Spezialwerkzeuge

Adapter Motorgehäusehalter.

Passform:
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 986 / 996
Porsche 987 / 997

Dieser Adapterring ist so konstruiert, dass das Motorgehäuse mit vier 3/8-Zoll-Schrauben direkt an jedem universellen Motorständer befestigt werden kann, wodurch eine vollständige 360-Grad-Drehung des Motors ermöglicht wird.

Es ist präzise gefertigt und verfügt über alle erforderlichen Aussparungen und Kerben, um den richtigen Abstand für die Motorkomponenten, einschließlich des Schwungrads und des dazugehörigen Sperrwerkzeugs, zu gewährleisten.

Bock Motorständer für Werkbank.



Passt:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987c Cayman

Referenznummer:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Für die Revision Ihres Porsche Motors bieten wir Motorlager an. Die Flanschfläche mit Ihren Kragarmen an der Montageachse ermöglicht eine sichere und gleichzeitig leicht zugängliche Befestigung des Motors an einem fahrbaren Motorständer.
Hier erhalten Sie den benötigten Bock um den Motorträger auch auf einer Werkbank oder ähnlichem montieren zu können.
Wir haben die Motorständer für alle klassischen Porsche sowie die 3,4-3,8L Waterboxer in unserem Programm.
Der Ständer ist für Motorlager mit einem Durchmesser von 60mm.

Zugehörige Referenznummern
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6822

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Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz für Porsche – Komplettes Set zur Ketten- und Nockenwellenausrichtung

Dieser Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz wurde speziell für Porsche-Motoren der Baureihen 911 (997.2, 991.1), Boxster (987.2, 981) und Cayman (987.2, 981) entwickelt und bietet alle notwendigen Werkzeuge für die Nockenwellenausrichtung, den Austausch der Steuerkette und präzise Motorreparaturen.

Dieses Set wurde speziell für die Präzisionsanforderungen der Porsche-Motorenfamilien MA1 und MAB entwickelt und bietet professionelle Werkzeuge für die exakte Nockenwellenarretierung, Kettenspannung und Kurbelwellenpositionierung. Dank seiner präzisen Passform und Robustheit werden Arbeiten an der Steuerkette schneller, sicherer und zuverlässiger – egal ob bei einer kompletten Motorüberholung oder einem Steuerkettenwechsel.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 PS) 2012-16
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

Unterstützte Motorkennungen
MA1: MA1.01, MA1.02, MA1.03, MA1.04, MA1.20, MA1.21, MA1.22, MA1.23, MA1.70, MA1.71, MA1.75 MAB: MAB.03, MAB.04

Ideal für Motorwartung, Steuerkettenwechsel, Nockenwellenverstellung und komplette Motorüberholungen.

Was dieses Nockenwellen-Einstellwerkzeugset bewirkt

Dieses professionelle Werkzeugset ermöglicht Folgendes:

• Präzise Nockenwellenverriegelung für genaue Steuerzeiteneinstellung
  
• Korrekte Kettenspannung bei der Montage oder beim Austausch
  
• Präzise Drehung und Ausrichtung des Ölreglers für das Nockenwellen-Steuerzahnrad
• Sichere Kurbelwellenarretierung zur Gewährleistung der exakten OT-Position
  
• Sicherer Aus- und Einbau von Nockenwellenverstellern
• Kontrollierte Justierung der Steuerkomponenten während der Motorwartung
  
• Zuverlässige Positionierung für Steuerketten-, VVT- und Überholungsverfahren

Perfekt geeignet für MA1/MAB-Motoren, bei denen bereits geringfügige Abweichungen der Zündzeitpunkte zu Leistungsverlust, unruhigem Lauf oder internen Schäden führen können.

Was ist im Werkzeugset enthalten?

Ein komplettes professionelles Werkzeugset, bestehend aus:

• Nockenwellen-Einstell-/Fixierwerkzeug
• Riemenscheiben-Befestigungswerkzeug
• Kurbelwellen-Drehadapter
• Nockenwellen-Arretierstifte
• Kurbelwellen-Arretierstift
• OT-Positionierstift
• Zubehör für Kettenspannung und -ausrichtung

Warum Nockenwellensteuerungssysteme bei Porsche MA1/MAB-Motoren versagen

Moderne Porsche-Motoren nutzen hochentwickelte VVT- und mehrstufige Steuerzeiten, die aus folgenden Gründen ausfallen können:

• Die Steuerkette dehnt sich durch Alterung, Hitze und hohe Drehzahlen.
  
• Verschleiß des Nockenwellenverstellers (VVT) , der die Genauigkeit der Nockenwellensteuerung beeinträchtigt
  
• Verschleiß des Spannsystems , der zu Klappergeräuschen und Timingabweichungen führt.
  
• Ungünstiger Zeitpunkt nach vorangegangenen Reparaturen ohne das richtige Werkzeug
  
• Ölverschmutzung beeinträchtigt die Kettenschmierung und die Funktion der variablen Ventilsteuerung (VVT).
  
• Thermische Belastung , die zu Bewegungen der Zeitgeberkomponenten führt

Zu den Symptomen gehören Nockenwellen-Korrelationsfehler, verminderte Leistung, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Leistungseinbrüche oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.

Warum Sie ein Präzisions-Nockenwellen-Einstellwerkzeugset verwenden oder ersetzen sollten

Die Verwendung dieses speziellen Porsche-Steuerketten-Werkzeugsatzes gewährleistet:

• Exakte Ausrichtung von Nockenwelle und Kurbelwelle
• Sichere Wartung des VVT-Verstellers
• Korrekte Kettenspannung und Steuerzeiteneinstellung
• Schutz vor Kolben-Ventil-Kontakt
• Professionelle Überholungsqualität auch für Heimwerkstätten
  
• Verringertes Risiko von Timingfehlern und kostspieligen Motorausfällen

Für MA1/MAB-Motoren sind präzise Werkzeuge absolut unerlässlich.

Zugehörige Referenznummern
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C4010

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Motorständer für Motorhalterung.



Passt:
Porsche 996/997 Carrera
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987C Cayman
(Nicht für 911 Turbo und GT2/GT3 Modelle)

Für die Revision Ihres Porsche Motors bieten wir diesen Motorhalter an. Die Flanschfläche mit Ihren Kragarmen an der Montageachse ermöglicht eine sichere und gleichzeitig leicht zugängliche Befestigung des Motors an einem fahrbaren Motorständer. Alternativ können Sie den Motorhalter auch verwenden, um den Motor mit einem zusätzlich erhältlichen Lagerbock auf einer Werkbank zu montieren.

Zugehörige Referenznummern
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6806

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Auspuffbolzen-Reparatursatz für Porsche DFI-Motoren bei 911/997/991/ Boxster & Cayman (9A1) ab 2009



Heilige gebrochene Bolzen Batman! Sogar die neueste Generation von DFI (9A1) Köpfen an den wassergekühlten Motoren meldet gebrochene Auspuffbolzen. Aufgaben, die von einer einfachen Aktualisierung des Abgassystems bis zum Ausbau des Motors reichen, werden ständig von gerissenen, verrosteten und gebrochenen Auspuffkrümmerschrauben geplagt. Selten kann ein akkurates Entfernen des gebrochenen Bolzens mit dem Motor im Auto durchgeführt werden, und selbst nach dem Entfernen ist die Aufgabe zeitaufwändig und kann, wenn sie nicht sorgfältig durchgeführt wird, zu einem beschädigten Kopf oder einer fehlerhaften Reparatur führen. Die Antwort von STOMSKI RACING auf diese Probleme ist der SR069, ein Kit, mit dem Sie die gebrochenen Schrauben einfach, genau und flexibel herausbohren können - während der Motor noch im Auto ist - was Zeit und Kopfschmerzen spart. Eine CNC-gefräste Platte indexiert präzise die gebrochenen Bolzen und/oder Bolzenlöcher. Mit unseren einzigartig gestalteten Rändelschrauben wird die SR069-Platte fixiert (indem eine Rändelschraube über einen gebrochenen Bolzen geschraubt wird oder indem ein mitgelieferter Bolzen verwendet wird, der durch die SR069-Rändelschraube geschraubt wird). Mit den mitgelieferten Pilotbohrern und Bohrführungen kann die fehlerhafte Schraube herausgebohrt werden, wodurch ein perfekt senkrechtes und zentriertes Loch entsteht, das bei Bedarf mit einem mitgelieferten M8x1,25-Gewindebohrer gejagt werden kann.

Das Kit enthält eine Halterung aus eloxiertem Aluminium, Bohrer, einen Gewindebohrer mit Verlängerung, Bohrlehren/Führungen, Rändelschrauben und Kleinteile in einem stabilen Aufbewahrungskoffer. Enthält auch unsere SR065D-Bohrführung.

Werkzeug zum Einpassen des Kolbenbolzens (Kolbenbolzenclip) – Präzisions-Ausrichtungs- und Montagesatz für Motorüberholungen

Dieser Werkzeugsatz zum Einsetzen von Kolbenbolzen (Kolbenbolzenclips) wurde speziell für die Sechszylinder-Boxermotoren von Porsche entwickelt, die im 986 Boxster, 987 Boxster/Cayman, 996 Carrera und 997.1 Carrera verbaut sind. Er gewährleistet die präzise Montage der Kolbenbolzen und reduziert das Risiko von Clipverformungen, Riefenbildung oder fehlerhaftem Sitz beim Zusammenbau des Motors erheblich.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Aufgrund der engen Toleranzen der Motorenplattform M96/M97 ist eine präzise Ausrichtung der Kolbenbolzen unerlässlich. Ein falsch ausgerichteter oder nicht korrekt montierter Kolbenbolzenclip kann zu schwerwiegenden Motorschäden führen, darunter Kolbenschäden, Riefenbildung im Zylinder oder ein Wandern der Kolbenbolzen. Dieses Werkzeugset gewährleistet eine sichere, kontrollierte und professionelle Montage – jedes Mal.

Das Set beinhaltet ein Ausrichtungswerkzeug, einen Stifttreiber und eine Verlängerung und bietet somit alles, was für die korrekte Positionierung der Kolbenbolzenclips bei Motorüberholungen erforderlich ist.

Was dieses Werkzeug zum Einpassen von Kolbenbolzen bewirkt

Mit diesem Spezialwerkzeugsatz können Sie:

• Vor der Montage Kolben und Kolbenbolzen präzise ausrichten.
  
• Setzen Sie den Kolbenbolzen mithilfe des passenden Stifttreibers glatt und präzise ein.
  
• Die Sitzbolzenklammern halten sicher, ohne sich zu verformen oder zu beschädigen.
  
• Verringern Sie das Risiko einer Fehlausrichtung der Clips , die zu Motorschäden führen kann.
  
• Stellen Sie während der Montage die korrekte Positionierung von Kolben und Pleuelstange sicher.
  
• Arbeiten Sie effizient in beengten Räumen mit dem mitgelieferten Erweiterungswerkzeug.

Dieses Komplettset ist unverzichtbar für professionelle Motoreninstandsetzer und erfahrene Enthusiasten.

Inhalt des Sets
1× Kolbenbolzen-Ausrichtungswerkzeug – Gewährleistet die perfekte Kolben-/Pleuelstangenausrichtung
1× Stifttreiber – Wendet kontrollierte Kraft an, um Kolbenbolzen einzubauen
1× Verlängerung – Ermöglicht das Erreichen schwer zugänglicher Bohrungen und Uferpositionen

Entwickelt für Präzision, Langlebigkeit und wiederholbare Leistung.

Warum die Montage von Handgelenkbolzen und Kolbenbolzenclips fehlschlägt

Eine fehlerhafte Installation kann zu Folgendem führen:

• Verformung der Klammer aufgrund minderwertigen Werkzeugs oder unsachgemäßer Krafteinwirkung
  
• Falsche Positionierung , wodurch der Stift abdriften kann
  
• Zylinderbeschädigung , wenn sich ein Clip während des Betriebs löst
  
• Kolbenschäden durch falsch ausgerichtete Bolzen
  
• Spannungsrisse in Sicherungsringen aufgrund von Überkompression
  
• Montagefehler aufgrund eingeschränkten Zugangs bei Boxermotoren

Diese Probleme können zu einem Totalausfall des Motors führen, weshalb geeignetes Werkzeug unerlässlich ist.

Warum Sie ein Präzisionswerkzeug zum Einbau von Kolbenbolzen verwenden oder dieses ersetzen sollten

Die Verwendung eines speziellen Werkzeugs zum Einpassen der Kolbenbolzen gewährleistet:

• Präzise und sichere Montage des Kolbenclips
• Schutz vor katastrophalem Handgelenkbolzen-Walk
• Ergebnisse der professionellen Überholung
• Verringertes Beschädigungsrisiko bei der Montage
• Gleichmäßige, wiederholbare Clip-Einstellung
• Korrekte Ausrichtung von Kolbenbolzen, Kolben und Pleuelstange
• Vertrauen beim Wiederaufbau von M96/M97-Motoren

Dieses Werkzeugset eliminiert Rätselraten und gewährleistet eine saubere und präzise Motormontage.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

C4009A

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Klinkenbuchse



Passt:
Porsche 944 aus 08/1985
Porsche 964
Porsche 968
Porsche 993
Porsche 996 Carrera 2/4 / 996 Turbo
Porsche 997 Carrera 2/4 / 997 Turbo
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman


Wer sein Fahrzeug an den üblichen Wagenheberpunkten anheben möchte, kommt um einen Adapter nicht herum. Nur so kann das Fahrzeug sicher und stabil ohne Rutschgefahr angehoben werden und der Unterbodenschutz / Lack wird geschont. Dieser Adapter lässt sich dank der Pin-Geometrie in der Original-Schlittenaufnahme drehen und sitzt so fest am Fahrzeug.

Vorteile:
• Hohe Festigkeit durch 7000er Aluminiumlegierung
• verhindert ein Verkratzen des Unterbodenschutzes / Lackes
• ermöglicht sicheres Aufbocken mit Universalhebern
• Verriegelungsfunktion durch konischen Zapfenboden
• Geometrie angepasst an die genannten Porsche-Modelle.

Zugehörige Referenznummern
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1154

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Werkzeugsatz zum Ausbau des PDK-Getriebegehäuses – Präzisionswerkzeuge für die Demontage des Porsche-Doppelkupplungsgetriebes

Dieser Werkzeugsatz zum Ausbau des PDK-Getriebegehäuses ist für die professionelle Wartung, Demontage und Reparatur des fortschrittlichen PDK-Doppelkupplungsgetriebes von Porsche konzipiert. Er zeichnet sich durch Präzision, Robustheit und Zuverlässigkeit aus und ermöglicht es Technikern, das Getriebegehäuse sicher und effizient zu trennen, ohne Dichtflächen, Dichtungen oder interne Bauteile zu beschädigen.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 PS)
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Das Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) zeichnet sich durch extrem enge Toleranzen, druckdichte Gehäuse und mehrstufige Kupplungsbaugruppen aus. Die Demontage des Getriebegehäuses erfordert gleichmäßige Kraft, exakte Werkzeugausrichtung und kontrollierte Demontagemethoden – Aufgaben, die mit improvisierten Werkzeugen nicht sicher durchgeführt werden können. Dieser Spezialwerkzeugsatz gewährleistet die korrekte und beschädigungsfreie Demontage des Gehäuses bei Getriebeüberholungen, Kupplungswartungen, dem Austausch der Mechatronik oder allgemeinen Getriebeinstandsetzungen.

Was dieses Werkzeugset zum Ausbau des PDK-Getriebegehäuses bewirkt

Dieses professionelle Werkzeugset ermöglicht Folgendes:

• Sichere und kontrollierte Trennung der PDK-Getriebehälften
• Schutz der Gehäuseoberflächen und der internen Getriebekomponenten
• Gleichmäßige Lastverteilung beim Anheben oder Ziehen des Gehäuses
• Korrekte Ausrichtung beim Ausbau von Kupplungsgehäusen oder Mechatronikabdeckungen
• Vorbeugung von Verformungen, Rissen oder Dichtungsschäden
• Schnellere und sauberere Getriebezerlegung für Reparatur oder Inspektion

Unverzichtbar für Techniker, die umfassende Reparaturen am PDK-Antriebsstrang durchführen.

Warum PDK-Getriebegehäuse schwer zu demontieren sind

Die Konstruktion des PDK-Systems führt aufgrund folgender Punkte zu einem extrem dichten Gehäuse, das von präzisen Werkzeugen abhängig ist:

• Hochdruck-Dichtflächen
• Interne Vorspannungen, die durch Kupplungspakete und Wellen erzeugt werden
• Präzisionsdübel und Gegenflächen, die ungleichmäßigen Kräften widerstehen
• Verklebte Dichtungen und Dichtungsringe, die eine kontrollierte Entfernung erfordern
• Mehrstufige Kupplungs- und Getriebebaugruppen, die keine Fehlausrichtung tolerieren

Der Versuch, das Getriebe ohne die richtigen Werkzeuge auszubauen, birgt die Gefahr schwerer Schäden.

Warum Werkzeuge zum Ausbau des PDK-Getriebegehäuses versagen

Minderwertige oder abgenutzte Werkzeuge versagen oft aus folgenden Gründen:

• Weiche Metalle biegen sich unter Last
• Falsche Passform, Beschädigung des Getriebegehäuses
• Ungleichmäßige Krafteinwirkung, die zu Gehäuseverformungen führt
• Werkzeugverformung beim Ziehen mit hohem Drehmoment
• Verschleiß und Materialermüdung durch wiederholte Nutzung in der Werkstatt

Ein defektes Werkzeug kann zu Rissen im Gehäuse, beschädigten Wellen oder falsch ausgerichteten Bauteilen führen.

Warum Sie ein spezielles PDK-Gehäuseentfernungswerkzeugset verwenden oder dieses ersetzen sollten

Die Verwendung eines speziell für PDK-Getriebe entwickelten Präzisionswerkzeugsatzes gewährleistet:

• Sichere Getriebezerlegung ohne Beschädigung
• Korrekte Kraftanwendung und Ausrichtung
• Schnellere und effizientere Reparaturverfahren
• Vermeidung eines teuren Getriebegehäusewechsels
• Professionelle Ergebnisse für Werkstatt- und Wiederaufbauumgebungen
• Langzeitbeständigkeit durch hochfeste Werkstoffe

Dieser Werkzeugsatz ist unverzichtbar für jeden Techniker oder Porsche-Spezialisten, der an PDK-Innenteilen arbeitet.