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Drop-Links vorne

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Präsentation von 1 bis 5 (von 5 Produkten)
2271013
Product Information
Product Information
Einstellbare Drop-Links.
PAAR, pro Auto wird 1 Paar benötigt

elefantenrennen

Passt:
Porsche 996 1999-05 VORNE, mit GT3 Stabilisator und C2 Upright,
Porsche 997 2005-12 VORNE, mit GT3 Stabilisator und C2 Upright,
Porsche 986 Boxster 1997-05 VORNE, mit GT3 Stabilisator
Porsche 987 Boxster 2005-12 VORNE, mit GT3 Stabilisator


Der ideale Stabilisator ist bei statischer Fahrhöhe vollständig entlastet, aber die serienmäßigen Drop-Links spannen den Stabilisator fast immer vor, da das Auto aufgrund von Asymmetrien wie Fahrergewicht und anderen Faktoren nicht perfekt eben sitzt.

Ein vorgespannter Stabilisator verlagert das Gewicht, das von jedem der Reifen getragen wird, wodurch der Grip auf gewichteten Reifen erhöht wird, auf Kosten des verringerten Grips auf ungewichteten Reifen. Dieses verlagerte Gewicht/der verlagerte Grip verursacht ein ungleichmäßiges Fahrverhalten in Links- und Rechtskurven und ein vorzeitiges Blockieren der Bremse, da der weniger belastete Reifen zuerst blockiert.

Diese einstellbaren Drop-Links können die Vorspannung des Stabilisators vollständig eliminieren, indem die Drop-Link-Länge einfach angepasst wird, und daher wird die Leistung des Stabilisators optimiert.

✓ Wartungsfreie Präzisions-Gelenkköpfe
✓ Witterungsbeständig
✓ Leichtes Aluminiumdesign
✓ Einfacher Bolt-On-Austausch

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2271013
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99634306902
99634306903
99634306904
99634307002
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99634307004
99734306900
99734306901
99734307000
99734307001
99734307002
99734306902

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
2271005
Product Information
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Einstellbare Drop-Links.
PAAR, 1 Paar pro Auto erforderlich

elefantenrennen

Passt:
Porsche 996 1999-05 VORNE C2 Serienmäßig / M030 Stabilisator
Porsche 997 2005-12 VORNE C2 Serienmäßig / M030 Stabilisator
Porsche 986 Boxster 1997-05 VORNE M030 Stabilisator
Porsche 987 Boxster 2005-12 VORNE M030 Stabilisator
Porsche 987C Cayman 2005-12 VORNE M030 Stabilisator


Der ideale Stabilisator ist bei statischer Fahrhöhe vollständig entlastet, aber die serienmäßigen Drop-Links spannen den Stabilisator fast immer vor, da das Auto aufgrund von Asymmetrien wie Fahrergewicht und anderen Faktoren nicht perfekt eben sitzt.

Ein vorgespannter Stabilisator verlagert das Gewicht, das von jedem der Reifen getragen wird, wodurch der Grip auf gewichteten Reifen erhöht wird, auf Kosten des verringerten Grips auf ungewichteten Reifen. Dieses verlagerte Gewicht/der verlagerte Grip verursacht ein ungleichmäßiges Fahrverhalten in Links- und Rechtskurven und ein vorzeitiges Blockieren der Bremse, da der weniger belastete Reifen zuerst blockiert.

Diese einstellbaren Drop-Links können die Vorspannung des Stabilisators vollständig eliminieren, indem die Drop-Link-Länge einfach angepasst wird, und daher wird die Leistung des Stabilisators optimiert.

✓ Wartungsfreie Präzisions-Gelenkköpfe
✓ Witterungsbeständig
✓ Leichtes Aluminiumdesign
✓ Einfacher Bolt-On-Austausch

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2271005
2271005
99634306902
99634306903
99634306904
99634307002
99634307003
99634307004
99734306900
99734306901
99734307000
99734307001
99734307002
99734306902

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderangebot
360230996F
Product Information
Product Information
Einstellbare Koppelstangen. Ersatz für 99634306904, 99634307004,
99134306902, 99134307002,
2ER-SET

Das Minimum beträgt ca. 21 cm
Maximal sind es ca. 25,5cm

front
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981 Boxster
Porsche 981C Cayman
Porsche 982 Boxster
Porsche 982C Cayman
Porsche 996 Carrera C2
Porsche 997 Carrera C2
Porsche 991 Carrera C2 / C4 Nicht für PDDC und PASM

rear
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981 Boxster
Porsche 981C Cayman
Porsche 982 Boxster
Porsche 982C Cayman
Porsche 997 Carrera C2

Rüsten Sie Ihren serienmäßigen vorderen Stabilisator mit dieser einfachen Schraube als Ersatz für die werkseitigen Koppelstangen auf.
Links- und rechtsgängige Gewindestangenenden ermöglichen eine einfache Längeneinstellung, um die Vorspannung des Stabilisators zu eliminieren. Präzise, teflonbeschichtete Stangenenden in der richtigen Größe sorgen für einen reibungslosen und leisen Betrieb, eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.
Eliminiert die werkseitig vorgefertigten Kunststoff-Koppelstangenbuchsen, die sich unter Belastung verbiegen und schnell verschleißen. Hohe Fehlausrichtung und Edelstahl-Abstandshalter sorgen für einen hervorragenden, klemmfreien Betrieb und Korrosionsbeständigkeit. Verbindet den serienmäßigen oder verstellbaren Stabilisator präzise mit der vorderen Federbeinbaugruppe für verbessertes Feedback und besseres Ansprechverhalten des Stabilisators.
Die Gesamtlänge ist einstellbar, um entweder den Anforderungen des Originalstabilisators oder des einstellbaren Stabilisators gerecht zu werden.
Jetzt erhältlich: Gelenkmanschetten zum Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit. Erfordert jeweils 4 L-Manschetten.
Hinweis für C4-Fahrzeuge: Aufgrund von Einschränkungen an der Vorderachse erreichen die Koppelstangen bei einem einstellbaren vorderen Stabilisator möglicherweise nicht die steifsten Einstellungen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

360230996F
99634306904
99634307004
99134306902
99134307002
99634307002
99634307003
99734306900
99734306901
99734306902
99734306903
99734306904
9P1411317
9P1411318
4160600025HD
4160600024HD
4160600025
4160600024

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderangebot
REBOOTLARGE
Product Information
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Staubmanschetten groß für Stangenköpfe. PAAR

Größe: passend für 1/2", 5/8", 3/4" und 14 mm, 16 mm, 18 mm Stangenenden.

Passform:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S / Cayman GT4

Optionale Staubmanschetten bieten Schutz vor den Elementen und passen die Stangenenden auf eine Vielzahl von
RSS-Teile, einschließlich Teilenummer 370, Teilenummer 312 und Teilenummer 307.

1 Balg pro Stangenende. Als Paar verkauft.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

REBOOTLARGE
30178

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderangebot
REBOOTSMALL
Product Information
Product Information
Staubmanschetten für Stangenköpfe. PAAR
Größe: passend für 3/8", 7/16" und 10 mm, 12 mm Stangenenden.

Passform:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S / Cayman GT4

1 Balg pro Stangenende. Als Paar verkauft.
Präsentation von 1 bis 5 (von 5 Produkten)
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Über Drop-Links vorne

Vordere Stabilisator-Koppelstangen – Präzise Funktion des Stabilisators und Lenkkontrolle

Die Koppelstangen des vorderen Stabilisators sind essenzielle Fahrwerkskomponenten, die den Stabilisator mit der Vorderachsaufhängung verbinden und so dessen korrekte Funktion in Kurven, beim Bremsen und auf unebenen Straßen ermöglichen. Sie spielen eine Schlüsselrolle bei der Kontrolle der Karosserieneigung, der Aufrechterhaltung der Balance und einem vorhersehbaren Fahrverhalten der Vorderachse.

Bei Design911 erhalten Sie OE-Ersatzteile und Performance-Koppelstangen für die Vorderachse von namhaften Fahrwerksherstellern. Ob Sie verschlissene Original-Koppelstangen ersetzen oder im Rahmen eines Performance-Pakets Ihr Fahrwerk optimieren möchten – hochwertige Koppelstangen sind unerlässlich für die präzise Funktion des Stabilisators und ein direktes Lenkverhalten.

Welche Funktion haben die vorderen ARB-Koppelstangen?

Die Koppelstangen des vorderen Stabilisators übertragen die Federungsbewegung vom Rad und Querlenker auf den Stabilisator. Zu ihren Hauptfunktionen gehören:

  • Dadurch kann der Stabilisator der Karosserieneigung in Kurven entgegenwirken
  • Aufrechterhaltung der korrekten Fahrwerksgeometrie und -balance
  • Verbesserung des Lenkverhaltens und der Stabilität der Vorderachse
  • Gewährleistung einer gleichmäßigen Lastverteilung über die gesamte Federung

Die Koppelstangen müssen sich reibungslos bewegen können und gleichzeitig unter Last steif bleiben, weshalb ihr Zustand für das Fahrverhalten von entscheidender Bedeutung ist.

Warum sollte man die vorderen Stabilisator-Koppelstangen aufrüsten oder ersetzen?

Der Austausch oder die Aufrüstung der vorderen ARB-Koppelstangen bietet folgende Vorteile:

  • Die Wirksamkeit des Stabilisatorsystems wurde wiederhergestellt.
  • Verringerte Klopf- oder Klappergeräusche durch verschlissene Gelenke
  • Verbesserte Lenkpräzision und Fahrdynamik-Rückmeldung
  • Bessere Kompatibilität mit aufgerüsteten oder verstellbaren Stabilisatoren

Hochleistungs-Koppelstangen verfügen über verstärkte Gelenke, robustere Materialien oder einstellbare Längen, was eine Feinabstimmung der Fahrwerksgeometrie ermöglicht – besonders wichtig bei tiefergelegten oder rennstreckenorientierten Fahrzeugen.

Wann sollten die vorderen Stabilisator-Koppelstangen ausgetauscht werden?

Die vorderen Stabilisator-Koppelstangen sollten ausgetauscht werden, wenn:

  • Über Unebenheiten entstehen klopfende oder polternde Geräusche.
  • Kugelgelenke oder Buchsen weisen Anzeichen von Verschleiß oder Spiel auf.
  • Einbau neuer Stabilisatoren oder Tieferlegungsfedern
  • Durchführung einer Fahrwerksüberholung oder Achsvermessung
  • Das Handling wirkt unpräzise oder inkonsistent.

Durch den Austausch verschlissener Koppelstangen wird sichergestellt, dass der Stabilisator wie vorgesehen funktioniert und ungleichmäßige Fahreigenschaften vermieden werden.

Bei Design911 erfüllen unsere vorderen ARB-Koppelstangen die OE- oder Leistungsstandards hinsichtlich Zuverlässigkeit, Passgenauigkeit und Langzeitbeständigkeit.

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