no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Bosch
Bosch para Porsche
Piezas Bosch para modelos Porsche de Design911, centradas en el encendido, el sistema eléctrico del motor y elementos de servicio clave que ayudan a que su automóvil arranque, funcione y conduzca como debería.
Una mirada rápida a Bosch
La información de Bosch en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Bosch aparece en la lista para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas para elegir Bosch incluyen mejorar la confiabilidad de los sensores, las piezas de encendido y los componentes de servicio, de modo que las luces de advertencia, el arranque difícil y el funcionamiento deficiente tengan menos probabilidades de reaparecer después de la reparación.
- Los síntomas comunes que llevan al reemplazo incluyen fallas de encendido, ralentí inestable, arranque difícil, bajo consumo de combustible y códigos de falla intermitentes o persistentes relacionados con el sensor.
- Antes de reemplazar una pieza nuevamente, es conveniente verificar el voltaje de la batería, el cableado, los conectores y si hay fugas de vacío o aire, ya que estos suelen provocar problemas repetidos incluso con componentes nuevos.
- Cuando esté disponible, el uso de datos de diagnóstico en vivo y la inspección cuidadosa de los conectores ayudan a confirmar fallas antes de instalar piezas Bosch, lo que reduce las conjeturas y los reemplazos innecesarios.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Motor eléctrico : las piezas eléctricas del motor cubren el arranque, la carga, el encendido y muchos de los sensores y componentes de control que mantienen a su Porsche funcionando sin problemas; a menudo se reemplazan cuando se diagnostican problemas de arranque, fallas de encendido, problemas de carga y luces de advertencia, y Bosch se elige con frecuencia por sus piezas de gestión del motor de calidad conocida cuando se enumeran.
- Verifique el estado de la batería, las conexiones a tierra y la corrosión del conector antes de condenar varios componentes.
- Utilice los códigos de falla como guía, pero confirme con pruebas en lugar de reemplazar piezas a ciegas.
Tapa del distribuidor : las tapas del distribuidor son un elemento de desgaste en los sistemas de encendido Porsche más antiguos; se cambian cuando se detectan fallas de encendido, ralentí irregular, problemas de arranque en clima húmedo o corrosión y seguimiento visibles, y las tapas Bosch pueden ser una opción adecuada cuando se especifican para una distribución de chispa constante.
- Inspeccione el interior de la tapa para detectar líneas de seguimiento oscuras, grietas y corrosión terminal si nota fallas de encendido, especialmente en condiciones húmedas.
- Considere reemplazar la tapa junto con el rotor para que ambos elementos de desgaste se renueven al mismo tiempo.
Bobina de encendido : una sola bobina de encendido generalmente se reemplaza cuando hay fallas de encendido bajo carga, funcionamiento irregular a medida que el motor se calienta o daños y fugas visibles, y la selección de una bobina Bosch cuando corresponda ayuda a restaurar una energía de chispa fuerte y constante.
- Las fallas relacionadas con el calor pueden aparecer solo cuando el motor está caliente, así que pruebe y observe los síntomas a temperatura máxima de funcionamiento.
- Revise las bujías y los cables como parte del diagnóstico, ya que una resistencia excesiva puede sobrecargar las bobinas y provocar fallas repetidas.
Piezas de servicio : Las piezas de servicio como filtros, bujías y elementos de encendido se renuevan como mantenimiento de rutina para mantener el rendimiento, la economía y la confiabilidad; los componentes Bosch se utilizan a menudo cuando su especificación coincide con los requisitos de Porsche.
- El mantenimiento regular con piezas de calidad puede resolver múltiples problemas superpuestos, como dificultad para arrancar, bajo consumo y ralentí inestable, en un solo paso.
- Mantener un registro de servicio fechado facilita los diagnósticos futuros y respalda el valor del vehículo a largo plazo.
Bobinas de encendido : los juegos o kits de bobinas de encendido se instalan cuando hay fallas de encendido en los cilindros, cuando se desconoce el historial o como una actualización de confiabilidad, y las bobinas Bosch pueden ser una opción cuando se enumeran para que coincidan o complementen las estrategias de encendido de Porsche.
- Si una bobina vieja ha fallado y otras tienen la misma antigüedad, renovarlas juntas puede reducir las llamadas de atención por fallas de encendido repetidas.
- Inspeccione cuidadosamente las fundas y los conectores de las bobinas para detectar grietas y marcas, y confirme las especificaciones de las bujías antes de colocar bobinas nuevas.
Explora Bosch en Design911
Vea la gama actual de Bosch para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
Kit de inyector de combustible: reemplazo por inyección directa
Estos inyectores de combustible están diseñados para el motor Porsche 95B.1 Macan 2.0ltr, proporcionando un suministro de combustible preciso para una combustión, un rendimiento y una eficiencia óptimos.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
Diagrama Ref No 15
El Macan 2.0 utiliza un sistema de inyección directa, donde el combustible se inyecta a alta presión directamente en la cámara de combustión. El rendimiento preciso del inyector es esencial para un funcionamiento suave, una mayor potencia y un control óptimo de las emisiones.
¿Qué hacen los inyectores de combustible?
Los inyectores de combustible son responsables de:
• Entregar la cantidad correcta de combustible a cada cilindro
• Atomización de combustible para una combustión eficiente.
• Favorece un ralentí y una aceleración suaves.
• Mantener la potencia, el ahorro de combustible y el cumplimiento de las emisiones.
En motores de inyección directa como el Macan 2.0 TFSI, los inyectores funcionan bajo una presión extremadamente alta y deben mantener patrones de pulverización precisos.
¿Por qué fallan los inyectores de combustible?
Con el tiempo, los inyectores del Porsche Macan 2.0 pueden desarrollar problemas debido a:
Acumulación de carbono
Los motores de inyección directa son propensos a acumular depósitos de carbón, que pueden afectar los patrones de pulverización y el flujo del inyector.
Desgaste interno
El funcionamiento a alta presión provoca un desgaste gradual de los componentes internos.
Contaminación
La mala calidad del combustible o los residuos en el sistema de combustible pueden dañar las boquillas de los inyectores.
Fallas eléctricas
Los solenoides de los inyectores pueden fallar, provocando fallas de encendido o un suministro desigual de combustible.
Síntomas comunes de inyectores defectuosos
• Fallos de encendido del motor
• Ralentí irregular
• Vacilación al acelerar
• Aumento del consumo de combustible
• Luz de verificación del motor
• Arranque en frío deficiente
Ignorar los inyectores defectuosos puede provocar más problemas en el motor, incluidos daños en el convertidor catalítico o lavado del orificio debido a una carga de combustible incorrecta.
Por qué podrías necesitar reemplazar los inyectores de tu Macan 2.0
Restaurar el rendimiento del motor
La sustitución de los inyectores desgastados restablece la correcta atomización del combustible y la eficiencia de la combustión.
Solucionar fallos de encendido y problemas de ejecución
Los nuevos inyectores eliminan el suministro desigual de combustible que provoca vacilaciones y fallas de encendido.
Mejorar el ahorro de combustible
Los patrones de pulverización correctos garantizan una mezcla óptima de aire y combustible, mejorando la eficiencia.
Prevenir daños a largo plazo en el motor
Abordar los problemas de los inyectores de forma temprana protege los pistones, las válvulas y los componentes de emisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A7096036
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Inyector de combustible: reemplazo por inyección directa
Se vende por unidad - se requiere por vehículo
Estos inyectores de combustible están diseñados para el motor Porsche 95B.1 Macan 2.0ltr, proporcionando un suministro de combustible preciso para una combustión, un rendimiento y una eficiencia óptimos.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
Diagrama Ref No 1
El Macan 2.0 utiliza un sistema de inyección directa, donde el combustible se inyecta a alta presión directamente en la cámara de combustión. El rendimiento preciso del inyector es esencial para un funcionamiento suave, una mayor potencia y un control óptimo de las emisiones.
¿Qué hacen los inyectores de combustible?
Los inyectores de combustible son responsables de:
• Entregar la cantidad correcta de combustible a cada cilindro
• Atomización de combustible para una combustión eficiente.
• Favorece un ralentí y una aceleración suaves.
• Mantener la potencia, el ahorro de combustible y el cumplimiento de las emisiones.
En motores de inyección directa como el Macan 2.0 TFSI, los inyectores funcionan bajo una presión extremadamente alta y deben mantener patrones de pulverización precisos.
¿Por qué fallan los inyectores de combustible?
Con el tiempo, los inyectores del Porsche Macan 2.0 pueden desarrollar problemas debido a:
Acumulación de carbono
Los motores de inyección directa son propensos a acumular depósitos de carbón, que pueden afectar los patrones de pulverización y el flujo del inyector.
Desgaste interno
El funcionamiento a alta presión provoca un desgaste gradual de los componentes internos.
Contaminación
La mala calidad del combustible o los residuos en el sistema de combustible pueden dañar las boquillas de los inyectores.
Fallas eléctricas
Los solenoides de los inyectores pueden fallar, provocando fallas de encendido o un suministro desigual de combustible.
Síntomas comunes de inyectores defectuosos
• Fallos de encendido del motor
• Ralentí irregular
• Vacilación al acelerar
• Aumento del consumo de combustible
• Luz de verificación del motor
• Arranque en frío deficiente
Ignorar los inyectores defectuosos puede provocar más problemas en el motor, incluidos daños en el convertidor catalítico o lavado del orificio del motor debido a una carga de combustible incorrecta.
Por qué podrías necesitar reemplazar los inyectores de tu Macan 2.0
Restaurar el rendimiento del motor
La sustitución de los inyectores desgastados restablece la correcta atomización del combustible y la eficiencia de la combustión.
Solucionar fallos de encendido y problemas de ejecución
Los nuevos inyectores eliminan el suministro desigual de combustible que provoca vacilaciones y fallas de encendido.
Mejorar el ahorro de combustible
Los patrones de pulverización correctos garantizan una mezcla óptima de aire y combustible, mejorando la eficiencia.
Prevenir daños a largo plazo en el motor
Abordar los problemas de los inyectores de forma temprana protege los pistones, las válvulas y los componentes de emisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A7096036
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
El kit de bomba de combustible y sensor de combustible para los modelos Porsche 911 3.2L de 1984 a 1989, que cubre tanto las variantes 915 anteriores como las posteriores G50 Carrera, combina componentes clave de suministro de combustible y detección de nivel en un solo paquete.
Qué hace este producto
Este kit incluye una bomba de combustible de repuesto y un sensor para suministrar combustible desde el tanque a la presión correcta, a la vez que proporciona una señal de nivel adecuada al indicador. Está diseñado para garantizar un funcionamiento confiable, un suministro de combustible constante y una indicación precisa del nivel del tanque en los modelos Carrera 3.2.
Funciones
- Extrae combustible del tanque y lo alimenta hacia el motor.
- Ayuda a mantener la presión de combustible adecuada dentro del sistema.
- Mide el nivel de combustible dentro del tanque para el indicador del tablero.
- Favorece un arranque y un funcionamiento suaves al estabilizar el suministro de combustible.
- Ayuda a prevenir la falta de combustible cuando el nivel del tanque es bajo.
Síntomas de falla
- Arranque prolongado, falta de arranque intermitente o cortes bajo carga
- Vacilación, picos o pérdida de potencia a revoluciones más altas
- Ruidos de silbido o zumbido provenientes del área de la bomba
- El indicador de combustible lee de forma errática, se queda atascado en lleno/vacío o es inconsistente con el nivel real
- Problemas de arranque en caliente o estancamiento en los cruces
Por qué es importante el reemplazo
El tiempo, la contaminación del combustible y el desgaste eléctrico pueden provocar que la bomba se vuelva ruidosa o débil, y los sensores pueden sufrir desgaste de las orugas o atascamiento de los flotadores. Reemplazar los componentes desgastados ayuda a restablecer un flujo de combustible estable y lecturas más predecibles en el medidor, lo cual es especialmente relevante en los modelos 911 3.2 más antiguos, donde muchas piezas originales aún se encuentran en servicio. Abordar los problemas de la bomba y el sensor de presión conjuntamente puede reducir las visitas repetidas al área del tanque y facilita un mantenimiento metódico en los 911 clásicos.
Se adapta
- Porsche 911 1984–1986 3,2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Preguntas frecuentes
- P: ¿Una bomba de combustible débil aún puede permitir que el automóvil funcione?
R: Sí, una bomba cansada puede hacer funcionar el motor con carga liviana pero tener dificultades para mantener la presión durante una aceleración fuerte o a revoluciones más altas, lo que se manifiesta como vacilación o cortes. - P: ¿Los problemas con la bomba de combustible siempre provocan un ruido evidente?
R: No siempre, pero el aumento de zumbidos o gemidos en el área del tanque es una señal temprana común, especialmente si el rendimiento ha comenzado a deteriorarse. - P: ¿Podría una falla de relé o cableado imitar una falla de la bomba?
R: Sí, un voltaje bajo, conexiones a tierra deficientes o un relé defectuoso pueden provocar síntomas similares de falta de arranque o funcionamiento intermitente, por lo que es conveniente realizar comprobaciones eléctricas básicas antes de descartar la bomba. - P: ¿Por qué a veces el bajo nivel de combustible empeora los síntomas?
R: Con poco combustible en el tanque, la bomba puede funcionar más caliente y puede ingerir más residuos o aire, lo que hace que cualquier debilidad subyacente sea más notoria. - P: ¿Se debe revisar el filtro de combustible al reemplazar una bomba?
R: Es una práctica común inspeccionar o renovar el filtro de combustible al mismo tiempo, ya que la restricción puede sobrecargar una bomba nueva y afectar la presión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460810204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Fits:
Porsche 987 Boxster / S 2007-08
Porsche 987C Cayman / S 2006-08
Porsche 997 3.6L / 3.8L 2005-08
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760512300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Bosch product (0 280 156 102)
Fits:
Porsche 955 Cayenne V8 4.5L Turbo 2003-06
8 per car. Price is for each.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860513102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne S V8 4.5L 2003-06
Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 94860513001
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860513002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Este juego de bujías BOSCH (paquete de 4) es una solución completa para el servicio de encendido de motores Porsche de cuatro cilindros. Incluye todas las bujías necesarias para un reemplazo completo en los modelos 924S, 944, 912E y 968. Diseñado según las especificaciones del fabricante original (OEM), este juego garantiza un rendimiento de encendido uniforme y una combustión equilibrada en todos los cilindros.
PAQUETE DE 4
Se adapta a:
Porsche 924S 2.5L 1986-1988
Porsche 944 / 944S / 944S2 / 944T 1985-1991
Porsche 912E
Porsche 968 1992-1995 Coupé
Las bujías son un componente esencial del motor, responsables de encender la mezcla aire-combustible dentro de la cámara de combustión. Unas bujías con la especificación correcta contribuyen a un funcionamiento suave del motor, un arranque en frío fiable, una combustión eficiente del combustible y un rendimiento estable en diversas condiciones de conducción. Unas bujías desgastadas o incorrectas pueden provocar fallos de encendido, ralentí inestable, reducción de potencia y aumento del consumo de combustible.
Fabricadas por Bosch, proveedor de equipos originales de confianza, estas bujías están diseñadas para el rango térmico y la configuración de electrodos adecuados para los motores Porsche de cuatro cilindros. Su construcción de alta calidad garantiza una larga vida útil, reduce la acumulación de suciedad y ofrece un encendido fiable, lo que las hace ideales para el mantenimiento rutinario, preventivo o la restauración de modelos Porsche clásicos y modernos con transmisión.
• Genera una chispa fuerte y consistente para una combustión eficiente.
• Admite un ralentí suave, una respuesta mejorada del acelerador y un arranque confiable.
• Ayuda a mantener la eficiencia del combustible y el rendimiento general del motor.
Funciones y beneficios clave:
• Fabricación genuina de Bosch
• Juego completo de 4 bujías
• Materiales de calidad OEM e ingeniería de precisión
• Especificación correcta para motores Porsche de cuatro cilindros
• Larga vida útil con rendimiento de encendido estable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917015690
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 912E 4CYL 1976
La bobina de encendido Bosch ofrece una chispa potente y constante para garantizar una combustión óptima del motor. Diseñada según las especificaciones del fabricante original (OEM), esta bobina garantiza una sincronización de encendido fiable, una mayor eficiencia de combustible y un funcionamiento suave del motor. Fabricada con la avanzada tecnología de bobinado y aislamiento de Bosch, esta bobina proporciona una salida de alto voltaje con excelente resistencia al calor y una larga vida útil. Es el reemplazo ideal para bobinas de encendido desgastadas o defectuosas, restaurando el rendimiento y la fiabilidad de fábrica. Tanto si reemplaza una bobina defectuosa como si realiza mantenimiento preventivo, las bobinas de encendido Bosch gozan de confianza mundial por su ingeniería de precisión, durabilidad y rendimiento superior.
Se adapta a:
Porsche 356 1600/S/S90 1960-65
Porsche 912 1965-69
Diagrama ref. n.° 42
Bosch es líder mundial en sistemas de encendido para automóviles y suministra componentes OEM a los principales fabricantes de vehículos.
Elegir Bosch significa:
- Fiabilidad OEM comprobada
- Rendimiento duradero
- Componentes de ingeniería de precisión
- Con la confianza de profesionales de todo el mundo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61660210900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
Se adapta a:
Porsche 95B Macan S 3.0L / Turbo 3.6L 2014-18
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 Turbo / V6 Turbo GTS 2015-18
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2014-16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917023590
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Se adapta a:
Porsche 911 todos los Turbos 3.0L / 3.3L y 911 3.0L sin KAT 1975-89
La cabeza del rotor está fijada a la parte superior del eje del distribuidor, accionado por un engranaje en el árbol de levas del motor y sincronizado con él. Este rotor se presiona contra una escobilla de carbón en el terminal central de la tapa del distribuidor, que se conecta a la bobina de encendido, ya sea por la parte superior y conectada directamente a la bobina en los sistemas HEI, o por el terminal central en los sistemas de encendido por puntos y conectada remotamente a la bobina.
El rotor está construido de tal manera que la pestaña central está conectada eléctricamente a su borde exterior, de modo que la tensión que llega al borne central viaja a través de la punta de carbono hasta el borde exterior del rotor. A medida que el árbol de levas gira, el rotor gira y su borde exterior pasa por cada uno de los terminales internos de las bujías para encender cada una.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060290105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
Carcasa de enchufe eléctrico: múltiples aplicaciones (ver más abajo).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Sensor de posición del árbol de levas
- Válvula de mariposa
- Bobina de encendido
Porsche 996 Carrera y GT3 1998-05
- Bobina de encendido
Porsche 964/993 Carrera y Turbo 1994-98
- Sensor de posición del cigüeñal
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99965291640
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Se adapta a:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L R4 TFSI 05/2014-09/2018 (95BAA1+)
Porsche 95B.2 Macan motor SI de 4 cilindros 2.0L 2019-21 (2TG)
Código de opción: (P7CE) Estándar de emisiones LEV 3/Tier 3 70
Código de opción: (P7CM) Estándar de emisiones C6b sin emisiones de conducción real (RDE)
Código de opción: (P7GH) Estándar de emisión EU4 sin EOBD sin modificación de hardware
Código de opción: (P7MM) Estándar de emisiones EU6 plus
Porsche 9YA Cayenne 2.0L 2018>> (DFKS / DFK) * Solo para el mercado de China
Código de opción: (7CM) Concepto de emisiones C6B sin RDE
Código de opción: (7GR) Estándar de emisiones C5 etapa 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95890560100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Compatible con vehículos con volante a la izquierda y a la derecha
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
- Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10
Diagrama de referencia n.º 9.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95562805000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
Kit includes 2 x Lambda oxygen sensor
Fits:
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2012 to 2016
Porsche 991.1 S Carrera 2S / Carrera 4S - 2012 to 2016
Function:
The Oxygen Sensor (also known as Lambda Sensor) is located in the exhaust manifold and measures the amount of unburned oxygen in your engine's exhaust. Based on the amount of oxygen, it sends a signal to your engine computer which then adjusts the air/fuel mixture for optimum engine performance and emission control.
Failure Symptoms:
Excessive fuel consumption, a faulty oxygen sensor can waste 30% of your fuel.
Driveability problems, such as engine surging or hesitation.
High hydrocarbon emissions, failing an emissions inspection.
The engine warning light may be on or service flag displayed.
The ecu/computer stores a mixture-related fault code.
When the oxygen sensor has stopped functioning completely, the catalytic converter may overheat and fail
Maintenance/Service:
Test and/or replace every 30,000 miles.
Perform periodic emission checks.
Watch for service light.
Vehicle manufacturers recommend periodic inspection and replacement of oxygen sensor.
Diagram ref no 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
LAMBDAKIT21
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
El kit incluye 4 sensores de oxígeno Lambda (2 antes y 2 después del convertidor catalítico)
Se adapta a:
Porsche 997.1 turbo - 2007 a 2009
Porsche 997.1 GT2 - 2008 a 2009
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) está ubicado en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape del motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor, que luego ajusta la mezcla de aire y combustible para lograr un rendimiento óptimo del motor y un control de emisiones óptimo.
Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
• Problemas de conducción, como picos de tensión o vacilaciones en el motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, no pasando una inspección de emisiones.
• La luz de advertencia del motor puede estar encendida o se puede mostrar la bandera de servicio.
• La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.
Mantenimiento / Servicio:
• Probar y/o reemplazar cada 30.000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección y el reemplazo periódico del sensor de oxígeno.
Diagrama de referencia n.° 32 y 33
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
LAMBDAKIT19
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
El kit incluye 4 sensores de oxígeno Lambda (antes y después del convertidor catalítico)
Se adapta a:
Porsche 997,2 Carrera 2/Carrera 4 3,6 litros-2009 a 2012
Porsche 997,2 Carrera 2S/Carrera 4S 3.6ltr-2009 a 2012
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) está ubicado en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape del motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor, que luego ajusta la mezcla de aire y combustible para lograr un rendimiento óptimo del motor y un control de emisiones óptimo.
Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
• Problemas de conducción, como picos de tensión o vacilaciones en el motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, no pasando una inspección de emisiones.
• La luz de advertencia del motor puede estar encendida o se puede mostrar la bandera de servicio.
• La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.
Mantenimiento/Servicio:
• Probar y/o reemplazar cada 30.000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección y el reemplazo periódico del sensor de oxígeno.
Diagrama de referencia n.° 6 y 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
LAMBDAKIT17
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Lunes a viernes: 8:30 a. m. a 5:30 p. m. (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado