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Drop-Links hinten

Passt:
Porsche 993
Eliminieren Sie die werkseitigen Kunststoff-Drop-Link-Buchsen, die anfällig für Risse und Verschleiß sind, mit unseren leichten Drop-Links aus Billet-Legierung. Kompatibel mit werkseitigen Stabilisatoren und Aftermarket-Stangen. Wenn einstellbare Fallglieder installiert sind, können Sie die Spannung im Überrollbügel mithilfe der einstellbaren Länge entfernen, damit das Auto wieder so fährt, wie es sollte, sodass Sie von der Eckengewichtung richtig profitieren können.
Benötige bei Bedarf 4 kleine Gummistiefel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
360230993R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passt links oder rechts, einzeln verkauft.

Porsche 993 1994-97 C2
Porsche 993 1994-97 C4
Porsche 993 1994-97 Fahrzeuge mit M030
Porsche 993 1994-97 TURBO
Diagrammreferenz Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99333307304
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Verkauft pro Kit, 1 Kit pro Auto erforderlich.

✓ Wartungsfreie Präzisions-Gelenkköpfe
✓ Witterungsbeständig
✓ Direkter Bolt-on-Ersatz
Passt:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Der ideale Stabilisator ist bei statischer Fahrhöhe vollständig entlastet. Serienmäßige Drop-Links spannen den Stabilisator fast immer vor, da das Auto aufgrund von Asymmetrien wie dem Fahrergewicht nicht perfekt eben sitzt. Unsere vorderen und hinteren längenverstellbaren Drop-Links für C4/C2 ermöglichen es Ihnen, die Vorspannung des Stabilisators für maximale Leistung zu eliminieren.
Ein vorgespannter Stabilisator verlagert das Gewicht, das von jedem der Reifen getragen wird, wodurch der Grip auf gewichteten Reifen erhöht wird, auf Kosten des verringerten Grips auf ungewichteten Reifen. Dieses verlagerte Gewicht/der verlagerte Grip verursacht ein ungleichmäßiges Fahrverhalten in Links- und Rechtskurven und ein vorzeitiges Blockieren der Bremse, da der weniger belastete Reifen zuerst blockiert. Die Vorspannung kann vollständig eliminiert werden, indem die Drop-Link-Länge angepasst und die Stabilisatorleistung optimiert wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2271010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Hintere Stabilisator-Koppelstangen – Ausgewogenes Fahrverhalten und Kontrolle der Hinterradaufhängung
Die Koppelstangen des hinteren Stabilisators sind wichtige Fahrwerkskomponenten, die den hinteren Stabilisator mit dem Radaufhängungselement verbinden und so dessen korrekte Funktion in Kurven und bei Lastwechseln gewährleisten. Durch die Übertragung der Federungsbewegung auf den Stabilisator tragen die Koppelstangen dazu bei, die Wankneigung der Karosserie zu reduzieren, die Fahrwerksbalance zu erhalten und die Stabilität des Hecks zu verbessern.
Bei Design911 bieten wir Ihnen OE-Ersatzteile und Performance-Koppelstangen für die Hinterachse von renommierten Fahrwerksherstellern. Ob Sie verschlissene Komponenten ersetzen oder Ihr Fahrwerk im Rahmen einer fahrwerksoptimierten Konfiguration aufrüsten möchten – hochwertige Koppelstangen sind unerlässlich für ein berechenbares und vertrauenserweckendes Fahrverhalten.
Welche Funktion haben die Koppelstangen des hinteren Stabilisators?
Die Koppelstangen des hinteren Stabilisators dienen als Verbindung zwischen der Hinterradaufhängung und dem Stabilisator und gewährleisten so eine effektive Wankstabilisierung. Zu ihren Hauptfunktionen gehören:
- Übertragung der Federungsbewegung auf den Stabilisator
- Verbesserung der Heckstabilität in Kurven
- Hilft dabei, die Fahreigenschaften von Vorder- und Hinterachse auszubalancieren
- Gewährleistet gleichmäßige Traktion und Reifenkontakt
Abgenutzte oder beschädigte Koppelstangen an der Hinterachse können die Wirksamkeit des Stabilisators verringern und sich negativ auf die Fahrstabilität auswirken.
Warum sollte man die hinteren Stabilisator-Koppelstangen aufrüsten oder ersetzen?
- Der Austausch oder die Aufrüstung der hinteren ARB-Koppelstangen bietet folgende Vorteile:
- Die Wirksamkeit des Stabilisators wurde wiederhergestellt.
- Verringerte Klopf- oder Klappergeräusche durch verschlissene Gelenke
- Verbesserte Fahrbalance und Stabilität
- Bessere Kompatibilität mit aufgerüsteten oder verstellbaren Stabilisatoren
Hochleistungs-Hinterachs-Koppelstangen verfügen über verstärkte Gelenke, robustere Materialien oder einstellbare Längen und eignen sich daher ideal für tiefergelegte Fahrzeuge oder auf schnelle Straßen und Rennstrecken ausgelegte Fahrwerksabstimmungen.
Wann sollten die Koppelstangen des hinteren Stabilisators ausgetauscht werden?
Die Koppelstangen des hinteren Stabilisators sollten ausgetauscht werden, wenn:
- Von der Hinterradaufhängung sind klopfende oder rasselnde Geräusche zu hören.
- Kugelgelenke oder Buchsen weisen Spiel oder Verschleiß auf
- Einbau neuer Stabilisatoren oder Tieferlegungsfedern
- Durchführung einer Fahrwerksüberholung oder Achsvermessung
- Das Fahrverhalten des Hecks wirkt unbeständig und instabil.
Durch den Austausch verschlissener Koppelstangen an der Hinterachse wird sichergestellt, dass der Stabilisator wie vorgesehen funktioniert und ein vorhersehbares Fahrverhalten des Hecks erhalten bleibt.
Bei Design911 erfüllen unsere hinteren ARB-Koppelstangen die OE- oder Leistungsstandards hinsichtlich Passgenauigkeit, Haltbarkeit und Fahrverhalten.