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PAGID RS Allroad Rennbremsbeläge

Präsentation von 1 bis 1 (von 1 Produkten)
Hitzeschilde für Titan-Bremsbeläge. Vorne Porsche 991, 992, GT4 - TS-1741-4
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Hitzeschilde für Titan-Bremsbeläge. Vorne Porsche 991, 992, GT4
TS-1741-4
Product Information
Product Information
Hitzeschilde für Titan-Bremsbeläge. Vorne Porsche 991, 992, GT4. Preis pro Achse (vier Stück).

Dieses Produkt passt für:
front
Porsche 991, 992 & GT4

Das Problem des Siedens der Bremsflüssigkeit ist einfach darauf zurückzuführen, dass die Wärme von den Rotoren und Bremsbelägen über die Bremssattelkolben direkt in die Flüssigkeit übertragen wird. Wenn Bremsflüssigkeit siedet, setzt sie Luft frei, die normalerweise Teil der Molekularstruktur der Flüssigkeit ist. Diese Luft ist natürlich komprimierbar, und das Bremspedal geht bis zum Boden, anstatt die Bremssattelkolben zu bewegen. Serienfahrzeuge sind bei Rennstreckenfahrten tendenziell stärker davon betroffen, da sie normalerweise nicht über die umfangreichen Kühlkanäle und die exotischen Bremsmaterialien echter Rennwagen verfügen. Echte Bremssättel, die nur für den Rennsport bestimmt sind, sind aus einem Grund im Allgemeinen mit Bremssattelkolben aus Titan ausgestattet. Titan als Material hat eine geringe Wärmeleitfähigkeit. Das bedeutet, dass es Wärme sehr schlecht überträgt, was gut ist, wenn Sie Ihre Flüssigkeit kühl halten möchten.

Die Girodisc-Lösung zur Verhinderung des Siedens der Bremsflüssigkeit besteht in der Verwendung einer dünnen Titanscheibe zwischen Bremsbelagrückseite und Kolben. Diese verhindert, dass die Bremswärme auf Kolben und Bremsflüssigkeit übergeht. Hier ein Vergleich der Materialien und ihrer relativen Wärmeleitfähigkeit:

Titan 6AL-4V 6,7 W/mk
Stahl 52 W/mk
Aluminium 130 W/mk

Man sieht, dass Titan deutlich weniger Wärme überträgt als Stahl und insbesondere Aluminium. Für Fahrzeuge, die harte oder mehrere Renntage erleben, sind diese Unterlegscheiben ein günstiger Schutz vor dem Verlust des Pedals durch ungünstiges Kochen und einem damit verbundenen hohen Preis.

Mit einem Wasserstrahl auf die exakte Größe zugeschnitten, kein Schneiden, Schleifen oder Fluchen erforderlich.


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Über PAGID RS Allroad Rennbremsbeläge

PAGID RS Allroad Rennbremsbeläge – Hochleistungsbremsen für Straße, Rennstrecke und gemischten Verkehr

PAGID RS Allroad Rennbremsbeläge wurden für Fahrer entwickelt, die unter verschiedensten Bedingungen – von sportlicher Straßenfahrt über Rennstreckeneinsätze bis hin zu Langstreckenrennen – konstante und leistungsstarke Bremsleistung erwarten. Sie bieten ein starkes Ansprechverhalten, stabile Reibeigenschaften und hervorragende Hitzebeständigkeit und schließen damit die Lücke zwischen Alltagstauglichkeit und Motorsport-Performance.

Die über Design911 erhältlichen PAGID RS Allroad Bremsbeläge sind ideal für leistungsstarke Fahrzeuge, die in unterschiedlichen Fahrsituationen ein zuverlässiges Bremsverhalten erfordern. Ob auf kurvenreichen Bergstraßen, langen Touren oder gelegentlichen Runden auf der Rennstrecke – diese Beläge bieten berechenbare Bremskraft, ein kontrolliertes Pedalgefühl und hohe Langlebigkeit auch unter Dauerbelastung.

Was bewirken PAGID RS Allroad Rennbremsbeläge?

PAGID RS Allroad Bremsbeläge wandeln kinetische Energie mit Konstanz und Zuverlässigkeit in kontrollierte Bremskraft um.

Kernfunktionen:

  • Sorgt für ein starkes, progressives Bremsverhalten auch im kalten Zustand.
  • Aufrechterhaltung einer stabilen Reibung über einen breiten Temperaturbereich.
  • Sorgt für ein vorhersehbares Pedalgefühl und eine präzise Modulation.
  • Unterstützt wiederholtes Bremsen ohne plötzliches Nachlassen der Bremswirkung.
  • Bietet ausgewogene Leistung für Straßen- und Rennstreckeneinsätze.

Ihre Vielseitigkeit macht sie geeignet für Fahrer, die vom Motorsport inspirierte Leistung wünschen, ohne dabei auf Alltagstauglichkeit verzichten zu müssen.

Warum verschleißen oder versagen Bremsbeläge?

Bremsbeläge sind Verschleißteile und verschleißen unter sportlicher Fahrweise schneller.

Häufige Ursachen für Verschleiß oder Ausfall sind:

  • Hohe Betriebstemperaturen führen zu Materialermüdung.
  • Aggressives Fahren oder die Nutzung auf der Rennstrecke beschleunigen den Bremsbelagverschleiß.
  • Temperaturwechsel verursachen Reibungsinstabilität.
  • Die Glasur der Pads verringert den Biss und die Wirksamkeit.
  • Erhöhte Bremskräfte durch schwerere oder leistungsstärkere Fahrzeuge.

Mit zunehmendem Verschleiß der Bremsbeläge werden Bremsleistung, Pedalgefühl und Bremsweg negativ beeinflusst – ein rechtzeitiger Austausch ist daher unerlässlich.

Warum sollte man auf PAGID RS Allroad Racing Bremsbeläge umsteigen?

Durch den Austausch abgenutzter Bremsbeläge gegen PAGID RS Allroad-Mischungen wird die Bremsleistung wiederhergestellt und gleichzeitig Haltbarkeit und Kontrolle verbessert.

Wichtigste Vorteile:

  • Reibmaterial aus dem Motorsport für zuverlässige Leistung.
  • Hervorragende Bremseigenschaften bei kaltem und heißem Zustand.
  • Reduziertes Bremsversagen bei wiederholtem oder schnellem Bremsen.
  • Vorhersehbare Modulation für sicheres Fahren auf Straße und Rennstrecke.
  • Entwickelt für Fahrer, die ein Bremspedal für unterschiedliche Fahrbedingungen suchen.

PAGID RS Allroad Bremsbeläge sind eine zuverlässige Lösung für Enthusiasten, die in allen Fahrsituationen Leistung, Konstanz und Kontrolle erwarten.

Highlights

  • Hochleistungsbremsbeläge für Straße, Rennstrecke und Langstreckeneinsatz.
  • Stabile Reibung über einen weiten Temperaturbereich.
  • Starker Ansprechimpuls bei gleichzeitig sanfter Pedalmodulation.
  • Geeignet für leistungsstarke Straßenfahrzeuge und rennstreckenorientierte Umbauten.
  • Bewährte PAGID Racing-Gummimischungstechnologie.

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