Luftkanäle/Einlässe

Luftkanal.



Passt:
Für Fahrzeuge ohne Klimaanlage
Porsche 944 Turbo 1985-91
Porsche 944 S2 1989-91

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Diagramm Nr. 34

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95157513300

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Luftführung Frontstoßstange.



Passform:
Porsche 944 S2 - 1989 bis 1991

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Diagramm Ref. Nr. 40

Zugehörige Referenznummern
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94457513300

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Luftführung Stoßstange vorne hinter der Stoßstange.



Passt:
Für Fahrzeuge ohne Klimaanlage
Porsche 944 Turbo 1985-91

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Diagramm Nr. 40

Zugehörige Referenznummern
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95157513100

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Luftkanal für vordere Stoßstange.



Passt:
Porsche 944 / 944 S 1985-89

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Diagramm Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
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94457522100

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Ölkühlungs-Luftkanal.
Stellen Sie die Luftzufuhr zu Ihrem Motorölkühler mit diesem originalen Porsche-Luftkanal wieder her. Dieser speziell für den Porsche 944 S2 (1989–1991) mit Ölkühlereinheit entwickelte Kanal leitet Frischluft in den Ölkühlerkern hinein und wieder heraus und gewährleistet so eine effektive Öltemperaturregelung unter Last.

Passform:

• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91

Diagramm-Referenznummer 1

Was dieses Produkt bewirkt:

• Der Ölkühler-Luftkanal ist Teil des Ölkühl-/Wärmetauschersystems des Motors. Er leitet Umgebungsluft in den Ölkühlerkern oder führt erwärmte Luft vom Kühler weg, um eine optimale Öltemperatur aufrechtzuerhalten.
• Im 944 S2 ist der Motor vorne eingebaut und verfügt (zusätzlich zum Kühler) über einen Ölkühler zur Regulierung der Öltemperatur. Der Luftkanal sorgt dafür, dass ausreichend Frischluft durch die Kühlrippen des Ölkühlers strömt und die heiße Luft effizient abgeführt wird.
• Durch die ordnungsgemäße Funktion des Kanals kann der Ölkühler seine Aufgabe erfüllen und so dazu beitragen, dass das Motoröl sichere Betriebstemperaturen beibehält, Lager und Dichtungen geschützt werden und die Lebensdauer des Motors verlängert wird.

Symptome und Anzeichen von Verschleiß / Wann muss es ausgetauscht werden?

• Sichtbare Schäden, Risse oder fehlende Luftkanäle im Bereich des Ölkühlers – wenn der Luftkanal gerissen, gespalten oder abgelöst ist, kann der Luftstrom beeinträchtigt werden.
  
• Eine Überhitzung des Motoröls oder eine höhere als normale Öltemperatur (insbesondere unter Last oder bei warmen Umgebungsbedingungen) kann darauf hindeuten, dass der Ölkühler aufgrund eines Defekts im Luftkanal nicht ausreichend mit Luft versorgt wird.
  
• Verminderter oder blockierter Luftstrom im vorderen Belüftungskanal um den Ölkühler (Ablagerungen, verlorene Halterung, beschädigter Kanal).
  
• Verstärkte Geräusche oder Klappergeräusche des Ölkühlers – wenn der Kanal locker oder beschädigt ist, können Luftturbulenzen oder Vibrationen wahrnehmbar sein.
  
• Anzeichen von Hitzeschäden stromabwärts des Kühlers – z. B. durch Hitzeeinwirkung verursachte, geschmolzene Bauteile, weil die heiße Luft nicht ordnungsgemäß abgeführt wurde.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Gewährleistet die Effizienz des Ölkühlers : Wenn der Luftkanal nicht ordnungsgemäß funktioniert, erhält der Ölkühler möglicherweise nicht genügend Frischluft oder überhitzt, was die Ölqualität beeinträchtigen und den Verschleiß beschleunigen kann.
  
• Schützt die Zuverlässigkeit des Motors : Die richtige Öltemperatur trägt zum Schutz der Motorlager, Dichtungen und der Leistungsfähigkeit bei – der Kanal leistet dazu einen indirekten, aber bedeutenden Beitrag.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94420731100

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