SPORTS Bremsscheibe

Bremsscheibe / Rotor geschlitzt 2-teilig VORNE 992 GT3 exkl. PCCB- SATZ VON 2




Passt:
Porsche 992 GT3 exkl. PCCB

Kit enthält:
Bremsscheibe komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt

Das Girodisc-System ist ein direkter Ersatz für die OE-Scheibe beim 992 GT3 mit OEM-Eisenrotoren. Es sind keine Modifikationen erforderlich und es können unveränderte Werksbeläge verwendet werden. Die Scheibe wird direkt an das Auto geschraubt und funktioniert mit Werksbremssätteln.

Der zentrale Hutabschnitt unseres Rotors besteht ausschließlich aus 6061-T6-Flugzeugaluminium aus den USA. Die Scheibe wird aus unserem eigenen Gusseisen hergestellt, in den USA gegossen und von Anfang bis Ende im eigenen Haus bei Girodisc bearbeitet. Der Rotor verwendet ein gebogenes Schaufeldesign, das im Rennsport entwickelt wurde, um als Zentrifugalpumpe zu fungieren und Kühlluft durch die Scheibe zu drücken.

Der Rotor und der Hut haben ein schwimmendes Montagesystem, das 12 Antriebsstifte aus hochfestem legiertem Stahl verwendet, die von Girodisc in den USA nach unseren eigenen Spezifikationen hergestellt und für eine lang anhaltende Korrosionsbeständigkeit kadmiert werden. Diese Stifte nehmen die Last von Bremsvorgängen auf, während sie das axiale und radiale Spiel zwischen Hut und Scheibe aufrechterhalten. Die Stifte werden durch Sechskantschrauben der Klasse 12.9 mit gehärteten Unterlegscheiben gesichert. Um zu verhindern, dass die Rotoren im kalten Zustand Geräusche machen, sind die Stifte mit Anti-Noise-Federscheiben auf der Rotorseite montiert, die es dem Rotor ermöglichen, mit der Wärmeausdehnung zu wachsen, aber das Rasseln und Geräusch, das mit schwimmenden Rotoren verbunden ist, eliminieren. Dieser Schwimmer ermöglicht es dem Rotor auch, sich selbst zwischen den Bremsbelägen zu zentrieren.

Sobald das Girodisc-System installiert ist, tauschen Sie bei Bedarf einfach den Gusseisenrotor aus.

Dieses Produkt ist eine Sonderbestellung, die Lieferzeit beträgt 5 - 7 Werktage.

Bremsscheibe / Rotor geschlitzt 2-teilig VORNE 992 GT3 mit PCCB 2ER SET




Passt:
Porsche 992 GT3 mit PCCB

Kit enthält:
Bremsscheibe komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt

Das Girodisc-System ist ein direkter Ersatz für die OE-Scheibe beim 992 GT3 mit OEM-Eisenrotoren. Es sind keine Modifikationen erforderlich und es können unveränderte Werksbeläge verwendet werden. Die Scheibe wird direkt an das Auto geschraubt und funktioniert mit Werksbremssätteln.

Der zentrale Hutabschnitt unseres Rotors besteht ausschließlich aus 6061-T6-Flugzeugaluminium aus den USA. Die Scheibe wird aus unserem eigenen Gusseisen hergestellt, in den USA gegossen und von Anfang bis Ende im eigenen Haus bei Girodisc bearbeitet. Der Rotor verwendet ein gebogenes Schaufeldesign, das im Rennsport entwickelt wurde, um als Zentrifugalpumpe zu fungieren und Kühlluft durch die Scheibe zu drücken.

Der Rotor und der Hut haben ein schwimmendes Montagesystem, das 12 Antriebsstifte aus hochfestem legiertem Stahl verwendet, die von Girodisc in den USA nach unseren eigenen Spezifikationen hergestellt und für eine lang anhaltende Korrosionsbeständigkeit kadmiert werden. Diese Stifte nehmen die Last von Bremsvorgängen auf, während sie das axiale und radiale Spiel zwischen Hut und Scheibe aufrechterhalten. Die Stifte werden durch Sechskantschrauben der Klasse 12.9 mit gehärteten Unterlegscheiben gesichert. Um zu verhindern, dass die Rotoren im kalten Zustand Geräusche machen, sind die Stifte mit Anti-Noise-Federscheiben auf der Rotorseite montiert, die es dem Rotor ermöglichen, mit der Wärmeausdehnung zu wachsen, aber das Klappern und Geräusch, das mit schwimmenden Rotoren verbunden ist, eliminieren. Dieser Schwimmer ermöglicht es dem Rotor auch, sich selbst zwischen den Bremsbelägen zu zentrieren.

Sobald das Girodisc-System installiert ist, tauschen Sie bei Bedarf einfach den Gusseisenrotor aus.

Dieses Produkt ist eine Sonderbestellung, die Lieferzeit beträgt 5 - 7 Werktage.

Bremsscheibe/Rotor geschlitzt 2-teilig VORNE,
36 mm dick


Passform:
Porsche 992 GT3 / GT3 RS – exkl. PCCB

Verkauft/Preis pro Paar.

Hinweis: Stockfotos zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.

Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

A1-306

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsscheibe/Rotor geschlitzt 2-teilig HINTEN


Passform:
Hinterer Eisenrotor: 390 mm, direkter Ersatz
Porsche 991 GT3 mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 991 GT2RS mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 992 GT3 mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 982 GT4RS mit Keramikbremse (PCCB)

Das Set enthält:
Bremsscheibe 390 mm, komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt

Die Girodisc-Bremsscheibe ist ein direkter Ersatz für die Originalscheiben und bietet deutliche Leistungsvorteile. Die Scheiben sind mit allen gängigen Bremsbelägen dieser Fahrzeuge kompatibel.

Weitere Informationen:

Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.

Rotor und Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem mit 10 Antriebsstiften aus hochfestem legiertem Stahl, das axiales und radiales Schwimmen ermöglicht.

Mehr Wärmeableitung ohne Gewichtsnachteil: Der Girodisc-Bremsscheibensatz ist etwas leichter als das Originalsystem, bietet aber einen wichtigen Vorteil. Der Durchmesser der Rotoren ist gewachsen. Das bedeutet, dass das Gewicht vom mittleren Bremsscheibendurchmesser, wo es keine Wirkung hat, auf den äußeren Bremsscheibendurchmesser verlagert wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und ableitet.

Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet ausschließlich hochwertigste Materialien und Komponenten. Die Rotoren bestehen aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen für lange Haltbarkeit und stabile Wärmeleistung. Der Zylinderkopf ist aus Billet-Aluminium gefertigt und hat eine attraktive eloxierte Oberfläche.

Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.

Bremsscheibe / Rotor geschlitzt 2-teilig HINTEN 992 GT3 exkl. PCCB


Passform:
Porsche 992 GT3 exkl. PCCB
Porsche 718 GT4 RS

Das Set enthält:
Bremsscheibe komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt

Das Girodisc-System ist ein direkter Ersatz für die Original-Bremsscheibe des 992 GT3 mit Original-Eisenrotoren. Es sind keine Modifikationen erforderlich und es ermöglicht die Verwendung unveränderter Original-Beläge. Die Bremsscheibe wird direkt am Fahrzeug befestigt und ist mit den Original-Bremssätteln kompatibel.

Der zentrale Hutabschnitt unseres Rotors besteht ausschließlich aus US-amerikanischem 6061-T6-Flugzeugaluminium. Die Scheibe besteht aus unserem eigenen Gusseisen, das in den USA gegossen und bei Girodisc vollständig bearbeitet wird. Der Rotor nutzt ein gekrümmtes Flügeldesign, das im Rennsport entwickelt wurde und als Kreiselpumpe fungiert, um Kühlluft durch die Scheibe zu pressen.

Rotor und Haube sind schwimmend gelagert. Das System besteht aus zwölf hochfesten Antriebsstiften aus legiertem Stahl, die Girodisc in den USA nach eigenen Vorgaben herstellt und für dauerhafte Korrosionsbeständigkeit kadmiert. Diese Stifte nehmen die Bremskraft auf und gewährleisten gleichzeitig das axiale und radiale Spiel zwischen Haube und Scheibe. Die Stifte werden mit Zylinderschrauben der Klasse 12.9 und gehärteten Unterlegscheiben befestigt. Um Geräusche im kalten Zustand der Rotoren zu vermeiden, sind die Stifte rotorseitig mit geräuschdämpfenden Federscheiben versehen. Diese ermöglichen die Ausdehnung des Rotors bei Wärmeausdehnung, verhindern aber das mit schwimmend gelagerten Rotoren verbundene Klappern und Geräusch. Dieses Spiel ermöglicht zudem die Selbstzentrierung des Rotors zwischen den Belägen.

Sobald das Girodisc-System installiert ist, ersetzen Sie bei Bedarf einfach den Rotor aus Gusseisen.

Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

A2-272S

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsscheibenrotor, vorne. FORMEL Z. Porsche 992 GT3 (OE-Teilenummer 9GT615301L / 9GT615302L)

Zimmermann FORMULA Z Bremsscheibe.

Belüftete, gebohrte Vertiefungen, zweiteilige schwimmende Bremsscheibe, beschichtet
Außendurchmesser: 408 mm
Bremsscheibendicke: 36 mm


Porsche 992 GT3 - VORNE
Stahlscheiben

Die Zimmermann Formula Z Bremsscheibe wurde mit dem Ziel konzipiert, eine einfache Montage mit optimaler Bremswirkung bei hoher mechanischer und thermischer Belastung zu vereinen.
Die von Zimmermann entwickelte Verbundbremsscheibe trägt den gestiegenen Anforderungen durch Motortuning und optimierte Fahrwerksstrukturen Rechnung.

Ihre Vorteile:
• Hervorragende Verzögerungswirkung und keine Verformung des Reibrings bei hohen Temperaturen
• Erhebliche Gewichtsersparnis und dadurch weniger ungefederte Masse
• Die schwimmende Lagerung ermöglicht eine radiale Ausdehnung der Bremsscheibe bei relativ hoher Belastung, verhindert so eine Abschirmung und erhöht die Beständigkeit gegen Hitzerisse
• Vermeidung von „Hot Spots“ durch optimierte Gestaltung der Belüftungskanäle
• 1:1 Austausch der Originalscheibe möglich
• Nicht eintragungspflichtig: Allgemeine ABE-Bescheinigung liegt der Scheibe bei
• Kein Umbau zur Bremsenabstimmung erforderlich

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9GT61530

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsscheibenrotor, hinten. FORMEL Z.

Zimmermann FORMULA Z Bremsscheibe.

Belüftet, Gelocht, Zweiteilige schwimmend gelagerte Bremsscheibe, Beschichtet
Außendurchmesser: 380mm
Bremsscheibendicke: 30 mm
Höhe: 74mm
Felgenlochanzahl: 5-Loch
Lochkreis Ø: 130mm
Zentrierdurchmesser: 98 mm


Porsche 992 GT3 - Heck
Porsche 992 GT3 RS - Heck
Porsche 718 Cayman GT4 RS – Heck
Stahlscheiben

Die Zimmermann Formula Z Bremsscheibe wurde mit dem Ziel konzipiert, eine einfache Montage mit optimaler Bremswirkung bei hoher mechanischer und thermischer Belastung zu vereinen.
Die von Zimmermann entwickelte Verbundbremsscheibe trägt den gestiegenen Anforderungen durch Motortuning und optimierte Fahrwerksstrukturen Rechnung.

Ihre Vorteile:

• Hervorragende Verzögerungswirkung und keine Verformung des Reibrings bei hohen Temperaturen
• Deutliche Gewichtsersparnis und dadurch weniger ungefederte Masse
• Die schwimmende Lagerung ermöglicht eine radiale Ausdehnung der Bremsscheibe bei relativ hoher Belastung, verhindert so ein Abschirmen und erhöht die Beständigkeit gegen Hitzerisse
• Vermeidung von „Hot Spots“ durch optimierte Gestaltung der Belüftungskanäle
• 1:1 Austausch der Original-Disc möglich
• Nicht eintragungspflichtig: Allgemeine ABE-Bescheinigung liegt der Scheibe bei
• Kein Umbau zur Bremsenabstimmung erforderlich

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9GT61560

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Antriebsstift Bremsscheibe.
Wird einzeln verkauft – pro Scheibe werden 5 Stück benötigt



Passform:
Porsche 991 GT3 Cup mit Centrelock-Rädern
Porsche 992 Cup mit Centrelock-Rädern

Beschreibung

Centerlock-Radantriebsstift

Diese Stifte können mit der Zeit verschleißen und beim Radwechsel beschädigt werden, da sie eine größere Radbewegung als gewünscht ermöglichen.

Ähnlich der Porsche-Teilenummer 991.341.705.8A und 9F1401111

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9F1401111

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Montagesatz für Hut- und schwimmende Scheiben, Direktantrieb V3, geschlitzte Straßenscheiben (links oder rechts).
Zweiteiliges, schwimmend geschlitztes V3-Eisenscheiben-Upgrade hinten
(einschließlich Straßenräder mit Zentralverschluss).



Diese Baugruppen ersetzen die Stahlversion mit 380-mm-Scheiben vorne und hinten. Nach unseren Informationen sind die Porsche 981GT4 und 991GT3 mit PCCB 410 mm vorne und 390 mm hinten. PFC arbeitet an Ersatzscheiben für PCCB-Fahrzeuge.



Scheibengröße: 380 mm x 30 mm
#Rückseite#
Porsche 991 GT3 2012>>
Porsche 992 GT3
Porsche Cayman 981C GT4 2013>>

Porsche Cayman 718 GT4
Nicht geeignet als PCCB-Umbau 991G

Vibrationen und Pulsationen, die durch Wärmeausdehnung verursacht werden, sind seit der Erfindung der Scheibenbremse ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt – bis jetzt?

PFC hat die neue V3-Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design zeichnet sich durch ein patentiertes Befestigungsdesign aus, das einen Haltering verwendet, der den Hut und die Scheibe zusammenhält.

Durch den Ring sind keine Drehmomentschlüssel erforderlich und es entsteht kein Aufwand. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.

Diese V3-Scheibenhaltemethode basiert auf der Verwendung eines Sicherungsrings mit zwei Drehungen, der in einer Nut im Hut gehalten wird, der die Scheibenflansche überlappt, wodurch die Scheibe effektiv am Hut fixiert wird.

● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauffehler unter 0,0254 mm, Dickenabweichung unter 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikrometer. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Tagesbelägen für schnelle Straßen/Strecken werden die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Rennstrecke im Vergleich zu Konkurrenzbelägen deutlich verbessert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

380.30.0065

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zweiteilige schwimmend gelagerte, geschlitzte Direct Drive V3-Vorderrad-Eisenscheibe PCCB-Umrüstung (einschließlich Straßenräder mit Zentralverschluss).

Abmessungen: 410 × 62 × 34 mm
Gewicht: 10,9 kg

Dieses Produkt passt für:

Porsche 992 2021>> GT3 Eisenersatz
Porsche 992 2021>> GT3 Eisenersatz für PCCB

Seit der Erfindung der Scheibenbremse waren durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führte – bis jetzt?

PFC hat die neue V3-Disc- und Hat-Technologie herausgebracht. Das fortschrittliche Design zeichnet sich durch ein patentiertes Befestigungsdesign aus, bei dem ein Sicherungsring verwendet wird, der Hat und Disc zusammenhält.

Der Ring macht Drehmomentschlüssel überflüssig und macht Ärger. Die Möglichkeit, eine Scheibe schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das Anbringen und Abziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.

Diese V3-Scheibenhaltemethode basiert auf der Verwendung eines Sicherungsrings mit zwei Drehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe fixiert wird.

● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlaufabweichung unter 0,0254 mm, Dickenabweichung unter 0,00762 mm. Oberflächengüte unter 0,7 Mikrometer. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-klassifizierten Bremsbelägen für schnelle Straßen-/Rennstreckentage sind die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Rennstrecke im Vergleich zu den Bremsbelägen der Konkurrenz deutlich besser.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

410.057.6

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Montagesatz für Hut- und schwimmende Scheiben, Direktantrieb V3, geschlitzte Straßenscheiben (links oder rechts).
Zweiteiliges, schwimmend geschlitztes V3-Eisenscheiben-Upgrade hinten
(einschließlich Straßenräder mit Zentralverschluss).



Diese Baugruppen ersetzen die Stahlversion mit 380-mm-Scheiben vorne und hinten. Nach unseren Informationen sind die Porsche 981GT4 und 991GT3 mit PCCB 410 mm vorne und 390 mm hinten. PFC arbeitet an Ersatzscheiben für PCCB-Fahrzeuge.



Scheibengröße: 380 mm x 30 mm
#Rückseite#
Porsche 991 GT3 2012>>
Porsche 992 GT3
Porsche Cayman 981C GT4 2013>>

Porsche Cayman 718 GT4
Nicht geeignet als PCCB-Umbau 991G

Vibrationen und Pulsationen, die durch Wärmeausdehnung verursacht werden, sind seit der Erfindung der Scheibenbremse ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt – bis jetzt?

PFC hat die neue V3-Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design zeichnet sich durch ein patentiertes Befestigungsdesign aus, das einen Haltering verwendet, der den Hut und die Scheibe zusammenhält.

Durch den Ring sind keine Drehmomentschlüssel erforderlich und es entsteht kein Aufwand. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.

Diese V3-Scheibenhaltemethode basiert auf der Verwendung eines Sicherungsrings mit zwei Drehungen, der in einer Nut im Hut gehalten wird, der die Scheibenflansche überlappt, wodurch die Scheibe effektiv am Hut fixiert wird.

● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauffehler unter 0,0254 mm, Dickenabweichung unter 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikrometer. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Tagesbelägen für schnelle Straßen/Strecken werden die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Rennstrecke im Vergleich zu Konkurrenzbelägen deutlich verbessert.

Hintere Ersatzbremsscheibe (390 mm) – geschlitzt – für Fahrzeuge mit PCCB und vorhandenen GiroDisc-Hüten.

Enthält Ersatzteile; die einzigen Teile, die Sie wiederverwenden, sind Ihre vorhandenen GiroDisc-Hüte.




Porsche 981 Cayman GT4 / RS 2016 – mit PCCB.
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Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 2019>> – mit PCCB.
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>> – mit PCCB.
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Porsche 991.2 Carrera / S / 4 / 4S / GTS / T 2017-19 – mit PCCB.
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS 2014–20 – mit PCCB.
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014–21 – mit PCCB.
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Porsche 992.1 Carrera S / 4S / GTS 2019-24 – mit PCCB.
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2021>> – mit PCCB.

HINWEIS: Dieses Angebot gilt für Ersatzscheiben, die speziell für Fahrzeuge entwickelt wurden, die bereits mit dem zweiteiligen Rotorsystem von GiroDisc ausgestattet sind. Bitte beachten Sie, dass dieses Produkt nicht als eigenständiges Upgrade verwendet werden kann.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

D2-154S

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vordere Ersatzbremsscheibe (410 mm) – geschlitzt – für Fahrzeuge mit PCCB und vorhandenen GiroDisc-Hüten.

Enthält Ersatzteile; die einzigen Teile, die Sie wiederverwenden, sind Ihre vorhandenen GiroDisc-Hüte.




Porsche 981 Cayman GT4 / RS 2016 – mit PCCB.
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Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 2019>> – mit PCCB.
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>> – mit PCCB.
--
Porsche 991.2 Carrera / S / 4 / 4S / GTS / T 2017-19 – mit PCCB.
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS 2014–20 – mit PCCB.
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014–21 – mit PCCB.
--
Porsche 992.1 Carrera S / 4S / GTS 2019-24 – mit PCCB.
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2021>> – mit PCCB.

HINWEIS: Dieses Angebot gilt für Ersatzscheiben, die speziell für Fahrzeuge entwickelt wurden, die bereits mit dem zweiteiligen Rotorsystem von GiroDisc ausgestattet sind. Bitte beachten Sie, dass dieses Produkt nicht als eigenständiges Upgrade verwendet werden kann.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

D1-154S

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern