Motoraufhängungen

Schraube für Motor-/Getriebelager-Halterung. AM 10 x 55.

Passform:
Fahrzeuge mit 6-Gang-Schaltgetriebe
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>>
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 982C Cayman 2017>>
Porsche 982C Cayman GT4 2019>>

Diagrammreferenz Nr. 6 (Motor) oder 2 (Getriebe).

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90037824901

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Motoraufhängung
Die originale Porsche Motorhalterung 9A137504602 ist eine OE-Motorhalterung für die Porsche 981 Boxster und 981C Cayman Modelle. Sie stützt und positioniert den Motor korrekt im Chassis und gewährleistet so die werkseitige Ausrichtung und Stabilität. Ideal zum Austausch einer beschädigten, korrodierten oder verschlissenen Halterung bei Reparaturen an Motoraufhängung, Antriebsstrang oder nach einem Unfall.

Passend für:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016

Diagramm-Referenznummer 1

Diese originale Porsche-Motoraufhängungshalterung, auch als Motorträger, Motorhalterung oder Motorlagerhalterung bezeichnet, wird im Motoraufhängungssystem der Porsche 981-Plattform verwendet und bietet einen werkseitig korrekten Befestigungspunkt für die Motorhalterung.

Dieses Teil ist auch unter der Porsche-Nummer 9A1-375-046-02 zu finden und ersetzt die frühere Porsche-Nummer 9A137504601.

Funktionen
• Hält den Motor im Chassis
• Bietet einen sicheren Befestigungspunkt für das Motoraufhängungs-/Befestigungssystem
• Hilft dabei, den Motor korrekt in Bezug auf Getriebe und Karosseriestruktur zu positionieren.
• Hilft dabei, die Motorbewegungen unter Beschleunigungs-, Brems- und Kurvenlasten zu reduzieren
• Unterstützt die korrekte Ausrichtung der zugehörigen Motor- und Antriebsstrangkomponenten
• Hilft, die Vibrationsübertragung zu reduzieren, wenn es mit den richtigen Motorlagerkomponenten verwendet wird.
• Erhält die Passgenauigkeit, Festigkeit und Montagegeometrie des Originalteils von Porsche.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Motoraufhängung ist ein tragendes Bauteil und ist Motorlast, Vibrationen, Hitze und den Belastungen der Fahrbahn ausgesetzt. Sie muss möglicherweise ausgetauscht werden, wenn sie Risse, Verformungen, Korrosion, Beschädigungen bei Unfallreparaturen oder Verschleiß an den Befestigungspunkten aufweist. Eine beschädigte oder falsche Halterung kann zu übermäßigen Motorbewegungen, fehlerhafter Ausrichtung, Vibrationen, Klopfgeräuschen oder Schwierigkeiten beim Einbau anderer Motorlagerkomponenten führen. Der Austausch gegen eine Original-Porsche-Halterung (OE) stellt die korrekte werkseitige Motorabstützung und -position wieder her.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn die Originalhalterung gerissen, verbogen oder beschädigt ist
• Beim Austausch der Motorhalterung oder des Motorträgers
• Bei übermäßiger Motorbewegung oder Vibration
• Nach Unfallschäden oder Reparaturen am Fahrgestell/Motorraum
• Wenn die Befestigungspunkte verschlissen, verformt oder korrodiert sind
• Bei Motorausbau, -wiedereinbau oder größeren Antriebsstrangreparaturen
• Bei der Restaurierung des Fahrzeugs mit korrekten Porsche-Originalteilen.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Halterung wird im Motorraum bzw. im Motorlagerbereich als Teil der Motoraufhängung und -stützkonstruktion montiert. Sie dient der Verbindung des Motorlagersystems mit der Fahrzeugstruktur und unterstützt die korrekte Positionierung des Motors.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A137504602

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Motoraufhängung
Diese OE-kompatible Motoraufhängungshalterung ist ein Ersatzteil für die Porsche-Modelle 981 Boxster und 981C Cayman. Sie ist Bestandteil der Motoraufhängung und trägt zur korrekten Befestigung des Motors im Fahrzeugchassis bei.

Passend für:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016

Diagramm-Referenznummer 1

Die Motoraufhängung sorgt für eine stabile Verbindung zwischen Motor und Fahrzeugkarosserie. Sie hält den Motor in der richtigen Position und ermöglicht es den Motorlagern, Vibrationen, Bewegungen und Laständerungen beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurvenfahrten abzufangen.

Funktionen
• Unterstützt und sichert das Motoraufhängungssystem
• Hilft dabei, den Motor im Chassis korrekt zu positionieren.
• Bietet einen Befestigungspunkt für Motoraufhängungskomponenten
• Unterstützt die Vibrations- und Bewegungsdämpfung durch die Motoraufhängung
• Unterstützt die Stabilität des Antriebsstrangs während der Fahrt
• Ersetzt gerissene, verbogene, korrodierte oder beschädigte Originalhalterungen
• OE-konformer Ersatz für Motorlager oder Antriebsstrangreparaturen

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Motoraufhängungshalterungen können durch Stöße, Korrosion, Belastung oder Verschleiß an den Befestigungspunkten beschädigt werden. Eine beschädigte Halterung kann zu übermäßigen Motorbewegungen, Vibrationen, Klopfgeräuschen oder einer fehlerhaften Ausrichtung der zugehörigen Antriebskomponenten führen. Der Austausch der Halterung stellt die korrekte Motorabstützung und den zuverlässigen Sitz des Antriebsstrangs wieder her.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Motorhalterung ist gerissen, verbogen, korrodiert oder beschädigt.
• Es treten übermäßige Motorbewegungen oder Vibrationen auf.
• Beim Beschleunigen oder Gangwechsel sind klopfende oder knallende Geräusche zu hören.
• Motorlager oder Stützbauteile werden ersetzt
• Der Motor wurde ausgebaut oder wieder eingebaut
• Der Montagebereich wurde durch einen Unfall oder einen Aufprall an der Unterseite beschädigt.
• Die Ausrichtung des Antriebsstrangs oder die Befestigungssicherheit muss wiederhergestellt werden.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Halterung passt in die Motoraufhängung/Motorlagerung der Porsche 981 Boxster und 981C Cayman Modelle. Sie wird je nach Motor- und Lageranordnung im hinteren Motorraum als Teil der Motorstützstruktur montiert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A137504602

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Die M10-Sechskantmutter ist ein vielseitiges, hochfestes Befestigungselement, das in einer Vielzahl von Porsche-Modellen und -Baugruppen zum Einsatz kommt. Von Fahrwerkslenkern über Motorhalterungen, Abgaskomponenten und Karosserieteile bis hin zu Antriebskomponenten gewährleistet diese M10-Mutter eine sichere Befestigung und zuverlässige Drehmomentübertragung, wo Präzision und Langlebigkeit entscheidend sind.

Diese nach strengen Automobilbaunormen gefertigte Mutter bietet hervorragende Beständigkeit gegen Vibrationen, Temperaturschwankungen und langfristige mechanische Belastung. Ob bei routinemäßigen Wartungsarbeiten, der Restaurierung eines Oldtimers oder dem Austausch verschlissener Teile – diese M10-Sechskantmutter ist ein unverzichtbares Bauteil, um die strukturelle Integrität und das korrekte Anzugsmoment Ihres Porsche zu gewährleisten.

Was bewirken M10-Sechskantmuttern?

M10-Sechskantmuttern sind wichtige Befestigungselemente, die zum Klemmen, Sichern und Stabilisieren von Bauteilen im gesamten Fahrzeug verwendet werden.

Kernfunktionen:
Gewährleisten Sie eine sichere Gewindebefestigung in Aufhängungs-, Motor-, Abgas- und Fahrgestellbaugruppen.
Die Klemmkraft auch unter hoher Belastung oder starken Vibrationen aufrechterhalten.
Unterstützung der korrekten Ausrichtung mechanischer Bauteile.
Gewährleisten Sie Sicherheit und strukturelle Festigkeit an den verschiedenen Befestigungspunkten.
Die Einhaltung der Drehmomenteinstellungen ist für Leistung und Zuverlässigkeit unerlässlich.

Warum versagen M10-Sechskantmuttern?

Im Laufe der Zeit unterliegen Verbindungselemente Verschleiß, Belastungen und Umwelteinflüssen, die ihre Leistungsfähigkeit beeinträchtigen können.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Korrosion durch Feuchtigkeit, Salz oder Straßenschmutz.
• Gewindeverschleiß durch wiederholtes Einsetzen oder Überdrehen.
• Verlust der Klemmkraft durch Temperaturwechsel oder Vibrationen.
• Abgerundete Kanten, verursacht durch ungeeignetes Werkzeug oder Alterung.
• Metallermüdung, die zu Rissbildung oder Verformung führt.

Eine beschädigte Mutter kann zu lockeren Befestigungen, Fehlausrichtungen und in manchen Fällen zu Bauteilschäden oder Sicherheitsproblemen führen.

Warum sollten Sie Ihre M10-Sechskantmuttern ersetzen oder aufrüsten?

Durch den Austausch alter oder abgenutzter Muttern wird die richtige Befestigungsspannung sichergestellt und die Zuverlässigkeit der damit befestigten Bauteile erhalten.

Wichtigste Vorteile:

• Stellt die korrekte Drehmomentstabilität und Befestigungsfestigkeit wieder her.
• Verhindert vibrationsbedingte Lockerungen und Bauteilausfälle.
• Gewährleistet Korrosionsbeständigkeit für langfristige Haltbarkeit.
• Geeignet für diverse Porsche-Modelle über verschiedene Generationen hinweg.
• Ideal für Restaurierungsprojekte, Wiederaufbauten und vorbeugende Instandhaltung.
• Präzisionsgefertigt für eine perfekte, sichere Passform.

Neue Hardware ist besonders wichtig bei der Wartung stark beanspruchter Bereiche wie Aufhängungsbefestigungen, Abgasanlagen und Antriebsstrangbaugruppen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAF008868

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Hydraulische Getriebehalterung in Erstausrüsterqualität für Porsche 981 Boxster, 981C Cayman und Cayman GT4. Diese nicht-dynamische Ausführung ist für Fahrzeuge ohne PADM (Paddle Drive Management System) vorgesehen.

Passt

für Fahrzeuge OHNE dynamische Motorlagerung (PADM)

• Porsche 981 Boxster 2012-16
  Boxster 981 2.7L 2012–16
  Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012–16
• Porsche 981C Cayman 2014-16
  Cayman 2.7L 981 2013–16
  Cayman S / GTS 3.4L 981 2013–16
• Porsche 981 Cayman GT4 2016
  Cayman GT4 3.8L 2015–16

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.

Diagramm: 306-000, Position 7 (Boxster / Cayman); Position 4 (Cayman GT4).

Was dieses Produkt bewirkt

Die Halterung verbindet das Getriebe mit seiner Tragstruktur, fixiert es in Position, dämpft Vibrationen und ermöglicht kontrollierte Bewegungen unter Last. Zusammen mit den anderen Antriebsstranglagern sorgt sie für die korrekte Ausrichtung des Antriebsstrangs.

Funktionen

• Unterstützt das Getriebe an seinem Befestigungspunkt.
• Verhindert unerwünschte Getriebebewegungen bei Laständerungen.
• Isoliert die Antriebsstrangschwingungen von der Fahrzeugstruktur.
• Hilft dabei, die Ausrichtung der verbundenen Antriebsstrangkomponenten aufrechtzuerhalten.

Technische Details

• Teilenummer: 98137504902.
• Marke: OE Match.
• Hydraulische, nicht-dynamische Getriebemontage.
• Interner Diagramm-Anwendungscode: PR:-140.
• Anzahl im Diagramm: zwei Halterungen pro Fahrzeug; dies kennzeichnet die Montageanforderung, nicht ein geliefertes Paar.
• Anwendungsbeispiele für die Diagramme sind unter anderem 981 Boxster / Boxster S 2012–16, 981C Cayman / Cayman S 2014–16 und 981C Cayman GT4 2016.

Fehlersymptome

• Ein Klopfen oder Poltern beim Anfahren oder Abbremsen.
• Stärkere Vibrationen im Kabineninneren spürbar.
• Übermäßige Bewegungen des Antriebsstrangs oder ein unpräzises Schaltgefühl.
• Sichtbare Risse, Durchhängen oder Zusammenbrechen der Halterung.
• Flüssigkeitsaustritt aus einer beschädigten Hydrauliklagerung.

Warum Ersatz wichtig ist

Eine verschlissene Lagerung kann das Getriebe nicht mehr ausreichend stützen oder Bewegungen wie vorgesehen dämpfen. Der Austausch einer nachweislich defekten Lagerung behebt diesen Stützverlust und trägt dazu bei, Bewegungen zu reduzieren, die benachbarte Verbindungen belasten können. Überprüfen Sie bei der Reparatur auch die übrigen Lagerungen, Halterungen und Befestigungselemente, anstatt anzunehmen, dass alle Vibrationen oder Schaltprobleme von diesen ausgehen. OE Match konzentriert sich auf Ersatzteile für Porsche-Fahrzeuge; Spezifikation und Passgenauigkeitsprüfung sind fester Bestandteil des Entwicklungsprozesses.

Häufig gestellte Fragen

• Handelt es sich um die dynamische PADM-Version?
  Nein. Die mitgelieferte Anwendung bezieht sich auf Fahrzeuge ohne dynamische Motorlagerung.
• Wird der Austausch das Schleifgeräusch während der Schichten beheben?
  Nicht unbedingt. Verschleiß an Kupplung, Gestänge oder im Inneren des Getriebes kann ähnliche Beschwerden verursachen und erfordert eine separate Diagnose.
• Sollten beide Getriebehalterungen überprüft werden?
  Ja. Die Diagramme zeigen zwei Montagepositionen, daher sollten Sie bei der Planung der Reparatur beide Halterungen und die dazugehörigen Befestigungselemente prüfen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98137504902

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hydrolager (nicht dynamisch) für Getriebe.



Passend für:
für Fahrzeuge OHNE dynamische Motorlagerung (PADM)
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

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Diagramm Nr. 3

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98137504902

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Verstärktes und kalibriertes PADM-Sensor-Upgrade
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Stellen Sie die ordnungsgemäße Funktion Ihres Porsche Active Drivetrain Mount (PADM)-Systems mit diesem verstärkten und OEM-kalibrierten PADM-Sensor Typ A wieder her, der speziell für die Porsche 981 und 718 Boxster/Cayman sowie 991 Carrera Modelle entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 Clubsport
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

Diese verbesserte Einheit wurde als direkter Ersatz für defekte oder fehlerhafte PADM-Sensoren entwickelt und weist gegenüber dem Originaldesign mehrere wesentliche Verbesserungen auf, um eine höhere Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und Langzeitleistung zu gewährleisten.

Mit einem mechanisch verstifteten internen Chip, einem CNC-gefrästen Aluminiumgehäuse und einer Kalibrierung auf OEM-Niveau ist dieser Sensor so konzipiert, dass er den rauen Betriebsbedingungen in Hochleistungs-Porsche-Anwendungen standhält und gleichzeitig eine Signalgenauigkeit auf Werksniveau liefert.

Anders als bei herkömmlichen Sensoren, die auf Klebeverbindungen basieren, ist der interne Sensorchip mechanisch befestigt, um die Beständigkeit gegenüber Vibrationen, Temperaturschwankungen und Langzeitermüdung zu verbessern. Das präzisionsgefertigte Aluminiumgehäuse erhöht zusätzlich die Hitzebeständigkeit, die Druckbeständigkeit und die strukturelle Integrität.

Die Installation ist als echte Plug-and-Play-Lösung konzipiert und erfordert weder Codierung, Softwarekalibrierung noch spezielle Programmierung. Installieren Sie einfach den Sensor und stellen Sie den korrekten Betrieb des PADM wieder her.

Dieser verbesserte Sensor wurde umfangreichen Tests in verschiedenen Porsche-Anwendungen unterzogen, um eine Leistung auf OEM-Niveau und eine zuverlässige Kommunikation mit dem PADM-Steuerungssystem des Fahrzeugs zu gewährleisten.

Hauptmerkmale

• Verstärkter PADM-Sensor
• Passend für Porsche 981, 982 und 991 Modelle
• Direkter Plug-and-Play-Ersatz
• Keine Programmierkenntnisse erforderlich
• Mechanisch fixierte interne Chipkonstruktion
• Keine interne Befestigung mittels Klebstoffen
• CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse
• Erhöhte Beständigkeit gegen Hitze, Druck und Vibrationen
• Kalibrierung und Signalgenauigkeit auf OEM-Niveau
• Getestet in verschiedenen Porsche-Anwendungen
• Entwickelt für verbesserte Langzeitzuverlässigkeit

Häufige PADM-Fehlerbehebungen

Dieser verbesserte Sensor wurde entwickelt, um häufige Fehler im Porsche PADM-System zu beheben, darunter:

• Porsche PADM-Warnleuchte
• Warnmeldungen „PADM deaktiviert“
• Warnmeldungen im Dashboard: "PADM-Fehler"
• Fehlercode 001013 – Sensorsignal Kurzschluss gegen Masse (links)
• Fehlercode 001023 – Sensorsignal Kurzschluss gegen Masse (rechts)
• Probleme bei der Deaktivierung des PADM-Systems
• Ausfälle der aktiven Motorlagersensoren

Häufige PADM-Fehlersymptome

Typische Symptome eines defekten PADM-Sensors sind:

• Die Warnung „Porsche PADM deaktiviert“ wird angezeigt
• Warnmeldung „PADM-Fehler“ im Armaturenbrett
• Wiederholtes Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (CEL)
• Instabiles Fahrverhalten im Sport- oder Sport Plus-Modus
• Unruhiger Leerlauf oder übermäßige Motorvibrationen
• Das Fahrwerkslager fühlt sich entweder zu weich oder zu fest an
• Diagnosefehlercodes 001013 oder 001023

Verstärkte Innenkonstruktion

Mechanisch verstiftete Chiptechnologie

Das interne Sensorelement ist mechanisch befestigt und nicht geklebt, was eine höhere Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber vibrationsbedingten Ausfällen gewährleistet.

CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse

Das präzisionsgefertigte Aluminiumgehäuse bietet hervorragenden Schutz gegen:

• Hohe Temperaturen im Motorraum
• Druckschwankungen
• Kontinuierliche Vibration
• Langfristiger Verschleiß und Ermüdung

Plug-&-Play-Installation

Konzipiert für einfache Installation und Bedienung wie ab Werk:

• Keine Programmierkenntnisse erforderlich
• Es sind keine Software-Updates erforderlich
• Keine Diagnoseprogrammierung erforderlich
• Passform und Funktionalität in Erstausrüsterqualität

Installieren Sie einfach den Sensor und stellen Sie den ordnungsgemäßen Betrieb des PADM wieder her.

Wichtige Bestellinformationen

• Professionelle Installation empfohlen
• Bitte bestätigen Sie die Arbeitskosten vor der Bestellung mit Ihrer Reparaturwerkstatt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PADM991981982

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

9 m verstärkter PADM-Sensor als Ersatz – Die dauerhafte Lösung bei PADM-Sensorausfällen
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Der 9m Uprated PADM Mount Replacement Sensor ist eine präzisionsgefertigte Lösung, die entwickelt wurde, um die bekannten Zuverlässigkeitsprobleme des Porsche Active Drivetrain Mount (PADM)-Systems zu beseitigen, das in den Modellen 981, 718 und 991 verbaut ist.
Dies ist nicht nur ein Upgrade – es ist die ultimative Lösung, auf die Porsche-Fahrer weltweit vertrauen, die genug von ständigen PADM-Warnleuchten und teuren Halterungswechseln haben. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung den Sensor an Ihren vorhandenen Halterungen. Einige ältere Halterungen haben ein anderes Schraubenmuster und sind möglicherweise nicht kompatibel.

Passend für:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 PS)
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-16
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 Clubsport
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

Im Gegensatz zu Standardersatzteilen, die das fehlerhafte Originaldesign reproduzieren, hat Ninemeister dieses Bauteil komplett neu konstruiert, um eine dauerhafte Lösung zu bieten und Zuverlässigkeit, Konsistenz und langfristige Sicherheit zu gewährleisten.

Was es bewirkt
Das PADM-System (Porsche Active Drivetrain Mount) passt die Steifigkeit der Motorlagerung dynamisch an, um Handling, Stabilität und Fahrkomfort zu verbessern.

Der verbesserte PADM-Sensor (9 m) überwacht die Leistung der Radaufhängung und übermittelt Echtzeitdaten an das Steuergerät des Fahrzeugs, um ein optimales Antriebsverhalten in den Modi Normal, Sport und Sport Plus zu gewährleisten.

Wichtigste Vorteile des 9m PADM-Ersatzsensors:

• Dauerhafte Lösung: Eliminiert die durch Sensorausfälle verursachten Fehlercodes 001013 / 001023.
• Neu entwickeltes Design: Präzisionsgefertigtes CNC-Gehäuse und sichere interne Chipbefestigung verhindern vibrationsbedingte Ablösung.
• Verbesserte Haltbarkeit: Widersteht Hitze, Flüssigkeitsdruck und kontinuierlichen Motorvibrationen ohne Leistungseinbußen.
• Plug-and-Play-Kompatibilität: Passgenau für die Modelle 981 (2012–2016), 991 (2011–2019) und 718 (2019–2026).
• Unbegrenzte 2-Jahres-Garantie: Abgesichert durch die Ninemeister-Qualitätssicherung – keine wiederholten Ausfälle mehr.

Dieser verbesserte Sensor gewährleistet eine gleichbleibende Leistung der aktiven Antriebsstranglager Ihres Porsche, stellt die präzise Fahrdynamik wieder her und beseitigt Fehlermeldungen im Armaturenbrett ein für alle Mal.

Warum PADM-Sensoren versagen
Der interne Messchip des originalen PADM-Sensors ist im Gehäuse verklebt. Im Laufe der Zeit führen Motorvibrationen, der Druck der Magnetflüssigkeit und Temperaturschwankungen dazu, dass sich der Chip löst.

Wenn dies passiert, sendet der Sensor falsche Messwerte an das Steuergerät, was zum Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (CEL) und zur Ausgabe von Fehlercodes wie 001013 / 001023 führt.
Zu den Symptomen können gehören:

• Aufleuchtende Motorkontrollleuchte oder Antriebsstrang-Warnleuchten
• Uneinheitliches Fahrverhalten in den Modi Sport / Sport Plus
  
• Motorlagerwechsel ohne dauerhafte Lösung
  
• Verminderte Leistungsreaktion

Der verbesserte Sensor von Ninemeister löst dieses Problem, indem er den geklebten Chip durch ein mechanisch gesichertes, vibrationsfestes Montagesystem ersetzt – und beseitigt so dauerhaft die Ursache für PADM-Ausfälle.

Warum es ersetzt werden sollte

Durch den Austausch eines defekten PADM-Sensors gegen die verbesserte 9m-Version wird sichergestellt, dass Ihr Porsche seine ursprüngliche Fahrpräzision beibehält und teure Folgereparaturen vermieden werden.

Vorteile des Austauschs:

• Beseitigt Dashboard-Fehler: Behebt dauerhaft die Fehlercodes 001013 / 001023.
• Sportmodus-Performance wiederherstellen: Aktiviert die adaptive Antriebsstrangsteuerung für ein gleichbleibendes Fahrverhalten.
• Langfristig Geld sparen: Häufige Sensor- oder Halterungswechsel sind nicht nötig.
• Sorgenfreiheit: Dank einer unbegrenzten 2-Jahres-Garantie genießen Sie unbesorgten Besitz.
• Direkte Passform: Einfache Plug-and-Play-Installation – keine Modifikationen erforderlich.
• Von Experten entwickelt: Konstruktiert von Ninemeister, einem vertrauenswürdigen Namen in der Porsche-Performance-Innovation.

Dieses Sensor-Upgrade verwandelt Ihr PADM-System von einer Schwachstelle in eine dauerhafte Zuverlässigkeitsverbesserung.

Vorteile auf einen Blick

• Präzisionsgefertigte Lösung für das Porsche PADM-System
• Neu konstruiert, um ein Ablösen des Chips und Fehlmessungen zu verhindern
• Beseitigt die Fehlercodes 001013 / 001023 dauerhaft.
  
• Gewährleistet optimale Antriebsleistung und Komfort
• Hochwertige Verarbeitung mit überlegener Vibrationsfestigkeit
• Unterstützt durch die 2-jährige Garantie von Ninemeister ohne Kilometerbegrenzung
• Plug-and-Play-Installation für Porsche-Modelle 981 / 718 / 991

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9MPADM981718991

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