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Einspritzdüsen

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Präsentation von 1 bis 9 (von 9 Produkten)
99360612001/2KIT
Product Information
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Fuel Injector Kit
Kit contains 6 fuel injectors

High-quality fuel injector kit designed for the Porsche 993 Carrera 2, Carrera 4, and 993 RS, delivering precise fuel metering for optimal engine performance in air-cooled flat-six engines.

These injectors are a critical component of the fuel injection system, ensuring accurate fuel atomisation for efficient combustion, smooth running, and consistent power delivery.

Fits:

  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97

Diagram ref no 8

Manufactured to OEM specifications, this injector provides reliable fitment and performance, making it ideal for maintenance, restoration, or performance optimisation of Porsche 993 models.

Key Features

• Fuel injector for Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 / RS
• Part number 99360612000
• Designed for air-cooled flat-six engines
• Ensures precise fuel atomisation
• Supports smooth and efficient engine performance
• OEM-style fit and function
• Ideal for replacement or restoration
• Sold individually

Function and Purpose

This injector is essential for fuel system performance.

It helps to:
• Deliver fuel accurately to each cylinder
• Maintain optimal air-fuel ratios
• Improve throttle response and drivability
• Support smooth idle and balanced running
• Ensure efficient combustion

Why Replace Fuel Injectors

Over time, injectors can wear or become clogged.

Common issues include:
• Poor fuel atomisation
• Reduced engine performance
• Rough idle or hesitation
• Increased fuel consumption
• Misfires or uneven running

Replacing injectors restores performance, efficiency, and reliability.



Zugehörige Referenznummern
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99360612001
99360612000
99360612001

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Sonderbestellung
94411090101
Product Information
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Dichtung O-Ring des Einspritzventils. 7,52 x 3,53 .

porsche

Passt:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-05
Porsche 986 Boxster 1997-04 ALLE Modelle
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 993 1995-98 ALLE Modelle
Porsche 996 1998-05 ALLE Modelle

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Diagramm Nr. 4

Der Preis ist für jeden.

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94411090101
94411090101
893.889

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94411090101/1
Product Information
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Dichtungs-O-Ring des Kraftstoffeinspritzventils. 7,52 x 3,53 .

elring

Passt:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-05
Porsche 986 Boxster 1997-04 ALLE Modelle
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 993 1995-98 ALLE Modelle
Porsche 996 1998-05 ALLE Modelle

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Diagramm Nr. 4

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94411090101
94411090101
893.889

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Sonderbestellung
99360612001
Product Information
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Kraftstoffeinspritzdüse.
6 pro Auto. Der Preis gilt pro Stück.

Passend für:
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1998
Porsche 993 RS 1995 - 1996 M64.20

Bosch-Referenznummer: 0280150786

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99360612001
99360612000
0 280 150 786
0280150786

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99360612001/2
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Kraftstoffeinspritzdüse
Einzeln erhältlich – 6 Stück pro Auto erforderlich

Hochwertiger Kraftstoffeinspritzer, entwickelt für den Porsche 993 Carrera 2, Carrera 4 und 993 RS, der eine präzise Kraftstoffdosierung für optimale Motorleistung in luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotoren ermöglicht.

Diese Einspritzdüse ist eine entscheidende Komponente des Kraftstoffeinspritzsystems und gewährleistet eine präzise Kraftstoffzerstäubung für eine effiziente Verbrennung, einen ruhigen Lauf und eine gleichmäßige Leistungsabgabe.

Passend für:

  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97

Diagramm-Referenznummer 8

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Injektor bietet zuverlässige Passform und Leistung und ist somit ideal für Wartung, Restaurierung oder Leistungsoptimierung von Porsche 993 Modellen.

Hauptmerkmale

• Einspritzventil für Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 / RS
• Teilenummer 99360612000
• Konzipiert für luftgekühlte Sechszylinder-Boxermotoren
• Sorgt für eine präzise Kraftstoffzerstäubung
• Unterstützt einen reibungslosen und effizienten Motorlauf
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
• Ideal für Ersatz oder Restaurierung
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Dieser Injektor ist für die Funktionsfähigkeit des Kraftstoffsystems unerlässlich.

Es hilft dabei:
• Kraftstoffzufuhr zu jedem Zylinder präzise
• Optimale Luft-Kraftstoff-Verhältnisse aufrechterhalten
• Verbesserung des Ansprechverhaltens und der Fahrbarkeit
• Unterstützt ruhigen Leerlauf und ausgeglichenen Lauf
• Gewährleisten Sie eine effiziente Verbrennung

Warum Kraftstoffeinspritzdüsen austauschen

Im Laufe der Zeit können Einspritzdüsen verschleißen oder verstopfen.

Häufige Probleme sind:
• Schlechte Kraftstoffzerstäubung
• Reduzierte Motorleistung
• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Fehlzündungen oder ungleichmäßiger Lauf

Durch den Austausch der Einspritzdüsen werden Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit wiederhergestellt.



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99360612001
99360612000
99360612001

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1050.60.14.14.6
Product Information
Product Information
ID1050-XDS Injektordynamik. 14 mm (lila) Adapter.
6er-Set.

#Ton#

Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1997
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Porsche 997.1 - 2005 bis 2008
Für Fahrzeuge mit Saugmotor (ohne Turbo)

ID1050-XDS ist die Weiterentwicklung von ID1050x.

Der ID1050-XDS profitiert vom Dual Slope Matching, einer Methode zur Anpassung der Durchflussrate sowohl im linearen als auch im nichtlinearen Betriebsbereich, wodurch bei niedrigen Impulsbreiten eine bessere Konsistenz von Zylinder zu Zylinder erreicht wird.

Durch die korrosionsbeständigen Innenteile ist es mit allen bekannten Kraftstoffen kompatibel und verfügt über eine längere Lebensdauer bei Verwendung korrosiver Kraftstoffe.

Das kompakte Gehäuse ermöglicht den Einbau in über 200 Anwendungen, einschließlich aktueller und zukünftiger Motoren mit Einspritzdüsen mit kurzem Gehäuse.

Stärkerer Magnetkreis bietet stabilen Betrieb bis zu 10 bar.

Austauschbarer Eingangsfilter verlängert die Lebensdauer.

Basisspezifikationen:

• Nenndurchflussrate – 1065 ccm/min bei 3,0 bar (43,5 psi) bei Verwendung von Benzin bei 52 Grad C (125 Grad F)
• Maximaler Differenzkraftstoffdruck – 10,0 Bar (145,0 psi)
• Kraftstoffkompatibilität – Kompatibel mit allen bekannten Kraftstoffen
• Elektrischer Anschluss – USCAR

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1050.60.14.14.6
99660612001
PCG60612001
99660612200
99760512300
91160612001
PCG606120A
99360612000
93060612001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
1300.60.14.14.6
Product Information
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ID1300-XDS Injektordynamik. 14 mm (lila) Adapter.
6er-Set.

#Ton#

Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1997
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Porsche 997.1 - 2005 bis 2008
Für Fahrzeuge mit Saugmotor (ohne Turbo)

Der ID1300 ist ein völlig neuer Injektor, der in Zusammenarbeit mit Bosch Motorsport entwickelt wurde. Diese Zusammenarbeit hat es uns ermöglicht, einen Injektor mit hohem Durchfluss zu entwickeln, dessen Eigenschaften speziell auf die Bedürfnisse des Motorsport-Tuners zugeschnitten sind. Der ID1300 wurde im Hinblick auf alternative Kraftstoffe entwickelt und ist der einzige Hochleistungsinjektor, der mit komplett rostfreien Innenteilen erhältlich ist. Er ist mit allen bekannten Kraftstoffen kompatibel und widersteht der korrosiven Wirkung von Alkohol besser als jeder andere Injektor auf dem Markt.

Obwohl der ID1300 für Motoren mit Ethanolantrieb entwickelt wurde, haben wir die gelegentliche Notwendigkeit einer Rückumstellung auf Benzin berücksichtigt. Der ID1300 hat eine Mindestkraftstoffmasse, die mit der Verwendung von Benzin kompatibel ist, und bietet unter diesen Bedingungen ein außergewöhnliches Leerlauf- und Reiseverhalten. Zusätzlich zu seinen Mehrkraftstofffähigkeiten ermöglicht das kompakte Gehäuse des ID1300 den Einbau in über 200 Anwendungen, was ihn zum vielseitigsten Injektor in unserem Sortiment macht. Der 1300 wurde im Laufe der Jahre kontinuierlich verfeinert und verbessert, und der 1300-XDS ist die neueste und beste Version bis heute.

Basisspezifikationen:

• Nenndurchflussrate – 1340 cc/min bei 3,0 Bar (43,5 psi) bei Verwendung von Isooctan bei 52 Grad C (125 Grad F)
• Maximaler Differenzkraftstoffdruck – 6,0 Bar (87,0 psi)
• Kraftstoffkompatibilität – Kompatibel mit allen bekannten Kraftstoffen – (Speziell für alternative Kraftstoffe entwickelt)
• Elektrischer Anschluss – USCAR

Zugehörige Referenznummern
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1300.60.14.14.6
99660612001
PCG60612001
99660612200
99760512300
91160612001
PCG606120A
99360612000
93060612001

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1700.60.14.14.6
Product Information
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ID1700-XDS Injektordynamik. 14 mm (lila) Adapter.
6er-Set.

#Ton#

Passform:

Porsche 911 3.2 Carrera 1984 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1997
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Porsche 997.1 - 2005 bis 2008
Für Fahrzeuge mit Saugmotor (ohne Turbo)

Das ID1700-XDS wurde entwickelt, um die Lücke zwischen dem ID1300-XDS und dem ID2600-XDS zu schließen, und wie beide verfügt es über korrosionsbeständige Innenteile, die es mit allen bekannten Autokraftstoffen kompatibel machen.


Ein einzigartiger Magnetkreis, der das Ergebnis eines langwierigen Entwicklungsprogramms ist, macht den ID1700-XDS immun gegen Spannungs- und Druckempfindlichkeitsprobleme, die andere Injektoren mit hoher Impedanz und hohem Durchfluss plagen. Der ID1700-XDS zeichnet sich durch hohe Drücke aus, die für aktuelle Automobilsysteme typisch sind, und wird in diesen Anwendungen einwandfrei funktionieren.

Anwendungshinweise:

Der ID1700-XDS wurde als Injektor für alle Kraftstoffe entwickelt, der sehr hohe Durchflussraten ermöglicht. Daher wird er am häufigsten verwendet, um aufgeladene Motoren mit E85 zu versorgen, oder gelegentlich auch Benzin in Anwendungen mit extrem hoher Leistung. Keine dieser Anwendungen erfordert eine erweiterte Linearität bei niedrigen Durchflussraten, weshalb dieser Aspekt während des Designprozesses eine entsprechend niedrigere Priorität erhielt.

Das ID1700-XDS liefert einwandfreie stöchiometrische Leerlauf- und Reisegemische mit E85, aber ebenso wie das ID2600-XDS sollte man nicht erwarten, dass dies mit Benzin klappt.

Wenn Sie einwandfreie Fahreigenschaften mit Benzin benötigen, ist das ID1300-XDS die richtige Wahl und kann mit E85 ungefähr 150 PS pro Injektor liefern.

• Nenndurchflussrate – 1725 cc/min bei 3,0 Bar (43,5 psi) bei Verwendung von Isooctan bei 52 Grad C (125 Grad F)
• Maximaler Differenzkraftstoffdruck – 7,0 Bar (101,5 psi)
• Kraftstoffkompatibilität – Kompatibel mit Methanol/Ethanol/allen bekannten Kohlenwasserstoffkraftstoffen.
• Elektrischer Anschluss – USCAR

Zugehörige Referenznummern
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1700.60.14.14.6
99660612001
PCG60612001
99660612200
99760512300
91160612001
PCG606120A
99360612000
93060612001

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2600.60.14.14.6
Product Information
Product Information
ID2600-XDS Injektordynamik. 14 mm (lila) Adapter.
6er-Set.

#Ton#

Passform:

Porsche 911 3.2 Carrera 1984 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1997
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Porsche 997.1 - 2005 bis 2008
Für Fahrzeuge mit Saugmotor (ohne Turbo)

Der ID2600-XDS ist das neueste Angebot aus der Partnerschaft von Injector Dynamics und Bosch Motorsport.


Das ID2600-XDS wurde speziell für die Verwendung mit flüssigen Brennstoffen entwickelt und verfügt über korrosionsbeständige Innenteile sowie eine langfristige Kompatibilität mit Ethanol und Methanol.

Der ID2600-XDS verfügt über die höchste Durchflussrate aller von Bosch angebotenen Injektoren und hat einen um 50 % höheren Durchfluss als der ID1700x.

Der ID2600-XDS profitiert vom Dual Slope Matching, einer Methode zur Anpassung der Durchflussrate sowohl im linearen als auch im nichtlinearen Betriebsbereich, wodurch bei niedrigen Impulsbreiten eine bessere Konsistenz von Zylinder zu Zylinder erreicht wird.

Grundlegende Spezifikationen:

• Nenndurchflussrate – 2600 ccm/min bei 3,0 bar (43,5 psi)
• Maximaler Differenzkraftstoffdruck – 9,0 Bar (130,5 psi) – Erfordert mindestens 11 Volt.
• Kraftstoffkompatibilität – Kompatibel mit Methanol/Ethanol/allen bekannten Kohlenwasserstoffen. NICHT • Kompatibel mit Ethern (MTBE, ETBE, TAME) oder Nitromethan
• Elektrischer Anschluss – USCAR

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2600.60.14.14.6
99660612001
PCG60612001
99660612200
99760512300
91160612001
PCG606120A
99360612000
93060612001

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Über Einspritzdüsen

Einspritzdüsen – Präzise Kraftstoffzufuhr für die Leistung von Porsche

Einspritzdüsen sind wichtige Komponenten im Motormanagement Ihres Porsche und sorgen für die präzise Kraftstoffzufuhr direkt in den Brennraum. Sie gewährleisten eine effiziente Kraftstoffzerstäubung und ein optimales Luft-Kraftstoff-Verhältnis, das für eine gleichmäßige Leistung, eine reaktionsschnelle Beschleunigung und reduzierte Emissionen unerlässlich ist.

Bei Design911 bieten wir eine umfassende Auswahl an originalen und hochwertigen Einspritzdüsen für Porsche-Modelle wie 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jede Einspritzdüse ist auf Präzision, Durchflusskonsistenz und Zuverlässigkeit ausgelegt – so bleibt die bekannte Leistung und Effizienz Ihres Porsche erhalten.

Was machen Einspritzdüsen?

Einspritzdüsen leiten in präzisen Abständen unter Druck stehenden Kraftstoff in den Motor und sorgen so für eine perfekte Verbrennung. Zu ihren Hauptfunktionen gehören:

  • Dosierung und Zerstäubung des Kraftstoffs für eine effiziente Verbrennung.
  • Aufrechterhaltung des richtigen Luft-Kraftstoff-Verhältnisses unter allen Lastbedingungen.
  • Optimierung von Leistung und Gasannahme.
  • Reduzierung von Emissionen und Kraftstoffverbrauch.

Ein ordnungsgemäß funktionierender Injektor sorgt für einen ruhigen Leerlauf, eine knackige Beschleunigung und eine optimale Leistungsabgabe – entscheidend sowohl für das tägliche Fahren als auch für Hochleistungsanwendungen.

Warum fallen Einspritzdüsen aus?

Einspritzdüsen arbeiten unter hohem Druck und extremer Hitze, wodurch sie anfällig für allmählichen Verschleiß oder Verschmutzung sind. Häufige Ausfallursachen sind:

  • Kraftstoffverunreinigung durch Schmutz oder minderwertiges Benzin.
  • Verstopfte oder eingeschränkte Düsen aufgrund von Kohlenstoffablagerungen.
  • Undichte Dichtungen oder O-Ringe verursachen Druckverlust.
  • Elektrische Fehler in den Injektorspulen oder -anschlüssen.
  • Korrosion durch mit Ethanol gemischte Kraftstoffe oder Feuchtigkeit.

Zu den Symptomen defekter Einspritzdüsen zählen unruhiger Leerlauf, Fehlzündungen, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Leistungsverlust oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.

Warum defekte Einspritzdüsen austauschen?

Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Einspritzdüsen stellen Sie die Effizienz und das Ansprechverhalten Ihres Porsche-Motors wieder her. Neue Einspritzdüsen sorgen für eine präzise Kraftstoffzufuhr und eine ausgewogene Leistung über alle Zylinder hinweg.

Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:

  • Laufruhe und Leistung des Motors wurden wiederhergestellt.
  • Verbesserte Gasannahme und Leistungsabgabe.
  • Reduzierte Emissionen und besserer Kraftstoffverbrauch.
  • Zuverlässige Verbrennung mit Präzision in Herstellerqualität.

Unser Injektorsortiment ist mit hochpräziser Technik und korrosionsbeständigen Materialien konstruiert und gewährleistet unter allen Bedingungen gleichmäßige Sprühmuster, Durchflussraten und eine lange Lebensdauer.

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