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Koblenz
Coblenza para Porsche
Las piezas Koblenz para modelos Porsche suelen elegirse como componentes prácticos de reparación y reacondicionamiento que ayudan a restaurar su funcionalidad y usabilidad diaria. En Design911, puede explorar Koblenz junto con otras marcas y filtrar por modelo y sistema Porsche para encontrar lo que necesita.
Una mirada rápida a Coblenza
La información de Koblenz en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Koblenz figura en la lista para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado o la posición, y el tipo de conector o montaje, si corresponde.
- Las razones típicas para elegir estas piezas incluyen resolver el deterioro relacionado con la edad, reemplazar componentes mecánicos desgastados y lograr que el automóvil vuelva a circular de manera confiable sin complicar demasiado el trabajo.
- Los síntomas comunes que llevan al reemplazo incluyen ruido, vibración, desgaste prematuro u funcionamiento intermitente, a menudo relacionados con un montaje previo incorrecto o piezas asociadas que no se cambian al mismo tiempo.
- Siempre haga coincidir el modelo/año de Porsche y verifique los números de piezas cuando sea posible, y planifique renovar los sellos, el hardware o los consumibles relacionados durante el mismo trabajo.
- Antes de reemplazar piezas, diagnostique cuidadosamente la causa raíz: un solo componente nuevo no solucionará los problemas causados por un desgaste mayor del sistema, desalineación o problemas de instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Piezas para reconstrucción de motores : Las piezas para reconstrucción de motores de Koblenz se utilizan durante desmontajes planificados o cuando se detectan síntomas de desgaste interno, como baja compresión, consumo excesivo de aceite, fugas persistentes o ruidos anormales. Cuando corresponde, se renuevan junto con los rodamientos, cadenas, guías, juntas y tornillería correspondientes mientras el motor está desmontado para evitar la repetición de trabajos y mejorar la fiabilidad tras la reconstrucción.
- Antes de comprometerse con un trabajo importante en el motor, utilice pruebas de compresión y de fugas, inspección de aceite y filtro y controles con boroscopio para confirmar que una reconstrucción y piezas nuevas están justificadas.
- Cuando el motor está abierto, muchos especialistas también reemplazan elementos de desgaste difíciles de alcanzar "mientras están allí" para reducir el riesgo de futuras averías.
Cilindros/Camisas/Pistones del Motor : Los cilindros, las camisas y los pistones son componentes esenciales que se reemplazan cuando las rayaduras, el desgaste o los daños impiden un sellado adecuado y un funcionamiento fiable. En las reconstrucciones de Porsche, se suelen cambiar por problemas como baja compresión, consumo excesivo de aceite, golpeteo del pistón o tras sobrecalentamiento o detonación. También pueden mejorarse si se desea mejorar la cilindrada o la durabilidad.
- Las decisiones sobre estas piezas deben seguir controles medidos de rayaduras, ovalidad y estado del anillo, además de una evaluación de los sistemas de lubricación y refrigeración que pueden haber causado el daño.
- Asegúrese de que los pistones, anillos y cilindros coincidan correctamente como un conjunto y que las holguras estén dentro de las especificaciones durante el ensamblaje.
Árboles de levas : Los árboles de levas Koblenz se instalan cuando las levas existentes presentan desgaste, picaduras o daños, o al modificar los perfiles para modificar la entrega de potencia del motor Porsche. Su sustitución es habitual cuando se produce ruido en las altas revoluciones asociado al desgaste de las levas, o durante reconstrucciones del tren de válvulas para mejorar el rendimiento y la fiabilidad.
- La calidad y la presión del aceite son fundamentales: el desgaste de las levas suele estar relacionado con problemas de lubricación o residuos en el aceite, por lo que se debe abordar la causa raíz al mismo tiempo.
- Los árboles de levas nuevos a menudo se instalan con seguidores o balancines nuevos para evitar un desgaste acelerado de los nuevos lóbulos.
Interior y accesorios : Las piezas y accesorios interiores de Koblenz se utilizan habitualmente para sustituir molduras y puntos de contacto desgastados o dañados, o para apoyar proyectos de renovación del habitáculo de un Porsche. Ayudan a restaurar el ajuste y la funcionalidad correctos, y pueden mejorar la practicidad diaria sin alterar significativamente el carácter del vehículo.
- Al renovar el interior, es posible que tenga que abordar problemas comunes relacionados con la edad, como clips rotos, paneles que traquetean, acabados desgastados o interruptores pegajosos.
- Utilice herramientas de ajuste adecuadas y reemplace los sujetadores faltantes o dañados durante la instalación para minimizar nuevos chirridos o traqueteos.
Esferas — Las esferas asociadas con el trabajo de instrumentos de Koblenz se utilizan generalmente durante la renovación del cuadro de instrumentos para restaurar la legibilidad y la apariencia, o para renovar las piezas originales desgastadas. Se suelen reemplazar cuando las marcas se han desvanecido, descascarillado o deformado, o cuando se actualiza el estilo para que combine con un interior renovado.
- Tenga cuidado al retirar y volver a colocar las agujas, ya que esto puede afectar la precisión de lectura de los medidores si no están colocadas correctamente.
- Trabaje de manera limpia para evitar polvo o huellas dactilares debajo de la esfera del reloj, que pueden ser muy visibles una vez que se vuelve a ensamblar el conjunto.
Explora Coblenza en Design911
Vea la gama actual de Koblenz para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
Se adapta a:
Porsche 991.1 turbo / turbo S
Solo autos manuales / KMH / Centígrados
El velocímetro marca 0 - 350 MPH
Cada producto se diseña desde cero y se basa en piezas originales, escaneadas con equipos profesionales. Se presta atención al más mínimo detalle para garantizar que el producto final encaje a la perfección.
Gracias a nuestros muchos años de experiencia, sabemos qué propiedades técnicas buscar en el material utilizado en la producción de nuestras caras de calibración. Suministradas exclusivamente por distribuidores certificados, nos dan la confianza necesaria para el funcionamiento y la durabilidad del producto final.
Utilizamos una impresora digital plana profesional para la producción de nuestras caras de calibre. Precisión y calidad inigualables, colores vivos y reales, y un acabado suave: todo esto constituye nuestro más alto estándar. Todos nuestros productos se cortan con precisión mediante una cortadora láser CNC, lo que permite que nuestras caras de calibre tengan bordes limpios y lisos. Todos los orificios se cortan para que coincidan con el diseño original y garantizar un montaje sin problemas.
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Se adapta a:
Porsche 991.1 turbo / turbo S
Solo vehículos PDK/KMH /Centigrade
El velocímetro marca 0 - 350 KMH
Cada producto se diseña desde cero y se basa en piezas originales, escaneadas con equipos profesionales. Se presta atención al más mínimo detalle para garantizar que el producto final encaje a la perfección.
Gracias a nuestros muchos años de experiencia, sabemos qué propiedades técnicas buscar en el material utilizado en la producción de nuestras caras de calibración. Suministradas exclusivamente por distribuidores certificados, nos dan la confianza necesaria para el funcionamiento y la durabilidad del producto final.
Utilizamos una impresora digital plana profesional para la producción de nuestras caras de calibre. Precisión y calidad inigualables, colores vivos y reales, y un acabado suave: todo esto constituye nuestro más alto estándar. Todos nuestros productos se cortan con precisión mediante una cortadora láser CNC, lo que permite que nuestras caras de calibre tengan bordes limpios y lisos. Todos los orificios se cortan para que coincidan con el diseño original y garantizar un montaje sin problemas.
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16

Encaja:
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S
Porsche 991.1 GTS
Autos manuales / KMH solo
Velocímetro lee 0 - 330 KMH
Cada producto está diseñado desde cero y se basan en piezas originales, escaneadas con equipos profesionales. Se presta atención a los detalles más pequeños para asegurarse de que el producto final se ajuste perfectamente.
Gracias a muchos años de experiencia, sabemos qué propiedades técnicas buscar en un material utilizado en la producción de nuestras caras de calibre. Suministrado solo por distribuidores certificados, nos da la confianza sobre la función y la durabilidad del producto final.
Utilizamos una impresora de cama plana digital profesional en la producción de nuestras caras de calibre. Precisión y calidad inigualables, colores reales y vivos, acabado suave: todo esto constituye nuestro estándar más alto. Todos nuestros productos se cortan con precisión utilizando un cortador láser CNC y, gracias a esta solución, las caras de nuestros calibres tienen bordes limpios y suaves. Todos los orificios se cortan para que coincidan con el diseño original y proporcionen un montaje sin problemas.
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Juego de carátulas - Coches PDK / KMH

Encaja:
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S
Porsche 991.1 GTS
Solo automóviles PDK / KMH
Velocímetro lee 0 - 330 KMH
Cada producto está diseñado desde cero y se basan en piezas originales, escaneadas con equipos profesionales. Se presta atención a los detalles más pequeños para asegurarse de que el producto final se ajuste perfectamente.
Gracias a muchos años de experiencia, sabemos qué propiedades técnicas buscar en un material utilizado en la producción de nuestras caras de calibre. Suministrado solo por distribuidores certificados, nos da la confianza sobre la función y la durabilidad del producto final.
Utilizamos una impresora de cama plana digital profesional en la producción de nuestras caras de calibre. Precisión y calidad inigualables, colores reales y vivos, acabado suave: todo esto constituye nuestro estándar más alto. Todos nuestros productos se cortan con precisión utilizando un cortador láser CNC y, gracias a esta solución, las caras de nuestros calibres tienen bordes limpios y suaves. Todos los orificios se cortan para que coincidan con el diseño original y proporcionen un montaje sin problemas.
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Conjunto de esferas de reloj: vehículos PDK/MPH con temperatura en grados Fahrenheit (especificación de EE. UU.)
Se adapta a:
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S
Porsche 991.1 GTS
Solo vehículos PDK/MPH
El velocímetro marca 0 - 200 MPH
Cada producto se diseña desde cero y se basa en piezas originales, escaneadas con equipos profesionales. Se presta atención al más mínimo detalle para garantizar que el producto final encaje a la perfección.
Gracias a nuestros muchos años de experiencia, sabemos qué propiedades técnicas buscar en el material utilizado en la producción de nuestras caras de calibración. Suministradas exclusivamente por distribuidores certificados, nos dan la confianza necesaria para el funcionamiento y la durabilidad del producto final.
Utilizamos una impresora digital plana profesional para la producción de nuestras caras de calibre. Precisión y calidad inigualables, colores vivos y reales, y un acabado suave: todo esto constituye nuestro más alto estándar. Todos nuestros productos se cortan con precisión mediante una cortadora láser CNC, lo que permite que nuestras caras de calibre tengan bordes limpios y lisos. Todos los orificios se cortan para que coincidan con el diseño original y garantizar un montaje sin problemas.
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16

Encaja:
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S
Porsche 991.1 GTS
Autos manuales / MPH solamente
Velocímetro lee 0 - 200 MPH
Cada producto está diseñado desde cero y se basan en piezas originales, escaneadas con equipos profesionales. Se presta atención a los detalles más pequeños para asegurarse de que el producto final se ajuste perfectamente.
Gracias a muchos años de experiencia, sabemos qué propiedades técnicas buscar en un material utilizado en la producción de nuestras caras de calibre. Suministrado solo por distribuidores certificados, nos da la confianza sobre la función y la durabilidad del producto final.
Utilizamos una impresora de cama plana digital profesional en la producción de nuestras caras de calibre. Precisión y calidad inigualables, colores reales y vivos, acabado suave: todo esto constituye nuestro estándar más alto. Todos nuestros productos se cortan con precisión utilizando un cortador láser CNC y, gracias a esta solución, las caras de nuestros calibres tienen bordes limpios y suaves. Todos los orificios se cortan para que coincidan con el diseño original y proporcionen un montaje sin problemas.
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16

Encaja
Porsche 986 Boxster 2.5lrr / 2.7ltr
Porsche 986 Boxster S 3.2ltr
Porsche 987.1 Boxster / Cayman 2.7ltr
Porsche 987.1 Boxster / Cayman 2.9ltr
Porsche 987.1 Boxster S / Caimán S
Porsche 987.1 RS Spyder
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 996 Carrera 4S
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 997.1 Carrera 2S /Carrera 4S
Esta herramienta de servicio especial fue desarrollada para la correcta instalación del sello de aceite principal trasero.
Intentar hacer esta tarea con cualquier otro método es correr el riesgo de dañar el motor por medio de un sello principal trasero dañado.
Hecho en Alemania
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Se adapta
991.1 y 991.2
Porsche 991 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 991 Carrera 2S / Carrera 4S
Porsche 991 Carrara 2 GTS / Carrera 4 GTS
Porsche 991 turbo / turbo S
Porsche 991 GT3
Fabricado en Alemania.
Se trata de una solución de barra de arnés atornillable que es menos intrusiva que una barra antivuelco completa.
La barra está asegurada a las torres del puntal trasero con los sujetadores de alta calidad incluidos.
Características
Fijado a las torres de los puntales traseros
Permite un rango completo de movimiento del asiento delantero.
Tubo de cinturón único y discreto
El sistema de airbag y tensor del cinturón de seguridad permanece completamente operativo
acero al cromo-molibdeno
Soldadura TIG
Acabado negro
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Vendido individualmente - 6 por coche

Encaja
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - 1991 a 1994
Porsche 964 RS
Las culatas para su Porsche 964 solo están disponibles usadas (reacondicionadas, intercambiadas).
Estas nuevas culatas de aluminio billet incluyen guías de válvulas con asientos incorporados, al igual que la original.
Se pueden usar las válvulas originales y otros accesorios (espárragos, etc.) y no se necesitan ajustes para usar estas culatas.
Nuestras culatas están fresadas a partir de una aleación de aluminio sólida, de alta resistencia y térmicamente insensible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410403306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Vendido individualmente - 6 por coche

Encaja
Porsche 964 Carrera 2 - 1990
Porsche 964 Carrera 4 - 1989 a 1990
Para códigos de motor M64.01 / M64.02 / M64.03
Las culatas para su Porsche 964 solo están disponibles usadas (reacondicionadas, intercambiadas).
Estas nuevas culatas de aluminio billet incluyen guías de válvulas con asientos incorporados, al igual que la original.
Se pueden usar las válvulas originales y otros accesorios (espárragos, etc.) y no se necesitan ajustes para usar estas culatas.
Nuestras culatas están fresadas a partir de una aleación de aluminio sólida, de alta resistencia y térmicamente insensible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410403304
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Las cubiertas acrílicas protegen los costosos faros delanteros de impactos de piedras y picaduras. Se instalan fácilmente sin necesidad de taladrar y son prácticamente invisibles.
El conjunto se entrega completo con piezas de montaje incluidas y está disponible en 3 versiones diferentes: transparente, amarillo y negro.
Se vende en conjunto (derecho e izquierdo). Compatible con todos los modelos 911 y 964 de 1965 a 1994.
Se incluyen instrucciones de instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91163196411
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kit de prevención de reflujo de aceite.
Se vende como un kit completo. 1 necesario por coche.

Este kit de reflujo de aceite incorpora una válvula de retención entre el tanque de aceite y el motor que evita que se fume al arrancar para los modelos 911 y 930 de 1973-89.
El problema se debe a que el tanque de aceite está más alto que la bomba de aceite del motor. La gravedad crea una presión positiva en la bomba y llena lentamente la carcasa del motor con tiempo. Una vez que se enciende el automóvil, los automóviles fuman mucho
Nuestro kit completo incluye una válvula de retención específica del modelo con mangueras de succión mejoradas y abrazaderas de acero inoxidable listas para instalar.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Se adapta a Porsche 993 turbo ¿Experimenta humo al arrancar después de que su turbo se sienta durante períodos prolongados de tiempo? Lo más probable es que esté experimentando lo que comúnmente se conoce como reflujo de aceite.
El problema surge del uso de aceite de baja viscosidad y el mecanismo de corte del filtro de aceite mejorado no funciona como debería. Por lo tanto, obtiene un flujo lento de aceite de motor que conduce al desbordamiento de los tanques de captura de aceite en los turbocompresores (lado de presión).
Si la fuga se debe a este motivo, nuestro kit de reflujo de aceite del lado de presión FVD incorpora válvulas de retención que evitarán que el aceite se desborde en los tanques de captura y, en última instancia, detendrán el humo en el arranque.
El kit incluye: Líneas de aceite, válvulas de retención, adaptadores, arandelas y herrajes
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Se adapta a Porsche 993 turbo ¿Experimenta humo al arrancar después de que su turbo se sienta durante períodos prolongados de tiempo? Lo más probable es que esté experimentando lo que comúnmente se conoce como reflujo de aceite.
El problema surge del uso de aceite de baja viscosidad y el mecanismo de corte del filtro de aceite mejorado no funciona como debería. Por lo tanto, obtiene un flujo lento de aceite de motor que conduce al desbordamiento de los tanques de captura de aceite en los turbocompresores (lado de presión).
Si la fuga se debe a este motivo, nuestro kit de reflujo de aceite del lado de presión FVD incorpora válvulas de retención que evitarán que el aceite se desborde en los tanques de captura y, en última instancia, detendrán el humo en el arranque.
El kit incluye: Líneas de aceite, válvulas de retención, adaptadores, arandelas y herrajes
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
993113320
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Encaja:
Porsche 965 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 965 Turbo 3.6L 1993-94
Características:
Pesa 11.16 libras. (5,2 kg)
Acero mecanizado de precisión
Reemplazo directo: para kits de volantes livianos existentes
Hecho en Alemania
Tenga en cuenta: esto no se puede usar junto con un embrague OEM. No incluye casquillo piloto ni corona dentada de arranque.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
964102901RS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Encaja:
El alerón Porsche Motorsports original ya no está disponible en Porsche. Han descontinuado la pieza.
Similar a 996.505.986.91
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99650598691
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04