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Ölkühler/Kühler/Wärmetauscher

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OILCOOLERKIT996.OEM
Product Information
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Motorölkühler.
Dieses komplette OE-Ölkühler-Servicekit dient dem vollständigen Austausch und der Wartung des Motorölkühlsystems ausgewählter Porsche 996- und 997-Modelle. Das Kit kombiniert einen OE-Ölkühler (Kühler) mit einem kompletten Satz Dichtungen, O-Ringen, Befestigungselementen und Anschlüssen aus originalen Porsche-OEM-Teilen – für optimale Abdichtung, Passgenauigkeit und dauerhafte Funktion.

Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008

Diagramm-Referenznummer 18, 18, 20, 21, 30, 31 und 32.

Dieses umfassende Service-Kit beinhaltet den OE Match Motorölkühler (OE-Teilenummer 99610702559) – einen passgenauen Kühler, der die Wärme zwischen Motoröl und Kühlkreislauf austauscht und so die Öltemperatur unter allen Fahrbedingungen im optimalen Bereich hält. Neben dem Kühler selbst enthält das Kit alle für den fachgerechten Einbau und den leckagefreien Betrieb notwendigen Porsche Original-Ersatzteile.

Das Set beinhaltet:
OE-kompatibler Motorölkühler – OE-Referenznummer 99610702559
Porsche Originalschlauch – 99610623053
Original Porsche Dichtungen - 99970754740 und 99970738940
Original Porsche Sechskantschraube - N10546403
Original Porsche Schlauchschellen – 99951255400 und 99951265209

Diese Originalteile sind auf den OE Match-Kühler abgestimmt, um eine Abdichtung und Haltbarkeit auf Werksniveau zu gewährleisten und das Rätselraten bei der Beschaffung der richtigen Komponenten für eine Motorölkühlerwartung zu beseitigen.

Der Motorölkühler und seine zugehörigen Dichtungen und Bauteile sind Temperaturschwankungen, Druckschwankungen und der langfristigen Einwirkung von Hitze und Chemikalien ausgesetzt. Mit der Zeit können Kühler korrodieren, verstopfen oder sich intern trennen, und Dichtungen können austrocknen, aushärten oder versagen. Dies führt zu:
Öllecks
Erhöhte Öltemperaturen
Verringerte Schmierwirkung
Mögliche Motorschäden durch Überhitzung oder Öldruckverlust

Durch den gleichzeitigen Austausch des gesamten Ölkühlers und der zugehörigen Dichtungen wird das System umfassend erneuert – das Risiko erneuter Leckagen wird verringert, die Kühlleistung verbessert und die Lebensdauer des Motors verlängert.

Wann austauschen? Installieren Sie dieses Ölkühler-Servicekit, wenn:
Sie stellen Öl- oder Kühlmittellecks in der Nähe des Ölkühlers fest.
Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung, verfügt aber über Originalteile.
Sie haben Öltemperaturschwankungen oder Überhitzungsbedingungen.
Sie führen eine Überholung des Kühlsystems oder des Motors durch
Die internen Ölkühlerkanäle weisen Verstopfungen oder Verunreinigungen auf.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

OILCOOLERKIT996.OEM
99610702557
99610702559
99610702556

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
99610623053
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Entlüftungsschlauch.
Stellen Sie die Motorentlüftung Ihres Porsche 911 (Baureihe 996/997) mit diesem Original-Entlüftungsschlauch wieder her. Dieser Schlauch befindet sich oben am Ölkühler und verbindet den Entlüftungs- bzw. Belüftungskreislauf, wodurch ein ordnungsgemäßer Luft-/Öldampfstrom und die Systemintegrität gewährleistet werden.

Passform:
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08


Diagramm Ref Nr. 30

Was dieses Produkt leistet:

  • Der Entlüftungsschlauch ist Teil der Motorentlüftung bzw. des Kurbelgehäuse-/Luft-Öl-Managementsystems. In diesem Fall befindet er sich oben am Ölkühler. Dies kann bedeuten, dass er die Kurbelgehäuseentlüftung bzw. den Motorentlüftungsausgang wieder mit dem Ansaugsystem oder einem anderen System verbindet.
  • Seine Hauptfunktion: Bereitstellung eines Pfads für Gase (Blow-by, Dampf, Druck) vom Motor- oder Ölkühlerbereich zurück in das Ansaugsystem oder einen sicheren Abflusspfad.
  • Der Schlauch muss der Motorhitze, Druck-/Vakuumzyklen, Vibrationen und der Einwirkung von Öl oder Dampf standhalten und eine leckagefreie Verbindung gewährleisten.
  • Eine ordnungsgemäße Funktion trägt dazu bei, den richtigen Kurbelgehäusedruck aufrechtzuerhalten, einen übermäßigen Druckaufbau oder Unterdruck zu verhindern, die Emissionen zu kontrollieren, den Ölkühlerkreislauf ordnungsgemäß funktionieren zu lassen und sicherzustellen, dass das Belüftungssystem des Motors nicht unbeabsichtigt Luft oder Öldämpfe entweichen oder auf falsche Weise eindringen lässt.

Symptome von Verschleiß oder Ausfall:
  • Öldämpfe oder -geruch im Motorraum, insbesondere in der Nähe des Ölkühlers oder der Schlauchführung, weisen auf ein Austreten von Kurbelgehäusegasen hin.
  • Sichtbare Risse, Brüche, Sprödigkeit oder Schlauchkollaps – alte Schläuche können innen aushärten, reißen oder kollabieren, was zu Verstopfungen oder Lecks führen kann.
  • Ungewöhnliches Motorverhalten : zB erhöhter Ölverbrauch, leichtes Rauchen des Motors oder ungewöhnliches Ansaug-/Vakuumverhalten – wenn die Belüftung beeinträchtigt ist.
  • Motor- oder Emissionswarnungen prüfen : Ein beschädigter Entlüftungsschlauch kann zur Ansaugung von nicht dosierter Luft oder Dämpfen führen und so die Motorsteuerung beeinträchtigen.
  • Verschmutzung des Ölkühlerbereichs : Da sich der Schlauch der Beschreibung nach oben am Ölkühler befindet, kann es sein, dass der Schlauch defekt ist, wenn dort öl- oder dampfverunreinigte Ablagerungen sichtbar sind.

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Sorgt für eine ordnungsgemäße Motorbelüftung : Ein guter Entlüftungsschlauch gewährleistet einen ordnungsgemäßen Kurbelgehäuse-/Belüftungsstrom und verhindert Druckaufbau oder Vakuumzustände, die zu Lecks oder Teileausfällen (Dichtungen, Dichtungsringe) führen können.
  • Schützt den Ölkühlerkreislauf und die Motorkomponenten : Da sich dieser Schlauch oben am Ölkühler befindet, trägt sein Austausch dazu bei, dass der Ölkühler und die zugehörigen Schläuche nicht durch Dampf oder Ölnebel verunreinigt werden, der aus beschädigten Schläuchen austritt.
  • Verbessert die Zuverlässigkeit : Da diese Schläuche Hitze, Druck und Alterung ausgesetzt sind, verhindert ein proaktiver Austausch einen plötzlichen Ausfall, der dazu führen könnte, dass das Auto liegen bleibt oder Motorprobleme auftreten.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610623053
99610623053
99610623052

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
SR062
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Wärmetauschertester für Porsche 996 / 997

stomski

Bei einigen M96/M97-Motoren kommt es zu einer Vermischung von Öl und Kühlmittel. Während es potenziell mehrere Vermischungsquellen gibt, sind defekte, am Motor montierte Öl-Kühlmittel-Wärmetauscher eine Hauptquelle. Mit dem Wärmetauscher-Tester M96 von STOMSKI RACING können Sie jetzt feststellen, ob Ihr Wärmetauscher defekt ist und ausgetauscht werden muss oder ob die Quelle der Verunreinigung woanders liegt. Dieses hochwertige Werkzeug ist aus 6061 Aluminium CNC-gefräst, für jahrelangen Einsatz eloxiert und wird komplett mit allen Manometern, Dichtungen und Befestigungsteilen geliefert.
SR063
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Wärmetauscheradapter für Porsche 996 / 997

stomski

Das kompakte, effiziente Design der Öl-Kühlmittel-Wärmetauscher M96/M97 hat sich auch für andere Zwecke als die Motorkühlung bewährt. Durch die Fernmontage von M96/M97-Wärmetauschern können die Getriebe- und/oder Zahnstangentemperaturen gesenkt und die Lebensdauer dieser Komponenten erheblich verlängert werden.

Der M96-Wärmetauscheradapter von STOMSKI RACING ermöglicht eine bequeme Fernmontage und umfasst wahlweise -6 oder -8 AN-Anschlüsse. Diese hochwertige Adapterplatte ist aus 6061er Aluminium CNC-gefräst, für jahrelangen Einsatz eloxiert und enthält Dichtungen und Hardware.
Sonderbestellung
99610702559
Product Information
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Kühlerölkühler am Motor.

porsche

Passt:
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 3.6L
Porsche 986 Boxster S 3.2L
Porsche 987 Boxster S 3.4L

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 18.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610702559
99610702557
31291
99610702559
8MO37672611
99610702559
376726111
99610702556
90938

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Sonderangebot
99610702559/1
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Kühlerölkühler am Motor.

mahle

Passt:
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 3.6L
Porsche 986 Boxster S 3.2L
Porsche 987 Boxster S 3.4L

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 18.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610702559
99610702557
99610702559
99610722559
99610702557
376726111
99610702556
90938
8MO376726111

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Sonderangebot
99610702559/3
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Motorölkühler.
Der OE Match Motorölkühler/Kühler ist als Ersatz für den originalen Porsche-Ölkühler im Kühlkreislauf des Motors konzipiert. Er ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorölkühlsystems und leitet Wärme vom Motoröl an das Kühlmittel oder die Umgebungsluft (je nach Motorausführung) ab, um eine optimale Öltemperatur im Betrieb zu gewährleisten.

Passend für:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 3.6L 2005 - 2008
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999 - 2004

Diagramm-Referenznummer 18.

Der Ölkühler reguliert die Temperatur des Motoröls während seines Durchflusses durch den Motor. Durch die Reduzierung der thermischen Belastung des Öls trägt er dazu bei:
Die korrekte Ölviskosität für eine effektive Schmierung aufrechterhalten
Reduzierung des Verschleißes an internen Motorkomponenten
Verbesserung der Motorleistung unter Last oder bei hohen Betriebstemperaturen
Ölzersetzung verhindern und Überhitzungsrisiko verringern.

Ohne einen effektiven Ölkühler kann das Motoröl zu heiß werden, was die Schmierfähigkeit beeinträchtigt und möglicherweise den Motorverschleiß beschleunigt oder hitzebedingte Leistungsprobleme begünstigt.

Funktion
Wärmeabfuhr: Überträgt Wärme vom Öl an das Kühlmittel oder den Luftstrom
Öltemperaturstabilität: Trägt dazu bei, das Öl im Betriebstemperaturbereich zu halten
Verschleißschutz: Verhindert, dass hohe Temperaturen die Ölalterung beschleunigen.
Leistungsunterstützung: Gewährleistet eine stabile Schmierung der unter Belastung stehenden Motorkomponenten.

Der Motorölkühler arbeitet unter extremen thermischen Bedingungen und kann im Laufe der Zeit durch Korrosion, Steinschlag, Leckagen oder Verstopfungen Schaden nehmen. Ein beschädigter Kühler kann folgende Folgen haben:
Überhitztes Motoröl mit reduzierter Schmierqualität
Erhöhter Motorverschleiß und verkürzte Lebensdauer der Bauteile
Schlechte Leistung unter Last und bei hohen Temperaturen
Höheres Risiko von Öllecks oder -verunreinigungen

Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ölkühlers gegen ein hochwertiges OE-kompatibles Gerät trägt zur Wiederherstellung einer ordnungsgemäßen Öltemperaturregelung bei, verbessert die allgemeine Zuverlässigkeit des Motors und unterstützt die langfristige Leistungsfähigkeit.

Wann muss der Ölkühler ausgetauscht werden? Tauschen Sie den Ölkühler aus, wenn:
Am Kühler oder seinen Anschlüssen tritt sichtbar Öl aus.
Sie beobachten Probleme mit der Motoröltemperatur oder Überhitzungswarnungen.
Der Kühler weist physische Schäden wie Dellen, Korrosion oder Abnutzungserscheinungen auf
Sie führen eine größere Wartung des Motorkühlmittel-/Ölsystems durch.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610702559
99610702557
99610702559
99610702556

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Über Ölkühler/Kühler/Wärmetauscher

Motorölkühler, Kühler und Wärmetauscher – Präzisionskühlung für die Leistung von Porsche

Der Motorölkühler und das Wärmetauschersystem spielen eine entscheidende Rolle bei der Temperaturregelung im Motor Ihres Porsche. Durch die Ableitung überschüssiger Wärme vom Öl und anderen Flüssigkeiten sorgen diese Komponenten für stabile Betriebstemperaturen, gleichmäßige Schmierung und maximale Motorlebensdauer – insbesondere unter anspruchsvollen Leistungsbedingungen.

Bei Design911 bieten wir ein umfassendes Sortiment an Motorölkühlern, Kühlern und Wärmetauschern für alte und neue Porsche-Modelle. Diese Komponenten aus hocheffizientem Aluminium oder verstärkten Verbundwerkstoffen bieten überlegene Kühlleistung, Langlebigkeit und perfekte Passform – damit Ihr Porsche auf der Straße und der Rennstrecke seine beste Leistung bringt.

Ob Sie eine abgenutzte Einheit ersetzen oder für eine verbesserte thermische Effizienz aufrüsten, unsere Ölkühlungskomponenten bieten eine zuverlässige Temperaturregelung und verbesserte Leistung.

Was machen Motorölkühler, Kühler und Wärmetauscher?

Diese Komponenten regulieren die Öl- und Motortemperatur, um eine optimale Leistung aufrechtzuerhalten und eine Überhitzung zu verhindern.

Kernfunktionen:

  • Leitet überschüssige Wärme aus dem Motoröl, Kühlmittel oder Getriebeöl ab.
  • Sorgen Sie für eine konstante Ölviskosität und verhindern Sie Ausfälle unter Last.
  • Schützen Sie interne Motorkomponenten vor hitzebedingtem Verschleiß und Ausfall.
  • Verbessern Sie die Gesamtleistungseffizienz bei längeren Fahrten oder Streckensitzungen.

Ölkühler, Kühler und Wärmetauscher bilden zusammen ein wichtiges Wärmemanagementsystem, das Ihrem Porsche hilft, Höchstleistungen zu erbringen und gleichzeitig wichtige Komponenten zu schützen.

Warum fallen Ölkühler und Wärmetauscher aus?

Mit der Zeit kann die Einwirkung von Wärmezyklen, Vibrationen und Verunreinigungen zu einem Effizienzverlust oder einem vollständigen Ausfall führen.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Korrosion oder Rissbildung durch Alter oder Einwirkung von Straßenschmutz.
  • Interne Verstopfung durch Schlamm oder verunreinigtes Öl.
  • Undichte Dichtungen oder Armaturen , die den Druck und die Flüssigkeitseffizienz verringern.
  • Thermische Ermüdung , die zu einer verringerten Kühlleistung führt.
  • Mangelhafte Wartung oder Vernachlässigung des Kühlmittels beschleunigen den Verschleiß.

Zu den Symptomen eines Ausfalls können hohe Öltemperaturen, Öllecks, Kühlmittelverunreinigungen oder eine verringerte Motorleistung gehören, die alle darauf hinweisen, dass eine Inspektion oder ein Austausch erforderlich ist.

Warum Ölkühlungskomponenten austauschen?

Der Austausch eines verschlissenen oder undichten Ölkühlers, Heizkörpers oder Wärmetauschers ist unerlässlich, um die Schmierqualität zu erhalten und kostspielige Überhitzungsschäden zu vermeiden. Unsere passgenauen, langlebigen Komponenten stellen die richtige Kühlbalance und Zuverlässigkeit unter allen Bedingungen wieder her.

Hauptvorteile:

  • Stellt die effiziente Öl- und Flüssigkeitstemperaturregulierung wieder her.
  • Verhindert Überhitzung und Motorverschleiß.
  • Verbessert die Zuverlässigkeit bei hoher Belastung oder beim Einsatz auf der Rennstrecke.
  • Hergestellt aus korrosionsbeständigen Hochleistungsmaterialien.
  • Direkte Kompatibilität für klassische und moderne Porsche-Motoren.
  • Ideal für Umbauten, Wartungen und Leistungssteigerungen.

Durch die Aufrüstung oder den Austausch der Komponenten Ihres Kühlsystems stellen Sie sicher, dass der Motor Ihres Porsche effizient, langlebig und bereit für temperamentvolles Fahren bleibt.

Highlights:

  • Umfangreiches Sortiment an Porsche Ölkühlern, Kühlern und Wärmetauschern.
  • Präzisionsgefertigt für eine konstante Temperaturregelung.
  • Hergestellt aus leichten, korrosionsbeständigen Materialien.
  • Entwickelt für Zuverlässigkeit sowohl auf der Straße als auch im Motorsport.
  • Verbessert die Schmierung und schützt die Motorleistung.
  • Perfekt für Wartung, Umbau oder Leistungssteigerung.

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