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Motorventile/Führungen/Federn

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99610511372/1SET
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Engine cylinder head exhaust valve kit.
The OE Match exhaust valve set includes 12 precision-engineered exhaust valves designed for Porsche 996 Turbo, 996 GT2, 997 Turbo and 997 GT2 models. These valves are installed in the cylinder heads and control the release of exhaust gases from the combustion chambers during the engine’s exhaust cycle.
SET OF 12 exhaust valves

Fits:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011

Diagram ref no 3.

Exhaust valves are a critical component of the engine valve train. Each valve sits in the cylinder head and is operated by the camshaft through the valve train mechanism. During the combustion cycle, the valve opens to allow burnt gases to exit the cylinder and then closes to seal the chamber for the next intake and compression phases.

The OE Match set contains 12 exhaust valves, which corresponds to the number required for a complete flat-six turbo engine used in Porsche 996 and 997 Turbo models.

These valves are engineered to withstand the high temperatures and pressures generated by turbocharged combustion while maintaining precise sealing and smooth valve train operation.

The exhaust valves open during the exhaust stroke to release burnt gases from the combustion chamber and close to maintain compression during the compression and power strokes. This process ensures efficient combustion and optimal engine performance.

Replacing worn valves during engine servicing or rebuild ensures consistent sealing across all cylinders and reliable engine operation.

Exhaust valves operate under extreme temperatures and constant mechanical stress. Over time they can develop wear, carbon buildup or valve face damage, which may cause compression loss or reduced engine efficiency. Replacing the valves as a full set ensures balanced performance across all cylinders and helps maintain reliable engine operation.

Consider replacing the exhaust valves when:
• Performing a cylinder head rebuild
Engine compression is low or uneven
• Valves show burning, pitting or excessive wear
• During a major engine overhaul or restoration

Zugehörige Referenznummern
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99610511372
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99610511372
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Auslassventil des Motorzylinderkopfes.

porsche

Passend für:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 3.6L 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011

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Diagramm Ref. Nr. 3.

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Auslassventil im Zylinderkopf.
Das OE Match Auslassventil ist ein Präzisionsmotorbauteil, das in den Zylinderköpfen der Porsche 911 Turbo- und GT2-Modelle verwendet wird. Es ist für die Steuerung des Abgasaustritts aus dem Brennraum während des Abgaszyklus des Motors verantwortlich.
Einzeln erhältlich, 12 Auslassventile pro Motor erforderlich (eines pro Zylinder).

Passend für:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011

Diagramm-Referenznummer 3.

Das Auslassventil ist ein Schlüsselelement des Ventiltriebs. Es befindet sich im Zylinderkopf und arbeitet mit der Nockenwelle, den Ventilfedern und den Stößeln zusammen, um den Gasstrom in und aus dem Motor zu regulieren.

Diese OE Match-Version entspricht dem Originaldesign von Porsche und bietet den korrekten Schaftdurchmesser, die korrekte Ventilkopfgeometrie und die korrekte Dichtfläche, die für eine ordnungsgemäße Montage und zuverlässige Funktion erforderlich sind.

Während des Motorbetriebs öffnet sich das Auslassventil, um die verbrannten Abgase aus dem Brennraum in den Abgaskrümmer zu leiten. Anschließend schließt es sich, um den Zylinder während des Kompressions- und Arbeitstakts abzudichten.

Funktionierende Auslassventile sind unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Motorverdichtung, der Verbrennungseffizienz und der Turboladerleistung.

Funktion
Abgasreinigung: Leitet Verbrennungsgase aus dem Zylinder ab
Verbrennungsdichtung: Schließt sich, um die Kompression während des Arbeitszyklus aufrechtzuerhalten
Motorleistung: Unterstützt effizienten Luftstrom und Verbrennung
Ventiltriebfunktion: Funktioniert mit Nockenwelle, Stößeln und Ventilfedern

Auslassventile arbeiten unter extremen Hitze- und mechanischen Belastungen. Mit der Zeit können sie verschleißen, Kohlenstoffablagerungen aufweisen oder Beschädigungen der Ventilsitzfläche erleiden, was zu Kompressionsverlust, verminderter Motorleistung oder Ventilgeräuschen führen kann. Der Austausch verschlissener Ventile im Rahmen der Motorwartung trägt dazu bei, eine optimale Abdichtung, eine stabile Verbrennung und eine zuverlässige Leistung des Turboladers zu gewährleisten.

Erwägen Sie den Austausch des Auslassventils, wenn:
Durchführung einer Zylinderkopfüberholung
Die Motorverdichtung ist niedrig oder ungleichmäßig.
Ventile weisen Brandspuren, Lochfraß oder Verschleiß auf.
Bei einer Generalüberholung oder Restaurierung des Motors

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99610511372
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Einlassventil des Motorzylinderkopfes.

porsche

Passend für:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 3.6L 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011

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Diagramm Ref. Nr. 2.

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99610511172
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Einlassventil des Motorzylinderkopfes. Porsche 996 Turbo / 997 Turbo

oematch

Passend für:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 3.6L 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011

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Diagramm Ref. Nr. 2.

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99610511172
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99610512173
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Spannzange für Unterlegscheibenventil.

porsche

Die Spannzangenscheibe passt sowohl für den Einlass als auch für den Auslass. Bitte überprüfen Sie unten

Passend für:
Porsche 996 Turbo – 2001 bis 2005 (Einlass und Auslass)
Porsche 997.1 Turbo – 2007 bis 2008 (Einlass und Auslass)

Porsche 997.2 GT2 RS – 2011 bis 2012 (Einlass und Auslass)
Porsche 955 Cayenne Turbo – 2003 bis 2006 (Auspuff)

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Diagramm Nr. 8



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99610512173
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Spannzange für Unterlegscheibenventil.

oematch

Die Spannzangenscheibe passt sowohl für den Einlass als auch für den Auslass. Bitte überprüfen Sie unten

Passend für:
Porsche 996 Turbo – 2001 bis 2005 (Einlass und Auslass)
Porsche 997.1 Turbo – 2007 bis 2008 (Einlass und Auslass)

Porsche 997.2 GT2 RS – 2011 bis 2012 (Einlass und Auslass)
Porsche 955 Cayenne Turbo – 2003 bis 2006 (Auspuff)

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Über Motorventile/Führungen/Federn

Motorventile, Ventilführungen und Ventilfedern – Präzision, Leistung und Zuverlässigkeit für Porsche-Motoren

Ventile, Führungen und Federn bilden das Herzstück des Zylinderkopfs Ihres Porsche und steuern präzise Luftstrom und Verbrennungseffizienz. Einlassventile lassen das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Brennraum, während Auslassventile Abgase ablassen. Im Zusammenspiel mit Führungen und Federn sorgen sie für perfekte Zündzeitpunkte, Kompression und Leistungsabgabe.

Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an präzisionsgefertigten Einlass- und Auslassventilen, Ventilführungen und Ventilfedern für höchste Leistung, Langlebigkeit und Passgenauigkeit in allen Porsche-Modellen. Jedes Bauteil ist aus hitzebeständigem Edelstahl oder Titan gefertigt und gewährleistet so einen zuverlässigen Betrieb auch unter extremen Bedingungen.

Ob Sie einen klassischen luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor umbauen oder einen modernen Turbomotor warten, unsere hochwertigen Ventilkomponenten liefern die Präzision, Stärke und Dichtleistung, die Ihr Porsche benötigt.

Welche Funktion haben Ventile, Führungen und Federn?

Diese Komponenten arbeiten harmonisch zusammen, um den kritischen Luft- und Abgasstrom zu steuern, der die Leistung, Effizienz und Langlebigkeit Ihres Motors bestimmt.

Kernfunktionen:

  • Einlassventile : Regulieren die Luft-Kraftstoff-Zufuhr in die Brennkammer.
  • Auslassventile : Geben verbrannte Gase während des Auspufftakts effizient frei.
  • Ventilführungen : Halten Sie die Ventilausrichtung aufrecht und verhindern Sie seitlichen Verschleiß.
  • Ventilfedern : Steuern die Ventilbewegung und sorgen für eine präzise Zeitsteuerung und einen präzisen Schließdruck.

Zusammen sorgen sie dafür, dass Ihr Porsche-Motor frei atmen kann, reibungslos läuft und die vorgesehene Leistung bringt – Runde für Runde, Meile für Meile.

Warum versagen Ventile, Führungen und Federn?

Ventile und zugehörige Komponenten sind extremer Hitze, Druck und Reibung ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Bedingungen zu Verschleiß, Verformung oder Spannungsverlust führen, was sich auf den Luftstrom, die Kompression und die Gesamtleistung des Motors auswirkt.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Verschleiß oder Lochfraß am Ventilsitz , was zu Kompressionsverlust führt.
  • Durch Überhitzung oder Probleme mit der Zeitsteuerung verursachte durchgebrannte oder verbogene Ventile .
  • Abgenutzte Ventilführungen , erhöhter Ölverbrauch und Abgasrauch.
  • Schwache oder ermüdete Ventilfedern , die bei hohen Drehzahlen zu Ventilflattern führen.
  • Korrosion und Kohlenstoffablagerungen durch schlechte Kraftstoffqualität oder Kurzstreckenfahrten.

Wenn diese Probleme auftreten, können die Symptome Fehlzündungen, schlechte Leistung, Ölverbrennung oder unruhiger Leerlauf sein – klare Anzeichen dafür, dass ein Austausch oder eine Überholung erforderlich ist.

Warum durch präzisionsgefertigte Ventilkomponenten ersetzen?

Durch den Austausch verschlissener Ventile, Führungen und Federn wird sichergestellt, dass Ihr Porsche-Motor die richtige Kompression, Ventilsteuerung und Luftströmung beibehält – alles unerlässlich für eine zuverlässige Leistungsabgabe und Kraftstoffeffizienz.

Hauptvorteile:

  • Stellt den richtigen Luftstrom und die Verbrennungseffizienz wieder her.
  • Verbessert die Motorkompression und die Gasannahme.
  • Verhindert Öllecks und Rauchbildung durch verschlissene Führungen.
  • Beseitigt Ventilflattern und stellt die Stabilität bei hohen Drehzahlen wieder her.
  • Hergestellt aus hochwertigen hitzebeständigen Legierungen für Haltbarkeit und Langlebigkeit.
  • Perfekte Passform für klassische und moderne Porsche-Motoren.

Präzisionsgefertigte Komponenten bringen Ihren Motor wieder in seinen optimalen Zustand und bewahren sowohl Leistung als auch Laufruhe.

Highlights:

  • Umfassendes Sortiment an Einlass- und Auslassventilen, Ventilführungen und Federn.
  • Präzise gefertigt aus hochfesten, wärmebehandelten Materialien.
  • Stellt Kompression, Leistung und Ventilsteuerungsgenauigkeit wieder her.
  • Verbessert die Zuverlässigkeit und reduziert den Verschleiß bei Hochleistungsmotoren.
  • Entwickelt für Umbauten, Restaurierungen und Leistungssteigerungen.
  • Kompatibel mit luftgekühlten und wassergekühlten Porsche-Modellen.

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