Sitzteile

Reparatursatz für die Buchsen der elektrischen Vordersitze. Porsche 911 / 993 / 964 (12 Teile)

Dieses Set wurde entwickelt, um alte und defekte elektrische Sitzbuchsen zu ersetzen und Ihren elektrischen Sitz wieder in einen einwandfreien Zustand zu versetzen. Es ist für Porsche 911 / 993 / 964 geeignet, erfordert keine Modifikation und kann direkt ausgetauscht werden.

Passend für:
Porsche 911 1985-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998

Halterung für die Befestigung des elektrischen Sitzverstellmotors.
Wird einzeln verkauft – passt auf den linken oder rechten Vordersitz

Passform:
Porsche 944 - 1987 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Porsche 911 - 1987 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 928 - 1987 bis 1995

Befestigungswinkel für Elektromotoren zur Höhen- und Längsverstellung

Diagramm Ref. Nr. 13

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92852103303

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Le-Mans-Sitzrahmen und Schaumstoff-Set – Standard-3-Punkt-Sicherheitsgurte
Verkauft jeweils

Das Retro Trim Le Mans Sitzrahmen-Kit ist ein leichter, handgefertigter klassischer Sportsitz, der entwickelt wurde, um dem Fahrer mehr Unterstützung zu bieten als der originale Werkssitz und gleichzeitig ein vom Stil der damaligen Zeit inspiriertes Aussehen beizubehalten.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Der Le Mans eignet sich besonders gut für den Porsche 914, ist einer der leichtesten Sitze im Retro Trim-Sortiment und eine beliebte Wahl für Oldtimer-Rennwagen, sportliche Straßenfahrzeuge und Restomod-Anwendungen.

Die neueste Ausführung bietet eine niedrigere, weniger nach vorne geneigte Sitzposition und wurde für eine einfachere Montage mit der originalen Sitzschienenhalterung des Porsche 914 entwickelt.

Diese Version ist für Fahrzeuge mit serienmäßigen 3-Punkt-Sicherheitsgurten vorgesehen. Obwohl der Sitzrahmen Öffnungen für den Hüftgurt aufweist, werden die Rosetten für die Installation von 5-Punkt-Gurten nicht mitgeliefert.

Das Set beinhaltet:

• Sitzrahmen
• Duralastic Gürtelset
• Schaumstoffset
• Kopfstütze – Standard-Oval mit Paspelierung

Klassisches Design mit verbesserter Unterstützung

Der Le Mans wurde entwickelt, um mehr Halt zu bieten als der originale OEM-Sitz und gleichzeitig das schlichte, leichte Erscheinungsbild beizubehalten, das für den Innenraum eines klassischen Autos angemessen ist.

Durch sein stützendes Profil bietet es dem Fahrer in Kurven mehr Halt, ohne dabei das Aussehen oder die einschränkende Form eines modernen Rennschalensitzes einzuführen.

Dadurch eignet es sich besonders für Besitzer, die eine verbesserte Unterstützung und einen höheren Fahrkomfort wünschen, aber gleichzeitig ein klassisches Interieur beibehalten möchten.

Konzipiert für Standard-3-Punkt-Sicherheitsgurte

Diese Version des Le Mans ist speziell für Fahrzeuge mit Standard-3-Punkt-Sicherheitsgurten vorgesehen.

Die Sitzrahmen verfügen über Öffnungen für den Hüftgurt, diese Version beinhaltet jedoch nicht die für die 5-Punkt-Gurtkonfiguration erforderlichen Rosetten.

Dies macht es zur idealen Wahl für straßenorientierte Oldtimer, bei denen die ursprüngliche Sicherheitsgurtanordnung beibehalten wird.

Verbesserte Sitzposition im Porsche 914

Das neueste Le-Mans-Design wurde überarbeitet, um eine niedrigere und weniger weit vorne liegende Sitzposition zu ermöglichen.

Dies ist besonders beim Porsche 914 von Vorteil, wo die Fahrerposition und der verfügbare Platz im Innenraum wichtige Faktoren darstellen.

Das überarbeitete Design sieht Folgendes vor:

• Niedrigere Sitzposition
• Weniger nach vorne geneigte Fahrposition
• Verbesserte Fahrerunterstützung
• Bessere Integration in den Innenraum des Porsche 914
• Einfachere Montage an der OEM 914 Schiebehalterung
• Klassisches Erscheinungsbild, geeignet für straßenzugelassene Fahrzeuge

Porsche 914 Bolt-In Upgrade

Der Le Mans ist besonders als Upgrade für den Porsche 914 beliebt.

Durch den neu gestalteten Rahmen wird die Montage auf der originalen Porsche 914-Schiene deutlich erleichtert, sodass die werkseitige Sitzverstellung beibehalten werden kann, während gleichzeitig der Sitz selbst verbessert wird.

Für Porsche 914-Besitzer, die einen leichten Sitz mit besserer Stützwirkung suchen, bietet der Le Mans eine praktische Alternative zum in die Jahre gekommenen Originalsitz.

Leichte, handgefertigte Konstruktion

Jeder Retro Trim Le Mans-Sitz wird in Handarbeit um einen leichten Rahmen gefertigt.

Feuerfester Schaumstoff wird in der Sitzkonstruktion mit Duralastic-Gurten kombiniert, um eine bequeme und gleichzeitig stützende Sitzplattform zu schaffen.

Das Duralastic-System unterstützt den Insassen, ohne auf übermäßige Schaumstoffmengen angewiesen zu sein, und trägt so zur Leichtbauweise bei, während gleichzeitig der Komfort für den normalen Straßenverkehr und längere Fahrten erhalten bleibt.

Lassen Sie Ihre Sitze vor Ort neu beziehen

Wenn Sie den Le Mans als Sitzgestell-Bausatz erwerben, können Sie die Polsterung von Ihrem bevorzugten Sattler oder Spezialisten für die Restaurierung von Innenausstattungen vor Ort durchführen lassen.

Dadurch haben Sie die volle Kontrolle über das Endergebnis und können die Sitze leichter an den Rest des Fahrzeuginnenraums anpassen.

Die Anfertigung der Polsterarbeiten vor Ort ermöglicht es außerdem, die Sitze und andere Innenausstattungskomponenten im Rahmen desselben Restaurierungsprojekts gemeinsam fertigzustellen.

Warum die Retro-Ausstattung Le Mans wählen?

Der Le Mans wurde für Oldtimerbesitzer entwickelt, die eine verbesserte Unterstützung und eine niedrigere Fahrposition wünschen, ohne dabei den Charakter eines Interieurs im Stil der damaligen Zeit zu verlieren.

Für einen im Straßenverkehr eingesetzten Porsche 914 mit serienmäßigen 3-Punkt-Sicherheitsgurten bietet er eine effektive Kombination aus Leichtbauweise, verbesserter Ergonomie und klassischem Design.

Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

• Leichte Sitzkonstruktion
• Handgefertigtes Design
• Klassisches Sportsitz-Erscheinungsbild
• Verbesserte Unterstützung im Vergleich zu OEM-Sitzen
• Konzipiert für Standard-3-Punkt-Sicherheitsgurte
• Niedrigere Sitzposition
• Weniger nach vorne geneigte Sitzposition
• Verbesserte Montage mit der originalen Porsche 914 Schiebehalterung
• Feuerfester Schaumstoff, Duralastische Stützgurte
• Geeignet für den normalen Straßenverkehr
• Bereit für maßgefertigte Polsterarbeiten
• Ideal für Restaurationen und Restomods

Weitere Anwendungen für Oldtimer

Obwohl der Le-Mans-Sitz besonders gut für den Porsche 914 geeignet ist, wurde er auch in einer Vielzahl anderer Oldtimer verbaut.

Zu den Anwendungen gehörten:

• Porsche 914
• Porsche 904 Repliken
• Triumph TR6
• Klassischer Mini / Mini Cooper

Die Installationsanforderungen variieren je nach Fahrzeug, und außerhalb der Anwendung für den Porsche 914 können alternative oder kundenspezifische Montageanordnungen erforderlich sein.

Le Mans Porsche 914 Classic Sitzgestell-Kits

Das Retro Trim Le Mans Sitzrahmen-Kit bietet ein ideales Sitz-Upgrade für Porsche 914-Besitzer, die einen leichten, stützenden klassischen Sportsitz suchen und gleichzeitig die serienmäßigen 3-Punkt-Sicherheitsgurte beibehalten möchten.

Das überarbeitete Design positioniert den Fahrer tiefer und weniger weit vorne und erleichtert die Montage mit der originalen Porsche 914-Schiene. In Kombination mit feuerfestem Schaumstoff und Duralastic-Unterstützung bietet der Le Mans ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Fahrerunterstützung, Komfort und klassischem Design.

Bei Porsche 914 Restaurierungs- und Restomod-Projekten ermöglicht die Lieferung des Le Mans als Rahmenbausatz auch die präzise Anpassung der Polsterung an das Fahrzeug, von zeitgenössischen Oberflächen bis hin zu komplett maßgeschneiderten Innenausstattungen.

Le Mans Sitzgestell und Schaumstoff-Set – 5-Punkt-Sicherheitsgurte
Verkauft jeweils

Das Retro Trim Le Mans Sitzrahmen-Kit ist ein leichter, handgefertigter klassischer Sportsitz, der entwickelt wurde, um dem Fahrer mehr Unterstützung zu bieten als der originale Werkssitz und gleichzeitig ein vom Stil der damaligen Zeit inspiriertes Aussehen beizubehalten.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Der LeMans eignet sich besonders gut für den Porsche 914, ist einer der leichtesten Sitze im Retro Trim-Sortiment und eine beliebte Wahl für Oldtimer-Rennwagen, sportliche Straßenfahrzeuge und Restomod-Anwendungen.

Die neueste Ausführung bietet eine niedrigere, weniger nach vorne geneigte Sitzposition und wurde für eine einfachere Montage mit der originalen Sitzschienenhalterung des Porsche 914 entwickelt.

Das Set beinhaltet:

• 1 x Sitzrahmen
• 1 x Duralastic Gürtelset
• 1 x Schaumstoffset
• 1 x Kopfstütze – Standard-Oval mit Paspelierung
• 1 x 5-Punkt-Sicherheitsgurt-Rosettensatz

Diese Version verfügt über die erforderlichen Öffnungen und Rosetten zur Verwendung mit einem 5-Punkt-Gurtsystem.

Klassisches Design mit verbesserter Unterstützung

Der Le Mans vereint das schlichte Erscheinungsbild eines klassischen Sportsitzes mit einer im Vergleich zu einem herkömmlichen Seriensitz erhöhten Stützwirkung.

Seine Form trägt dazu bei, den Fahrer in Kurven besser zu halten, wodurch es sich besonders für sportliches Fahren auf der Straße, von historischem Motorsport inspirierte Umbauten und Oldtimer-Rennwagen eignet.

Der Sitz wurde so gestaltet, dass er den zeitgenössischen Charakter bewahrt und nicht das Aussehen eines modernen Rennschalensitzes in ein klassisches Interieur einbringt.

Konzipiert für 5-Punkt-Gurte

Der Le Mans-Rahmen verfügt über spezielle Öffnungen für den Hüftgurt und wird mit Rosetten für ein 5-Punkt-Gurtsystem geliefert.

Dies bietet eine sauberere, speziell entwickelte Lösung für Oldtimer, die mit Rückhaltesystemen im Motorsportstil ausgestattet sind.

Die korrekte Installation des Kabelbaums ist unerlässlich. Kabelbäume müssen an geeigneten Befestigungspunkten und gemäß den Vorgaben des Kabelbaumherstellers sowie dem vorgesehenen Fahrzeugeinsatz montiert werden.

Verbesserte Sitzposition im Porsche 914

Der Le Mans wurde neu gestaltet, um eine niedrigere und weniger weit vorne liegende Sitzposition zu ermöglichen.

Dies ist besonders vorteilhaft beim Porsche 914, wo Sitzposition und verfügbarer Innenraum einen erheblichen Einfluss auf den Fahrkomfort haben können.

Das überarbeitete Design bietet folgende Möglichkeiten:

• Niedrigere Sitzposition
• Weniger nach vorne geneigte Sitzposition
• Verbesserte Fahrposition
• Bessere Unterstützung als der Originalsitz
• Einfachere Integration in den Innenraum des Porsche 914
• Verbesserte Installation mit der OEM 914 Schiebehalterung

Porsche 914 Bolt-In Upgrade

Der Le Mans ist besonders beliebt als Ersatz und Upgrade für den Porsche 914.

Das neueste Design wurde entwickelt, um die Montage auf der originalen 914-Schiebehalterung deutlich zu vereinfachen. Dadurch können die Besitzer die werkseitige Sitzverstellung beibehalten und gleichzeitig den Sitz selbst aufrüsten.

Das macht es zu einer attraktiven Wahl für Porsche 914 Restaurationen, Restomods und vom klassischen Rennsport inspirierte Umbauten.

Leichte, handgefertigte Konstruktion

Jeder Retro Trim LeMans-Sitz wird in Handarbeit um einen leichten Rahmen gefertigt.

Feuerbeständiger Schaumstoff wird in der Sitzstruktur mit Duralastic-Gurten kombiniert und bietet so eine stützende Grundlage bei gleichzeitig hohem Komfort, der für den Straßenverkehr und längere Fahrten erforderlich ist.

Das Duralastic-System trägt dazu bei, einen Sitz zu schaffen, der sich fest und stützend anfühlt, ohne auf übermäßige Mengen an schwerem Schaumstoff angewiesen zu sein.

Zu den wichtigsten Konstruktionsmerkmalen gehören:

• Leichter Sitzrahmen
• Handgefertigte Konstruktion
• Feuerbeständiger Schaumstoff
• Duraelastische Stützgürtel
• Verbesserte seitliche Unterstützung
• Öffnungen für 5-Punkt-Gurte
• Inklusive Geschirrrosetten
• Überarbeitete Sitzposition
• Stilrichtung der Epoche

Lassen Sie Ihre Sitze vor Ort neu beziehen

Der Kauf des Le Mans als Sitzgestell-Bausatz ermöglicht es Ihnen, genau festzulegen, wie die fertigen Sitze aussehen sollen.

Anstatt einen komplett bezogenen Sitz zu kaufen, kann das Gestellset an Ihren bevorzugten Polsterer oder Spezialisten für die Restaurierung von Innenausstattungen vor Ort geliefert werden.

Die lokale Polsterung der Sitze erleichtert zudem die Abstimmung der Sitze mit Türverkleidungen, Teppichen und anderen Innenausstattungsteilen im Rahmen einer Komplettrestaurierung.

Ideal für klassische und Oldtimer-Rennwagen

Obwohl die kompakte und leichte Le-Mans-Konstruktion besonders gut zum Porsche 914 passt, wurde sie auch erfolgreich in anderen klassischen Fahrzeugen verbaut.

Die Installationsanforderungen variieren je nach Fahrzeug, und außerhalb der Anwendung für den Porsche 914 können kundenspezifische Montagelösungen erforderlich sein.

Warum die Retro-Ausstattung für den LeMans wählen?

Der Le Mans wurde für Besitzer konzipiert, die einen leichten, klassischen Sportsitz wünschen, ohne dabei den historischen Charakter ihres Fahrzeugs zu verlieren.

Im Vergleich zu einem serienmäßigen Sitz bietet sein stützenderes Profil einen besseren Halt für den Fahrer bei sportlicher Fahrweise, während die niedrigere, überarbeitete Sitzposition insbesondere im Porsche 914 von Vorteil ist.

Die integrierte 5-Punkt-Gurtvorrichtung macht es auch bestens geeignet für Oldtimer-Rennwagen und vom Motorsport inspirierte Umbauten.

Le Mans Porsche 914 & Classic Racing Sitzrahmen-Kits

Das Retro Trim Le Mans Sitzrahmen-Kit bietet eine leichte, vom Stil der damaligen Zeit inspirierte Sitzlösung für Porsche 914-Besitzer, die mehr Halt, eine niedrigere Fahrposition und die Möglichkeit zur Montage eines 5-Punkt-Gurts wünschen.

Durch die Neugestaltung des Rahmens wird die Montage mit der originalen Porsche 914 Schiebehalterung erleichtert, während der Fahrer tiefer und weniger weit vorne positioniert wird als bei früheren Versionen.

Für Porsche 914 Restaurationen, Restomods und Vintage-Rennwagen-Umbauten kombiniert der LeMans klassisches Design mit praktischen Verbesserungen der Fahrerpositionierung und -unterstützung, ohne dabei das Aussehen eines modernen Rennsitzes einzuführen.

Die Lieferung des LeMans als Rahmenbausatz ermöglicht es außerdem, die Polsterung speziell auf das Fahrzeug abzustimmen, wodurch er sich für alles eignet – von Porsche-Interieurs im Stil der damaligen Zeit bis hin zu individuellen Restomod-Spezifikationen.

RennSport Sitzrahmen und Schaumstoff-Kit – Porsche RS / RSR Stil
Verkauft jeweils

Das Retro Trim RennSport Sitzrahmen-Kit ist ein leichter, klassisch vom Motorsport inspirierter Sitz, der für Fahrzeuge mit Standard-Sicherheitsgurten entwickelt wurde und gleichzeitig das unverwechselbare Aussehen und die unterstützende Fahrposition bietet, die mit dem legendären Porsche Carrera RS und RSR verbunden sind.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Inspiriert von den leichten Rennsitzen, die in den Porsche-Modellen Carrera RS und RSR verwendet werden, entwickelt der RennSport das ursprüngliche Konzept mit einer höheren Rückenlehne, verstärkter Seitenstütze, Duralastic-Sitzunterstützung und neu gestalteten Scharnieren weiter, um ihn alltagstauglicher und für längere Fahrten zu machen.

Es wird als Rahmenbausatz geliefert, der zur Polsterung bereit ist, sodass Sie Ihre eigenen Materialien auswählen und die Sitze von Ihrem bevorzugten lokalen Innenausstatter fertigstellen lassen können.

Das Set beinhaltet:

• 1 x Sitzschale mit seitlichen Verstellern
• 1 x Federungsgurt-Set
• 1 x Schaumstoffset
• 1 x Kopfstütze – Standard-Oval mit Paspelierung
• 1 x 5-Punkt-Sicherheitsgurt-Rosettensatz

Carrera RS / RSR-inspiriertes Design

Die leichten Sportsitze, die im Carrera RS und im rennsportorientierten RSR verbaut wurden, wurden zu einem wichtigen Bestandteil des vom Motorsport inspirierten Interieurdesigns von Porsche.

Bei den Originalsitzen wurde besonderer Wert auf geringes Gewicht und optimale Unterstützung des Fahrers gelegt. Die damaligen Versionen verwendeten im Rahmen ihrer Leichtbauweise flammhemmendes Nylon/Perlon-Gewebe.

Die Retro Trim RennSport-Ausstattung orientiert sich an diesen klassischen Sitzen und führt gleichzeitig einige Änderungen ein, die auf eine Verbesserung von Halt, Komfort und Alltagstauglichkeit abzielen.

Der Sitz wurde mit folgenden Eigenschaften entwickelt:

• Eine höhere Rückenlehne
• Erhöhte seitliche Unterstützung
• Duralastic-Sitzstützgurte
• Seitliche Einstellung
• Neu gestaltete Sitzscharniere
• In den Rahmen integrierte Öffnungen für einen Taillengürtel
• Rosetten für 5-Punkt-Gurtöffnungen

Das Ergebnis ist ein vom RS/RSR inspirierter Sitz mit zusätzlicher Unterstützung und Praktikabilität für klassische Porsche-Straßenwagen, Restaurationen und Restomods.

Die Sitzrahmen verfügen außerdem über Öffnungen für Hüftgurte und werden mit Rosetten für 5-Punkt-Gurtsysteme geliefert, was zusätzliche Flexibilität beim Bau eines stärker auf den Motorsport ausgerichteten Interieurs ermöglicht.

Bei der Installation von Sicherheitsgurten oder Gurtsystemen sollten die korrekten Befestigungspunkte am Fahrzeug verwendet und die Installation entsprechend dem vorgesehenen Verwendungszweck durchgeführt werden.

Leichtbauweise

Der RennSport ist nach den Leichtbauprinzipien der klassischen Porsche RS- und RSR-Sitze konstruiert.

Der leichte Rahmen reduziert unnötige Sitzmasse und bietet gleichzeitig die notwendige strukturelle Grundlage für Schaumstoff, Stützsystem und Polsterung.

Dadurch eignet sich der RennSport besonders für leichte Porsche-Umbauten, bei denen eine Reduzierung des Fahrzeuggewichts wichtig ist, ohne den Sitzkomfort im Alltag zu beeinträchtigen.

Feuerbeständiger Schaumstoff & duralelastische Unterstützung

Feuerfester Schaumstoff wird innerhalb der Sitzkonstruktion mit Duralastic-Gurten kombiniert.

Anstatt sich ausschließlich auf dicken Schaumstoff zur Unterstützung zu verlassen, trägt das Duralastic-System dazu bei, den Benutzer zu stützen und gleichzeitig ein gewisses Maß an kontrollierter Bewegung zu ermöglichen.

Dadurch entsteht eine Sitzposition, die sich stützend und fest anfühlt, ohne dass der Sitz bei längeren Fahrten unnötig hart wird.

Verbesserte Seitenstütze

Im Vergleich zum klassischen Sitz, der als Vorbild diente, wurde der RennSport mit zusätzlicher Seitenstütze entwickelt.

Die verstärkte Seitenstütze trägt dazu bei, den Fahrer in Kurven sicherer in Position zu halten und die Bewegungen auf dem Sitz bei sportlicher Fahrweise zu reduzieren.

Dies macht den Sitz besonders attraktiv für Besitzer klassischer Porsche, die gerne auf der Straße unterwegs sind, aber dennoch einen Sitz benötigen, der für den regelmäßigen Straßenverkehr geeignet ist.

Neu gestaltete Scharniere für den täglichen Gebrauch

Die Sitzscharniere wurden neu gestaltet, um die Haltbarkeit zu verbessern und den RennSport besser für den regelmäßigen Gebrauch geeignet zu machen.

Dies ist besonders wichtig für Oldtimer, die im Straßenverkehr eingesetzt werden, da die Sitze sowohl Komfort und Praktikabilität auf längeren Fahrten als auch Halt bei sportlicherer Fahrweise bieten müssen.

Lassen Sie Ihre Sitze vor Ort neu beziehen

Der Kauf des RennSport als Sitzgestell-Kit gibt Ihnen völlige Freiheit bei der Gestaltung des Endergebnisses.

Das Set kann direkt an Ihren bevorzugten Polsterer oder Restaurierungsspezialisten vor Ort geliefert werden, sodass die Sitze zusammen mit dem Rest des Fahrzeuginnenraums neu bezogen werden können.

Sie haben die Wahl:

• Leder
• Vinylgewebe
• Perlon-inspirierte Materialien
• Porsche-Polsterung im Stil der damaligen Zeit
• Maßgeschneiderte Restomod-Ausstattungen
• Kontrastierende oder farblich abgestimmte Nähte
• Materialien, die auf die vorhandenen Türverkleidungen und die Innenausstattung abgestimmt sind.

Dadurch ist es möglich, alles zu kreieren, von einem vom Stil der damaligen Zeit inspirierten Carrera RS/RSR-Interieur bis hin zu einem komplett maßgeschneiderten klassischen Porsche-Restomod.

Warum sollten Sie sich für das RennSport Sitzrahmen-Kit entscheiden?

Der RennSport wurde für Fahrer entwickelt, die mehr wollen als nur eine Reproduktion eines klassischen Sitzes.

Es behält den leichten, vom Motorsport inspirierten Charakter des ursprünglichen RS/RSR-Sitzkonzepts bei und bietet gleichzeitig mehr Seitenhalt, verbesserten Komfort und erhöhte Alltagstauglichkeit.

Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

• Klassisches, vom Carrera RS/RSR inspiriertes Erscheinungsbild
• Leichte Sitzkonstruktion
• Höhere Rückenlehne
• Erhöhte seitliche Unterstützung
• 5-Punkt-Gurtöffnungen sind in den Rahmen integriert
• Inklusive Geschirrrosetten
• Feuerbeständiger Schaumstoff
• Duralastic-Sitzstütze
• Seitliche Einstellung
• Neu gestaltete Scharniere
• Geeignet für den täglichen Straßenverkehr
• Komfortabel auch für längere Reisen
• Bereit für maßgefertigte Polsterarbeiten
• Ideal für Restaurierungs- und Restomod-Projekte

Retro Trim RennSport Classic Porsche Sitzrahmen-Kits

Das Retro Trim RennSport Sitzrahmen-Kit bietet eine ideale Lösung für Besitzer klassischer Porsche, die die leichte Optik eines Sitzes im RS/RSR-Stil mit mehr Halt und Alltagstauglichkeit kombinieren möchten.

Inspiriert von den leichten Sitzen des Carrera RS und RSR, entwickelt der RennSport das Konzept mit einem höheren Profil, verstärkter Seitenführung, Duralastic-Federung und neu gestalteten Scharnieren weiter.

Für Porsche 911 Restaurierungs-, Restomod- und Leichtbauprojekte ist die Möglichkeit, Standard-Sicherheitsgurte beizubehalten und gleichzeitig Öffnungen für 5-Punkt-Gurte zu integrieren, der RennSport zu einer vielseitigen Wahl für sowohl straßenorientierte als auch vom Motorsport inspirierte Interieurs.

Die Lieferung des Sitzes als Gestellbausatz ermöglicht zudem eine präzise Anpassung der Polsterung an das Fahrzeug und eignet sich somit für alles, von historisch inspirierten Porsche-Interieurs bis hin zu komplett individuellen Restomod-Umbauten.

Sports S Sitzrahmen und Schaumstoff-Kit
Verkauft jeweils

Das Retro Trim Sport S Sitzrahmen-Kit bildet das unverwechselbare Aussehen und die stützende Form eines der bekanntesten europäischen Sportsitze der späten 1960er und frühen 1970er Jahre nach.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Der Sport S ist vom berühmten Recaro Ideal-Sitz inspiriert, der in Porsche-Modellen und anderen deutschen Sportcoupés der damaligen Zeit verbaut wurde. Er vereint authentisches Vintage-Design mit einem neu gefertigten, stabileren Sitzrahmen und einem sorgfältig reproduzierten Schaumstoffprofil.

Da es sich um einen unbezogenen Sitzrahmenbausatz handelt, haben Sie die Möglichkeit, die Polsterung vor Ort mit Leder, Vinyl, Stoff oder einem zeitgenössischen Material Ihrer Wahl anfertigen zu lassen.

Ideal für die Restauration klassischer Porsche, Restomods und andere europäische Oldtimer, bei denen zeitgenössisches Aussehen, Komfort und verbesserte Unterstützung gleichermaßen wichtig sind.

Das Set beinhaltet:

• Duralastic Gürtelset
• Schaumstoffpolster für Seiten- und Rückenlehne
• Schaumstoffpolsterung
• Kopfstütze – Standard-Oval mit Paspelierung

Klassisches Recaro Ideal-inspiriertes Design

Der Recaro Ideal wurde Ende der 1960er und Anfang der 1970er Jahre zu einem der prägendsten Sportsitze.

Der Retro Trim Sport S orientiert sich an diesem ikonischen Design und bildet die charakteristischen Proportionen und die Schaumstoffform des Originalsitzes sorgfältig nach.

Für den Sitzschaum wurden spezielle Formen hergestellt, um sicherzustellen, dass jeder Sport S eine gleichbleibende Form und ein einheitliches Profil aufweist.

Anstelle einer Rahmenkonstruktion im Originalstil verwendet der Sport S robuste Stahlrohre mit quadratischem Querschnitt, um eine stabile Grundlage für den fertigen Sitz zu schaffen.

Lassen Sie Ihre Sitze vor Ort neu beziehen

Einer der Hauptvorteile bei der Wahl eines Retro Trim Sitzrahmen-Kits ist die Freiheit, den Polsterer und die Innenausstattung selbst auszuwählen.

Statt einen komplett fertigen Sitz zu kaufen, kann das Set an Ihren bevorzugten lokalen Polster- oder Restaurierungsspezialisten geliefert werden.

Dies ermöglicht Ihnen Folgendes:

• Die Sitze passen an eine bestehende Innenausstattung an.
• Wählen Sie Ihr bevorzugtes Leder-, Vinyl- oder Stoffmaterial.
• Schaffen Sie ein zeitgemäßes Interieur
• Erstellen Sie eine maßgeschneiderte Restomod-Spezifikation
• Sitze, Türverkleidungen und Innenausstattung aufeinander abstimmen
• Lassen Sie alle Polsterarbeiten von demselben Fachmann durchführen.
• Vermeiden Sie den Transport fertiger Polstersitze zwischen den Werkstätten.

Leichte Stahlrahmenkonstruktion

Jeder Sitz wird in Handarbeit um einen leichten, geschützten Stahlrohrrahmen gefertigt.

Der Sport S verwendet Stahlrohre mit quadratischem Querschnitt, um eine robuste Struktur zu gewährleisten und gleichzeitig die traditionellen Proportionen und das Erscheinungsbild eines klassischen Sportsitzes beizubehalten.

Feuerfester Schaumstoff wird mit Duralastic-Stützgurten im Sitzrahmen kombiniert, wodurch eine bequeme und gleichzeitig stützende Fahrposition ermöglicht wird.

Das Ergebnis ist ein Sitz, der eine bessere Seitenstütze bietet als ein herkömmlicher flacher Oldtimersitz und gleichzeitig für den Straßenverkehr und längere Fahrten geeignet ist.

Standardversion mit 3-Punkt-Sicherheitsgurt

Dieses Sport S Sitzrahmen-Kit ist für Fahrzeuge mit standardmäßigen 3-Punkt-Sicherheitsgurten konzipiert.

Dadurch eignet es sich besonders für klassische Straßenfahrzeuge und Restomods, bei denen eine verbesserte Sitzunterstützung erforderlich ist, ohne das Fahrzeug auf ein Renngurtsystem umzubauen.

Ovale Kopfstützen inklusive

Das Sitzgestell-Set wird mit ovalen Kopfstützen geliefert, die den klassischen Look der späten 1960er und frühen 1970er Jahre perfekt abrunden.

Je nach gewünschter Innenausstattung sind auch alternative, verbesserte Kopfstützenvarianten erhältlich.

Sitzscharniere inklusive
Sitzscharniere sind im Rahmenbausatz enthalten.

Optional ist eine Kippkonsole erhältlich, mit der der Sitz nach vorne gekippt werden kann, um den Zugang zum Fond zu erleichtern. Dies ist besonders praktisch für klassische Porsche 911 und andere zweitürige Coupés, bei denen ein Zugang zum Fond erforderlich ist.

Warum sollte man sich für ein Retro Trim Sitzrahmen-Set entscheiden?

Bei einer klassischen Restauration oder einem Restomod haben die Sitze einen großen Einfluss sowohl auf das Erscheinungsbild des Innenraums als auch auf das Fahrerlebnis.

Der Sport S bietet die Möglichkeit, ein authentisches, von der damaligen Zeit inspiriertes Erscheinungsbild beizubehalten, indem neu gefertigte Rahmen, Schaumstoffe und Stützkomponenten verwendet werden, anstatt auf abgenutzte Originalsitze zurückzugreifen.

Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

• Klassisches Sportsitzdesign der späten 1960er und frühen 1970er Jahre
• Inspiriert vom ursprünglichen Recaro Ideal
• Handgefertigte Konstruktion
• Leichter, geschützter Stahlrahmen
• Robuste Vierkantrohre
• Präzise geformter Sitzschaum
• Feuerbeständiger Schaumstoff
• Duraelastische Stützgürtel
• Stützende und dennoch bequeme Sitzposition
• Konzipiert für Standard-3-Punkt-Sicherheitsgurte
• Ovalförmige Kopfstützen im Lieferumfang enthalten
• Sitzscharniere inklusive
• Optionaler Kippmechanismus erhältlich
• Auswahl der Polsterstoffe über Ihren örtlichen Fachhändler
• Ideal für Restaurierungen und individuelle Restomods

Retro Trim Sport S Klassische Autositz-Gestell-Kits

Retro Trim Sitzrahmen-Kits bieten eine flexible Lösung für Besitzer, die klassische Porsche, BMW und andere europäische Sportwagen restaurieren oder modifizieren.

Der Sport S eignet sich besonders für Projekte, die den Look eines Sportsitzes aus den späten 1960er oder frühen 1970er Jahren erfordern, ohne auf immer seltenere und teurere Originalsitze zurückgreifen zu müssen.

Der Sport S ist vom historischen Recaro Ideal inspiriert und kombiniert ein sorgfältig reproduziertes klassisches Sitzprofil mit einer modernen Rahmenkonstruktion, feuerfestem Schaumstoff und Duralastic-Unterstützung.

Die Lieferung des Sitzes als Rahmenbausatz ermöglicht es Ihrem gewählten Polsterer außerdem, eine speziell auf das Fahrzeug zugeschnittene Oberfläche zu schaffen, egal ob das Ziel eine Restaurierung im Originalstil, eine Optik im Stil des damaligen Motorsports oder ein komplett individueller Restomod-Innenausbau ist.