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Drop-Links vorne

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Präsentation von 1 bis 5 (von 5 Produkten)
2271014
Product Information
Product Information
Einstellbare Drop-Links.
PAAR, pro Auto wird 1 Paar benötigt

elefantenrennen

Passt:
Porsche 996 1999-05 VORNE C4
Porsche 997 2005-12 VORNE C4

Der ideale Stabilisator ist bei statischer Fahrhöhe vollständig entlastet, aber die serienmäßigen Drop-Links spannen den Stabilisator fast immer vor, da das Auto aufgrund von Asymmetrien wie Fahrergewicht und anderen Faktoren nicht perfekt eben sitzt.

Ein vorgespannter Stabilisator verlagert das Gewicht, das von jedem der Reifen getragen wird, wodurch der Grip auf gewichteten Reifen erhöht wird, auf Kosten des verringerten Grips auf ungewichteten Reifen. Dieses verlagerte Gewicht/der verlagerte Grip verursacht ein ungleichmäßiges Fahrverhalten in Links- und Rechtskurven und ein vorzeitiges Blockieren der Bremse, da der weniger belastete Reifen zuerst blockiert.

Diese einstellbaren Drop-Links können die Vorspannung des Stabilisators vollständig eliminieren, indem die Drop-Link-Länge einfach angepasst wird, und daher wird die Leistung des Stabilisators optimiert.

✓ Wartungsfreie Präzisions-Gelenkköpfe
✓ Witterungsbeständig
✓ Leichtes Aluminiumdesign
✓ Einfacher Bolt-On-Austausch

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2271014
2271014
99634307303
99634307304
99634307305
99734307302
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99734307402
99734307403

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
2271016
Product Information
Product Information
Einstellbare Drop-Links.
PAAR, pro Auto wird 1 Paar benötigt

elefantenrennen

Passt:
Porsche 996 1999-05 VORNE mit GT3 Stabilisator und C4 aufrecht
Porsche 997 2005–12 vorne mit GT3 Stabilisator und C4 aufrecht


Der ideale Stabilisator ist bei statischer Fahrhöhe vollständig entlastet, aber die serienmäßigen Drop-Links spannen den Stabilisator fast immer vor, da das Auto aufgrund von Asymmetrien wie Fahrergewicht und anderen Faktoren nicht perfekt eben sitzt.

Ein vorgespannter Stabilisator verlagert das Gewicht, das von jedem der Reifen getragen wird, wodurch der Grip auf gewichteten Reifen erhöht wird, auf Kosten des verringerten Grips auf ungewichteten Reifen. Dieses verlagerte Gewicht/der verlagerte Grip verursacht ein ungleichmäßiges Fahrverhalten in Links- und Rechtskurven und ein vorzeitiges Blockieren der Bremse, da der weniger belastete Reifen zuerst blockiert.

Diese einstellbaren Drop-Links können die Vorspannung des Stabilisators vollständig eliminieren, indem die Drop-Link-Länge einfach angepasst wird, und daher wird die Leistung des Stabilisators optimiert.

✓ Wartungsfreie Präzisions-Gelenkköpfe
✓ Witterungsbeständig
✓ Leichtes Aluminiumdesign
✓ Einfacher Bolt-On-Austausch

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2271016
2271005

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
REBOOTLARGE
Product Information
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Staubmanschetten groß für Stangenköpfe. PAAR

Größe: passend für 1/2", 5/8", 3/4" und 14 mm, 16 mm, 18 mm Stangenenden.

Passform:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S / Cayman GT4

Optionale Staubmanschetten bieten Schutz vor den Elementen und passen die Stangenenden auf eine Vielzahl von
RSS-Teile, einschließlich Teilenummer 370, Teilenummer 312 und Teilenummer 307.

1 Balg pro Stangenende. Als Paar verkauft.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

REBOOTLARGE
30178

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
REBOOTSMALL
Product Information
Product Information
Staubmanschetten für Stangenköpfe. PAAR
Größe: passend für 3/8", 7/16" und 10 mm, 12 mm Stangenenden.

Passform:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S / Cayman GT4

1 Balg pro Stangenende. Als Paar verkauft.
S44
Product Information
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Vorderes Droplink-Set.
rennlinie

#Vorderseite#
Porsche 996T / 996 C4
Porsche 997T / 997 C4

Rüsten Sie Ihren serienmäßigen vorderen Stabilisator mit dieser einfachen Schraube als Ersatz für die werkseitigen Drop-Links auf. Diese Lenkstangen bestehen aus CNC-gefrästem Billet 6061 Aluminium und sind abgewinkelt, um für 997TT / 996C4 / 997TT / 997C4 mit Werksstreben oder Bilstein PSS9 und PSS10 zu passen. Stangenenden mit Links- und Rechtsgewinde ermöglichen eine einfache Längeneinstellung, um die Vorspannung des Stabilisators zu beseitigen.

Korrekt dimensionierte, präzise, mit Teflon ausgekleidete Stangenenden für reibungslosen und leisen Betrieb, lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit. Keine Verschleiß- und Klapperprobleme wie bei anderen Konstruktionen aufgrund von zu kleinen oder minderwertigen Stangenenden. Eliminiert die werkskonformen Drop-Link-Buchsen aus Kunststoff, die sich unter Belastung verbiegen und schnell verschleißen. Abstandshalter aus Stahl mit hoher Fehlausrichtung ermöglichen einen hervorragenden bindungsfreien Betrieb und Korrosionsbeständigkeit. Verbindet den serienmäßigen oder einstellbaren Stabilisator präzise mit der vorderen Federbeinbaugruppe für verbessertes Feedback und Ansprechverhalten des Stabilisators. Die Gesamtlänge ist einstellbar, um entweder den Anforderungen der Serien- oder einstellbaren Stabilisatoren gerecht zu werden.

Hinweis: Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

S44
99634307305
99734307303
99734307403
99634307301
99634307302
99634307303
99634307304

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Vordere Stabilisator-Koppelstangen – Präzise Funktion des Stabilisators und Lenkkontrolle

Die Koppelstangen des vorderen Stabilisators sind essenzielle Fahrwerkskomponenten, die den Stabilisator mit der Vorderachsaufhängung verbinden und so dessen korrekte Funktion in Kurven, beim Bremsen und auf unebenen Straßen ermöglichen. Sie spielen eine Schlüsselrolle bei der Kontrolle der Karosserieneigung, der Aufrechterhaltung der Balance und einem vorhersehbaren Fahrverhalten der Vorderachse.

Bei Design911 erhalten Sie OE-Ersatzteile und Performance-Koppelstangen für die Vorderachse von namhaften Fahrwerksherstellern. Ob Sie verschlissene Original-Koppelstangen ersetzen oder im Rahmen eines Performance-Pakets Ihr Fahrwerk optimieren möchten – hochwertige Koppelstangen sind unerlässlich für die präzise Funktion des Stabilisators und ein direktes Lenkverhalten.

Welche Funktion haben die vorderen ARB-Koppelstangen?

Die Koppelstangen des vorderen Stabilisators übertragen die Federungsbewegung vom Rad und Querlenker auf den Stabilisator. Zu ihren Hauptfunktionen gehören:

  • Dadurch kann der Stabilisator der Karosserieneigung in Kurven entgegenwirken
  • Aufrechterhaltung der korrekten Fahrwerksgeometrie und -balance
  • Verbesserung des Lenkverhaltens und der Stabilität der Vorderachse
  • Gewährleistung einer gleichmäßigen Lastverteilung über die gesamte Federung

Die Koppelstangen müssen sich reibungslos bewegen können und gleichzeitig unter Last steif bleiben, weshalb ihr Zustand für das Fahrverhalten von entscheidender Bedeutung ist.

Warum sollte man die vorderen Stabilisator-Koppelstangen aufrüsten oder ersetzen?

Der Austausch oder die Aufrüstung der vorderen ARB-Koppelstangen bietet folgende Vorteile:

  • Die Wirksamkeit des Stabilisatorsystems wurde wiederhergestellt.
  • Verringerte Klopf- oder Klappergeräusche durch verschlissene Gelenke
  • Verbesserte Lenkpräzision und Fahrdynamik-Rückmeldung
  • Bessere Kompatibilität mit aufgerüsteten oder verstellbaren Stabilisatoren

Hochleistungs-Koppelstangen verfügen über verstärkte Gelenke, robustere Materialien oder einstellbare Längen, was eine Feinabstimmung der Fahrwerksgeometrie ermöglicht – besonders wichtig bei tiefergelegten oder rennstreckenorientierten Fahrzeugen.

Wann sollten die vorderen Stabilisator-Koppelstangen ausgetauscht werden?

Die vorderen Stabilisator-Koppelstangen sollten ausgetauscht werden, wenn:

  • Über Unebenheiten entstehen klopfende oder polternde Geräusche.
  • Kugelgelenke oder Buchsen weisen Anzeichen von Verschleiß oder Spiel auf.
  • Einbau neuer Stabilisatoren oder Tieferlegungsfedern
  • Durchführung einer Fahrwerksüberholung oder Achsvermessung
  • Das Handling wirkt unpräzise oder inkonsistent.

Durch den Austausch verschlissener Koppelstangen wird sichergestellt, dass der Stabilisator wie vorgesehen funktioniert und ungleichmäßige Fahreigenschaften vermieden werden.

Bei Design911 erfüllen unsere vorderen ARB-Koppelstangen die OE- oder Leistungsstandards hinsichtlich Zuverlässigkeit, Passgenauigkeit und Langzeitbeständigkeit.

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