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
90160250201/2
Product Information
Product Information
Zündspule. Dieser Spulentyp wird von Porsche nicht mehr hergestellt.

beru

Passform:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 914/6 1970-76

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90160250201
90160250201
0221119030
ZS565
ZS109
90160210200
54760210200
1691600402
0040100109

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Über Zündspule

Zündspulen – Zuverlässige Funken- und Leistungsübertragung für Porsche-Motoren

Zündspulen sind wichtige Komponenten der Zündanlage Ihres Porsche. Sie wandeln Niederspannungsenergie aus der Batterie in Hochspannungsenergie um, die zum Zünden des Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Motorzylindern erforderlich ist. Eine intakte Zündspule sorgt für gleichmäßige Beschleunigung, effiziente Verbrennung und konstante Motorleistung.

Bei Design911 liefern wir eine große Auswahl an originalen und hochwertigen Zündspulen für verschiedene Porsche-Modelle, darunter 356, 911, 924, 944 und 928. Jede Spule ist präzisionsgefertigt und bietet Langlebigkeit, Hitzebeständigkeit und optimale Funkenleistung. So wird sichergestellt, dass Ihr Porsche weiterhin die Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit liefert, für die er entwickelt wurde.

Was machen Zündspulen?

Zündspulen spielen eine entscheidende Rolle im Zündsystem Ihres Porsche. Sie wandeln 12-Volt-Batteriestrom in bis zu 40.000 Volt um und zünden so die Zündkerzen. Zu ihren Hauptfunktionen gehören:

  • Erzeugung von Hochspannungsfunkenenergie für die Verbrennung.
  • Sorgt für einen gleichmäßigen Zündzeitpunkt in allen Zylindern.
  • Unterstützt sanfte Beschleunigung und Motoreffizienz.
  • Reduzierung der Emissionen durch Gewährleistung einer vollständigen Verbrennung.

Moderne Porsche-Modelle verfügen möglicherweise über Zündkerzensysteme, die eine präzise, individuelle Zündsteuerung für jeden Zylinder ermöglichen und so Leistung und Reaktionsfähigkeit maximieren.

Warum fallen Zündspulen aus?

Zündspulen sind mit der Zeit hoher Spannung, Hitze und Vibrationen ausgesetzt, was zu Verschleiß oder inneren Schäden führen kann. Häufige Ausfallursachen sind:

  • Wärmebedingte Verschlechterung der Spulenisolierung oder Verkabelung.
  • Eindringende Feuchtigkeit führt zu Kurzschlüssen.
  • Altersbedingte elektrische Ermüdung in Spulenwicklungen.
  • Defekte Zündkerzen verursachen übermäßigen Widerstand und übermäßige Belastung.
  • Korrosion oder schlechte elektrische Verbindungen.

Typische Symptome sind Motoraussetzer, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, Startschwierigkeiten oder eine leuchtende Motorkontrollleuchte.

Warum defekte Zündspulen austauschen?

Eine defekte Zündspule kann zu Kraftstoffverbrauchsverlust, Fehlzündungen oder Schäden am Katalysator führen. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Spulen stellt die Zündfunkenstärke, die Verbrennungseffizienz und die Gesamtleistung des Motors wieder her.

Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:

  • Sanftere Beschleunigung und stärkere Leistung.
  • Weniger Fehlzündungen und geringerer Kraftstoffverbrauch.
  • Geringere Emissionen und ruhigerer Leerlauf.
  • Langlebige Zuverlässigkeit in Herstellerqualität.

Alle Zündspulen in unserem Sortiment werden aus hochwertigen Materialien und mit modernster Isolationstechnologie hergestellt, um eine konstante Spannungsversorgung, Hitzebeständigkeit und zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen zu gewährleisten.

1. Welche Aufgabe hat eine Zündspule in einem Porsche?
Die Zündspule wandelt den Strom der 12-Volt-Batterie des Fahrzeugs in einen Hochspannungsfunken um, der das Kraftstoff-Luft-Gemisch in jedem Zylinder entzündet. Dies gewährleistet einen reibungslosen Motorbetrieb, eine effiziente Verbrennung und eine zuverlässige Leistung.

2. Was sind die Symptome einer defekten Zündspule?
Zu den üblichen Anzeichen einer defekten Zündspule zählen Fehlzündungen , unrunder Leerlauf , verringerte Beschleunigung , hoher Kraftstoffverbrauch und das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte . Beim Beschleunigen können Sie auch ein Zögern oder Vibrieren bemerken.

3. Kann ich meinen Porsche mit einer defekten Zündspule fahren?
Das Fahren mit einer defekten Zündspule ist nicht zu empfehlen . Dies kann zu Fehlzündungen , Leistungsverlust und langfristigen Schäden an Zündkerzen oder Katalysator führen. Um kostspielige Reparaturen zu vermeiden, sollte die Zündspule umgehend ausgetauscht werden.

4. Wie lange halten Zündspulen bei einem Porsche?
Normalerweise halten Zündspulen je nach Fahrbedingungen und Wartung zwischen 96.000 und 160.000 Kilometern . Regelmäßiger Zündkerzenwechsel und die Vermeidung von Feuchtigkeitsbelastung können ihre Lebensdauer verlängern.

5. Sind Zündspulen in Herstellerqualität genauso gut wie Originalteile von Porsche?
Ja – Zündspulen in Herstellerqualität werden nach denselben präzisen Spezifikationen und Leistungsstandards wie Originalteile gefertigt. Sie bieten hervorragende Passform, Spannungsabgabe und langfristige Zuverlässigkeit – oft zu einem günstigeren Preis.

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