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- Accesorios
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- Piezas de repuesto
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- Tapetes y alfombras
Adaptar el automovilismo
Adaptar el automovilismo a Porsche
Adapt Motorsport es una empresa familiar en expansión que desarrolla productos a medida para Porsche, coches clásicos, modernos de alto rendimiento y de competición. Diseñamos, prototipamos y probamos constantemente nuevos productos.
Un vistazo rápido a Adapt Motorsport
La información de Adapt Motorsport en esta página se basa en detalles proporcionados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Adapt Motorsport aparece en la lista para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas eligen estas piezas incluyen mejoras funcionales en el manejo, la respuesta del tren de transmisión o el rendimiento orientado a la pista, generalmente combinadas con neumáticos, frenos y trabajo de alineación adecuados.
- Los síntomas comunes en el mundo real que desencadenan el reemplazo son pérdida de rendimiento, sensación de dirección imprecisa, problemas de calentamiento de los frenos, movimiento de la línea de transmisión y fatiga o desequilibrio general de la suspensión.
- Planifique los cambios de suspensión y manejo teniendo en cuenta la alineación y considere realizar actualizaciones en etapas para poder sentir y medir lo que aporta cada cambio.
- Después de cualquier trabajo relacionado con la unidad de control o eléctrica, confirme las comprobaciones básicas, como el estado de la batería, los buenos puntos de tierra y que todas las piezas nuevas estén correctamente calibradas cuando sea necesario.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Sistema eléctrico y relés : estas piezas suelen reemplazarse cuando una función eléctrica de su Porsche deja de funcionar, un circuito crítico para la seguridad deja de funcionar o un problema recurrente de "no arranque/falta de potencia" se debe a un dispositivo de conmutación o protección. Las fallas reales suelen estar relacionadas con calor, vibración o contactos marginales, por lo que un componente puede parecer estar en buen estado pero fallar bajo carga.
- Comience el diagnóstico con comprobaciones simples: clasificación correcta de los fusibles, asiento del relé, estado del conector y puntos de tierra antes de descartar los componentes principales.
- Si un relé hace clic pero el circuito aún no funciona, trátelo como sospechoso y confirme el flujo de corriente y la condición del terminal.
Relés/Fusibles : Los relés y fusibles se reemplazan cuando los circuitos fallan por completo o funcionan de forma intermitente, o cuando la fusión repetida de fusibles y las marcas de calor indican sobrecarga, cortocircuito o contactos de relé desgastados. Los propietarios suelen elegir piezas de mayor calidad para circuitos críticos a fin de reducir el riesgo de problemas eléctricos recurrentes.
- Nunca actualice un fusible simplemente para evitar que se queme; siempre encuentre y repare la causa raíz para evitar daños en el cableado o riesgo de incendio.
- Una comprobación práctica rápida es cambiar el relé sospechoso por una unidad idéntica que funcione correctamente e inspeccionar la caja de fusibles/relés para detectar corrosión o daños por calor.
Sistema eléctrico del motor : Los componentes eléctricos del motor suelen cambiarse cuando fallas en el arranque, la carga, el encendido o los sensores afectan la conducción y la fiabilidad. Los síntomas incluyen arranque intermitente, fallos de encendido, funcionamiento irregular, carga deficiente, luces de advertencia y fallas intermitentes relacionadas con el calor.
- Utilice los códigos de falla solo como guía; confirme los problemas con pruebas adecuadas de energía, conexión a tierra y calidad de la señal antes de reemplazar piezas.
- Verifique siempre el estado de la batería, las correas de tierra principales y la corrosión del conector, ya que muchas “fallas del sensor” son causadas por problemas de suministro o de conexión a tierra.
Piezas de reconstrucción del motor : las piezas de reconstrucción del motor se renuevan durante las revisiones planificadas o cuando la evidencia apunta a un desgaste dentro del motor, como compresión baja o desigual, alto consumo de aceite, fugas internas persistentes, ruidos anormales o contaminación en el sistema de aceite.
- Antes de comprometerse con una reconstrucción, utilice pruebas como compresión, detección de fugas, inspección con boroscopio y análisis de aceite/filtro para confirmar el desgaste o daño interno.
- Cuando el motor está desarmado, es común reemplazar cadenas, guías, tensores, cojinetes (cuando corresponda), sellos, juntas y herrajes de difícil acceso para evitar desmontajes repetidos más adelante.
Explora Adapt Motorsport en Design911
Vea la gama actual de Adapt Motorsport para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
Se adapta a:
Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989
Nuestro kit de riel de combustible anodizado y billet se atornilla directamente al colector de admisión estándar 3.2.
El uso de accesorios de junta tórica en el riel de combustible y accesorios AN 6 JIC permite una elección muy flexible de disposiciones de mangueras de combustible.
Replicar el sistema de fábrica 964, o el sistema 993, o realmente simplificar y utilizar un sistema de cabezal muerto.
Los rieles se envían con una combinación de accesorios o tapones.
Este conjunto hace que sea muy fácil agregar detección de presión de combustible a los rieles para aquellos que quieran ajustar, registrar o usar estrategias de protección en la configuración de su ECU de posventa.
Consulte nuestro regulador de presión de combustible correspondiente para completar su sistema de combustible hoy mismo.
El kit incluye:
- Rieles de combustible x 2
- Accesorios ORB a JIC x 4
- Tapones ORB x 2
- Adaptadores de soporte anodizados x 2
- Tornillos para fijar a los adaptadores de admisión de fábrica.
Tenga en cuenta
Los automóviles con compresores de aire acondicionado de fábrica necesitarán usar los tapones provistos para cerrar el extremo trasero de los rieles de combustible y optar por una disposición de manguera de combustible de "cabeza muerta" común.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011030704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega gratuita
Se adapta a:
Porsche 911 / 911S 2.7ltr - 1974 a 1977
Porsche 911 SC - 1978 a 1983
Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989
Estos adaptadores se utilizan para modificar los motores de culata de 2 pernos Porsche 911 de 2,7 litros/3,0 litros/3,2 litros a los colectores de admisión posteriores 964/993 de 3,6 litros al convertirlos a EFI.
Mecanizados en CNC en una máquina de 5 ejes según nuestras exigentes tolerancias y acabado y anodizados en gris oscuro, están mecanizados a medida para que coincidan con el diámetro de su puerto y cónicos para adaptarse al tamaño del puerto del colector de entrada de hasta 42 mm.
La altura corta del adaptador mantiene la altura total del conjunto de admisión, lo que reduce la interferencia entre el control de aire en ralentí, el fuelle de admisión y la parte superior del aislamiento del compartimiento del motor. Las chimeneas de plástico de 3 pernos 964 de fábrica son demasiado altas y agregar un espaciador adaptador haría que los colectores no encajaran en absoluto.
Este diseño permite el uso de los inyectores de combustible y rieles de combustible 964 estándar, de modo que posiciona el inyector sobre el mismo alivio en el puerto de admisión para el inyector CIS original, lo que garantiza una atomización adecuada del aerosol del inyector en el puerto de admisión.
Características principales:
Mecanizado de precisión a partir de aluminio de alta calidad.
Acabado anodizado
Se adapta a todos los inyectores de combustible con junta tórica Bosch de 14 mm
Los espaciadores del riel de combustible están marcados para facilitar su corte y adaptarse a tipos de inyectores largos, medianos o cortos.
El kit incluye:
6 x adaptadores de aluminio CNC
4 x espaciadores/postes para riel de combustible
4 pernos para adaptarse a los inyectores Bosch estándar de longitud completa
12 x Tuercas y arandelas
Rieles de combustible no incluidos en el kit
Los adaptadores de 34 mm, 40 mm, 41 mm y 42 mm se fabrican a pedido. El plazo de entrega puede variar entre 4 y 5 semanas.
Eche un vistazo a nuestros kits de riel de combustible y regulador de presión de combustible para crear el conjunto de conversión perfecto.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega gratuita
Se adapta a:
Porsche 911 / 911S 2.7Ltr - 1974 a 1978
Porsche 911 Carrera 3.0Ltr - 1976 a 1977
Porsche 911 SC - 1978 a 1983
Porsche 911 3.2 - Carrara 1984 a 1989
Inspirada en la famosa rueda de rally Campagnolo, esta es una elegante configuración de polea de cigüeñal y gatillo para conversiones EFI o simplemente para reemplazar la polea de acero de fábrica.
Esta polea utiliza una configuración de gatillo dentado 36-1, mejor diseñada para sensores de efecto Hall.
Consulte nuestra referencia de transmisión del distribuidor y el kit de sensor de activación del cigüeñal correspondientes. La mejor manera de obtener EFI secuencial en su motor.
Disponible para pre-pedido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010202809
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega gratuita
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1983
Tamaño del motor: de 2,0 litros a 3,0 litros.
¿Está cansado de esa vieja placa de cubierta/carter de acero prensado? ¿Está la suya cubierta de óxido y abolladuras? Tenemos la solución para usted.
Esta placa de cubierta de aluminio mecanizada con CNC está anodizada en gris oscuro para devolverle algo de belleza a la parte inferior de los motores 911 refrigerados por aire. Esta placa de cárter es más rígida que la original para reducir la posibilidad de fugas. Viene con un tapón de cárter de montaje empotrado y se entrega como un kit completo con tuercas, arandelas y juntas. Solo lleva un poco de tiempo instalarla en el próximo cambio de aceite.
Tenga en cuenta
No es compatible con motores modificados con bomba de aceite/pantallas 993/turbo posteriores (curvas).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110138600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Se adapta a:
Porsche 911 - 1974 a 1989
¿Alguna vez has estado conduciendo y has pasado por un bache en la carretera y de repente se han apagado los faros o han dejado de funcionar los limpiaparabrisas bajo la lluvia torrencial?
¿Su panel de fusibles está plagado de fusibles parcheados y cableado defectuoso y es difícil rastrear problemas eléctricos intermitentes? Si es así, este kit es imprescindible para todos los entusiastas del Porsche 911 clásico que desean la alternativa más confiable al anticuado sistema de fusibles de fábrica.
Repare esos paneles de fusibles rotos, derretidos y corroídos, y solucione esos años de problemas eléctricos con este panel de fusibles fácil de instalar.
Nuestros paneles de fusibles están disponibles para reemplazar tanto la parte delantera como la trasera del 911.
Características del panel trasero:
- Instalación sencilla, reemplazo directo, ajuste a los puntos de montaje del panel de fusibles de fábrica.
- Utiliza fusibles de cuchilla mini modernos, fáciles de encontrar en estaciones de servicio y talleres de automóviles.
- Fusibles clasificados para 25 A
- Más grandes que los terminales de fábrica para intercambiar cables de forma rápida y sencilla, incluso con cables adicionales o más grandes.
- Diagnóstico integrado conmutable para diagnosticar rápidamente fallas eléctricas. LED rojo para fusible fundido, LED verde para salida activa, LED verde cuando se retira el fusible y hay retroalimentación.
Panel de fusibles frontal
Fusibles de cuchilla mini, con fusibles de repuesto
Espaciador aislante
Herrajes de montaje
Manual de instrucciones completo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161209303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
Se adapta a:
Porsche 911 - 1974 a 1989
¿Alguna vez has estado conduciendo y has pasado por un bache en la carretera y de repente se han apagado los faros o han dejado de funcionar los limpiaparabrisas bajo la lluvia torrencial?
¿Su panel de fusibles está plagado de fusibles parcheados y cableado defectuoso y es difícil rastrear problemas eléctricos intermitentes? Si es así, este kit es imprescindible para todos los entusiastas del Porsche 911 clásico que desean la alternativa más confiable al anticuado sistema de fusibles de fábrica.
Repare esos paneles de fusibles rotos, derretidos y corroídos, y solucione esos años de problemas eléctricos con este panel de fusibles fácil de instalar.
Nuestros paneles de fusibles están disponibles para reemplazar tanto la parte delantera como la trasera del 911.
Características del panel frontal:
- Instalación sencilla, reemplazo directo, ajuste a los puntos de montaje del panel de fusibles de fábrica.
- Utiliza fusibles de cuchilla mini modernos, fáciles de encontrar en estaciones de servicio y talleres de automóviles.
- Fusibles clasificados para 25 A
- Más grandes que los terminales de fábrica para intercambiar cables de forma rápida y sencilla, incluso con cables adicionales o más grandes.
- Relés de faros delanteros de 40 A incorporados, aptos para corrientes de entrada elevadas de bombillas de filamento frío. Detenga la caída de tensión del cableado de fábrica y los contactos de los interruptores, y aumente el brillo de los faros delanteros.
- Terminal de alimentación adicional para permitir el suministro de energía externa para globos de mayor potencia.
- Diagnóstico integrado conmutable para diagnosticar rápidamente fallas eléctricas. LED rojo para fusible fundido, LED verde para salida activa, LED verde cuando se retira el fusible y hay retroalimentación.
- Portafusibles de repuesto para accesorios adicionales, como equipamiento de rally, radios y luces adicionales.
- Encaja debajo de la cubierta de fusibles de fábrica.
Qué incluye:
Panel de fusibles frontal
Fusibles de cuchilla mini, con fusibles de repuesto
Espaciador aislante
Herrajes de montaje
Manual de instrucciones completo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161208601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
Entrega gratuita
Lunes a viernes: 8:30 a. m. a 5:30 p. m. (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado