Spezialwerkzeuge
Passform:
Porsche 997.2 - 2009 bis 2012
Porsche 991.1 / 991.2 - 2012 bis 2019
Porsche 992.1 / 992.2 – ab 2019
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS – ab 2019
Porsche 718 Boxster Spyder – ab 2019
HYTORC Lion Gun Center Lock-Kit
Eine echte DIY-Installation
Probleme mit Radmuttern mit Zentralverschluss?
Das HYTORC Center Lock Kit vereinfacht den Vorgang und macht ihn schneller, sicherer und präziser. Dieses Kit enthält das leistungsstarke, tragbare elektrische Drehmomentwerkzeug LION GUN® und einen benutzerdefinierten Reaktionsarm, sodass keine umständlichen manuellen Schraubenschlüssel mehr erforderlich sind. Unser LION GUN® ist mit den meisten Standard-Zentralverriegelungsmutternschlüsseln kompatibel und kann für mehrstufige OEM-Anziehsequenzen mit einem einzigen Abzug programmiert werden. Die integrierte Datenaufzeichnung ermöglicht eine dauerhafte Aufzeichnung jedes Auftrags. Erleben Sie müheloses, präzises und sicheres Anziehen von Radmuttern mit dem HYTORC Center Lock Kit.
Technische Daten
Größe - 3/4"-Antrieb
Gewicht (mit Batterie und Reaktionsarm – 12,5 Pfund oder 5,7 kg
Drehmomentabgabe - 70 ft-lbs (min) 700 ft-lbs (max) oder 95Nm (min) 949 Nm (max)
Geschwindigkeit - 4,1 U/min
Inhalt des Raddrehmomentsatzes mit Zentralverriegelung
- Elektrisches Drehmomentwerkzeug LION GUN – Das Werkzeug ist mit einer 3-stufigen Anziehsequenz von 600 Nm im Uhrzeigersinn, 60° rückwärts, 600 Nm im Uhrzeigersinn vorkonfiguriert.
- Center Lock Reaction Arm2 - Nur zur Verwendung mit Aluminiumfelgen. Nicht zur Verwendung mit Carbonfelgen vorgesehen. Vor der Verwendung die Passgenauigkeit überprüfen.
- 1 8V Batterie
- Batterieladesystem
- Kalibrierungszertifikat
- Bedienungsanleitung
- Aufbewahrungskoffer
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
LIONGUNKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
5-teiliger Steckschlüsselsatz für Federbeinmuttern – Präzisionssteckschlüssel für sichere und effiziente Stoßdämpferwartung
Dieser 5-teilige Steckschlüsselsatz für Federbeinmuttern ist ein unverzichtbares Werkzeugset zum sicheren Lösen und Anziehen der oberen Befestigungsmuttern von Federbeinen an einer Vielzahl von Fahrzeugen, einschließlich Porsche-Modellen. Die Steckschlüssel wurden speziell für Federbeine und Stoßdämpfer entwickelt und bieten die optimale Passform, Tiefe und den erforderlichen Freiraum, um die oberen Muttern zu erreichen, ohne Gewinde, Befestigungen oder umliegende Bauteile zu beschädigen.
Dieses Set ist ideal für professionelle Werkstätten und Hobby-Mechaniker und enthält fünf gängige Federbeinmutterngrößen – 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm und 24 mm – wodurch die Kompatibilität mit den meisten modernen Federungssystemen gewährleistet ist.
Was dieses Federbeinmuttern-Steckschlüssel-Set bewirkt
Ein hochwertiger Federbein-Steckschlüsselsatz ermöglicht dem Benutzer Folgendes:
- Sicher die oberen Muttern der Aufhängung entfernen und montieren
- Zugang zu vertieften oder verdeckten Strebenbefestigungsbereichen
- Das korrekte Drehmoment einhalten , ohne dass die Mutter abrutscht oder sich abrundet.
- Stoßdämpferstangen beim Ausbau schützen
- Ermöglichen Sie den Ausbau der Federbeine , den Austausch der Federn und die Wartung der Stoßdämpfer.
- Effizientes Arbeiten auch auf engstem Raum, wo Standardsteckdosen versagen
Diese Steckschlüssel sind auf Langlebigkeit, Genauigkeit und einfache Handhabung bei Reparaturen an der Aufhängung ausgelegt.
Warum Standard-Steckschlüssel für Domlagermuttern versagen
Normale Steckschlüssel sind für Arbeiten an Federbeinen oft ungeeignet, da:
- Falsche Tiefe , verhindert ordnungsgemäßes Einrasten
- Unzureichende Öffnung , die zu einer Behinderung der Stoßdämpferwellen führt
- Abgerundete Ecken erhöhen das Risiko, die Mutter zu beschädigen.
- Materialermüdung , die unter hohem Drehmoment zu Rissen führt
- Schlechte Passform , die zu Rutschgefahr und Sicherheitsrisiken führt
Die oberen Muttern der Aufhängung werden typischerweise unter hoher Belastung angezogen, weshalb das richtige Werkzeug unerlässlich ist, um Beschädigungen zu vermeiden.
Warum Sie Ihren Satz Federbeinmuttern durch einen speziellen Steckschlüsselsatz ersetzen oder aufrüsten sollten
Die Verwendung eines präzisionsgefertigten Steckschlüsselsatzes für die Aufhängung gewährleistet:
- Präzise und sichere Verbindung mit den Domlagern
- Verringertes Risiko von Beschädigungen an Stoßdämpfern, Domlagern und Stoßdämpferstangen
- Schnellere und sicherere Wartung der Aufhängung
- Kompatibilität mit einer Vielzahl von Fahrzeugen, darunter Porsche, VAG, BMW und Mercedes
- Lange Lebensdauer dank langlebiger, hochfester Materialien
- Richtiges Drehmoment für zuverlässige Federung
Dieses Werkzeugset ist eine unverzichtbare Ergänzung für jede Werkstatt, die Stoßdämpfer- oder Federwechselarbeiten durchführt.
Inklusive Steckschlüsselgrößen
18 mm , 19 mm , 21 mm , 22 mm und 24 mm
Diese Größen decken die Mehrheit der Domlagermuttern ab, die in modernen europäischen Fahrzeugen, einschließlich vieler Porsche-Modelle, verwendet werden.
6-teiliger Steckschlüsselsatz für Federbeinmuttern – Präzisionswerkzeuge für die Wartung von Stoßdämpfern und Federbeindomlagern
Dieser 6-teilige Steckschlüsselsatz für Federbeinmuttern ermöglicht das sichere, präzise und effiziente Lösen und Anziehen der Federbeindommuttern an einer Vielzahl von Fahrzeugen, einschließlich Porsche-Modellen. Der Satz enthält die gängigsten Größen – 16 mm, 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm und 24 mm – und ist somit ideal für Werkstätten, mobile Mechaniker und fortgeschrittene Heimwerker.
Für Federbeinbaugruppen werden oft spezielle Steckschlüssel benötigt, um die versenkten oder teilweise verdeckten oberen Befestigungsmuttern zu erreichen. Dieses Werkzeugset bietet die richtige Passform und Tiefe, um ein Abrutschen, Abrunden oder Beschädigen der Mutter oder der Stoßdämpferstange bei Reparaturen am Fahrwerk zu verhindern.
Was dieses Federbeinmuttern-Steckschlüssel-Set bewirkt
Ein professioneller Satz Steckschlüssel für Federbeinmuttern ermöglicht Ihnen Folgendes:
- Die Muttern der oberen Federbeinbefestigung sicher entfernen und montieren
- Zugang zu tiefsitzenden oder blockierten oberen Muttern der Stoßdämpfer
- Das korrekte Drehmoment anwenden, ohne dass die Mutter abrutscht oder sich abrundet.
- Schützen Sie die Stoßdämpferstange vor unbeabsichtigter Drehung.
- Unterstützung bei Arbeiten an der Aufhängung , einschließlich Stoßdämpferwechsel, Federwartung und Dämpfermontage
- Effizientes Arbeiten an modernen Federbeinbaugruppen, bei denen Standardbuchsen einfach nicht passen.
Diese Steckschlüssel sind für jede Fahrwerksreparatur unerlässlich und gewährleisten saubere und beschädigungsfreie Ergebnisse.
Warum Standardsteckdosen bei Aufhängungsarbeiten oft versagen
Die Befestigung der oberen Aufhängungsmuttern kann aus folgenden Gründen schwierig sein:
- Der eingeschränkte Zugang führt dazu, dass Standardsteckdosen entweder zu sperrig oder zu kurz sind.
- Unzureichendes Innenspiel , das zu Kontakt mit der Stoßdämpferstange führt.
- Abgerundete Kanten erhöhen die Rutschgefahr unter Drehmoment.
- Materialermüdung , die zu Rissen oder Verformungen der Buchsen führt
- Unzureichende Tiefe verhindert vollständiges Einrasten der Mutter.
- Hohe Drehmomentanforderungen , die herkömmliche Steckschlüssel zusätzlich belasten
Die Verwendung ungeeigneter Werkzeuge kann die Federbeinbaugruppe leicht beschädigen, was zu kostspieligen Reparaturen führt.
Warum Sie auf einen speziellen Steckschlüsselsatz für die Aufhängung umsteigen sollten
Die Aufrüstung auf einen speziellen Federbeinmutternsatz bietet folgende Vorteile:
- Korrekter, sicherer Sitz der Stecknuss an den oberen Befestigungsmuttern der Aufhängung
- Schnellere und sicherere Wartung der Aufhängung
- Verringertes Risiko von Beschädigungen an Dämpfern, Halterungen und Stoßdämpferstangen
- Kompatibilität mit modernen europäischen Fahrzeugen , darunter Porsche, BMW, Mercedes, Audi, VW und mehr.
- Professionelle Langlebigkeit für den wiederholten Einsatz in der Werkstatt
- Sorgenfreiheit beim Arbeiten mit hochbelasteten Fahrwerkskomponenten
Dieses Werkzeugset ist unverzichtbar für jede Fahrwerksüberholung, jeden Stoßdämpferwechsel oder den Einbau eines Hochleistungsfahrwerks.
Inklusive Steckschlüsselgrößen
16 mm, 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm und 24 mm
Deckt die gesamte Bandbreite an Größen ab, die in europäischen und leistungsorientierten Fahrzeugen verwendet werden.
Passform:
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 986 / 996
Porsche 987 / 997
Dieser Adapterring ist so konstruiert, dass das Motorgehäuse mit vier 3/8-Zoll-Schrauben direkt an jedem universellen Motorständer befestigt werden kann, wodurch eine vollständige 360-Grad-Drehung des Motors ermöglicht wird.
Es ist präzise gefertigt und verfügt über alle erforderlichen Aussparungen und Kerben, um den richtigen Abstand für die Motorkomponenten, einschließlich des Schwungrads und des dazugehörigen Sperrwerkzeugs, zu gewährleisten.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Für Fahrzeuge ohne Zigarettenanzünder.
Zum Anschluss des Charge-o-mat und Charge-o-mat Pro (Teilenummer 95804490176) direkt an die Fahrzeugbatterie.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95804490175
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Schlagnuss für Leichtmetallfelgen, 19 mm, 1/2 Zoll Vierkant-Antrieb. Chrom-Molybdän-Stecknüsse, gehärtet, angelassen und eloxiert für Korrosionsbeständigkeit. Geeignet für die Verwendung mit Schlagwerkzeugen. Die Sechskantnuss ist außen und innen ummantelt, um Schäden an Leichtmetallfelgen und Muttern zu vermeiden.
Chrom-Molybdän-Buchse, gehärtet, angelassen und eloxiert für Korrosionsbeständigkeit.
• Geeignet für den Einsatz mit Schlagwerkzeugen.
• Die Sechskant-Stecknuss ist ummantelt, um Schäden an Leichtmetallfelgen und Muttern zu verhindern.
• Farbcodiert zur einfachen Größenauswahl.
• Modellnr. SX03019• Chrom-Molybdän-Buchse, gehärtet, angelassen und eloxiert für Korrosionsbeständigkeit.
• Geeignet für den Einsatz mit Schlagwerkzeugen.
• Die Sechskant-Stecknuss ist außen und innen ummantelt, um Schäden an Leichtmetallrädern und Muttern zu verhindern.
• Farbcodierung zur einfachen Größenauswahl. 19 mm 1/2"-Vierkantantrieb-Schlagnuss für Leichtmetallräder
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Passend für:
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 993 – 1994 bis 1997
Porsche 968 – 1992 bis 1995
Porsche 928 – 1987 bis 1995
Nur für den australischen Markt
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00072171101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Dieses Werkzeug ist für eine fachgerechte Montage der Kupplung notwendig.

Passt:
Für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Porsche 911 G (1 von 3 möglichen Varianten, dieser hat 23 Zähne)
Porsche 924 S / 924 Turbo
Porsche 944 / 944 Turbo
Porsche 928
Porsche 968
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1086
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Zum Lösen von VAG & Porsche Steck- und Zugverbindern.
• Zum Entfernen von VAG- und Porsche-Steckern.
• Anschlüsse befinden sich an MAF-Sensoren, Spulenpaketen, Scheinwerfern, Nebelscheinwerfern, Füllstandssensoren, Kartensensoren usw.
• Passt direkt auf die Push- und Pull-Anschlüsse.
• Schwarzer Kunststoffgriff für einfachen Halt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
6547
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Zum Entfernen von VAG- und Porsche-Steckern an MAF-Sensoren, Spulenpaketen, Scheinwerfern, Nebelscheinwerfern, Füllstandssensoren, Kartensensoren usw.
• Passt direkt auf die Steck- und Zugverbinder und öffnet die Verriegelungslaschen bei Druckbeaufschlagung.
• Zu den Anwendungen gehören MAF-Sensoren, Spulenpakete, MAP-Sensoren, CPS-Sensoren und Lichtsteckverbinder.
• T-Griff mit weichem Griff.
• 20 mm versetzter Kopf, 160 mm lang. EU-Geschmacksmuster.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7859
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fit:
Porsche 911 /T 1965-1989
Porsche 928 1978-1995
Porsche 944.2 1985-1991 (M437/438)
Porsche 964 1989-1994
Porsche 968 1992-1995 (M437/438)
Porsche 993 1994-1998
Zugehörige Referenznummern
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92852190703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Zugehörige Referenznummern
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PCG72191660
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Der klappbare Abschlepphaken 846 R9037 lässt sich in Sekunden anbringen und herunterklappen, um Überstände von der Karosserie des Fahrzeugs zu vermeiden. Es passt auf alle Porsche mit werkseitigen schraubbaren Abschlepphaken. Es hat eine 2-Zoll-Zugöse, die für Streckenveranstaltungen erforderlich ist. Es ist aus präzisions CNC-gefrästem Edelstahl, wig-geschweißt und hat einen polierten Schaft und eine Gummi-Verschlussstange, um ein Lösen zu verhindern.
Material: Edelstahl
Ausführung: Polierte Welle, verchromte Abschleppöse
Gewicht: 1,35 Pfund.
Modelle: Für jeden Porsche, der mit einer werkseitigen schraubbaren Abschleppöse ausgestattet ist.
Installation: Installiert in Sekunden direkt in das vorhandene Abschlepphakenloch.
Sonstiges: Präzisions-CNC-gefräster Schaft und WIG-geschweißt.
Zugehörige Referenznummern
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99672110000
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Kann mit allen Modellen verwendet werden.

Handleuchten-Designs sind selten so umwerfend wie diese: Diese Neuauflage basiert auf einer Original-Handleuchte, die bereits 1963 zum Zubehörkatalog des Porsche 356 gehörte. Ausgestattet mit LED-Leuchten mit zwei verschiedenen Leuchtmodi und Batteriebetrieb zeichnet sich diese Handleuchte aus verbindet klassisches Design mit moderner Technik. Zusätzlich verfügt die Handlampe über einen gummierten Magneten zur sicheren Befestigung am Fahrzeug. Ein weiterer Hingucker ist das Lederetui mit geprägtem Porsche Wappen. Das Design des Koffers orientiert sich am originalen Sitzdesign des Porsche 356 und bietet die perfekte Kombination aus zeitlosem Design und moderner Technik.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64472260101
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Typische Anwendungen
Hylomar Gasket 3400 kann als Dichtungsmasse zwischen bearbeiteten Oberflächen verwendet werden. Es eignet sich ideal zur Abdichtung zwischen Passflächen an Motor- und Getriebekomponenten, bei denen Temperatur- und Vibrationsbeständigkeit unerlässlich sind.
GEBRAUCHSANWEISUNG
Hylomar Gasket 3400 sollte auf saubere und trockene Oberflächen aufgetragen werden, die frei von Verunreinigungen wie Öl oder Fett sind. Die Masse kann manuell aus einer Kartusche, einem Ziehharmonika-Pack oder über ein Siebdrucksystem dosiert werden. Nach dem Auftragen sollte die Verbindung so schnell wie möglich montiert werden. Überschüssige Masse lässt sich leicht mit einem sauberen, in Aceton oder anderen geeigneten Lösungsmitteln getränkten Tuch von den Außenflächen abwischen.
Typische physikalische Eigenschaften:
UNGEHÄRTETES PRODUKT
Zusammensetzung: Methylmethacrylat
Farbe: Gelb
Viskosität bei 25 °C / Brookfield-Spindel 6 bei 2,5 U/min: 100.000 cps
Spezifisches Gewicht bei 25 °C: 1,10 g/ml
Lösungsmittelgehalt: Keiner
Spezifisches Gewicht g/ml bei 25 °C: 1,04
Flammpunkt: >100°C
Haltbarkeit: 1 Jahr bei 4° bis 25°C
GEHÄRTETES PRODUKT
Bearbeitungszeit: 40 Minuten
Funktionelle Aushärtezeit: 4 – 6 Stunden
Vollständige Aushärtezeit: 24 – 72 Stunden
Scherfestigkeit: 1,5 N/mm²
Weichstahl/Weichstahl BS 5350 Teil C5
Aluminium/Aluminium BS 5350 Teil C5
Temperaturbereich: -40° bis 150°C
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Motor- und Mechanikwerkzeuge
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Getriebe- und Kupplungswerkzeuge
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Federungs- und Bremswerkzeuge
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Elektrische und diagnostische Geräte
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Karosserie- und Innenraumwerkzeuge
Werkzeuge zum Entfernen von Verkleidungen, Ausrichten von Platten und Anpassen der Karosserie zum Schutz der Innenausstattung und zur Gewährleistung professioneller Restaurierungsarbeiten.
Werkstattbedarf und -Kits
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