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2er-Set, links und rechts
Upgrade für zweiteilige schwimmend gelagerte vordere Eisenscheibe
(einschließlich Straßenräder mit Zentralverschluss).
Passform:
Porsche 991 GT3 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991 GT3 RS 4,0 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991.2 GT3 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Scheibengröße: 380 x 34 mm
Das Ziel bei der Entwicklung dieser Bremsscheiben bestand darin, zweiteilige Bremsscheiben von höchster Qualität zu konstruieren.
Diese Scheiben werden aus den besten Materialien hergestellt und gehören daher zu den hochwertigsten 2-teiligen Scheiben, die auf dem Markt in jeder Preisklasse erhältlich sind. Alle äußeren Reibringe sind aus einer kupfer- und kohlenstoffreichen G3500-Scheibenlegierung gegossen. Die Glocken sind aus Aluminium in Luftfahrtqualität präzisionsgefertigt und anschließend hart eloxiert, um ein tolles Aussehen und eine hervorragende Haltbarkeit zu gewährleisten.
Der äußere Gusseisenring „schwimmt“ auf den Spulen mit der patentierten SD-Drive-Technologie von EBC, sodass sich der Reibring bei extremer Hitze, die bei starkem Bremsen entsteht, frei um bis zu 3 mm ausdehnen und zusammenziehen kann.
Alle Spulenkörper sind aus einem einzigen Stück Edelstahl gefertigt. Dies verhindert unansehnliche Korrosion und stellt sicher, dass der Außenring auch nach Jahren der Witterungseinwirkung weiterhin frei schwebt. Dies bedeutet, dass die zweiteiligen schwimmenden Bremsscheiben von EBC Racing eine wartungsarme Lösung darstellen, die sowohl auf öffentlichen Straßen als auch auf der Rennstrecke zu Hause ist. Jeder Spulenkörper ist außerdem mit einer klapperfreien Federklammer ausgestattet, was bedeutet, dass diese Scheiben im Betrieb völlig geräuschlos sind und nicht das „Klappern der Bremsscheibe“ aufweisen, das viele andere zweiteilige Vollrennscheibensysteme plagt.
Durch das Aufrüsten auf eine zweiteilige EBC-Scheibe können Sie die ungefederte Rotationsmasse eines Fahrzeugs um einige Kilogramm reduzieren, was zu einem präziseren Einlenken, einer besseren Straßenlage der Reifen, einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer Leistungssteigerung an den Rädern führt. Und das Beste: Wenn der Gusseisen-Reibring nach einer gewissen Nutzungsdauer abgenutzt ist, kann nur der Außenring ausgetauscht werden, sodass die Mittelnabe und die Edelstahlspulen wiederverwendet werden können, was die Betriebskosten langfristig senkt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SG2F019
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Kostenlose Lieferung
Upgrade auf eine zweiteilige, schwimmend gelagerte, geschlitzte vordere Eisenscheibe
(einschließlich Zentralverschlussfelgen).
Dieses Produkt passt zu:
Porsche 911 (991) (nur mit Gusseisenscheibe) 3,8-Liter-Biturbo
Porsche 911 (991) (nur mit Gusseisenscheibe) 3,8 l Twin-Turbo S
Porsche 911 (991) (nur mit Gusseisenscheibe) 3,8L GT3
Porsche 911 (991/2) (nur mit Gusseisenscheibe) 3,8-Liter-Biturbo
Porsche 911 (991/2) (Nur mit Gusseisenscheibe) 3,8 l Twin-Turbo S
Porsche 911 (991/2) (Nur mit Gusseisenscheibe) 3,8L GT3
Porsche Cayman GT4 (nur mit Gusseisenscheiben) 3,8 l
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SG2F012
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
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12 Monate Garantie
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Expresszustellung
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2er-Set, links und rechts
Upgrade für zweiteilige schwimmend gelagerte vordere Eisenscheibe
(einschließlich Straßenräder mit Zentralverschluss).
Passform:
Porsche 991 GT3 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991 GT3 RS 4,0 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991.2 GT3 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Scheibengröße: 380 x 30 mm
Das Ziel bei der Entwicklung dieser Bremsscheiben bestand darin, zweiteilige Bremsscheiben von höchster Qualität zu konstruieren.
Diese Scheiben werden aus den besten Materialien hergestellt und gehören daher zu den hochwertigsten 2-teiligen Scheiben, die auf dem Markt in jeder Preisklasse erhältlich sind. Alle äußeren Reibringe sind aus einer kupfer- und kohlenstoffreichen G3500-Scheibenlegierung gegossen. Die Glocken sind aus Aluminium in Luftfahrtqualität präzisionsgefertigt und anschließend hart eloxiert, um ein tolles Aussehen und eine hervorragende Haltbarkeit zu gewährleisten.
Der äußere Gusseisenring „schwimmt“ auf den Spulen mit der patentierten SD-Drive-Technologie von EBC, sodass sich der Reibring bei extremer Hitze, die bei starkem Bremsen entsteht, frei um bis zu 3 mm ausdehnen und zusammenziehen kann.
Alle Spulenkörper sind aus einem einzigen Stück Edelstahl gefertigt. Dies verhindert unansehnliche Korrosion und stellt sicher, dass der Außenring auch nach Jahren der Witterungseinwirkung weiterhin frei schwebt. Dies bedeutet, dass die zweiteiligen schwimmenden Bremsscheiben von EBC Racing eine wartungsarme Lösung darstellen, die sowohl auf öffentlichen Straßen als auch auf der Rennstrecke zu Hause ist. Jeder Spulenkörper ist außerdem mit einer klapperfreien Federklammer ausgestattet, was bedeutet, dass diese Scheiben im Betrieb völlig geräuschlos sind und nicht das „Klappern der Bremsscheibe“ aufweisen, das viele andere zweiteilige Vollrennscheibensysteme plagt.
Durch das Aufrüsten auf eine zweiteilige EBC-Scheibe können Sie die ungefederte Rotationsmasse eines Fahrzeugs um einige Kilogramm reduzieren, was zu einem präziseren Einlenken, einer besseren Straßenlage der Reifen, einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer Leistungssteigerung an den Rädern führt. Und das Beste: Wenn der Gusseisen-Reibring nach einer gewissen Nutzungsdauer abgenutzt ist, kann nur der Außenring ausgetauscht werden, sodass die Mittelnabe und die Edelstahlspulen wiederverwendet werden können, was die Betriebskosten langfristig senkt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SG2F013
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
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EBC Racing Bremsscheiben – Motorsport-Bremsleistung bei hohen Temperaturen
EBC Racing Bremsscheiben sind speziell für Rennstrecken, Wettbewerbe und Hochleistungsfahrten entwickelt, bei denen Bremssysteme extremer Hitze und wiederholter hoher Belastung ausgesetzt sind. Dank fortschrittlicher Metallurgie und motorsportorientierter Konstruktion bieten diese Scheiben verbesserte thermische Stabilität, gleichbleibende Bremsleistung und erhöhte Fadingresistenz unter anspruchsvollen Bedingungen.
Die bei Design911 erhältlichen EBC Racing Bremsscheiben sind so konzipiert, dass sie die Hochleistungs-Rennbremsbeläge optimal ergänzen und eine sichere Bremskontrolle, ein vorhersehbares Pedalgefühl sowie Langlebigkeit bei aggressiver Fahrweise und im Rennstreckeneinsatz gewährleisten.
Was bewirken EBC Racing Bremsscheiben?
EBC Racing Bremsscheiben arbeiten mit Hochleistungsbremsbelägen und Bremssätteln zusammen, um extremen Bremsbelastungen standzuhalten.
Kernfunktionen:
- Hohe kinetische Energie in kontrollierte Bremskraft umwandeln.
- Die bei der Nutzung auf der Rennstrecke und im Rennbetrieb entstehende extreme Hitze ableiten.
- Gleichbleibende Bremsleistung auch bei wiederholtem starkem Bremsen gewährleisten.
- Reduzierung des Bremsfadings bei Hochgeschwindigkeitsfahrten auf Rennstrecken.
- Unterstützt ein stabiles Pedalgefühl und eine gute Bremsmodulation.
Diese Scheiben sind so konstruiert, dass sie auch bei wiederholten Hochtemperaturzyklen, wie sie im Motorsport üblich sind, zuverlässig funktionieren.
Warum verschleißen oder versagen Rennbremsscheiben?
Rennbremsscheiben arbeiten an der Grenze der thermischen und mechanischen Belastung.
Häufige Ursachen für Verschleiß oder Ausfall sind:
- Extreme Temperaturwechsel führen zu Oberflächenrissen oder Verformungen.
- Aggressive Bremsbelagmischungen beschleunigen den Verschleiß der Bremsscheiben.
- Anhaltend starkes Bremsen führt mit der Zeit zu einer Verringerung der Scheibendicke.
- Thermischer Schock , der zu Spannungsrissen führt.
- Nutzung über die zulässigen Servicegrenzen hinaus während eines Wettbewerbs.
Mit zunehmendem Verschleiß oder der Abnutzung der Bremsscheiben werden Bremskonsistenz und -sicherheit beeinträchtigt – insbesondere unter Rennstreckenbedingungen.
Warum sollte man auf EBC Racing Bremsscheiben umrüsten?
Der Austausch verschlissener Bremsscheiben gegen Bremsscheiben von EBC Racing stellt die Bremsleistung und Zuverlässigkeit für anspruchsvolle Fahrbedingungen wieder her.
Wichtigste Vorteile:
- Materialien in Motorsportqualität für extreme Temperaturbeständigkeit.
- Verbesserte Fading-Resistenz im Vergleich zu Straßenbremsscheiben.
- Konstante Bremsleistung Runde für Runde.
- Entwickelt für die Verwendung mit EBC Racing und anderen Hochleistungs-Bremsbelagmischungen.
- Ideal für Trackdays, Sprintrennen und Wettkampfeinsätze.
EBC Racing Bremsscheiben bieten die erforderliche Haltbarkeit und Leistung, wenn es auf Bremsreserven ankommt.
Highlights
- Bremsscheibenkonstruktion mit Fokus auf den Motorsport.
- Hohe Beständigkeit gegen Ausbleichen, Rissbildung und Verformung.
- Entwickelt für extreme Bremsbelastungen.
- Geeignet für Rennstrecken, Rennen und Hochleistungsanwendungen.
- Hergestellt nach den Rennspezifikationen von EBC.
Porsche-Bremsscheiben-Upgrades: Entlüften, Bohren und Rillen erklärt
Heute sprechen wir über Bremsscheiben: die unbesungenen Helden der Bremskraft Ihres Porsche. Was machen sie? Wie können Sie feststellen, wann sie ausgetauscht werden müssen? Und welche Upgrade-Optionen gibt es für eine verbesserte Leistung? Hier erfahren Sie alles. Wir werden die Entwicklung der Bremsscheibendesigns untersuchen, von massiv bis belüftet, gebohrt und gerillt, und erklären, wie jeder Typ die Leistung verbessert. Außerdem werden wir die Materialien aufschlüsseln: langlebiges Gusseisen, kohlenstoffreicher Stahl und Porsches Hochleistungsoptionen wie Carbon-Keramik und oberflächenbeschichtete Scheiben. Egal, ob Sie nach besseren Bremsen auf der Rennstrecke oder einer kostengünstigen Lösung für das Fahren im Alltag suchen, wir haben das Richtige für Sie.
Montag-Freitag: 8.30-17.30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen