Ersatz für Keramikscheibe

DesignTek Carbon-Keramik-Hinterradbremsscheiben für Porsche 991 GT3.

Bremsscheiben-Ø: 390 mm
Bremsscheibendicke: 32 mm

Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres Porsche Performance mit DesignTek Carbon-Keramik-Hinterbremsscheiben – entwickelt für Fahrer, die außergewöhnliche Bremskraft, gleichbleibende Leistung und lange Lebensdauer auf Straße und Rennstrecke fordern.

Passend für:
Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19

Diese Carbon-Keramik-Bremsscheiben sind als direkter OE-Ersatz konzipiert und bieten eine deutliche Verbesserung gegenüber herkömmlichen Gusseisenbremsen. Sie gewährleisten eine gleichbleibende Leistung über einen weiten Temperaturbereich, sind auch bei wiederholter starker Beanspruchung resistent gegen Fading und reduzieren die ungefederten Massen signifikant für eine verbesserte Fahrdynamik. Ob Sie Ihren Porsche auf der Rennstrecke an seine Grenzen bringen oder ein überlegenes Bremsgefühl und weniger Bremsstaub für sportliches Fahren im Straßenverkehr wünschen – die DesignTek Carbon-Keramik-Bremsscheiben für die Hinterachse bieten eine hochwertige, präzisionsgefertigte Lösung.

Produktmerkmale:

• Carbon-Keramik-Konstruktion für hohe Hitzebeständigkeit und fadingresistente Bremsleistung
• Direkter OE-Ersatz für Fahrzeuge, die ursprünglich mit Carbon-Keramik-Systemen ausgestattet waren
• Die Leichtbauweise reduziert die ungefederten und rotierenden Massen und sorgt so für ein schnelleres Ansprechverhalten.
• Außergewöhnliche thermische Stabilität und Verschleißfestigkeit
• Konzipiert für die Verwendung mit OE- und kompatiblen Nachrüstbremssätteln
• Passt perfekt zu DesignTek CCB-kompatiblen Bremsbelägen (empfohlen)
• Ideal für den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke bei hohen Leistungsanforderungen.

Wichtige Hinweise zu Passform und Verwendung:

• Carbon-Keramik-Bremsscheiben müssen mit CCB-kompatiblen Bremsbelägen verwendet werden – nicht mit Standard-Eisenscheiben-Bremsbelägen.
• Kompatibel mit OE- und ausgewählten Aftermarket-Bremssätteln, die für die Verwendung mit Carbon-Keramik ausgelegt sind.
• Nicht geeignet für die Verwendung mit Bremsbelägen oder Bremssätteln, die nicht ausdrücklich für Carbon-Keramik-Anwendungen zugelassen sind.
• Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität des Bremssattels und die Auswahl der Bremsbeläge, um optimale Leistung und Sicherheit zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

36040091GT3CR

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

DesignTek Carbon-Keramik-Hinterradbremsscheiben für Porsche 991 S / Turbo / GT2 / GT3.

Bremsscheiben-Ø: 390 mm
Bremsscheibendicke: 32 mm

Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres Porsche Performance mit DesignTek Carbon-Keramik-Hinterbremsscheiben – entwickelt für Fahrer, die außergewöhnliche Bremskraft, gleichbleibende Leistung und lange Lebensdauer auf Straße und Rennstrecke fordern.

Passend für:
Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19

Diese Carbon-Keramik-Bremsscheiben sind als direkter OE-Ersatz konzipiert und bieten eine deutliche Verbesserung gegenüber herkömmlichen Gusseisenbremsen. Sie gewährleisten eine gleichbleibende Leistung über einen weiten Temperaturbereich, sind auch bei wiederholter starker Beanspruchung resistent gegen Fading und reduzieren die ungefederten Massen signifikant für eine verbesserte Fahrdynamik. Ob Sie Ihren Porsche auf der Rennstrecke an seine Grenzen bringen oder ein überlegenes Bremsgefühl und weniger Bremsstaub für sportliches Fahren im Straßenverkehr wünschen – die DesignTek Carbon-Keramik-Bremsscheiben für die Hinterachse bieten eine hochwertige, präzisionsgefertigte Lösung.

Produktmerkmale:

• Carbon-Keramik-Konstruktion für hohe Hitzebeständigkeit und fadingresistente Bremsleistung
• Direkter OE-Ersatz für Fahrzeuge, die ursprünglich mit Carbon-Keramik-Systemen ausgestattet waren
• Die Leichtbauweise reduziert die ungefederten und rotierenden Massen und sorgt so für ein schnelleres Ansprechverhalten.
• Außergewöhnliche thermische Stabilität und Verschleißfestigkeit
• Konzipiert für die Verwendung mit OE- und kompatiblen Nachrüstbremssätteln
• Passt perfekt zu DesignTek CCB-kompatiblen Bremsbelägen (empfohlen)
• Ideal für den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke bei hohen Leistungsanforderungen.

Wichtige Hinweise zu Passform und Verwendung:

• Carbon-Keramik-Bremsscheiben müssen mit CCB-kompatiblen Bremsbelägen verwendet werden – nicht mit Standard-Eisenscheiben-Bremsbelägen.
• Kompatibel mit OE- und ausgewählten Aftermarket-Bremssätteln, die für die Verwendung mit Carbon-Keramik ausgelegt sind.
• Nicht geeignet für die Verwendung mit Bremsbelägen oder Bremssätteln, die nicht ausdrücklich für Carbon-Keramik-Anwendungen zugelassen sind.
• Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität des Bremssattels und die Auswahl der Bremsbeläge, um optimale Leistung und Sicherheit zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

36040091GCR

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DesignTek Bremsbeläge für die Vorderachse, passend für Carbon-Keramik-Bremsscheiben. Porsche 991 / 992 / 918 Spyder / 981 GT4.

Die DesignTek Carbon Ceramic Front Brake Pads wurden speziell für die Verwendung mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben entwickelt und bieten eine gleichbleibende, fadingresistente Bremsleistung sowohl für sportliches Fahren auf der Straße als auch für den Einsatz auf der Rennstrecke.

Anders als herkömmliche Bremsbeläge für Eisenscheiben verwenden diese Beläge eine kohlenstoffkeramikkompatible Reibmischung, die über einen weiten Temperaturbereich effektiv arbeitet, ohne die Scheibenoberfläche zu beschädigen. Das Ergebnis ist ein starkes, progressives Bremsgefühl, hervorragende Dosierbarkeit und stabile Leistung auch bei wiederholtem starkem Bremsen.

Die DesignTek-Bremsbeläge sind ideal für Fahrer, die ein kultiviertes Bremsverhalten im Straßenverkehr mit der für sportliches oder rennstreckenorientiertes Fahren erforderlichen Haltbarkeit und Leistung suchen und bieten eine zuverlässige OE-Ersatzlösung für Porsche Carbon-Keramik-Bremssysteme.

Passend für:
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche 918 Spyder 4,6L

Hauptmerkmale:

• Speziell entwickelt für Carbon-Keramik-Bremsscheiben
• Geeignet für den Straßen- und Rennstreckeneinsatz
• Hervorragende Farbbeständigkeit bei erhöhten Temperaturen
• Gleichbleibende Reibungseigenschaften über den gesamten Betriebsbereich
• Progressives Pedalgefühl und starker Anfangsbiss
• Geringe Staubentwicklung im Vergleich zu herkömmlichen Eisenscheiben-Pads
• Konzipiert für die Verwendung mit OE- und kompatiblen Nachrüstbremssätteln
• Sowohl die Straßen- als auch die Rennbremsbeläge sind ECE R90 E11-zertifiziert, wodurch jegliche Konformitätsprobleme ausgeschlossen sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

36040099070

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DesignTek Hinterrad-Bremsbeläge für Carbon-Keramik-Bremsscheiben. Porsche 982 / 991 / 992 / 918 / 981.

Die DesignTek Carbon Ceramic Hinterradbremsbeläge wurden speziell für die Verwendung mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben entwickelt und bieten eine gleichbleibende, fadingresistente Bremsleistung sowohl für sportliches Fahren auf der Straße als auch für den Einsatz auf der Rennstrecke.

Anders als herkömmliche Bremsbeläge für Eisenscheiben verwenden diese Beläge eine kohlenstoffkeramikkompatible Reibmischung, die über einen weiten Temperaturbereich effektiv arbeitet, ohne die Scheibenoberfläche zu beschädigen. Das Ergebnis ist ein starkes, progressives Bremsgefühl, hervorragende Dosierbarkeit und stabile Leistung auch bei wiederholtem starkem Bremsen.

Die DesignTek-Bremsbeläge sind ideal für Fahrer, die ein kultiviertes Bremsverhalten im Straßenverkehr mit der für sportliches oder rennstreckenorientiertes Fahren erforderlichen Haltbarkeit und Leistung suchen und bieten eine zuverlässige OE-Ersatzlösung für Porsche Carbon-Keramik-Bremssysteme.

Passend für:
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche 918 Spyder 4,6L

Hauptmerkmale:

• Speziell entwickelt für Carbon-Keramik-Bremsscheiben
• Geeignet für den Straßen- und Rennstreckeneinsatz
• Hervorragende Farbbeständigkeit bei erhöhten Temperaturen
• Gleichbleibende Reibungseigenschaften über den gesamten Betriebsbereich
• Progressives Pedalgefühl und starker Anfangsbiss
• Geringe Staubentwicklung im Vergleich zu herkömmlichen Eisenscheiben-Pads
• Konzipiert für die Verwendung mit OE- und kompatiblen Nachrüstbremssätteln
• Sowohl die Straßen- als auch die Rennbremsbeläge sind ECE R90 E11-zertifiziert, wodurch jegliche Konformitätsprobleme ausgeschlossen sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

36040099069

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NEU ENTWICKELTE BREMSBELÄGE FÜR KERAMIK- RENNSCHEIBEN.

Dieses Produkt passt:

Porsche 991 GT3 [Keramikbremsen] 2015 - 2018 (HINTEN)
Porsche 991 GT3 RS [Keramikbremsen] 2015 - 2018 (HINTEN)

Porsche 991 R [Keramikbremsen] 2016>> (HINTEN)
Porsche 991 Turbo [Keramikbremsen] 2013>> (HINTEN)
Porsche 991 Turbo S [Keramikbremsen] 2013 >> (HINTEN)

Porsche 991.2 GT2 RS [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 991.2 GT3 [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 991.2 GT3 RS [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 992 3.0 Carrera 2S [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 3.0 Carrera 4S [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 GT3 [Keramik- und Eisenbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 Turbo [Keramik- und Eisenbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 981 Cayman GT4 [Eisenbremsen] 16>> (HINTEN)
Porsche 981 Cayman GT4 [Keramikbremsen] 16>> (HINTEN)

Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0 [Keramik- und Gusseisenbremsen] 2019>> (HINTEN)

PAGID Racing RSC- Compounds wurden entwickelt, um den neuesten Anforderungen der Keramik-Verbundbremsscheibentechnologie zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSC 1 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Dieses Material zeichnet sich durch gute Allroundeigenschaften aus und ist für alle Einsatzarten geeignet.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• GUTE ALLROUND-LEISTUNGSMERKMALE
• DISC-FREUNDLICH

ANWENDUNGSBEREICH: Renn- und Trackday-Compound für alle bekannten Arten von Keramikbremsscheiben.

Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E4925RSC1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

NEU ENTWICKELTE BREMSBELÄGE FÜR KERAMIK- RENNSCHEIBEN.

Dieses Produkt passt:

Porsche 991 GT3 [Keramikbremsen] 2015 - 2018 (HINTEN)
Porsche 991 GT3 RS [Keramikbremsen] 2015 - 2018 (HINTEN)

Porsche 991 R [Keramikbremsen] 2016>> (HINTEN)
Porsche 991 Turbo [Keramikbremsen] 2013>> (HINTEN)
Porsche 991 Turbo S [Keramikbremsen] 2013 >> (HINTEN)

Porsche 991.2 GT2 RS [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 991.2 GT3 [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 991.2 GT3 RS [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 992 3.0 Carrera 2S [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 3.0 Carrera 4S [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 GT3 [Keramik- und Eisenbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 Turbo [Keramik- und Eisenbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 981 Cayman GT4 [Eisenbremsen] 16>> (HINTEN)
Porsche 981 Cayman GT4 [Keramikbremsen] 16>> (HINTEN)

Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0 [Keramik- und Gusseisenbremsen] 2019>> (HINTEN)

PAGID Racing RSC- Compounds wurden entwickelt, um den neuesten Anforderungen der Keramik-Verbundbremsscheibentechnologie zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSC 2 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Dieses Material wurde speziell für die oben genannten Anwendungen entwickelt.

• MITTEL HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• AUSGEZEICHNETE FACHEBESTÄNDIGKEIT
• LANGE PAD-LEBENSDAUER

ANWENDUNGSBEREICH: Spezielle Rennmischung für Keramikscheiben mit hohem Faseranteil in der Reibfläche für Sprint- und Langstreckenrennen.

Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E4925RSC2

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

NEU ENTWICKELTE BREMSBELÄGE FÜR KERAMIK- RENNSCHEIBEN.

Dieses Produkt passt:

Porsche 991 GT3 [Keramikbremsen] 2015 - 2018 (HINTEN)
Porsche 991 GT3 RS [Keramikbremsen] 2015 - 2018 (HINTEN)

Porsche 991 R [Keramikbremsen] 2016>> (HINTEN)
Porsche 991 Turbo [Keramikbremsen] 2013>> (HINTEN)
Porsche 991 Turbo S [Keramikbremsen] 2013 >> (HINTEN)

Porsche 991.2 GT2 RS [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 991.2 GT3 [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 991.2 GT3 RS [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 992 3.0 Carrera 2S [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 3.0 Carrera 4S [Keramikbremsen] 2018>> (HINTEN)
Porsche 992 GT3 [Keramik- und Eisenbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 992 Turbo [Keramik- und Eisenbremsen] 2018>> (HINTEN)

Porsche 981 Cayman GT4 [Eisenbremsen] 16>> (HINTEN)
Porsche 981 Cayman GT4 [Keramikbremsen] 16>> (HINTEN)

Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0 [Keramik- und Gusseisenbremsen] 2019>> (HINTEN)

PAGID Racing RSC- Compounds wurden entwickelt, um den neuesten Anforderungen der Keramik-Verbundbremsscheibentechnologie zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSC 3 ist ein metallarmes, harzgebundenes Material mit Stahlfasern. Dieses Material wurde speziell für die oben genannten Anwendungen entwickelt.

• HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• AUSGEZEICHNETE FACHEBESTÄNDIGKEIT
• LANGE PAD-LEBENSDAUER

ANWENDUNGSBEREICH: Spezielle Rennmischung für Keramikscheiben mit geringem Faseranteil in der Reibfläche für Sprint- und Langstreckenrennen.

Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E4925RSC3

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zweiteiliger, schwimmend gelagerter, geschlitzter Direct Drive V3-Eisenscheiben-PCCB-Umbau vorne (einschließlich Rennräder mit Zentralverschluss).

Abmessungen: 410 × 62 × 34 mm



Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 991 GT2 / GT2 RS 2012>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / Turbo 2012>> inkl. 991.2
Porsche 981C Cayman GT4 2014>>
Austausch der PCCB-Eisenscheibe

Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?

PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.

Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.

Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.

● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächenbeschaffenheit von weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz mit Z-Bewertung wurde die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

410.069.6

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zweiteilige, schwimmend gelagerte, geschlitzte Direct Drive V3-Eisenscheibe hinten PCCB-Disc-Umbau (einschließlich Rennräder mit Zentralverschluss) .

Abmessungen: 390 × 65 × 32 mm



Dieses Produkt passt:
#Rückseite#
Porsche 991 GT2 / GT2 RS 2012>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / Turbo 2012>> inkl. 991.2
Porsche 981C Cayman GT4 2014>>
Austausch der PCCB-Eisenscheibe

Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?

PFC hat eine neue V3-Scheiben- und Huttechnologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.

Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.

Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.

● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz haben sich die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

390.075.6

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Ersatz für KERAMIK-Scheiben - GEBOHRT
Aus HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)



Eigenschaften "gebohrt" :

Gebohrte Bremsscheiben leiten die entstehende Bremswärme aufgrund der hohen Belüftung an der größeren Abstrahlfläche schneller ab als ungebohrte Bremsscheiben.

Die originalen Bremsscheiben werden durch die einfache „plug and play“ Montage gegen die „o-brake.com“ HTCIC Hochleistungsbremsscheiben ersetzt, die wir gerne anbieten und in jeder Fachwerkstatt erhältlich sind. Im Vergleich zu herkömmlichen Grauguss-Bremsscheiben ist der hochbelastbare Werkstoff HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) revolutionär, selbst Keramik-Bremsscheiben werden übertroffen (Ansprechverhalten ist sowohl im kalten als auch im heißen Zustand vorhanden). Weitere wesentliche Vorteile sind: Extrem hohes Fading-Niveau, höchstmögliche thermische Stabilität, präzise Modulation sowie ein erschwinglicher Preis. Alle unsere Hochleistungsbremsteile sind mit den Sicherheitsfunktionen Ihres Autos wie ABS, ESP, PSM usw. kompatibel.

Dieser Bausatz besteht aus folgenden Teilen:

... für die Vorderachse:
- Bremsscheibentyp gebohrt, Vorderachse 410 x 26 mm links
- Bremsscheibentyp gebohrt, Vorderachse 410 x 26 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes, Vorderachse



... für die Hinterachse:
- Bremsscheibentyp gebohrt, Hinterachse 390 x 30 mm links
- Bremsscheibentyp gebohrt, Hinterachse 390 x 30 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes Hinterachse

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2125121

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Ersatz für CERAMIC Discs - WAVE
Aus HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)



Eigenschaften "WELLE" :

Geringstes Gewicht und maximale Verzögerungswerte durch größte Abstrahlfläche sowie optimale Bremsbelag-Reinigungsfräsungen (ursprünglich: vent) machen diese Scheibe zu einem Vorteil für den Motorsporteinsatz bei wechselnden Bedingungen.

Lieferzeit: ca. 20 Werktage

Die originalen Bremsscheiben werden durch die einfache „plug and play“ Montage gegen die „o-brake.com“ HTCIC Hochleistungsbremsscheiben ersetzt, die wir gerne anbieten und in jeder Fachwerkstatt erhältlich sind. Im Vergleich zu herkömmlichen Grauguss-Bremsscheiben ist der hochbelastbare Werkstoff HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) revolutionär, selbst Keramik-Bremsscheiben werden übertroffen (Ansprechverhalten ist sowohl im kalten als auch im heißen Zustand vorhanden). Weitere wesentliche Vorteile sind: Extrem hohes Fading-Niveau, höchstmögliche thermische Stabilität, präzise Modulation sowie ein erschwinglicher Preis. Alle unsere Hochleistungsbremsteile sind mit den Sicherheitsfunktionen Ihres Autos wie ABS, ESP, PSM usw. kompatibel.

Dieser Bausatz besteht aus folgenden Teilen:

... für die Vorderachse:
- Bremsscheibentyp gebohrt, Vorderachse 410 x 26 mm links
- Bremsscheibentyp gebohrt, Vorderachse 410 x 26 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes, Vorderachse



... für die Hinterachse:
- Bremsscheibentyp gebohrt, Hinterachse 390 x 30 mm links
- Bremsscheibentyp gebohrt, Hinterachse 390 x 30 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes Hinterachse

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2125123

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Ersatz für CERAMIC PCCB Discs - WET
Aus HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)



Eigenschaften "NASS" :

Profilierte Bremsscheiben lösen den Wasserfilm in Sekundenbruchteilen von der Bremsscheibenoberfläche und sorgen auch bei strömendem Regen für eine sehr kurze Reaktionszeit.

Lieferzeit: ca. 20 Werktage

Die originalen Bremsscheiben werden durch die einfache „plug and play“ Montage gegen die „o-brake.com“ HTCIC Hochleistungsbremsscheiben ersetzt, die wir gerne anbieten und in jeder Fachwerkstatt erhältlich sind. Im Vergleich zu herkömmlichen Grauguss-Bremsscheiben ist der hochbelastbare Werkstoff HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) revolutionär, selbst Keramik-Bremsscheiben werden übertroffen (Ansprechverhalten ist sowohl im kalten als auch im heißen Zustand vorhanden). Weitere wesentliche Vorteile sind: Extrem hohes Fading-Niveau, höchstmögliche thermische Stabilität, präzise Modulation sowie ein erschwinglicher Preis. Alle unsere Hochleistungsbremsteile sind mit den Sicherheitsfunktionen Ihres Autos wie ABS, ESP, PSM usw. kompatibel.

Dieser Bausatz besteht aus folgenden Teilen:

... für die Vorderachse:
- Bremsscheibentyp gebohrt, Vorderachse 410 x 26 mm links
- Bremsscheibentyp gebohrt, Vorderachse 410 x 26 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes, Vorderachse



... für die Hinterachse:
- Bremsscheibentyp gebohrt, Hinterachse 390 x 30 mm links
- Bremsscheibentyp gebohrt, Hinterachse 390 x 30 mm rechts
- Montagesatz zur Beibehaltung des originalen Bremsscheibenhutes Hinterachse

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2125122

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Hintere Ersatzbremsscheibe (390 mm) – geschlitzt – für Fahrzeuge mit PCCB und vorhandenen GiroDisc-Hüten.

Enthält Ersatzteile; die einzigen Teile, die Sie wiederverwenden, sind Ihre vorhandenen GiroDisc-Hüte.




Porsche 981 Cayman GT4 / RS 2016 – mit PCCB.
--
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 2019>> – mit PCCB.
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>> – mit PCCB.
--
Porsche 991.2 Carrera / S / 4 / 4S / GTS / T 2017-19 – mit PCCB.
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS 2014–20 – mit PCCB.
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014–21 – mit PCCB.
--
Porsche 992.1 Carrera S / 4S / GTS 2019-24 – mit PCCB.
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2021>> – mit PCCB.

HINWEIS: Dieses Angebot gilt für Ersatzscheiben, die speziell für Fahrzeuge entwickelt wurden, die bereits mit dem zweiteiligen Rotorsystem von GiroDisc ausgestattet sind. Bitte beachten Sie, dass dieses Produkt nicht als eigenständiges Upgrade verwendet werden kann.

Zugehörige Referenznummern
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D2-154S

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Vordere Ersatzbremsscheibe (410 mm) – geschlitzt – für Fahrzeuge mit PCCB und vorhandenen GiroDisc-Hüten.

Enthält Ersatzteile; die einzigen Teile, die Sie wiederverwenden, sind Ihre vorhandenen GiroDisc-Hüte.




Porsche 981 Cayman GT4 / RS 2016 – mit PCCB.
--
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 2019>> – mit PCCB.
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>> – mit PCCB.
--
Porsche 991.2 Carrera / S / 4 / 4S / GTS / T 2017-19 – mit PCCB.
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS 2014–20 – mit PCCB.
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014–21 – mit PCCB.
--
Porsche 992.1 Carrera S / 4S / GTS 2019-24 – mit PCCB.
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2021>> – mit PCCB.

HINWEIS: Dieses Angebot gilt für Ersatzscheiben, die speziell für Fahrzeuge entwickelt wurden, die bereits mit dem zweiteiligen Rotorsystem von GiroDisc ausgestattet sind. Bitte beachten Sie, dass dieses Produkt nicht als eigenständiges Upgrade verwendet werden kann.

Zugehörige Referenznummern
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D1-154S

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Zimmermann Formula:R Race Hinterradbremsbeläge.
Ausschließlich für Gusseisen-Bremsscheiben konzipiert

Die Formula:R-Produktlinie ist das Ergebnis der Zusammenarbeit mit dem von Zimmermann gesponserten Rennteam.

NUR FÜR RENNSTRECKENNUTZUNG:



#Rückseite#
Porsche 981 Cayman GT4 – 2015 bis 2016
Porsche 718 Cayman GT4 4,0 l – ab 2017
Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS – 2015 bis 2018
Porsche 991.2 GT2 RS – 2018
Porsche 991.2 Speedster
Porsche 991 turbo / turbo S – 2013 bis 2018
Porsche 991 R
Porsche 992 Carrera 4S 3.0ltr
Porsche 992 GT3 – ab 2021
Porsche 918 Spyder


Formula:R Bremsbeläge – für Ihren perfekten Bremspunkt.

Verbindungstyp:

OZ 10: geeignet für Langstreckenserien und Sprintdistanzen; optimal abgestimmte Reibmischung für die Hinterachse, perfekt in Kombination mit der Reibmischung OZ 20 oder OZ 30 an der Vorderachse.

Die Mischungen des Reibmaterials der Formula:R-Bremsbeläge werden in Zusammenarbeit mit unserem Rennteam individuell entwickelt und erfolgreich im Langstreckenrennsport getestet. Die Haltbarkeit von Bremsscheiben und Bremsbelägen ist ebenso wichtig wie ein stabiler Reibungskoeffizient, der dafür sorgt, dass die Beläge äußerst lichtbeständig sind. Um die Beläge an die individuellen Anforderungen verschiedener Fahrer anzupassen, stehen für einige Anwendungen unterschiedliche Reibmischungen zur Verfügung.

Seit mehr als 60 Jahren fertigt Zimmermann am Standort Sinsheim hochwertige Bremsenteile. Unsere Bremsteile werden in der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) unter den extremen Bedingungen am Nürburgring erfolgreich eingesetzt und ständig weiterentwickelt.

Hergestellt in Deutschland

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99135294701ZIMFR

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