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Motorzylinder/Laufbuchse

Nach Fahrzeugtyp verfeinern
Präsentation von 1 bis 5 (von 5 Produkten)
Black Friday-Angebot
L3419
Product Information
Product Information
Gusseisen-Zylinder-Reparaturlaufbuchsen Porsche 996 3,4/3,6, 96,00 mm Bohrung, Flanschlaufbuchse (keine Aussparungen).


westwood

Passend für:
Porsche 996 3,4L Preis pro Stück
Porsche 996 3,6L Preis pro Stück
Porsche 997 3,6L Preis pro Stück
Porsche Cayman 3,4L Preis pro Stück
Porsche Boxster 3.4L Preis pro Stück

Innendurchmesser 96,00 mm / 3,779 Zoll
Außendurchmesser 101,20 mm / 3,984 Zoll
Länge 128,00 mm / 5,039 Zoll
Flanschdurchmesser 106,65 mm / 4,199 Zoll
Flanschtiefe 5,00 mm / 0,197 Zoll

NEUE Zylinderlaufbuchsen aus Gusseisen, geeignet für die Reparatur beschädigter Alusil-Bohrungen in 996-Motoren.

Diese Laufbuchsen erfreuen sich immer größerer Beliebtheit, da immer mehr Autos unter Riefenbildung in den Bohrungen leiden.

Die Auskleidungen müssen von einer professionellen Maschinenwerkstatt montiert werden. Sie benötigen keine speziellen Kolben oder Ringe, da mit diesen Gusseisenlaufbuchsen die Originalkolben oder -ringe verwendet werden können.

L6359/60
Product Information
Product Information
Zylinderlaufbuchsen aus Sphäroguss Porsche 981/991 3,4L 97mm
Motor 3,4 l, 97,00 mm Bohrung, Flanschbuchsen aus Sphäroguss (mit bearbeiteten Löchern und Ausschnitten)

westwood

Passend für:
Nur Porsche 991 3,4L-Motor   Preis 6ER-SET

Nur Porsche 981 3,4L-Motor   Preis 6ER-SET

NEUE Zylinderlaufbuchsen aus duktilem Eisen, geeignet für die Reparatur beschädigter Alusil-Bohrungen in 991/981-Motoren.

Bei diesen neuen Ductile-Auskleidungen sind die Ausschnitte und das Kolbenbolzenloch jetzt bereits in die Auskleidungen eingearbeitet. Die Laufbuchsen müssen nach dem Einbau nur noch gebohrt und geschliffen werden.

Diese Laufbuchsen erfreuen sich immer größerer Beliebtheit, da immer mehr Autos unter Riefenbildung in den Bohrungen leiden.

Die Auskleidungen müssen von einer professionellen Maschinenwerkstatt montiert werden. Sie benötigen keine speziellen Kolben oder Ringe, da mit diesen duktilen Laufbuchsen die Originalkolben oder -ringe verwendet werden können.

Black Friday-Angebot
L5081
Product Information
Product Information
Geflanschter Liner, halbfertig in der Bohrung für Endbearbeitung bis 96,00 mm.

Notiz:
Bei diesem Liner sind die Löcher für das Einführwerkzeug bereits bearbeitet. Geeignet für Zylinder 4 und 5 . Standard-Schleudergussmaterial.

westwood

Passend für:
Porsche Cayman 3,4L Preis pro Stück
Porsche Boxster 3.4L Preis pro Stück

Innendurchmesser 96,00 mm / 3,779 Zoll
Außendurchmesser 101,20 mm / 3,984 Zoll
Länge 128,00 mm / 5,040 Zoll
Flanschdurchmesser 106,65 mm / 4,199 Zoll
Flanschtiefe 5,00 mm / 0,197 Zoll

Die Auskleidungen müssen von einer professionellen Maschinenwerkstatt montiert werden.
L5082
Product Information
Product Information
Geflanschter Liner, halbfertig in der Bohrung für Endbearbeitung bis 96,00 mm.

Notiz:
Bei diesem Liner ist das Einführwerkzeugloch bereits bearbeitet. Geeignet für Zylinder 6. Standard-Schleudergussmaterial.

westwood

Passend für:
Porsche Cayman 3,4L Preis pro Stück
Porsche Boxster 3.4L Preis pro Stück

Innendurchmesser 96,00 mm / 3,779 Zoll
Außendurchmesser 101,20 mm / 3,984 Zoll
Länge 128,00 mm / 5,040 Zoll
Flanschdurchmesser 106,65 mm / 4,199 Zoll
Flanschtiefe 5,00 mm / 0,197 Zoll

Die Auskleidungen müssen von einer professionellen Maschinenwerkstatt montiert werden.
Black Friday-Angebot
L3763
Product Information
Product Information
3,4/3,6, 96,00 mm Bohrung, Nassauskleidung zur Reparatur der Blockoberseite (keine Ausschnitte).

  • Endbohrungsgröße: 96,00 mm abzüglich 0,50
  • Außendurchmesser: 101,20 mm
  • Gesamtlänge: 127,75 mm
  • Flanschdurchmesser: 110,50 mm
  • Flanschtiefe: 45,21 mm

westwood

Passend für:
Porsche 996 3,4L Preis pro Stück
Porsche 996 3,6L Preis pro Stück
Porsche 997 3,6L Preis pro Stück
Porsche Cayman 3,4L Preis pro Stück
Porsche Boxster 3.4L Preis pro Stück

NEUE Zylinderlaufbuchse aus Gusseisen, geeignet für die Reparatur beschädigter Alusil-Bohrungen in 996 / Cayman 3.4 / 3.6-Motoren, insbesondere mit „D“ Chunk Damage

Die Auskleidungen müssen von einer professionellen Maschinenwerkstatt montiert werden. Sie benötigen keine speziellen Kolben oder Ringe, da mit diesen Gusseisenlaufbuchsen die Originalkolben oder -ringe verwendet werden können.
Präsentation von 1 bis 5 (von 5 Produkten)
Über Motorzylinder/Laufbuchse

Präzisionsgefertigte Motorzylinder und -laufbuchsen für starke Kompression und dauerhafte Motorleistung

Die Zylinder und Zylinderlaufbuchsen bilden die Wände des Brennraums, in dem sich der Kolben bewegt, und sind daher bei jeder Motorüberholung von entscheidender Bedeutung. Hochwertige Laufbuchsen gewährleisten eine glatte, langlebige Oberfläche, die eine optimale Kompression ermöglicht, die Reibung reduziert und hohen Temperaturen und Drücken standhält. Mit der Zeit verschleißen die Zylinder, insbesondere bei Hochleistungsmotoren oder luftgekühlten Motoren. Daher ist der Austausch unerlässlich, um die einwandfreie Abdichtung wiederherzustellen und langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Ob es um die Überholung eines klassischen Porsche-Motors, die Reparatur von Verschleißschäden oder die Aufrüstung auf stärkere, plattierte oder beschichtete Zylinderlaufbuchsen geht – diese Komponenten sind entscheidend für einen stabilen, effizienten und leistungsstarken Motor.

Was leisten Motorzylinder und Laufbuchsen?

Motorzylinder und Zylinderlaufbuchsen erfüllen mehrere wichtige Funktionen, darunter:

  • Kolbenbewegung im Gehäuse innerhalb einer perfekt runden, gehärteten Bohrung
  • Aufrechterhaltung der Kompression für eine effiziente Verbrennung und Leistungsabgabe
  • Bereitstellung einer reibungsarmen Oberfläche für eine reibungslose Kolbenbewegung
  • Steuerung des Wärmeaustauschs zwischen Brennraum und Motorblock
  • Beständigkeit gegen Verschleiß, Riefenbildung und Verformung bei hoher Belastung
  • Unterstützende Kolbenringe gewährleisten eine effektive Abdichtung und reduzieren den Blow-by.

Präzisionsbearbeitung und hochwertige Materialien sind unerlässlich, um eine gleichbleibende Motorleistung zu gewährleisten.

Warum Motorzylinder und -laufbuchsen häufig ausfallen

Motorzylinder und -laufbuchsen arbeiten unter extremer Hitze, hohem Druck und starker Reibung. Im Laufe der Zeit können Verschleiß und Beschädigungen durch Faktoren wie die folgenden auftreten:

  • Riefenbildung am Zylinder durch Ablagerungen, mangelhafte Schmierung oder verunreinigtes Öl
  • Wärmeverformung , insbesondere bei luftgekühlten oder Hochleistungsmotoren
  • Verlust der Rundheit aufgrund von Alter, hoher Laufleistung oder Detonation
  • Verschleiß der Kolbenringe , was zu ungleichmäßigem Polieren und Dichtungsverlust führt.
  • Korrosion durch Feuchtigkeit oder minderwertiges Kühlmittel
  • Falsche Kraftstoffzufuhr oder Motorabstimmung führen zu erhöhten Verbrennungstemperaturen
  • Überhitzung , Schwächung innerer Oberflächen und Beschichtungen

Defekte Zylinder führen zu geringer Kompression, hohem Ölverbrauch, Rauchentwicklung, verminderter Leistung und Fehlzündungen.

Warum Sie verschlissene Zylinder und Laufbuchsen austauschen sollten

Durch den Austausch beschädigter oder verschlissener Zylinder gegen präzisionsgefertigte Alternativen, die den ursprünglichen Spezifikationen und Leistungsmerkmalen entsprechen, wird sichergestellt, dass Ihre Motorüberholung langlebig, effizient und zuverlässig ist.

Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

  • Wiederhergestellte Kompression und verbesserte Verbrennungseffizienz
  • Reduzierter Ölverbrauch und geringerer Blow-by
  • Höhere Beständigkeit gegen Hitze, Riefenbildung und Detonation
  • Längere Motorlebensdauer und ruhigerer Lauf
  • Bessere Unterstützung für leistungsstarke Systeme
  • Verbesserte Abdichtung für höhere Effizienz und Leistungsabgabe
  • Schutz vor katastrophalem Motorverschleiß oder -ausfall

Neue Zylinderlaufbuchsen oder ein kompletter Zylinderwechsel sind für jede fachgerechte Motorüberholung oder Leistungssteigerung unerlässlich.

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