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Kühlerkühler für Rennanwendungen

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CSF Hochleistungs-Vollausbausatz aus Aluminium für Porsche 955 Cayenne 3,2 l V6

Der CSF Hochleistungs-Aluminium-Kühler für den Porsche 955 Cayenne 3,2 l wurde entwickelt, um die Kühlleistung und thermische Stabilität sowohl bei leistungsstarken Straßenfahrzeugen als auch bei Rennstrecken-Umbauten zu verbessern. Als direkter Ersatz für den Serienkühler konzipiert, bietet diese Vollaluminium-Kühllösung von CSF eine überlegene Wärmeabfuhr, ein erhöhtes Kühlvolumen und eine verbesserte Haltbarkeit für sportliches Fahren, Autocross, Trackdays und den täglichen Einsatz.

Passend für:

  • Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06

Bei Design911 liefern wir Premium-Kühler, die für optimale Passform, Leistungssteigerung und langfristige Zuverlässigkeit ausgewählt wurden. Damit ist dieses CSF-Kühlerkit die ideale Wahl für Porsche Cayenne-Besitzer, die kühlere Betriebstemperaturen und eine geringere Wärmeaufnahme unter anspruchsvollen Bedingungen wünschen.

Damit ist es ein ideales Upgrade für veraltete Kühlsysteme oder für Fahrer, die eine verbesserte Kühlleistung und langfristige Zuverlässigkeit wünschen.

Inhalt des Sets

• Mittlerer Heizkörper
• Kühlerschläuche
• Schlauchschellen

Konstruktion
2-reihig – 42 mm Ultra-Hochleistungskern
Kühlrohre mit der exklusiven B-Tube-Technologie von CSF
Neue, 5 mm hohe, hocheffiziente Lamellen mit Mehrfachlamellendesign für maximale Kontaktfläche
CNC-gefräste Montagehalterungen und Ein-/Auslass im OEM-Stil
100 % Aluminium-WIG-geschweißte Konstruktion
Handgebürstete Satin-Oberfläche
Echte Plug-and-Play-Passform „Drop-in Fit“
Für die Installation sind keinerlei Modifikationen erforderlich.
Einzelne Leckage und Druck
Geprüfte 2-Jahres-Garantie

Was leistet das CSF Hochleistungs-Kühlerkit?

Das CSF Hochleistungs-Vollaluminium-Kühlerkit für den Porsche Cayenne verbessert die Kühlleistung durch:

• Erhöhte Wärmeabfuhr durch einen größeren Vollaluminiumkern
• Reduzierung der Motorbetriebstemperaturen unter hoher Last
• Gewährleistet verbesserte thermische Stabilität für längere Rennstreckensitzungen
• Direkte Passform ab Werk, keine Modifikation erforderlich
• Verbesserung der Gesamteffizienz und Zuverlässigkeit des Motors

Im Gegensatz zu herkömmlichen Kühlern mit gemischten Materialien und kleineren Kernen maximiert die Vollaluminium-Konstruktion von CSF den Luftstrom und die Kühlmittelzirkulation, um die Temperaturen genau dann im optimalen Bereich zu halten, wenn es am wichtigsten ist.

Warum sollten Sie sich für ein CSF Hochleistungs-Kühlerkit entscheiden?

CSF-Kühler sind für leistungsstarke Fahrzeuge konzipiert, bei denen Kühlleistung entscheidend ist. Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

• Vollaluminiumkonstruktion für überlegene Haltbarkeit und Wärmeableitung
• Passgenauigkeit in Erstausrüsterqualität, speziell entwickelt für das 955 Cayenne-Chassis
• Verbesserte Beständigkeit gegen Vibrationen und Temperaturwechsel
• Verbesserte Leistung im Straßen- und Rennstreckenbetrieb
• Bewährte Technik von einem führenden Hersteller von Kühlsystemen

Bei Design911 werden unsere CSF-Kühlerkits aufgrund ihrer hohen Qualitätsstandards ausgewählt, um ein leistungsorientiertes Upgrade zu gewährleisten, das den Kühlungsanforderungen von Porsche-Motoren gerecht wird.

Wann sollten Sie auf einen Hochleistungskühler umsteigen?

Dieses Kühlerset ist ideal, wenn:

• Hitzestau bei wiederholter starker Beanspruchung oder heißem Wetter
• Ziel ist die Verbesserung der Kühlleistung für getunte oder modifizierte Motoren
• Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Werkskühlers
• Wir wollen echte thermische Verbesserungen erzielen, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.

Die Aufrüstung auf einen CSF-Hochleistungskühler trägt dazu bei, konstante Motortemperaturen aufrechtzuerhalten, die Belastung der Kühlkomponenten zu reduzieren und die Gesamtleistung und Langlebigkeit zu unterstützen.



Zugehörige Referenznummern
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7227KIT.2
95510614200
95510614201

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95510614201/2
Product Information
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Aluminiumkühler für Kühlflüssigkeit Wasser.

Passform:
Porsche 955 Cayenne / Cayenne S - 2003 bis 2006
Porsche 955 Turbo / Turbo S - 2003 bis 2006
Porsche 957 Cayenne / Cayenne S / GTS - 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne Diesel – 2007 bis 2010
Porsche 957 Turbo / Turbo S - 2007 bis 2010


Offroad- und Overlanding-Fahren zählen zu den beliebtesten Motorsportaktivitäten für Autoenthusiasten und haben in den letzten Jahren rasant zugenommen. Mit der steigenden Nachfrage nach geländegängigen Fahrzeugen erfreuen sich auch weniger traditionelle Modelle zunehmender Beliebtheit. Als der Porsche Cayenne der ersten Generation (9PA bzw. 955/957) auf den Markt kam, wurde er hauptsächlich als SUV für den täglichen Weg zum Einkaufen und für Pendler genutzt. Trotz seiner Geländegängigkeit waren die meisten Besitzer nicht scharf darauf, mit ihrem Luxus-SUV durch unwegsames Gelände zu fahren. Als jedoch die Preise auf dem Gebrauchtwagenmarkt sanken, entdeckten Enthusiasten das volle Potenzial des Cayenne, und seitdem ist er eine beliebte Wahl für Offroad-Fahrten.

Alle Motorisierungen des 955/957 Cayenne sind sowohl für Onroad- als auch für Offroad-Abenteuer bestens geeignet. Allerdings waren diese Fahrzeuge anfangs nicht mit ausreichenden werkseitigen Kühlsystemen ausgestattet, um den Anforderungen anspruchsvoller Fahrweise standzuhalten. Berg Peaks Off-Road erkannte diese Lücke und entwickelte gemeinsam mit CSF eine Lösung für Cayenne-Umbauten. Ziel war es, einen Kühler zu entwickeln, der ausreichend Kühlung für Offroad-Fahrten, Overlanding, Trailrunning, heißes Klima und Schlepp-/Transportfahrten bietet. Nach fast einem Jahr Entwicklungs- und Testzeit freut sich CSF, den Hochleistungskühler für den Porsche 955/957 Cayenne vorzustellen.

CSF verfügt über eine beeindruckende Erfolgsbilanz mit Porsche-Kühlsystemen, von Ladeluftkühlern und Kühlern für neuere wassergekühlte Modelle bis hin zu Ölkühlern für klassische luftgekühlte Porsche. CSF ist bekannt für die Herstellung der beliebtesten und am weitesten verbreiteten Hochleistungskühler für verschiedene Offroad-Anwendungen und garantiert Ihnen den besten Kühler auf dem Markt. Der neue 955/957 Cayenne-Kühler verfügt über die neueste, hocheffiziente 5-mm-Lamellenkühlungstechnologie von CSF, die die Wärmeübertragungsfläche im Vergleich zu herkömmlichen Kühlern um 20–25 % vergrößert.

CSF im Vergleich zu OEM

Der originale OEM-Kühler von Porsche ist ein Kunststoff-Tankkühler mit einreihigem Aluminiumkern. Obwohl er allgemein als langlebig und hochwertig gilt, reicht er für den Cayenne, der für seine Kühlprobleme bekannt ist, nicht aus. Schon das Fahren an einem heißen Tag kann den Motor überhitzen, und Geländefahrten oder das Ziehen von Anhängern/Transporten stellen noch höhere Anforderungen an das Kühlsystem. Da diese SUVs mittlerweile 15 bis 20 Jahre alt sind, haben diejenigen, die noch den Originalkühler verwenden, wahrscheinlich einen erheblichen Verlust der Kühlleistung aufgrund verbogene oder beschädigter Lamellen und verstopfter Schläuche festgestellt. CSF hat diese Probleme mit seinem neuen Design behoben.

Der CSF-Kühler nutzt die neueste 5-mm-Lamellentechnologie. Diese vergrößert die Wärmeaustauschfläche und verbessert die Kühlleistung und -rückgewinnung. Ein größerer, zweireihiger 42-mm-Aluminiumkern steigert die Flüssigkeitskapazität des Kühlers und verbessert seine Wärmeableitung. Die exklusive B-Rohr-Technologie von CSF erhöht die Wärmeübertragung im Vergleich zu herkömmlichen ovalen, geschweißten Rohren um ca. 15 %. Zusätzlich maximieren die hocheffizienten Lamellen mit mehreren Lamellen den Luftstrom durch den Kern und sorgen so für optimale Leistung.

  • 2-reihiger, 42 mm Ultra-High-Performance-Kern
  • Kühlrohre mit der exklusiven B-Tube-Technologie von CSF
  • Neue 5 mm hohe, ultraeffiziente Lamellen mit einem Design mit mehreren Lamellen für maximale Kontaktfläche
  • CNC-gefräste Montagehalterungen und Einlass/Auslass im OEM-Stil
  • 100 % WIG-geschweißte Aluminiumkonstruktion
  • Handgebürstetes Satin-Finish
  • Echte Plug-and-Play-Installation „Drop-in Fit“ erfordert absolut keine Änderungen
  • Einzeln auf Dichtheit und Druck geprüft
  • 2 Jahre eingeschränkte Garantie



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Über Kühlerkühler für Rennanwendungen

Hochleistungs-Kühlmittelkühler für Rennstrecke und Motorsport

Rennsport-Kühler sind so konstruiert, dass sie den extremen thermischen Belastungen im Motorsport, bei hochdrehenden Motoren und wiederholten Vollgasfahrten standhalten. Sie bieten eine deutlich höhere Kühlleistung als Standardkühler und zeichnen sich durch verbesserte Kühlkerne, strömungsoptimierte Lamellen, optimierte Wärmeableitung und eine verstärkte Konstruktion aus. Ob für Trackdays, Wettbewerbsrennen oder sportliches Fahren – die Umrüstung auf einen Rennkühler ist unerlässlich, um auch unter extremen Bedingungen sichere Motortemperaturen zu gewährleisten.

Diese Radiatoren bieten eine hohe Kühlleistung und helfen so, Überhitzung, Leistungsverlust und vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden – was sie zu einer entscheidenden Komponente für jedes Hochleistungssystem macht.

Was leisten Rennstrecken-Kühlmittelkühler?

Hochleistungskühler sorgen für eine deutlich verbesserte Kühlleistung durch:

  • Erhöhung des Kühlmitteldurchflusses durch größere oder mehrreihige Kerne
  • Maximierung des Wärmeaustauschs durch hocheffiziente Rippenkonstruktionen
  • Umgang mit den extremen Temperaturen, die während Renn- oder Streckensitzungen entstehen.
  • Überhitzung verhindern , wenn Motorleistung und Umgebungstemperatur am höchsten sind
  • Verbesserung der Kühlmittelstabilität bei wiederholten Hochlastzyklen
  • Unterstützung für aufgerüstete Motoren , Zwangsbeatmungssysteme oder umfangreiches Leistungstuning

Diese Kühler gewährleisten optimale Betriebstemperaturen, wo herkömmliche Kühlkomponenten nicht ausreichen.

Warum Standardkühler unter Rennstreckenbedingungen versagen

Rennbedingungen setzen Kühler deutlich höheren Belastungen aus als der normale Straßenverkehr. Ausfälle treten häufig aufgrund folgender Faktoren auf:

  • Wärmesättigung, bei der herkömmliche Kühlkerne nicht genügend Wärme abführen können.
  • Kühlmittelkochen oder Überlaufen aufgrund extremer Temperaturen
  • Schwache Kernkonstruktion, die zu Rissen oder Lecks führt.
  • Verstopfte oder eingeschränkte Lamellen verringern den Luftstrom
  • Kunststoff-Endtank versagt aufgrund von Materialermüdung unter hoher thermischer Belastung
  • Vibrationsschäden durch Streckenoberflächen und aggressives Fahren
  • Unzureichender Kühlmitteldurchfluss in leistungsmodifizierten Motoren

Zu den Symptomen gehören steigende Kühlmitteltemperaturen, Dampfbildung, Kühlmittelverlust, Leistungsverlust, Aktivierung des Notlaufmodus oder Überhitzung bei längerem Betrieb unter hoher Last.

Warum Sie auf einen Track & Race Kühlmittelkühler umsteigen sollten

Der Austausch des Standardkühlers gegen eine hochwertige Alternative in Motorsportqualität, die für ein überlegenes Wärmemanagement entwickelt wurde, gewährleistet eine gleichbleibende Leistung und schützt den Motor vor schweren Schäden.

Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

  • Stabile Kühlmitteltemperaturen auch unter extremer Belastung
  • Verbesserte Zuverlässigkeit bei Trackdays, Rennen oder sportlicher Fahrweise
  • Verbesserte Wärmeableitung und schnellere Kühlwiederherstellung
  • Robustere Konstruktion mit Leichtmetalltanks und verstärkten Kernen
  • Verhinderung von Zylinderkopfdichtungsschäden, Detonationen und thermischer Belastung
  • Längere Lebensdauer für Kühlwasserschläuche, Wasserpumpen und Thermostate
  • Gesteigertes Selbstvertrauen und verbesserte Fahrleistung

Ein Rennsportkühler ist eine der wirkungsvollsten Aufrüstungen für Rennstreckenfahrzeuge oder modifizierte Motoren.

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