Motorventile/Führungen/Federn

Auslassventil des Motorzylinderkopfes.



Passend für:
Porsche 996 3.4L C2, C4 1997-01
Porsche 986 Boxster 3.2L
Porsche 987 Boxster 3.2L

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Diagramm Ref. Nr. 9.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610524700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Auslassventil im Zylinderkopf.

Das OE Match Engine Zylinderkopf-Auslassventil ist ein Präzisionsersatzteil des Ventiltriebs, das die Freisetzung verbrannter Verbrennungsgase aus dem Motorzylinder steuert.

Passend für:

• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Diagramm-Referenznummer 9

Das im Zylinderkopf befindliche Auslassventil öffnet sich zum richtigen Zeitpunkt im Motorzyklus, damit die Verbrennungsgase den Zylinder verlassen und in die Abgasanlage gelangen können. Anschließend schließt es fest gegen den Ventilsitz, um den Brennraum während des Kompressions- und Arbeitstakts abzudichten.

Da Auslassventile direkt den extrem heißen Verbrennungsgasen ausgesetzt sind, arbeiten sie unter anspruchsvollen thermischen und mechanischen Bedingungen. Ein korrekter Ventilzustand und -sitz sind daher unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Zylinderkompression, eine effiziente Verbrennung und einen zuverlässigen Motorbetrieb.

Dieser OE-Match-Ersatz bietet eine Lösung im OE-Stil für Motorreparaturen, Zylinderkopfüberholungen oder die komplette Motorüberholung.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Regelt den Abgasstrom aus dem Brennraum.
• Öffnet sich, um den Eintritt von Abgasen in das Abgassystem zu ermöglichen.
• Schließt gegen den Ventilsitz und dichtet so den Zylinder ab.
• Hilft dabei, die korrekte Zylinderkompression aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt eine effiziente Verbrennung und Motorleistung.
• Funktioniert mit der Nockenwelle, den Stößeln, der Ventilfeder, der Ventilführung und dem Ventilsitz.
• Hilft dabei, eine gleichbleibende Motorleistung und einen ruhigen Lauf zu gewährleisten.
• Sorgt für die korrekte Dichtfläche zwischen Ventil und Zylinderkopf.
• Ersetzt ein verbranntes, verbogenes, verschlissenes oder beschädigtes Original-Auspuffventil.

Die Ventilfläche muss bei jedem Schließen des Ventils eine präzise Abdichtung gegen den Ventilsitz gewährleisten. Selbst relativ geringfügige Beschädigungen der Ventilfläche oder des Ventilschafts können die Zylinderabdichtung und die Motorleistung beeinträchtigen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Ein verschlissenes, verbranntes oder beschädigtes Auslassventil kann folgende Folgen haben:

• Motorfehlzündungen.
• Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
• Leistungsverlust des Motors.
• Schlechte Beschleunigung.
• Verminderte Kompression im betroffenen Zylinder.
• Hohe Zylinderdruckverlustwerte.
• Beim Druckverlusttest war ein Luftaustritt im Abgassystem hörbar.
• Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Motorkontrollleuchte
• Fehlercodes im Zusammenhang mit Zündaussetzern.
• Unregelmäßiges Auspuffgeräusch.
• Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Zylinderkopf.
• Verbrannte, narbige oder erodierte Ventilfläche.
• Verbogene oder übermäßig abgenutzte Ventilspindel.
• Übermäßige Kohlenstoffablagerungen.
• Sichtbare Überhitzung oder Verfärbung des Ventils.

Ein beschädigtes Auslassventil kann verhindern, dass der Zylinder richtig abdichtet, wodurch Kompressions- und heiße Verbrennungsgase in den Auslasskanal entweichen können.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die Auslassventile arbeiten in einem der heißesten Bereiche des Motors. Bei jedem Verbrennungszyklus werden Ventilkopf und Ventilsitzfläche intensiver Hitze ausgesetzt, während sich das Ventil wiederholt mit hoher Geschwindigkeit öffnet und schließt.

Im Laufe der Zeit kann ein Auslassventil folgende Schäden aufweisen:

• Ventiloberflächenerosion.
• Lochfraß oder Verbrennung.
• Kohlenstoffablagerungen.
• Stielverschleiß.
• Mechanische Verformung.
• Überhitzung.
• Schlechter Ventilsitz aufgrund von Verschleiß an Ventilführung oder Ventilsitz.

Wenn das Ventil nicht mehr richtig abdichtet, kann die Kompression im betroffenen Zylinder sinken. Dies kann zu Fehlzündungen, Leistungsverlust, unruhigem Motorlauf und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen.

Der Austausch eines beschädigten Auslassventils trägt zur Wiederherstellung bei:

• Korrekte Abdichtung des Brennraums.
• Zylinderkompression.
• Ruhiger Motorlauf.
• Zuverlässige Abgaskontrolle.
• Gleichbleibende Motorleistung.
• Korrekte Funktion des Ventiltriebs.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610524700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einlassventil im Zylinderkopf.
Das OE Match Engine Zylinderkopf-Einlassventil ist ein hochwertiges Ersatzteil des Ventiltriebs, das den Zufluss des Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Brennraum des Motors steuert. Es wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Präzision und Langlebigkeit gefertigt und spielt eine entscheidende Rolle für eine effiziente Motorbeatmung, Verbrennungseffizienz und die Gesamtleistung des Motors.

Passend für:

• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Diagramm-Referenznummer 8

Das aus hochwertigen, hitzebeständigen Materialien gefertigte Einlassventil ist so konstruiert, dass es dem Dauerbetrieb, den wiederholten Öffnungs- und Schließzyklen sowie den anspruchsvollen Bedingungen im Zylinderkopf standhält. Im Zusammenspiel mit Nockenwelle, Ventilfedern, Ventilführungen und Zylinderkopf gewährleistet es eine präzise Luftstromsteuerung und eine zuverlässige Verbrennung über den gesamten Betriebsbereich des Motors.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Regelt die Zufuhr von Luft und Kraftstoff in den Brennraum.
• Öffnet und schließt präzise synchronisiert mit dem Motorzyklus.
• Gewährleistet eine wirksame Abdichtung während der Kompression und Verbrennung.
• Unterstützt einen effizienten Luftstrom und eine optimale Zylinderbefüllung.
• Hilft dabei, die Motorleistung und das Ansprechverhalten des Gaspedals zu maximieren.
• Trägt zur Kraftstoffeinsparung und Emissionskontrolle bei.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Ventiltriebsystems des Motors.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Reduzierte Motorleistung und Beschleunigung.
• Unruhiger Leerlauf oder ungleichmäßiger Motorlauf.
• Motorfehlzündungen.
• Schlechte Gasannahme.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Geringe Kompression im betroffenen Zylinder.
• Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
• Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Zylinderkopf.
• Warnleuchten oder Fehlercodes des Motormanagements.
• Fehlgeschlagene Kompressions- oder Druckverlustprüfung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Einlassventile arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und durchlaufen tausende Öffnungs- und Schließzyklen pro Minute, während sie Hitze, Verbrennungsrückständen und Luftturbulenzen ausgesetzt sind. Mit der Zeit können Ventile verschleißen, sich verbiegen, verbrennen, verkohlen oder Dichtungsprobleme entwickeln, die die Motoreffizienz und -leistung beeinträchtigen.
• Ein beschädigtes Einlassventil kann den Luftstrom in den Brennraum behindern, was zu unvollständiger Verbrennung, reduzierter Leistung und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führt. Werden Ventilprobleme nicht behoben, können sie Kompressionsverluste verursachen und weitere Schäden an Ventilsitzen, Zylinderköpfen und anderen internen Motorkomponenten zur Folge haben.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Einlassventils stellt den korrekten Luftstrom wieder her, verbessert die Verbrennungseffizienz und trägt zur Aufrechterhaltung optimaler Motorleistung bei. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, präzise Fertigung und lange Lebensdauer und gewährleistet so einen zuverlässigen Betrieb. Dadurch wird Ihr Porsche-Motor vor vorzeitigem Verschleiß und kostspieligen Reparaturen geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610511155

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Auslass- und Einlassventil-Spannzange.

Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2007-08
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08

Der Preis ist für jeden.

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Diagramm Nr. 14.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610512351

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ventilführung – Auslass. Länge 35,36 mm



Passend für:
Porsche 996 3,4 l / 3,6 l
Porsche 986 Boxster 2,7L, 3,2L

Material Kupfer
Innendurchmesser [mm] 6,00 mm
Außendurchmesser [mm] 11,05 mm
Länge [mm] 35,36 mm

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Diagramm-Referenznummer 12.

Zugehörige Referenznummern
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99610414503

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Ventilführung – Auslass. Länge 40,30 mm
Originalgetreue Auslassventilführung 40,30 mm für Porsche 996 und Boxster 986. Diese Ersatzventilführung unterstützt die korrekte Bewegung des Auslassventils, den korrekten Ventilsitz und den zuverlässigen Betrieb des Zylinderkopfes bei Motorreparaturen oder -überholungen.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.4L 1997 - 2001 (Motorcode: 9601 / 9602 / 9604)
Porsche 996 Carrera 3.6L 2002 - 2005 (Motorcode: 9603)
Porsche 986 Boxster 2.7L 2002 - 2004 (Motorkennung: 9623)
Porsche 986 Boxster 3.2L 2002 - 2004 (Motorkennung: 9624)

Material Kupfer
Innendurchmesser [mm] 6,00 mm
Außendurchmesser [mm] 11,05 mm
Länge [mm] 40,30 mm

Diagramm-Referenznummer 4

Die Auslassventilführung sorgt für die korrekte Ausrichtung des Auslassventils beim Öffnen und Schließen. Eine passgenaue Ventilführung trägt zur Aufrechterhaltung des Ventilsitzes, der Ölkontrolle, der Kompression und eines ruhigen Motorlaufs bei.

Funktionen
• Ersetzt die Auslassventilführung
• Führt und stützt den Auslassventilschaft
• Hilft dabei, die korrekte Ventilausrichtung und -bewegung aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt zuverlässigen Ventilsitz und Abdichtung
• Hilft, den Verschleiß der Ventilschaftdichtung und übermäßigen Ölverbrauch zu reduzieren
• Geeignet für Zylinderkopfüberholungen oder Motorinstandsetzungsarbeiten
• OE-kompatibler Ersatz für die Motorreparatur von Porsche 996 und Boxster 986.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Ventilführungen können durch Hitze, Laufleistung, Reibung, Schmierprobleme und Abgastemperatur verschleißen. Eine verschlissene Auslassventilführung kann Ventilspiel, mangelhafte Abdichtung, Rauchentwicklung durch Ölverbrauch, Kompressionsverlust, Ventilgeräusche, Fehlzündungen oder eine verminderte Motorleistung verursachen. Ein Austausch wird im Rahmen einer Zylinderkopfreparatur empfohlen, wenn der Verschleiß der Führungen außerhalb der Toleranz liegt.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Es wird eine Zylinderkopfüberholung oder eine Motorüberholung durchgeführt
• Es liegt Verschleiß an der Auslassventilführung vor
• Die Ventilschaftbewegung ist übermäßig
• Der Ölverbrauch bzw. der Abgasrauch wird untersucht
• Es liegen Probleme mit der Kompression oder der Ventilabdichtung vor
• Die Auslassventile werden ersetzt
• Der Motor wird im Rahmen einer Porsche 996- oder Boxster 986-Restaurierung eingesetzt.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Ventilführung sitzt im Zylinderkopf des Motors und stützt den Auslassventilschaft. Sie wird auf der Auslassventilseite des Ventiltriebs verwendet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610414503

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ventilführung - Auslass
Die originale Porsche Auslassventilführung 99610414503 ist ein OE-Zylinderkopfbauteil für ausgewählte Porsche 996 3,4 l / 3,6 l und 986 Boxster 2,7 l / 3,2 l Motoren. Sie führt den Auslassventilschaft, unterstützt die korrekte Ventilbewegung und trägt zur Wiederherstellung der werkseitigen Ventiltriebfunktion bei Zylinderkopfreparaturen oder Motorüberholungen bei.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.4L 1997 - 2001 (Motorcode: 9601 / 9602 / 9604)
Porsche 996 Carrera 3.6L 2002 - 2005 (Motorcode: 9603)
Porsche 986 Boxster 2.7L 2002 - 2004 (Motorkennung: 9623)
Porsche 986 Boxster 3.2L 2002 - 2004 (Motorkennung: 9624)

Diagramm-Referenznummer 4

Dieses Teil wird bei Zylinderkopfreparaturen, Ventiltriebwartungen oder Motorüberholungsarbeiten an ausgewählten Porsche-Sechszylinder-Boxermotoren verwendet.

Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Führt den Auslassventilschaft im Zylinderkopf
• Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung des Auslassventils aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt ein reibungsloses Öffnen und Schließen des Ventils
• Hilft dabei, die Bewegung und den Verschleiß des Ventilschafts zu kontrollieren.
• Wirkt mit der Ventilschaftdichtung zusammen, um den Ölverbrauch zu kontrollieren
• Unterstützt den korrekten Ventilsitz und die Abdichtung der Verbrennungsanlage
• Ersetzt eine verschlissene, lockere, beschädigte oder nicht den Spezifikationen entsprechende Ventilführung
• Bietet korrektes OE Porsche-Material, Abmessungen und Passform.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Auslassventilführungen sind hohen Abgastemperaturen, Ventilbewegungen, Verbrennungswärme und langfristigem Motorverschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann es zu innerem Verschleiß der Führung kommen, was zu übermäßiger Ventilbewegung führt. Verschleißte Ventilführungen können Ölverbrauch, Abgasrauch, mangelhafte Ventilabdichtung, Ventilgeräusche oder verminderte Motorleistung verursachen. Der Austausch der Führung gegen eine Original-Porsche-Auslassventilführung (OE) trägt dazu bei, die korrekte Ventilschaftabstützung und die werkseitigen Spezifikationen des Zylinderkopfes bei Motorreparaturen oder -überholungen wiederherzustellen.

Häufige Symptome verschlissener Ventilführungen
• Übermäßiger Ölverbrauch
• Blauer Rauch aus dem Auspuff
• Verschleiß oder Spiel im Auslassventil
• Schlechte Ventilabdichtung oder Kompressionsprobleme
• Ventiltriebgeräusche
• Kohlenstoffablagerungen um die Auslassventile
• Zylinderkopfprüfung fehlgeschlagen
• Motorüberholung mit erforderlicher Ventilführungserneuerung.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Während der Zylinderkopfüberholung
• Bei einer Motorüberholung oder Reparatur des Zylinderkopfs
• Wenn die Auslassventilführung über die Toleranz hinaus verschlissen ist
• Wenn das Spiel zwischen Ventilschaft und Ventilführung zu groß ist
• Wenn die Führung Risse, Lockerheit oder Beschädigungen aufweist
• Beim Austausch von Auslassventilen und zugehörigen Ventiltriebteilen
• Wenn Ölverbrauch oder Abgasrauch auf verschlissene Führungen zurückzuführen sind
• Bei der Instandsetzung des Motors mit Original Porsche OE-Komponenten.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Ventilführung ist im Zylinderkopf des Motors, in der Auslassventilführungsbohrung, montiert. Sie stützt den Auslassventilschaft und arbeitet mit dem Ventil, der Ventilfeder, der Ventilschaftdichtung und dem Zylinderkopfsitz zusammen. Für den Einbau sind spezielle Zylinderkopfbearbeitungswerkzeuge und -verfahren erforderlich. Der Austausch der Ventilführung sollte von einem erfahrenen Motorenbauer oder Porsche-Spezialisten durchgeführt werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610414503

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölschaftdichtung. 24 pro Motor. Der Preis ist für jeden.



Passt:
Porsche 986 Boxster (24 pro Auto)
Porsche 987.1 Boxster (24 pro Auto)
Porsche 987.2 Boxster (24 pro Auto)
Porsche 981 Boxster (24 pro Auto)
Porsche 982 Boxster 2.0L / 2.5L (16 pro Auto)

Porsche 987C.1 Cayman (24 pro Auto)
Porsche 987C.2 Cayman (24 pro Auto)
Porsche 981C Cayman (24 pro Auto)
Porsche 982C Cayman 2.0L / 2.5L (16 pro Auto)

Porsche 996 1998-05
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 991.1 2012-16 (24 pro Auto)
Porsche 991.2 2017-19 (24 pro Auto)
Porsche 992.1 2019>> (24 pro Auto)

Porsche Cayenne 955 2003-06 3.2L V6 (24 pro Auto)
Porsche Cayenne 955 2003-06 4.5L V8 (32 pro Auto)
Porsche Cayenne 957 2007-10 3.6L V6 (24 pro Auto)
Porsche Cayenne 957 2007-10 4.8L V8 (32 pro Auto)
Porsche Cayenne 92A 2011-18 3.6L V6 (24 pro Auto)
Porsche Cayenne 92A Turbo / Turbo S 2011-18 4.8L V8 (32 pro Auto)
Porsche Cayenne 9YA 2018>> 2.9l / 3.0L V6 (12 pro Auto)
Porsche Cayenne 92A Turbo / Turbo S 2011-18 4.8L V8 (32 pro Auto)


Porsche Macan MKI 2.0L V4 (16 pro Auto)
Porsche Macan MKI S 3.0L V6 (24 pro Auto)
Porsche Macan MKI Turbo 3.6L V6 (24 pro Auto)
Porsche Macan MKII 2.0L V4 (16 pro Auto)
Porsche Macan MKII 2.9L / 3.0L V6 (12 pro Auto)

Porsche Panamera 970 3.0L V6 Diesel (24 pro Auto)
Porsche Panamera 970 3.6L V6 (24 pro Auto)
Porsche Panamera 970 4.8L V8 (32 pro Auto)
Porsche Panamera 971 2.9L / 3.0L V6 (12 pro Auto)
Porsche Panamera 971 4.0L V8 Diesel (32 pro Auto)

Porsche Carrera GT V10 (40 pro Auto)


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Diagramm Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510567500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Öldichtung. Preis pro Stück.



Passend für:
Porsche 986 Boxster (24 pro Fahrzeug)
Porsche 987.1 Boxster (24 pro Fahrzeug)
Porsche 987.2 Boxster (24 pro Fahrzeug)
Porsche 981 Boxster (24 pro Fahrzeug)
Porsche 982 Boxster 2.0L / 2.5L (16 pro Fahrzeug)

Porsche 987C.1 Cayman (24 pro Auto)
Porsche 987C.2 Cayman (24 pro Auto)
Porsche 981C Cayman (24 pro Fahrzeug)
Porsche 982C Cayman 2.0L / 2.5L (16 pro Fahrzeug)

Porsche 996 1998-05
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 991.1 2012-16 (24 pro Auto)
Porsche 991.2 2017-19 (24 pro Auto)
Porsche 992.1 2019>> (24 pro Auto)

Porsche Cayenne 955 2003-06 3,2L V6 (24 pro Auto)
Porsche Cayenne 955 2003-06 4,5L V8 (32 pro Fahrzeug)
Porsche Cayenne 957 2007–10 3,6 l V6 (24 pro Auto)
Porsche Cayenne 957 2007-10 4,8L V8 (32 pro Auto)
Porsche Cayenne 92A 2011–18 3,6 l V6 (24 pro Auto)
Porsche Cayenne 92A Turbo / Turbo S 2011-18 4,8L V8 (32 pro Fahrzeug)
Porsche Cayenne 9YA 2018>> 2,9 l / 3,0 l V6 (12 pro Auto)
Porsche Cayenne 9YA Turbo / Turbo S 2011-18 4,8L V8 (32 pro Fahrzeug)


Porsche Macan MKI 2.0L V4 (16 pro Auto)
Porsche Macan MKI S 3.0L V6 (24 pro Auto)
Porsche Macan MKI Turbo 3,6L V6 (24 pro Auto)
Porsche Macan MKII 2.0L V4 (16 pro Fahrzeug)
Porsche Macan MKII 2,9L / 3,0L V6 (12 pro Fahrzeug)

Porsche Panamera 970 3.0L V6 Diesel (24 pro Auto)
Porsche Panamera 970 3,6L V6 (24 pro Auto)
Porsche Panamera 970 4,8L V8 (32 pro Auto)
Porsche Panamera 971 2,9L / 3,0L V6 (12 pro Auto)
Porsche Panamera 971 4.0L V8 Diesel (32 pro Fahrzeug)

Porsche Carrera GT V10 (40 pro Auto)


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Diagramm-Referenznummer 10

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510567500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ventilfeder.



Passt:
Porsche 986 Boxster 2.5L
Porsche 996 3.4L

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Diagramm Nr. 12.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610511953

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ventilfeder

Passend für:
Porsche 986 Boxster 2,5L
Porsche 996 3,4L

Diagramm-Referenznummer 12.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610511953

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Spannzange für Unterlegscheibenventil.



Die Spannzangenscheibe passt sowohl für den Einlass als auch für den Auslass. Bitte überprüfen Sie unten

Passend für:
Porsche 986 Boxster – 1997 bis 2004 (Einlass und Auslass)
Porsche 987.1 Boxster / Cayman – 2004 bis 2008 (Auspuff)
Porsche 987.2 Boxster / Cayman 2,9 l – 2009 bis 2012 (Auspuff)
Porsche 996 3,4 l – 1997 bis 2002 (Einlass und Auslass)
Porsche 996 3,6 l – 2003 bis 2005 (Einlass)
Porsche 997.1 - 2005 bis 2008 (Auspuff)
Porsche 955 Cayenne S – 2003 bis 2006 (Einlass und Auslass)
Porsche 955 Cayenne Turbo – 2003 bis 2006 (Auspuff)

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Diagramm Nr. 13

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610512154

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern