Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Classica
Clásica para Porsche
Piezas clásicas para modelos Porsche de Design911.
Una mirada rápida a Classica
La información clásica de esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Classica aparece en la lista para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas para elegir estas piezas incluyen restaurar molduras desgastadas, renovar interiores y devolverle a los detalles clásicos de Porsche su apariencia correcta después de años de uso.
- Los problemas comunes relacionados con la edad incluyen sellos encogidos, plásticos agrietados, molduras descoloridas, traqueteos, ingreso de agua de gomas gastadas y clips quebradizos, a veces complicados por reparaciones anteriores o trabajos en el panel.
- Esté atento a síntomas como ruido de viento, goteras, piezas exteriores sueltas o descoloridas y molduras que no combinan o que no calzan bien y que sugieran que es necesario reemplazarlas.
- Antes de realizar el pedido, confirme el modelo y año exactos de Porsche y planifique renovar los clips y sellos juntos cuando sea posible para evitar problemas de ajuste y desmontaje repetido.
- Al trabajar cerca de sellos y molduras, verifique si hay óxido o reparaciones de carrocería anteriores y repárelos mientras el acceso esté abierto para una mayor durabilidad a largo plazo.
- Considere reemplazar los sellos y burletes en juegos en un eje o costado del automóvil para mantener un sellado consistente contra el ruido y el agua.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Sistema eléctrico del motor: Las piezas eléctricas del motor de un Porsche suelen reemplazarse cuando se presentan fallos de arranque, carga o relacionados con sensores que afectan la conducción y la fiabilidad. Esté atento a problemas como arranque intermitente, funcionamiento irregular, fallos de encendido, carga deficiente, luces de advertencia o fallos relacionados con el calor, y siempre verifique que la pieza sea la correcta para su modelo y año de Porsche.
- Comience el diagnóstico con comprobaciones básicas como el estado de la batería, las conexiones a tierra y la corrosión del conector antes de reemplazar los componentes.
- Utilice los códigos de falla solo como guía y confírmelo con pruebas adecuadas (control de energía, conexión a tierra y señal) para evitar intercambios innecesarios de piezas.
Juegos de cables de encendido: Los juegos de cables de encendido para Porsche se cambian cuando el aislamiento se rompe, la resistencia aumenta o las terminales se corroen, lo que provoca una chispa débil o inconsistente. Los síntomas reales incluyen fallos de encendido bajo carga, ralentí inestable, vacilación, problemas con la humedad e interferencias de radio; por eso, muchos propietarios reemplazan el juego completo durante las revisiones de rutina para un rendimiento constante.
- Inspeccione visualmente los cables para detectar aislamiento agrietado o endurecido, fundas dañadas y signos de arco eléctrico, especialmente en condiciones de poca luz.
- Reemplace las bujías al mismo tiempo siempre que sea posible para que los cables nuevos coincidan con las bujías nuevas y el sistema de encendido esté equilibrado.
Piezas para la reconstrucción de motores: Las piezas para la reconstrucción de motores Porsche se utilizan generalmente durante revisiones programadas o cuando se detecta desgaste interno por compresión baja o irregular, alto consumo de aceite, fugas persistentes, ruidos anormales o contaminación en el aceite. Dado que la mano de obra es el principal factor de costo en la reparación de motores, es común renovar rodamientos, cadenas, guías, sellos y sujetadores para mejorar la confiabilidad a largo plazo.
- Antes de comprometerse con una reconstrucción, utilice controles como pruebas de compresión y de fugas, inspección con boroscopio y examen de aceite/filtro para confirmar el estado interno.
- Cuando el motor esté desarmado, considere reemplazar los elementos de desgaste y los sellos difíciles de alcanzar "mientras está allí" para reducir el riesgo de desmontajes futuros.
Iluminación: Los componentes de iluminación de Porsche suelen reemplazarse o actualizarse para mejorar la visibilidad, la fiabilidad y la apariencia. Las razones más comunes incluyen bombillas fundidas, lentes descoloridas o amarillentas, condensación en el interior de las lámparas, carcasas agrietadas o conectores corroídos. También pueden ser necesarias actualizaciones para cumplir con la normativa local de iluminación.
- Si las lámparas se empañan, revise los sellos y los respiraderos y distinga entre un empañamiento leve y temporal y una entrada de agua más grave.
- Al actualizar a bombillas LED, asegúrese de que sean legales para la carretera y compatibles con los sistemas de monitoreo de bombillas para evitar mensajes de advertencia.
Rejillas de bocina: Las rejillas de bocina de los modelos Porsche se renuevan cuando se agrietan, se corroen, se aflojan y hacen ruido, o cuando los propietarios desean una apariencia frontal más limpia o una malla que proteja los radiadores y las bocinas traseras. Reemplazar las rejillas desgastadas ayuda a restaurar la apariencia y mantiene un flujo de aire adecuado y la protección en la parte delantera del vehículo.
- Planifique instalar clips o fijaciones nuevas, ya que los herrajes viejos a menudo se rompen o no sujetan la rejilla de forma segura.
- Con las rejillas quitadas, limpie los residuos atrapados y verifique el cableado de la bocina y la pintura cercana antes de volver a colocar las piezas nuevas.
Explora Classica en Design911
Vea la gama Classica actual para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
Grano horizontal o vertical
#clásica#
Encaja:
Porsche 356 A/B/C - 1950 a 1965
La artesanía de la carpintería extraordinaria hecha a mano:
Madera de caoba y arce canadiense con el resultado de un complejo pero armonioso juego de contrastes entre color y materiales.
La joya de la corona de esta palanca de cambios es la parte superior plateada estampada, con el Porsche 356 estampado.
La conexión base está hecha de acero inoxidable.
El cuerpo corto y esférico del pomo de la palanca de cambios encaja perfectamente en una palma abierta, para un control total y suave del cambio de marchas.
Gear Knob se adapta a todos los 356 hasta 1965
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69542419100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Grano horizontal o vertical
Se adapta a:
Porsche 356 A/B/C - 1950 a 1965
La artesanía de la carpintería extraordinaria hecha a mano:
Nogal y arce canadiense con el resultado de un complejo pero armonioso juego de contrastes entre color y materiales.
La joya de la corona de esta perilla de cambio es la parte superior plateada estampada, con el Porsche 356 estampado en ella.
La conexión de base está hecha de acero inoxidable.
El cuerpo corto y esférico del pomo de la palanca de cambios se adapta perfectamente a la palma de la mano abierta, para un control completo y suave del cambio de marcha.
La perilla de cambio se adapta a todos los 356 hasta 1965
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69542419100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
#clásica#
Encaja:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Esta es una solución para los propietarios de Porsche 964 y 993 que buscan actualizar la palanca de cambios o el pomo de la palanca de cambios, lo que permite quitar el maletero integrado de fábrica.
La palanca de cambios original o consola central no requiere ninguna modificación y esta es 100% reversible.
Viene con envolvente, fuelle y pomo de cambio.
Estos también se ajustan a nuestra consola corta que se puede encontrar aquí
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SC197B-O
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#clásica#
Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Módulo de luz y cubierta de fibra de carbono de alta calidad instalados en el 911 SC RS.
El departamento de carreras de la fábrica de Porsche utilizó la cápsula de cuatro lámparas a partir de 1978. En lugar de instalar las unidades de una sola luz, determinaron que podían ahorrar peso, aumentar el número de lámparas a cuatro y tener una unidad que se pudiera quitar rápidamente.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
#clásica#
Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Módulo de luz y cubierta de fibra de vidrio de alta calidad instalados en el 911 SC RS.
El departamento de carreras de la fábrica de Porsche utilizó la cápsula de cuatro lámparas a partir de 1978. En lugar de instalar las unidades de una sola luz, determinaron que podían ahorrar peso, aumentar el número de lámparas a cuatro y tener una unidad que se pudiera quitar rápidamente.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Vendido como un par
#clásica#
Encaja:
Porsche 911 Carrera 2.7L 1972>>
Manijas de las puertas de titanio estilo Early RS con un acabado PVD negro.
Disponible perforado o liso y vendido como un par
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SC162
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
#clásica#
Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Soporte de capó de fibra de carbono para tu capó ligero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96451156900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 912E 4CYL 1976
#clásica#
Encaja:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Esta es una solución para los propietarios de Porsche 964 y 993 que buscan actualizar la palanca de cambios o el pomo de la palanca de cambios, lo que permite quitar el maletero integrado de fábrica.
La palanca de cambios original o consola central no requiere ninguna modificación y esta es 100% reversible.
Viene con envolvente, fuelle y pomo de cambio.
Estos también se ajustan a nuestra consola corta que se puede encontrar aquí
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SC192
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#clásica#
Encaja:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Esta es una solución para los propietarios de Porsche 964 y 993 que buscan actualizar la palanca de cambios o el pomo de la palanca de cambios, lo que permite quitar el maletero integrado de fábrica.
La palanca de cambios original o consola central no requiere ninguna modificación y esta es 100% reversible.
Viene con envolvente, fuelle y pomo de cambio.
Estos también se ajustan a nuestra consola corta que se puede encontrar aquí
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SC196
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#clásica#
Encaja:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Esta es una solución para los propietarios de Porsche 964 y 993 que buscan actualizar la palanca de cambios o el pomo de la palanca de cambios, lo que permite quitar el maletero integrado de fábrica.
La palanca de cambios original o consola central no requiere ninguna modificación y esta es 100% reversible.
Viene con envolvente, fuelle y pomo de cambio.
Estos también se ajustan a nuestra consola corta que se puede encontrar aquí
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SC197A-O
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#clásica#
Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Esta es una solución para los propietarios de Porsche 964 y 993 que buscan actualizar su consola central y la palanca de cambios que permite quitar el maletero integrado de fábrica.
Las consolas se suministran con una capa de gel negro liso y están diseñadas para ser pintadas o recortadas profesionalmente.
La varilla de cambio original no requiere ninguna modificación y esta es 100% reversible.
La palanca de cambios, la polaina y la taza no están incluidas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96455201700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#clásica#
Encaja:
Porsche 911 / 912 - 1969 a 1973
Coches con distancia entre ejes larga (LWB) RHD y LHD
Estas nuevas luces laterales reemplazan las viejas parrillas de bocina y usan los puntos de montaje originales en las aletas delanteras.
Una modificación simple que es muy fácilmente reversible, las luces se conectan utilizando los puntos de montaje originales de la parrilla de la bocina y se atornillan desde la parte posterior y usan bombillas de luz lateral 501 estándar.
En el juego se incluyen nuevas lentes de intermitentes que completan el aspecto de las luces laterales separadas.
Disponible con bisel cromado o negro satinado.
El precio es por un par.
El precio es por un par
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SC32
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
#clásica#
Encaja:
Porsche 911 / 912 - 1969 a 1973
Coches con distancia entre ejes larga (LWB) RHD y LHD
Reemplace las rejillas de bocina estándar con estos conductos de freno.
Estos conductos de freno aceptan una manguera de conducto de freno de 63 mm de DI.
Disponibles con bisel cromado o negro satinado, se fijan utilizando los puntos de montaje originales de la parrilla de la bocina y se atornillan desde la parte posterior.
Es posible que se requiera alguna modificación en el interior de la carcasa del indicador para dejar espacio para el tubo del conducto.
El precio es por un par
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SC34
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
#clásica#
Encaja:
Porsche 911 - 1969 a 1989
Estas unidades de luces traseras se han diseñado sin fijaciones visibles, lo que les da un aspecto limpio y moderno.
Los lentes vienen con un borde cromado similar al de los primeros 911.
Vendido como un par
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911631403404
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1969 a 1973
Estas unidades de luces delanteras se han diseñado sin fijaciones visibles y vienen con luz de circulación diurna/lateral (DLR) donde normalmente estaría la rejilla de la bocina.
Estas luces requieren algunas modificaciones en las aletas. Será necesario retirar la barra metálica que separa la rejilla de la bocina de las luces intermitentes.
Se vende por par
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
901631401402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
#clásica#
Encaja:
Porsche 911 / 912 / 930 - 1965 a 1989
Estas placas estampadas son para convertir un automóvil con volante a la derecha en volante a la derecha o se pueden usar en una restauración cuando sea necesario.
Se adaptarán a todos los 911 hasta 1989.
Pedales y caja de pedales no incluidos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976