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Getriebewanne/Ölwanne

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97032102500KIT/1
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Aluminium PDK Oil Sump with Replaceable Oil Filter with Oil Kit - Engineered for Strength, Longevity & Serviceability
The Aluminium PDK Oil Sump with Replaceable Oil Filter is a premium upgrade designed to replace the standard composite transmission pan found in many high-performance vehicles. Crafted from high-strength, corrosion-resistant aluminium, it provides superior durability, improved cooling, and easier servicing — while maintaining exact fitment and compatibility with the original transmission system.
Unlike traditional designs that require the entire pan to be replaced during service, this sump features a replaceable oil filter, reducing long-term maintenance costs and environmental waste.

Perfect for Porsche owners and enthusiasts seeking performance, precision, and practicality.

Fits:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagram Ref No. 28 + 29

What It Does

The PDK oil sump plays a critical role in the operation of your dual-clutch transmission system. It houses the transmission fluid and filter, which together:

  • Lubricate internal components to reduce wear and friction.
  • Regulate temperature by dispersing heat generated during gear shifts.
  • Filter debris and metal particles, ensuring clean fluid circulation.
  • Maintain hydraulic pressure stability for smooth and consistent gear engagement.

This aluminium replacement sump provides a warp-free sealing surface, optimal thermal conductivity, and OE-fit dimensions for a simple bolt-on installation.

Why PDK Oil Sumps Fail
The standard composite (plastic) transmission pans found in many performance cars are susceptible to:

  • Warping from heat cycles, leading to fluid leaks and improper sealing.
  • Cracking or distortion caused by torque stress or road debris impact.
  • Thread wear from repeated fluid services.
  • Built-in non-replaceable filters, requiring complete pan replacement during each service.

Additionally, neglecting transmission fluid changes can cause:

  • Poor shifting performance or hesitation.
  • Overheating and accelerated clutch wear.
  • Contaminant buildup, leading to internal component damage.

By upgrading to a durable aluminium sump with a replaceable filter, you eliminate the weaknesses of the standard design and ensure consistent reliability.

Why It Should Be Replaced or Upgraded
Replacing or upgrading to the aluminium PDK oil sump provides measurable benefits in performance, reliability, and maintenance:

  • Serviceable Filter Design – Unlike the standard setup, you can replace the filter independently, saving time and cost during fluid changes.
  • Long-Term Durability – Made from high-strength alloy aluminium, offering resistance to warping, cracking, and corrosion.
  • Guaranteed Fitment – Manufactured to precise OE pan dimensions for correct clearances and easy installation.
  • Enhanced Heat Dissipation – Aluminium dissipates heat more efficiently than plastic, extending fluid and component life.
  • Extended Transmission Life – Protects against contamination and wear for smoother shifting and reduced long-term wear.

Every unit undergoes quality control at each step of production, ensuring the highest level of precision, sealing integrity, and performance reliability.

Advantages at a Glance

  • High-strength, corrosion-resistant aluminium construction
  • Replaceable service filter (no need to replace entire pan)
  • Better heat management and structural rigidity
  • Guaranteed fit and easy installation
  • Includes premium filter and gasket for complete service
  • Warp-free sealing for leak-free performance
  • Quality control verified for every component



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97032102500KIT
97032102500

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97032102500KIT
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Getriebe-Ölwannenfilter mit Dichtung und Ölkit.

oematch

Passform:
Porsche 970.1 Panamera PDK – 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera PDK – 2014 bis 2014

Das Kit enthält
Ölwanne, mit Ablassschraube

Befestigungsschrauben x 14
ATF III-Getriebeöl x 9 l



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97032102500KIT
97032102500
97032180900
00004330573
00004330624
95830054000

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Sonderbestellung
00004330573
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Hochdruckfett - 80 g Tube

Für PDK-Getriebe und 4WD-Verteilergetriebe

porsche

Passform:
Porsche 958 Cayenne
Porsche 9YA Cayenne
Porsche 95B Macan – 2014 bis 2018
Porsche 970 Panamera - 2009 bis 2016
Porsche 971 Panamera – 2017 bis 2024
Porsche 718 Boxster – ab 2017
Porsche 718 Cayman – ab 2017
Porsche 991.2 - 2017 bis 2019



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00004330573
00004330573

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Sonderbestellung
97032180900
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Flachrundkopfschraube Ölwanne - M6 x28,5
Wird einzeln verkauft - 14 Stück pro Auto erforderlich

porsche

Passform:
Porsche 970 Panamera / Panamera S / Turbo – 2011 bis 2016 (PDK-Getriebe)

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 30

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97032180900
97032180900

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Sonderbestellung
PAF009390A
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Getriebeölablassschraube. Für PDK-Getriebe. M12x1,5

porsche

Passform:
Porsche Boxster 981
Porsche Cayman 981

Porsche Boxster 982
Porsche Cayman 982

Porsche 997.2

Porsche 991.1
Porsche 991.2

Porsche 992.1

Porsche 970 Panamera

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PAF009390A
9G132182501
9G132182502
97032182500
PAF009390A
PAF009390

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Sonderbestellung
95832136100
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Getriebeölwanne.

Passform:
Porsche 958 Cayenne 2011-18 – Tiptronic-Modelle
Porsche 970 Panamera 2010-16 – Tiptronic-Modelle*

Diagramm Ref. 37.

*HINWEIS: Anders als der Cayenne kann der 970 Panamera mit dem 7-Gang-PDK-Getriebe (PR 250) von Porsche ausgestattet werden. Bitte beachten Sie, dass diese Ölwanne nur mit Tiptronic-Modellen kompatibel ist und nicht für Fahrzeuge mit PDK geeignet ist. Um zu bestätigen, welches Getriebe Ihr Fahrzeug hat, sehen Sie sich den Gangwahlhebel an: Bei Modellen mit PDK ist „PDK“ in den Hebel eingraviert, während Tiptronic-Modelle diese Markierung nicht aufweisen. Bitte zögern Sie nicht, uns zur Bestätigung mit der Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs zu kontaktieren.

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95832136100
95832136100

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Black Friday-Angebot
7966
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Millers Oil Vollsynthetisches NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Getriebeöl

#Müllererde#

BEZEICHNUNG:

Ein vollsynthetisches Wettbewerbs-Getriebeöl, das mit einer einzigartigen Kombination aus verbesserter Chemie und reibungsärmeren NANODRIVE-Additiven formuliert wurde, um die Reibung im Vergleich zu einem Standardöl massiv zu reduzieren. Das Millers Oils-Sortiment an Wettbewerbsgetriebeölen ist vollsynthetisch und enthält die NANODRIVE-Leichtlauftechnologie der zweiten Generation, um sowohl im professionellen als auch im nicht professionellen Rennsport siegreiche Ergebnisse zu erzielen.

ANWENDUNG:

Entwickelt für die Schmierung von Wettkampfgetrieben. Schaltgetriebe, synchronisierte, nicht synchronisierte, sequentielle Getriebe, Verteilergetriebe, Transaxles und Hypoiddifferentiale ohne begrenzten Schlupf, die API GL4- oder GL5-Leistung erfordern. Empfohlen für moderne Getriebe, bei denen vollsynthetisches Öl vorgeschrieben ist, insbesondere für Hochleistungsanwendungen auf der Straße und auf der Rennstrecke. Hewland, Xtrac, Glebe-Getriebe, ZF, Tran X, Elite-Getriebe, Samsonas.

Hinweis: Nicht geeignet für Scheibensperrdifferentiale, verwenden Sie stattdessen CRX LS 75w90 NT+.

NUTZERVORTEILE:

• Labortests und -ergebnisse zeigen eine weitere Reduzierung der Reibung um bis zu 15 % und eine Reduzierung des Verschleißes um weitere 17 % gegenüber der vorherigen preisgekrönten NT-Reihe
• Außergewöhnliche Kaltfließeigenschaften für leichtere Gangwechsel
• Schneller Schmierfluss zu Komponentenextremen beim Start
• Sehr gute Oxidationsbeständigkeit und überlegene thermische Stabilität
• Formulierung mit geringer Reibung und geringem Luftwiderstand, um die Betriebstemperaturen zu senken
• Hohe Filmstärke für maximalen Bauteilschutz
• Reduziert Reibung, Temperatur und Verschleiß erheblich und minimiert Leistungsverluste
• Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergistisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
• Die reibungsarme NANODRIVE-Technologie der zweiten Generation maximiert Drehmoment und Leistung

LEISTUNGSPROFIL:

• APIGL4
• APIGL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B

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7966
7966JMP
7966GMS

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8376
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Millers Oil Vollsynthetisches TRX Synth 75w90 Getriebeöl

#Müllererde#

BEZEICHNUNG:

Ein vollsynthetisches Getriebeöl für maximalen Schutz und Kraftstoffeinsparung.

ANWENDUNG:

Für den Einsatz in Pkw- und Kleintransporter-Schaltgetrieben und -Achsen, wo das ultimative Leistungsgetriebeöl erforderlich ist.

NUTZERVORTEILE:

• Ermöglicht eine Maximierung des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs
• Bietet hervorragenden Schutz vor Verschleiß und Korrosion
• Verbessert die Qualität des Gangwechsels
• Widersteht den Auswirkungen von hohen Temperaturen und starker Beanspruchung
• Ermöglicht die Nutzung verlängerter Wartungsintervalle

LEISTUNGSPROFIL:

• API-GL-4
• API-GL-5

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8376
5252
5252FJ
8376FJ
8376
00004320730
00004330514
00004320729
00004330513
99991708000

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Sonderbestellung
PAF008309A
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Ölablassschraube. M18 x 1,5.

porsche

Passt:
Porsche 997.2 Carrera / Turbo 2009-13
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012-18
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16 (inkl. Spyder)
Porsche 981C Cayman 2014-16 (inkl. GT4)
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2010-16
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 2003-06
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18

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Diagramm Nr. 5

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PAF008309A
90021902031
PAF008309
PAF008309A
90021902030

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Black Friday-Angebot
PAF008309A/1
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Ölablassschraube. M 18 x 1,5.

oematch

Passend für:
Porsche 997.2 Carrera / Turbo 2009-13
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012-18
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16 (inkl. Spyder)
Porsche 981C Cayman 2014-16 (inkl. GT4)
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2010-16
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 2003-06
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18

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Diagramm Nr. 5

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PAF008309A
90021902031
PAF008309
PAF008309A
90021902030

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97032102500/2
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PDK-Ölwanne aus Aluminium mit austauschbarem Ölfilter – entwickelt für Stärke, Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit
Die Aluminium-PDK-Ölwanne mit austauschbarem Ölfilter ist ein hochwertiges Upgrade, das die serienmäßige Verbundölwanne vieler Hochleistungsfahrzeuge ersetzt. Gefertigt aus hochfestem, korrosionsbeständigem Aluminium , bietet sie überlegene Langlebigkeit, verbesserte Kühlung und einfachere Wartung – bei gleichzeitig exakter Passform und Kompatibilität mit dem Originalgetriebe.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Konstruktionen, bei denen die gesamte Ölwanne im Servicefall ausgetauscht werden muss , verfügt diese Ölwanne über einen austauschbaren Ölfilter , wodurch die langfristigen Wartungskosten und die Umweltbelastung reduziert werden.

Perfekt für Porsche-Besitzer und -Enthusiasten, die Wert auf Leistung, Präzision und Alltagstauglichkeit legen.

Passend für:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 28 + 29

Was es bewirkt

Die Ölwanne des PDK spielt eine entscheidende Rolle für die Funktion Ihres Doppelkupplungsgetriebes. Sie enthält das Getriebeöl und den Filter, die zusammen Folgendes gewährleisten:

  • Schmieren Sie die internen Bauteile, um Verschleiß und Reibung zu reduzieren.
  • Die Temperatur wird durch Ableitung der beim Gangwechsel entstehenden Wärme reguliert.
  • Filtert Schmutz und Metallpartikel und gewährleistet so eine saubere Flüssigkeitszirkulation.
  • Aufrechterhaltung eines stabilen Hydraulikdrucks für einen reibungslosen und gleichmäßigen Gangeingriff.

Diese Aluminium-Ersatzölwanne bietet eine verzugsfreie Dichtfläche, optimale Wärmeleitfähigkeit und OE-passende Abmessungen für eine einfache Verschraubung.

Warum die Ölwanne des PDK-Systems versagen
Die in vielen Sportwagen verbauten serienmäßigen Getriebeölwannen aus Verbundwerkstoff (Kunststoff) sind anfällig für:

  • Verformungen durch Temperaturzyklen , die zu Flüssigkeitsverlusten und unzureichender Abdichtung führen.
  • Rissbildung oder Verformung durch Torsionsbeanspruchung oder Aufprall von Straßenschmutz.
  • Gewindeverschleiß durch wiederholten Flüssigkeitswechsel.
  • Eingebaute, nicht austauschbare Filter , die bei jeder Wartung einen kompletten Austausch der Ölwanne erfordern.

Darüber hinaus kann die Vernachlässigung des Getriebeölwechsels folgende Folgen haben:

  • Schlechte Schaltvorgänge oder Zögern.
  • Überhitzung und beschleunigter Kupplungsverschleiß.
  • Ansammlung von Verunreinigungen, die zu Schäden an internen Bauteilen führt.

Durch die Umrüstung auf eine robuste Aluminium-Sumpfwanne mit austauschbarem Filter beseitigen Sie die Schwächen der Standardkonstruktion und gewährleisten eine gleichbleibende Zuverlässigkeit.

Warum es ersetzt oder aufgerüstet werden sollte
Der Austausch oder die Aufrüstung auf eine PDK-Ölwanne aus Aluminium bietet messbare Vorteile hinsichtlich Leistung, Zuverlässigkeit und Wartung:

  • Wartungsfreundliches Filterdesign – Im Gegensatz zur Standardausführung kann der Filter unabhängig ausgetauscht werden, was bei Flüssigkeitswechseln Zeit und Kosten spart.
  • Langfristige Haltbarkeit – Hergestellt aus hochfestem Aluminiumlegierungsmaterial , bietet es Beständigkeit gegen Verformung, Rissbildung und Korrosion.
  • Passgenauigkeit garantiert – Gefertigt nach exakten OE-Ölwannenabmessungen für korrekte Abstände und einfache Montage.
  • Verbesserte Wärmeableitung – Aluminium leitet Wärme effizienter ab als Kunststoff, wodurch die Lebensdauer von Flüssigkeiten und Bauteilen verlängert wird.
  • Verlängerte Getriebelebensdauer – Schützt vor Verschmutzung und Verschleiß für sanftere Schaltvorgänge und reduzierten Langzeitverschleiß.

Jede Einheit wird in jedem Produktionsschritt einer Qualitätskontrolle unterzogen, um ein Höchstmaß an Präzision, Dichtigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Vorteile auf einen Blick

  • Hochfeste, korrosionsbeständige Aluminiumkonstruktion
  • Austauschbarer Servicefilter (es muss nicht die gesamte Wanne ausgetauscht werden)
  • Bessere Wärmeableitung und strukturelle Steifigkeit
  • Passgenauigkeit und einfache Montage garantiert
  • Beinhaltet Premium-Filter und Dichtung für einen kompletten Service
  • Verzugsfreie Abdichtung für leckagefreie Leistung
  • Die Qualitätskontrolle wurde für jede Komponente durchgeführt.



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97032102500
97032102500

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97032102500
Product Information
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Ölwanne. Porsche 970 Panamera PDK mit Ablassschraube.

bitte mitbestellen
14 x 97032180900

porsche

Passt:
Porsche 970 Panamera / Panamera S / Turbo 2011-16
mit PDK-Übertragung

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Diagramm Nr. 28 + 29.

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97032102500
97032102500

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Black Friday-Angebot
97032102500/1
Product Information
Product Information
Ölwanne. Porsche 970 Panamera PDK mit Ablassschraube.
Sie brauchen keine Dichtung, Ihre Werkstatt verwendet ein Dichtmittel
bitte mitbestellen
14 x 97032180900
1 x 00004330573

oematch

Passt:
Porsche 970 Panamera / Panamera S / Turbo 2011-16
mit PDK-Übertragung

Porsche PANAMERA (970) 3.0 S E-Hybrid


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Diagramm Nr. 28 + 29.

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97032102500
97032102500

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213757
Product Information
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Total Fluid D3 ATF DEXRON III Automatikgetriebeöl – 1 l
Automatikgetriebeöl für 996-Fahrzeuge ab 2002 (nicht für PDK-Getriebe)

gesamt

Getriebeöl, empfohlen für alle Automatikgetriebe und Hydrauliksysteme, wenn der Hersteller ein Automatikgetriebeöl (ATF) GM DEXRON III vorschreibt.
Auch empfohlen für Kupplungen und Konverter, Servolenkungssysteme.

Hervorragende thermische Stabilität im Betrieb dank hohem Antioxidantien- und Detergensgehalt.
Hervorragende Reibungseigenschaften ermöglichen kontrollierten Schlupf der Reibungskomponenten: Gangschaltqualität, erfordert sanfte Kupplungsvorgänge ohne übermäßigen Schlupf.
Hohe Verschleiß-, Korrosions- und Schaumschutzleistung.
Sehr hoher Viskositätsindex.
Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen, um Spannungsspitzen oder eine plötzliche Überlastung der Schaltkreise beim Starten bei sehr kaltem Wetter zu vermeiden.
Präzises und sanftes automatisches Schalten auch bei sehr niedriger Geschwindigkeit.

Erfüllt die Anforderungen von:
GM: GM DEXRON® III-G, GM DEXRON® III-H
FORD : MERCON®


Zulassungen:
DAIMLER : MB-Freigabe 236.9
MAN: MAN 339 Typ V-1, MAN 339 Typ Z-1, MAN 339 Typ L-1
VOITH : VOITH H55.6335.xx
VOLVO TRUCKS: Volvo 97341
ZF: ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14A

Zugehörige Referenznummern
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213757
166223
95830054000
213757

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214145
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Total Schaltgetriebeöl Dual 9 FE 75W-90 Getriebeöl - 1LTR

gesamt

Ein synthetisches Hochleistungs-Getriebeöl, das für synchronisierte oder nicht synchronisierte Schaltgetriebe, Achsen und Untersetzungsgetriebe entwickelt wurde.
Sehr hoher Viskositätsindex.
Erhöhte Hochdruck- und Verschleißschutzeigenschaften für eine optimierte Schmierung von Hypoid- und Nicht-Hypoid-Achsen.

Internationale Klassifikationen:
API: API GL-4, API GL-5, API MT-1
SAE: SAE J2360
US MIL SCHMIERMITTEL: MIL-L 2105 D;Zugelassen, MIL-PRF 2105 E;Zugelassen

Genehmigt durch:
DAIMLER : MB-Freigabe 235.8
MANN: MAN 341 Typ Z-2, MAN 342 Typ S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
VOLVO LKW: Volvo 97312
ZF: ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C, ZF TE-ML 21A
VERDIENER : Verdienst 076-N

Zugehörige Referenznummern
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214145
201656
214145

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Über Getriebewanne/Ölwanne

Porsche Getriebeölwannen | Präzisionsgefertigt für zuverlässige Getriebeschmierung

Die Getriebeölwanne spielt eine entscheidende Rolle im Getriebesystem Ihres Porsche. Sie dient als Reservoir für das Getriebeöl und sorgt für die ordnungsgemäße Schmierung, Kühlung und hydraulische Funktion der internen Komponenten. Eine hochwertige Ölwanne hält das Getriebeöl zurück, filtert es und hält es frei von Verunreinigungen – unerlässlich für reibungslose Gangwechsel und die Gesamtleistung des Antriebsstrangs.

Design911 liefert hochwertige Getriebe- und Ölwannen, die den ursprünglichen technischen Standards entsprechen oder diese sogar übertreffen. Hergestellt aus langlebigem Aluminiumguss oder verstärkten Verbundwerkstoffen, bietet jede Einheit außergewöhnliche Abdichtung, Korrosionsbeständigkeit und Wärmeableitung für langfristige Zuverlässigkeit.

Ganz gleich, ob Sie eine Getriebewartung durchführen, ein Leck reparieren oder auf eine Hochleistungs-Ölwanne aufrüsten, unsere Porsche-Getriebeölwannen bieten Langlebigkeit, präzise Passform und hervorragendes Flüssigkeitsmanagement.

Welche Funktion haben Getriebeölwannen?

Die Getriebeölwanne dient als Hauptgehäuse für das Getriebeöl und trägt dazu bei, den richtigen Flüssigkeitsstand und die richtige Temperatur für einen reibungslosen und effizienten Betrieb aufrechtzuerhalten.

Kernfunktionen:

  • Speichert und verwaltet Getriebe- oder Getriebeöl.
  • Hilft, das Getriebe durch Wärmeableitung zu kühlen.
  • Schützt interne Komponenten vor Verunreinigungen.
  • Bietet einen Befestigungspunkt für die Ablassschraube und den Ölfilter (sofern zutreffend).
  • Sorgt für eine gleichmäßige Schmierung beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren.

Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Ölwanne kann Getriebeflüssigkeit austreten, was zu Überhitzung, mangelnder Schmierung und schließlich zu inneren Schäden führen kann.

Warum versagen oder lecken Getriebeölwannen?

Getriebeölwannen sind ständiger Hitze, Vibrationen und Straßenschmutz ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Bedingungen zu Schäden, Undichtigkeiten oder Korrosion führen.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Aufprallschäden durch Straßenschmutz oder Bordsteine.
  • Verzogenes oder gerissenes Gehäuse durch Hitzezyklen oder zu fest angezogene Schrauben.
  • Korrodierte Oberflächen oder abgenutzte Dichtungen.
  • Abgenutzte Ablassschrauben oder beschädigte Gewinde.
  • Die Ansammlung von Verunreinigungen verringert den Ölfluss und die Kühlleistung.

Wenn eine Ölwanne versagt oder undicht ist, bemerken Sie möglicherweise Getriebeöl auf dem Boden, Schaltunregelmäßigkeiten oder Überhitzung – Anzeichen dafür, dass ein Austausch oder eine Wartung erforderlich ist.

Warum sollten Sie die Ölwanne Ihres Porsche-Getriebes austauschen oder aufrüsten?

Der Austausch einer beschädigten oder undichten Getriebeölwanne verhindert Flüssigkeitsverlust, Überhitzung und internen Getriebeverschleiß. Verbesserte Hochleistungsölwannen bieten verbesserte Kühlung und verbesserten Ölfluss – ideal für Hochleistungs- oder Rennstreckenmodelle von Porsche.

Hauptvorteile:

  • Stellt den leckagefreien Betrieb des Getriebes und die richtigen Flüssigkeitsstände wieder her.
  • Verhindert Überhitzung und Schmierfehler.
  • Verbessert die Ölzirkulation und Kühlleistung.
  • Hergestellt aus korrosionsbeständigen, hochfesten Materialien.
  • Direkt passendes Design für Porsche 911, Cayman, Boxster und PDK-Modelle.
  • Unverzichtbar für die Wartung, den Umbau und den Flüssigkeitswechsel von Getrieben.

Es wird empfohlen, die Ölwannendichtungen und Ablassschrauben während der Installation auszutauschen, um eine perfekte Abdichtung und einen dauerhaften Schutz zu gewährleisten.

Highlights

  • Präzisionsgefertigte Porsche-Getriebewannen und Ölwannen.
  • Langlebige Konstruktion aus Aluminiumguss oder verstärktem Verbundwerkstoff.
  • Auslaufsicheres Design mit hervorragender Wärmeableitung.
  • Ideal für den Einsatz auf der Straße, bei Restaurierungen oder im Motorsport.
  • Direkt passende Ersatzteile, kompatibel mit einer Vielzahl von Porsche-Modellen.
  • Verbessert die Zuverlässigkeit, Kühlung und Leistung des Getriebes.

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