Kühlmittelkühler für Rennen

CSF Komplettes Hochleistungs-Kühlerkit – Links, Rechts und Mitte

Dieses komplette Hochleistungs-Kühlkit von CSF bietet eine umfassende Lösung zum Austausch des Kühlers für Porsche 997 Turbo-Modelle. Es ist als direkter OE-Ersatz mit Motorsport-Qualität konzipiert und beinhaltet alle drei Kühler sowie alle notwendigen Montagekomponenten.

Passend für:

• Porsche 997 MK1 Turbo 2007-09
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Inhalt des Sets

• Linker Kühler
• Rechter Heizkörper
• Mittlerer Heizkörper
• Kühlerschläuche
• Schlauchschellen
• Kühlerbefestigungspuffer
• Blindkappen

Mit diesem Komplettset können Sie das gesamte Kühlsystem in einem Arbeitsgang austauschen. So wird eine optimale Kühlleistung gewährleistet und das Risiko zukünftiger Leckagen oder Komponentenausfälle reduziert.

Querverweisnummern

• LINKS: 996106613172 / 99610613174
• RECHTS: 99610613270 / 99610613272
• ZENTRUM: 99710603802 / 99710603804

Was diese Kühlerbausätze bewirken

Das Kühlsystem des Porsche 997 Turbo nutzt drei vorn angebrachte Kühler, um die Wärme des Motorkühlmittels abzuführen. Diese Kühler sorgen für stabile Betriebstemperaturen des Motors, indem sie die Wärme durch den Luftstrom über den Kühlerkern vom Kühlmittel abführen.

Ein ordnungsgemäß funktionierendes Kühlsystem hilft:

• Motorüberhitzung verhindern
• Optimale Motorleistung aufrechterhalten
• Zylinderköpfe und Dichtungen schützen
• Verbesserung der Kühlung bei starkem Verkehr oder heißem Wetter
• Unterstützung von Rennstrecken- und Leistungsfahrbedingungen

Warum Porsche-Kühler ausfallen

Im Laufe der Zeit können Originalheizkörper folgende Schäden aufweisen:

• Schäden durch Straßenschutt
• Korrosion und Kühlmittelverunreinigung
• Materialermüdung des Kunststoff-Endtanks
• Verstopfte Kühlkerne

Der gleichzeitige Austausch aller drei Heizkörper gewährleistet eine gleichmäßige Kühlleistung und vermeidet wiederholte Arbeitskosten.

Warum auf CSF-Hochleistungskühler umsteigen?

Motorsportkonstruktion komplett aus Aluminium
CSF-Kühler werden in Vollaluminium-Bauweise mit Präzisionsschweißungen und verstärkten Verbindungen gefertigt, was ihre Festigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardersatzteilen verbessert.

Hocheffizientes Kerndesign
Der fortschrittliche 2-reihige Kern mit CSF B-Tube-Technologie erhöht die Kühlleistung im Vergleich zu herkömmlichen Kühlerrohrkonstruktionen um etwa 20 Prozent.

Echte Drop-In-Installation
Konzipiert als OE-spezifische Ersatzteile mit korrekten Befestigungspunkten und Schnellanschluss-Einlass- und Auslassrohren für eine einfache Installation ohne Modifikation.

Auf der Rennstrecke erprobte Zuverlässigkeit
Diese Kühler wurden unter extremen Bedingungen getestet, darunter hohe Umgebungstemperaturen und Rennstreckenbedingungen.

Technische Highlights

• B-Rohr-Technologie für maximale Wärmeübertragungseffizienz
• Hocheffiziente Lamellenkonstruktion
• OE radial und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
• Im Windkanal getesteter Kern für optimale Luftstromkühlung
• Verstärkte Montagekonstruktion für Lüfterabdeckungen und Kondensatoren
• CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
• Ablassschraube im Rennsport-Stil, komplett aus Aluminium
• Direkte OE-Passform, keine Modifikationen erforderlich

Fertigungsqualität

• Im CAB-Ofen gelötet für Festigkeit und Konsistenz
• ISO 9001 / ISO 9002 zertifizierte Produktion
• Eigene Werkzeug- und Entwicklungseinrichtungen
• Meisterhaftes WIG-Schweißen für präzise Verbindungen

Prüfung und Qualitätskontrolle

• Einzelleckprüfung
• Vibrationszyklusprüfung
• Temperaturzyklusprüfung
• Berstdruckprüfung 10.000 Mal wiederholt
• Salzsprühnebelprüfung

CSF Complete Performance Radiator Kit – Left, Right and Centre

This complete high-performance cooling kit from CSF provides a full radiator replacement solution for Porsche 997.1 GT3 / GT3 RS models equipped with the M97.74 and M97.77. Designed as a direct OE replacement with motorsport-grade durability, the kit includes all three radiators along with essential installation components.

Fits:

• Porsche 997 MKII GT3 2010-11 

Kit Contents

• Left radiator
• Right radiator
• Centre radiator
• Radiator hoses
• Hose clips
• Radiator mounting buffers
• Blanking caps

This comprehensive kit allows you to replace the entire radiator system in one installation, ensuring optimal cooling performance and reducing the risk of future leaks or component failures.

Cross Reference Numbers

• LEFT:  99710613102 / 99710613103
• RIGHT:  99710613202 / 99710613203
• CENTRE:  99610603773 / 99610603775

What These Radiators Kit Do

The Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS cooling system relies on three front-mounted radiators to dissipate heat from the engine coolant. These radiators maintain stable engine operating temperatures by transferring heat away from the coolant through airflow across the radiator core.

A properly functioning radiator system helps:

• Prevent engine overheating
• Maintain optimal engine performance
• Protect cylinder heads and gaskets
• Improve cooling during heavy traffic or hot weather
• Support track and performance driving conditions

Why Porsche Radiators Fail

Over time, original radiators can suffer from:

• Road debris damage
• Corrosion and coolant contamination
• Plastic end tank fatigue
• Blocked cooling cores

Replacing all three radiators together ensures balanced cooling performance and prevents repeated labour costs.

Why Upgrade to CSF Performance Radiators?

All-Aluminium Motorsport Construction
CSF radiators are engineered using full aluminium construction with precision welding and reinforced joints, improving strength and durability compared with standard replacements.

High Efficiency Core Design
The advanced 2-row core with CSF B-Tube technology increases cooling capacity by approximately 20 percent compared with conventional radiator tube designs.

True Drop-In Installation
Designed as OE-specific replacements with correct mounting points and quick-connect inlet and outlet pipes for easy installation without modification.

Track-Tested Reliability
These radiators have been tested under extreme conditions, including high ambient temperatures and track environments.

Engineering Highlights

• B-Tube technology for maximum heat transfer efficiency
• High efficiency louvered fin design
• OE radial and deep drawn aluminium end tanks
• Wind tunnel tested core for optimal airflow cooling
• Reinforced mounting design for fan shrouds and condensers
• CNC machined brackets and fittings
• Racing style all aluminium drain plug
• Direct OE fitment requiring no modifications

Manufacturing Quality

• Brazed in CAB furnace for strength and consistency
• ISO 9001 / ISO 9002 certified production
• Dedicated in-house tooling and engineering facilities
• Master-class TIG welding for precision joints

Testing and Quality Control

• Individual leak testing
• Vibration cycle testing
• Thermal cycle testing
• Burst pressure testing repeated 10,000 times
• Salt spray corrosion resistance testing

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
·          Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
·          Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
·          Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
·          Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
·          Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
·          Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
·          Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
·          Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
·          Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
·          Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
·          Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
·          Porsche 997 MKII GT3 2010-11
·          Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
·          Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
·          Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
·          Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
·          Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
·          Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
·          Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
·          Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
·          Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
·          Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
·          Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
·          Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
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