Turbolader/Ladeluftkühler und Teile

Aktuator für Diesel-Turbolader

Dieser Turbolader-Stellantrieb ist für den 3,0-Liter-Dieselmotor des Porsche Cayenne der Baureihen 957 und 958 konzipiert. Er spielt eine entscheidende Rolle bei der Steuerung des Ladedrucks durch Regelung der variablen Geometrie des Turboladers.

Passend für:
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17

Passt zu Diagramm-Referenznummer 5 Diagramm-Referenznummer 1

Moderne Turbodieselmotoren benötigen eine präzise Ladedruckregelung, um effiziente Leistung, hohes Drehmoment und optimalen Kraftstoffverbrauch zu gewährleisten. Ein defekter Turbolader-Stellglied kann die Motorleistung erheblich beeinträchtigen und Warnleuchten oder den Notlaufmodus auslösen.

Was der Turbolader-Stellglied bewirkt

Der Turbolader-Stellantrieb steuert die Position der Turbinenschaufeln bzw. des Wastegate-Mechanismus. Er passt die durch den Turbolader strömende Abgasmenge an, um den Ladedruck zu regulieren.

Dies ermöglicht dem Motor Folgendes:

• Bietet starke Beschleunigung und hohes Drehmoment
• Effiziente Verbrennung und Kraftstoffeffizienz aufrechterhalten
• Vermeiden Sie übermäßigen Ladedruck, der Motorkomponenten beschädigen könnte.
• Sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich

Der Aktuator kommuniziert mit dem Motorsteuergerät, um den Ladedruck des Turboladers je nach Motorlast und Fahrbedingungen ständig anzupassen.

Warum Turboaktuatoren versagen

Turbolader-Stellglieder arbeiten in der Nähe des Turboladers unter extremen Bedingungen, wo hohe Temperaturen und ständige Bewegung herrschen. Dies kann mit der Zeit zu Verschleiß oder Ausfall interner Bauteile führen.

Häufige Fehlerursachen sind:

Ausfall des Elektromotors oder Sensors
Der Aktor enthält elektronische Bauteile, die durch Hitzeeinwirkung ausfallen können.

Kohlenstoffablagerungen im Turbomechanismus
Rußablagerungen können die Bewegung der Turboschaufeln einschränken und dadurch eine übermäßige Belastung des Aktuators verursachen.

Innenverschleiß
Mechanischer Verschleiß im Inneren des Aktuators kann zu einer ungenauen Positionierung der Turboschaufeln führen.

Hitzeschäden
Längere Einwirkung der Hitze des Turboladers kann Aktuatorbauteile beschädigen.

Symptome eines defekten Turbolader-Stellglieds

• Verlust der Motorleistung oder schlechte Beschleunigung
• Fehlermeldungen oder Warnleuchten für Turbolader
• Motor schaltet in den Notlauf
• Uneinheitliche Turboleistung
• Fehlercodes im Zusammenhang mit der Ladedruckregelung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Durch den Austausch eines defekten Turbolader-Stellglieds wird die ordnungsgemäße Ladedruckregelung wiederhergestellt und der Motor erreicht wieder seine vorgesehene Leistung.

Warum Sie möglicherweise den Turbo-Stellglied austauschen müssen

Turbo-Leistung wiederherstellen
Ein neuer Aktuator ermöglicht den korrekten Betrieb des Turboladers und die Bereitstellung der erwarteten Motorleistung.

Motormanagementfehler verhindern
Durch den Austausch eines defekten Aktuators können Fehlercodes und Warnleuchten im Zusammenhang mit der Ladedruckregelung behoben werden.

Kraftstoffeffizienz verbessern
Eine korrekte Turboladersteuerung trägt dazu bei, dass der Motor effizient läuft und ein optimaler Kraftstoffverbrauch aufrechterhalten wird.

Um weitere Schäden am Turbolader zu vermeiden, sollten Sie diese vermeiden.
Ein defekter Aktuator kann, wenn er nicht behoben wird, den Turboladermechanismus belasten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95512302500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ladedrucksensor.

oder

Passend für:
Porsche 958 Cayenne Hybrid 3.0L 2011-18
Porsche 970 Panamera HYBRID 3.0L 2012-16

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Diagramm Nr. 22

Zugehörige Referenznummern
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95860618010

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Ladedrucksensor.

oder

Hella-Ref.-Nr. 6PP 009 400-471

Passt:
Porsche 991.1 2013-16
I011 - Sondermodelle GTS (991/981)
IX51 - Für Fahrzeuge mit Powerkit 250kW

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Diagramm Nr. 23

Zugehörige Referenznummern
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03G906051D

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Klemme (40 - 60 x 12) für Ladeluftkühler-Druckrohr.
Die Porsche Original OE-Klemme (Teilenummer N10518801 / N10-518-801) ist eine Original-Befestigungsklemme, die speziell für die Befestigung von Ladeluftkühler-Druckleitungen und -Schläuchen entwickelt wurde und bei mehreren Porsche-Modellen mit Turbomotoren zum Einsatz kommt, bei denen die OE-Ladeluftkühlerverrohrung diesen speziellen Klemmentyp verwendet.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 955 Cayenne 4,5L V8 2003 - 2006 (D9L)
Porsche 957 Cayenne 4.8L >> 2008 (D5Z)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007 - 2010 (D50)
Porsche 958 Cayenne 3.0L 2014 - 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel >> 2011
Porsche 9YA Cayenne 3.0L V6 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L V6 2023 >>

Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 >> (T2G)

Porsche 970 Panamera 4.8L 2010 - 2016

Diagramm-Referenznummer 13

Die Hauptaufgabe dieser Klemme besteht darin, die Ladeluftleitungen und -schläuche zu sichern, die die unter Druck stehende Ansaugluft zwischen Turbolader, Ladeluftkühler und Ansaugkrümmer transportieren. Sie verhindert ein Verrutschen oder Ablösen der Schläuche bei hohem Ladedruck und Druckzyklen, wodurch die korrekte Turboladerleistung erhalten bleibt und optimale Motoreffizienz und Fahrbarkeit gewährleistet werden. Eine sichere und korrekte Klemme beugt zudem Ladedruckverlusten vor, die zu Leistungsverlust, verzögerter Gasannahme oder Fehlermeldungen führen können.

Passform / Position am Auto
• Montiert an: Ladedruckleitungen und Schlauchanschlüssen des Ladeluftkühlers
• Einbauort: Zwischen Turbolader, Ladeluftkühlerkern(en) und Ansaugkrümmer
• Montagefunktion: Arbeitet mit O-Ringen, Schlauchenden und Rohren zusammen, um einen sicheren, unter Druck stehenden Luftweg zu bilden.

Die Ladeluftkühlerleitungen sind hohem Ladedruck, Temperaturschwankungen und Vibrationen ausgesetzt. Die Klemmen, mit denen diese Leitungen befestigt werden, müssen unter allen Bedingungen zuverlässig halten – ein Versagen kann zu Ladedruckverlust, Leistungsabfall, Fahrproblemen oder sogar Motorfehlercodes führen. Die Verwendung einer originalen Porsche-Klemme wie N10518801 gewährleistet den von den Porsche-Ingenieuren vorgegebenen korrekten Klemmendurchmesser, die richtige Federspannung und die Materialqualität und erhält so Leistung und Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
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N10518801

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Steuerleitung für Ladeluftkühler.



Passend für:
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18

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Diagramm Nr. 17

Zugehörige Referenznummern
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94811066856

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Dichtung Abgaskatalysator an Turbolader.



Passt:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2012-18
Porsche 95B Macan 3.0L DIESEL 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16

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Diagramm Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
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95811111320

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Dichtung Abgaskatalysator an Turbolader.



Passt:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2012-18
Porsche 95B Macan 3.0L DIESEL 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16

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Diagramm Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
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95811111320

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Frontkühler-Ladeluftkühler
Dieser OE Match Ladeluftkühler ist ein direkter Ersatz für das Porsche-Originalteil und wird nach Originalspezifikationen gefertigt. Er gewährleistet eine präzise Passform und zuverlässige Funktion im Turbolader-Ansaugsystem. Der Ladeluftkühler wird vorne am Fahrzeug montiert und kühlt die vom Turbolader verdichtete Luft, bevor diese in den Motor gelangt. Durch die Reduzierung der Ansauglufttemperatur verbessert er die Verbrennungseffizienz und unterstützt eine optimale Motorleistung.

Passend für:
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L 2011 - 2018

Diagramm-Referenznummer 1 (links) und 2 (rechts)

Der Ladeluftkühler senkt die Temperatur der von den Turboladern komprimierten Luft, erhöht so die Luftdichte und verbessert die Motoreffizienz. Dies führt zu einer höheren Leistung, einem besseren Ansprechverhalten und einer gesteigerten Zuverlässigkeit.

Ein einwandfrei funktionierender Ladeluftkühler ist unerlässlich, um eine gleichbleibende Turboleistung zu gewährleisten und hitzebedingte Leistungsverluste zu vermeiden.

Funktion
• Kühlt die von Turboladern verdichtete Ansaugluft
• Verbessert die Verbrennungseffizienz und die Motorleistung
• Hält die Ansauglufttemperaturen konstant
• Unterstützt einen gleichmäßigen Ladedruck und eine gleichbleibende Leistungsabgabe

Dieses Bauteil ist für die Leistung und den Motorschutz bei Fahrzeugen mit Turbolader von entscheidender Bedeutung.

Ladeluftkühler können mit der Zeit verstopfen, korrodieren oder interne Lecks entwickeln, wodurch ihre Kühlleistung abnimmt. Dies kann zu höheren Ansaugtemperaturen, Leistungsverlust und erhöhter Motorbelastung führen.

Durch den Austausch eines verschlissenen Ladeluftkühlers wird die ordnungsgemäße Kühlung wiederhergestellt, die Motoreffizienz verbessert und eine zuverlässige Leistung des Turboladers gewährleistet.

Wann ersetzen:
• Leistungsverlust oder verringerte Turbolader-Effizienz
• Ladedruckverluste oder Zischgeräusche
• Ölverschmutzung im Ladeluftkühler
• Sichtbare äußere Schäden oder Korrosion
• Fehlercodes im Zusammenhang mit der Ansaugtemperatur oder dem Ladedruck

Zugehörige Referenznummern
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9551106

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Gastemperatursensor.

Der Abgastemperatursensor ist ein OE-konformes Motormanagementbauteil zur Überwachung der Abgastemperatur im Abgassystem. Er liefert wichtige Temperaturdaten an das Motorsteuergerät (ECU) und ermöglicht so die präzise Steuerung des Kraftstoffgemisches, des Turboladerbetriebs (falls vorhanden) und der Abgasreinigungssysteme.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 5

Was dieses Produkt bewirkt:

• Messung der Abgastemperaturen
• Bereitstellung von Echtzeitdaten für das Steuergerät
• Schutz der Turbolader vor Überhitzung (sofern vorhanden)
• Unterstützung der korrekten Einstellung des Luft-Kraftstoff-Gemisches
• Beitrag zur Aufrechterhaltung der Effizienz des Emissionssystems

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Fehlercodes im Zusammenhang mit der Abgastemperatur
• Verminderte Motorleistung
• Aktivierung des Notlaufmodus
• Schlechter Kraftstoffverbrauch
• Erhöhte Emissionen
• Warnungen zum Schutz des Turboladers (falls zutreffend)

Warum Ersatz wichtig ist:

• Genaue Abgastemperaturüberwachung wiederherstellen
• Turbolader und Abgaskomponenten schützen
• Optimale Motorleistung aufrechterhalten
• Kraftstoffeffizienz verbessern
• Vermeiden Sie teure Reparaturen am Motor oder der Abgasanlage

Zugehörige Referenznummern
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95860668831

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Gastemperatursensor.



Passend für:
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2011-15 (Motortyp: CRCA)
Porsche 970 Panamera Diesel 3.0L 2012-16 (Motortyp: CRCC / CRCB)
Porsche 95B Macan Diesel 3.0L – 2014–18 (Motortyp: CDUD)

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Diagramm Nr. 5

Zugehörige Referenznummern
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95860668831

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Gastemperatursensor.
Sorgen Sie mit diesem OE Match-Gastemperatursensor (95860668831) für eine präzise Überwachung der Abgastemperatur in Ihrem Porsche. Dieser Sensor wurde als direkter Ersatz für die Werkseinheit entwickelt und misst die Abgastemperatur (EGT) präzise und überträgt die Daten an das Motorsteuergerät (ECU), um optimale Leistung, Emissionskontrolle und Turboladerschutz zu gewährleisten.

Passform:
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2011-15 (Motortyp: CRCA)
Porsche 970 Panamera Diesel 3.0L 2012-16 (Motortyp: CRCC / CRCB)
Porsche 95B Macan Diesel 3.0L – 2014–18 (Motortyp: CDUD)

Diagrammreferenz Nr. 5

Funktion
Der Abgastemperatursensor (EGT-Sensor) misst die Abgastemperatur vor oder nach dem Turbolader und überträgt das Signal an die ECU. Die ECU nutzt diese Daten, um Kraftstoffeinspritzung, Zündzeitpunkt und Turbolader anzupassen und so sichere Betriebstemperaturen, optimale Effizienz und die Einhaltung der Emissionsvorschriften zu gewährleisten.

Warum Ersatz wichtig ist:
Ständige Belastung durch hohe Abgastemperaturen und Vibrationen kann dazu führen, dass der Abgastemperatursensor oder seine Verkabelung mit der Zeit verschleißen. Dies führt zu ungenauen Messwerten, fehlerhaften ECU-Daten oder der Anzeige von Fehlercodes, die die Leistung und die Emissionskontrolle beeinträchtigen.

Wann muss ersetzt werden:
• Wenn die Motorkontrollleuchte
• Beim Austausch oder der Wartung von Turbolader, DPF oder Abgassystem
• Als Teil der vorbeugenden Wartung von Fahrzeugen mit hoher Kilometerleistung, um eine präzise Abgastemperaturregelung aufrechtzuerhalten.

Der Einbau eines neuen Gastemperatursensors gewährleistet genaue Messwerte, einen optimalen Betrieb der ECU und einen zuverlässigen Schutz des Motors und Turboladers vor Überhitzung oder Ineffizienz.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95860668831

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Ladeluftkühler-Druckrohr.

Passform:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012 - 2018

Diagrammreferenz Nr. 32

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95811073820

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Ladeluftkühler-Druckrohr.

Passform:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012 - 2018

Diagrammreferenz Nr. 32

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95811073820

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ladeluftkühler-Druckrohr.



Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel >>2011

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Diagramm Nr. 33

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95811073800

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Dichtring Ladeluftkühler. Oberer Schlauch


Passt:
Porsche 957 Cayenne 3.0L V6 DIESEL 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 DIESEL 2011-18

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Diagramm Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95511051700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dichtring Ladeluftkühler. Unterer Schlauch


Passt:
Porsche 957 Cayenne 3.0L V6 DIESEL 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 DIESEL 2011-18

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Diagramm Nr. 24

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95511051710

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