Turbolader/Ladeluftkühler und Teile

Ladeluftkühler-Montageadapterring
Verkauft jeweils

Dieser Montageadapterring für den Ladeluftkühler ist für Porsche Cayenne 9YA Modelle konzipiert und bildet einen Teil des wesentlichen Montage- und Befestigungssystems, das für die korrekte Installation und Positionierung des Ladeluftkühlers im Fahrzeug verwendet wird.

Passend für:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 PS) 2021-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin (353 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzin (474 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket V8 4.0 (739 PS) 2023>>

Diagramm-Referenznummer 6

Als Bestandteil des Turbolader-Ansaugsystems muss der Ladeluftkühler sicher befestigt sein, um Stabilität, korrekte Ausrichtung und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten. Dieser Adapterring spielt eine Schlüsselrolle bei der Fixierung des Ladeluftkühlers und gewährleistet gleichzeitig die korrekte Verbindung mit den umliegenden Bauteilen.

Was dieser Ladeluftkühler-Montageadapterring bewirkt

Der Adapterring ist Bestandteil der Ladeluftkühler-Montageeinheit. Er dient der Befestigung und Stabilisierung des Ladeluftkühlers im Gehäuse und gewährleistet die korrekte Positionierung in Bezug auf Ladeluftleitungen und umliegende Bauteile.

Es hilft:

• Den Ladeluftkühler in seiner Montageposition sichern
• Sicherstellen der korrekten Ausrichtung innerhalb des Ladeluftsystems
• Gewährleisten stabile Verbindungen zu Druckleitungen
• Bewegungen oder Vibrationen während der Fahrt verhindern
• Die Integrität des Turbo-Ansaugsystems aufrechterhalten

Ein korrekt installierter Ladeluftkühler ist unerlässlich für eine effiziente Kühlung und eine gleichbleibende Turboleistung.

Warum Ladeluftkühler-Befestigungskomponenten versagen

Montagekomponenten wie Adapterringe sind Hitze, Vibrationen und mechanischer Belastung ausgesetzt, was im Laufe der Zeit zu Verschleiß führen kann.

Häufige Ursachen sind:

• Thermische Belastung – Wiederholte Erwärmungs- und Abkühlungszyklen können die Materialfestigkeit beeinträchtigen.
  
• Vibrationen und Bewegungen – Motor- und Fahrbahnvibrationen können die Befestigungsteile allmählich verschleißen lassen.
  
• Materialermüdung – Im Laufe der Zeit kann der Adapterring an struktureller Integrität verlieren oder sich verformen.
  
• Beschädigungen beim Aus- oder Einbau - Bei Wartungsarbeiten am Ladeluftkühler kann es gelegentlich zu Verformungen oder Verschleiß an den Befestigungsteilen kommen.

Anzeichen eines abgenutzten oder beschädigten Adapterrings

• Der Ladeluftkühler sitzt nicht richtig in Position
• Bewegung oder Vibration aus dem Ladeluftkühlerbereich
• Fehlausrichtung von Ladedruckleitungen oder Anschlüssen
• Erhöhter Verschleiß an umliegenden Bauteilen
• Schwierigkeiten beim sicheren Wiedereinbau des Ladeluftkühlers

Durch den Austausch verschlissener Befestigungsteile wird sichergestellt, dass der Ladeluftkühler ordnungsgemäß befestigt und ausgerichtet bleibt.

Warum Sie diesen Adapterring möglicherweise ersetzen müssen

• Sichere Installation des Ladeluftkühlers gewährleisten – Ein neuer Adapterring hilft, die korrekte Positionierung und Stabilität zu gewährleisten.
  
• Systemausrichtung beibehalten – Eine korrekte Ausrichtung gewährleistet einen effizienten Luftstrom und den korrekten Sitz der Verbindungsrohre.
  
• Vibrationen und Verschleiß vermeiden – Die sichere Montage reduziert die Belastung des Ladeluftkühlers und der umliegenden Bauteile.
  
• Empfohlen bei Ladeluftkühlerwartung - Ideal zum Austausch beim Aus- oder Wiedereinbau von Ladeluftkühlern.

Zugehörige Referenznummern
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PAB14517500

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Zusatzwasserpumpe für Turbolader.

Passform:
Porsche 718 Boxster 2017>>
Porsche 718 Cayman 2017>>
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 3,8L 2013-20

Diagrammreferenz Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
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9A262025100

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Wir stellen unsere TTE640-Turbolader für den Panamera (971) / Cayenne (9YA) 2,9-Liter-V6-Twin-Turbo für die ultimative Mischung aus Leistung, Ansprechverhalten und einfacher Plug-and-Play-Montage vor. Unser erster Upgrade-Schritt unter Verwendung der Original-Turbolader für mehr Durchfluss und Leistung. TTE640 Performance Turbolader können über 640PS leisten.

Gleichgewicht
Das präzise Auswuchten unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um ein TTE-Upgrade-Gerät zu werden, da Langlebigkeit und Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Anschließend wird bei allen TTE-Turboladern sehr darauf geachtet, unsere Balance-Standards zu erreichen. Zuerst werden Teile bei langsamen Geschwindigkeiten bis zu 2800 U/min in mehreren Ebenen mit unserer Einzelteilmaschine ausgewuchtet, dann werden Komponenten montiert und dann werden die CHRA dynamisch ausgewuchtet, diesmal jedoch je nach Anwendung mit bis zu 250.000 U/min in mehreren Ebenen mit unserem hauseigenen VSR Maschine, um das ultimative Gleichgewicht zu erreichen, auf einem Standard, der weit über dem des OEM liegt. Jeder Turbolader wird mit einem mit einer Seriennummer versehenen Ergebnisdokument des Auswuchttests geliefert.

Produkt Höhepunkte:
• Original BWTS Turbolader
• TTE Billet Milled Kompressor 6+6 BLADE
• TTE 9-Blatt-High-Flow-Turbine mit geringer Masse
• Plug-and-Play-Installation
• 7-Pad-Drucklager
• 640+PS-fähig
• Bewährte TheTurboEngineers-Qualität
• Einzelteile feingewuchtet, dann Komponenten zusammengesetzt und Kern High-Speed VSR gewuchtet
• Wird mit einem Ergebnisdokument für den Waagentest geliefert
• Hergestellt in Deutschland

Turbolader Dichtung. Jeweils verkauft.



Passt:
Porsche 971 Panamera 2.9L / 3.0L V6 2017>>
Porsche 9YA Cayenne 2.9L/3.0L V6 2018>>

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Diagramm Nr. 6

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9A725303910

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Turboladerdichtung. Wird einzeln verkauft.

Passform:
Porsche 971 Panamera 2.9L / 3.0L V6 2017>>
Porsche 9YA Cayenne 2.9L/3.0L V6 2018>>

Diagramm Ref. Nr. 6

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9A725303910

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TURBOLADER UPGRADEN

Wir stellen Upgrade-Turbolader für den 2.9 TFSI vor, der in Porsche-Modellen verbaut ist. Die ultimative Mischung aus Leistung, schneller Reaktion und einfacher Plug&Play-Montage. Unser erster Upgrade-Schritt unter Verwendung der Original-Turbolader für mehr Durchfluss und Leistung dank größerer Billet-Einlasskompressoren und größerer Abgasturbinen sowie CNC-gefräster Abgas- und Kompressorgehäuse für die größeren Räder.

Leistungsstarke Turbolader sind für 700 PS ausgelegt, aber bei diesem Auto gibt es Einschränkungen, z. B. den kleinen Einzelladekühler, sodass eine Leistung von etwa 600–650 PS bei 99 RON zu erwarten ist (ein Upgrade-Ladeluftkühler von WAGNER wird empfohlen). Upgrade-Fallrohre, Sportkats und ein kompletter Auspuff werden als Upgrades für die Turboeinlässe und das System für maximale Leistung empfohlen.

Gleichgewicht

Das genaue Auswuchten unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um eine TTE-Upgrade-Einheit zu werden, da Langlebigkeit und Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Anschließend wird bei allen TTE-Turboladern große Sorgfalt darauf verwendet, unsere Balancestandards zu erreichen. Zunächst werden die Teile bei langsamen Geschwindigkeiten bis zu 2800 U/min in mehreren Ebenen mithilfe unserer Einzelteilmaschine ausgewuchtet, dann werden die Komponenten zusammengebaut und dann wird der CHRA dynamisch ausgewuchtet, dieses Mal jedoch je nach Anwendung bei bis zu 250.000 U/min in mehreren Ebenen mithilfe unserer hauseigenen VSR-Maschine, um das endgültige Gleichgewicht zu erreichen, das einen Standard erreicht, der weit über dem des OEM liegt. Jeder Turbolader wird mit einem Dokument mit den Auswuchttestergebnissen und einer Seriennummer geliefert.

Produkt-Highlights:

• Original BWTS Turbolader
• Original BWTS Aktuatoren
• TTE Billet Milled größerer Kompressor 7+7 BLADE 51mm Einlass
• TTE 9-Blatt-Hochdurchflussturbine, 47 mm Auslass
• Plug-and-Play-Installation
• 7-Pad-Axiallager
• 720+PS bei 102 RON nachgewiesen (680 PS geteilt bei 98 RON/ USA 93 Oktan)
• Bewährte TheTurboEngineers Qualität
• Feinabstimmung der Einzelteile, anschließende Montage der Komponenten und Ausbalancierung des Hochgeschwindigkeits-VSR-Kerns
• Wird mit einem Dokument mit den Waagentestergebnissen geliefert
• Eine Neukalibrierung der Software ist erforderlich
• 1 JAHR TTE-STÖRUNGSFREIE GARANTIE
• Hergestellt in Deutschland

Der angegebene Preis gilt für ein PAAR Turbolader

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

TTE10426

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