Powerflex

Pasador guía de rueda de Porsche Centre Lock

Las ruedas con bloqueo central se utilizan ampliamente en los modelos Porsche modernos de alto rendimiento, ya que sustituyen los sistemas tradicionales de fijación de ruedas con múltiples pernos por un único mecanismo de bloqueo central. Este diseño, derivado del automovilismo, permite cambios de rueda más rápidos y reduce la masa no suspendida.

Sin embargo, las ruedas con bloqueo central suelen ser grandes y pesadas, lo que dificulta su manejo durante el desmontaje y la instalación. Sin el soporte adecuado, el peso de la rueda puede causar problemas de alineación, caídas accidentales o daños en los costosos componentes de frenado.

Se adapta a:

• Porsche 997.2 - 2009 a 2012
• Porsche 991.1 - 2012 a 2016
• Porsche 991.1 - 2016 a 2019
• Porsche 992.1 - 2019 a 2024
• Porsche 992.2 - 2024>>

El pasador guía de rueda con bloqueo central está diseñado para sostener la rueda de forma segura durante la instalación y extracción, ayudando a alinear la rueda con el cubo mientras soporta su peso.

¿Qué hace este pasador guía de rueda con bloqueo central?

Este pasador guía se enrosca en el buje de la rueda tras retirar la tuerca de seguridad central. Una vez instalado, actúa como eje de soporte para la rueda, permitiendo que esta se deslice dentro o fuera del buje de forma controlada.

Esta herramienta ayuda a:

• Soporta todo el peso de la rueda durante el desmontaje y la instalación.
• Mantener la alineación entre la interfaz de la estría de la rueda y el cubo.
• Reduce el riesgo de caídas accidentales de las ruedas.
• Proteja los costosos componentes de freno durante los cambios de ruedas

¿Por qué necesita un pasador guía de rueda con bloqueo central?

Previene la fatiga y las lesiones del operador
Las ruedas con bloqueo central son pesadas y difíciles de manejar. Esta herramienta reduce el esfuerzo físico necesario para alinear y sujetar la rueda.

Protege los frenos carbocerámicos
Si una rueda patina durante la instalación o el desmontaje, puede dañar fácilmente las pinzas de freno pintadas o los costosos discos de freno carbocerámicos (PCCB). El pasador guía mantiene la rueda firmemente sujeta.

Previene daños en las ruedas
Dejar caer una rueda durante la instalación puede rayar o dañar su acabado. El pasador guía permite un posicionamiento controlado durante el montaje.

Mejora la alineación de las ruedas
La herramienta ayuda a guiar la rueda sobre la interfaz estriada del cubo, lo que hace que la instalación sea más suave y precisa.

Construcción de primera calidad para la protección de las ruedas

El pasador guía PF99-610-30 está mecanizado con precisión a partir de una combinación de materiales de alta resistencia diseñados para proteger tanto la rueda como el cubo.

La construcción incluye:

• Delrin de alta resistencia
• Poliuretano duradero
• Componentes de aluminio anodizado

Estos materiales proporcionan resistencia, durabilidad y excelente protección contra rayaduras o marcas en ruedas y bujes.

Almacenamiento conveniente y uso en el taller

Cada pasador guía se suministra en un tubo de plástico reutilizable que protege la herramienta cuando no se utiliza. Esto la hace ideal para:

• Talleres profesionales
• Especialistas en Porsche
• Preparación para el día de pista
• Mecánicos a domicilio que trabajan en coches equipados con cierre centralizado

Los pasadores guía de montaje de ruedas PowerAlign están diseñados para permitir un montaje más seguro y una alineación fácil de ruedas de aleación pesadas en la mayoría de los automóviles comunes que utilizan pernos de orejeta.
Disponible individualmente para adaptarse a un vehículo específico o como un práctico kit de taller de 4 piezas.
Los pasadores individuales se suministran en un práctico tubo giratorio de plástico reutilizable para protección cuando no se utilizan y el kit de taller de 4 piezas se suministra con un estuche de almacenamiento de acero para un lugar de honor en su caja de herramientas.

Número de pieza OEM: 9A700773300

Se adapta a:
Porsche 924 y S (todos los años)
Porsche 944 (1982-1985)
Porsche 981 Boxster / Caimán (2012 - 2016)
Porsche 982 (718) Boxster / Cayman (2016 en adelante)
Porsche 986 Boxster (1997 - 2004)
Porsche 987 Boxster (2005 - 2012)
Porsche 987C Cayman (2005-2012)
Porsche 911 996 (1997-2006)
Porsche 911 997 (2004-2012)
Porsche 911 991 (2011-2019)
Porsche 911 992 (2019 en adelante)
Porsche Cayenne E1 955/957 9PA (2002-2010)
Porsche Cayenne E2 958 / 958.2 92A (2011 - 2017)
Porsche Cayenne E3 9Y (2018 en adelante)
Porsche Macan 95B (2014 en adelante)
Porsche Taycan (2019 en adelante)


Los pasadores individuales se suministran en un tubo giratorio reutilizable y el kit de taller de 4 piezas se suministra con un estuche de almacenamiento de acero para un lugar de honor en su caja de herramientas.

Simplemente enrosque el pasador del tamaño adecuado en uno de los orificios para pernos del cubo de la rueda. La rueda se levanta y se coloca sobre el pasador guía, deslizándose fácilmente en su lugar en el cubo, manteniendo los orificios alineados para insertar y apretar los demás pernos.

Esto reduce el proceso incómodo y que genera esfuerzo para la espalda de mantener la rueda en su lugar con una mano mientras se alinea y enrosca el primer perno, reduciendo así el riesgo, la molestia y la tensión de montar las ruedas.

Probados mediante pruebas simuladas y del mundo real, los nuevos pasadores de montaje utilizan acero inoxidable AISI 303 mecanizado por CNC de alta resistencia, aproximadamente un 50 % más resistente que el acero dulce enchapado, para garantizar la durabilidad y la resistencia en un entorno de taller, y se suministran con fundas protectoras impresas en 3D codificadas por colores para facilitar su identificación y tapas de aluminio anodizado 2011-T6 para absorber golpes y evitar daños a la rueda, a diferencia de otros en el mercado.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PF99-514-15

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Buje de barra estabilizadora delantera, tamaño: 21 mm
Se trata de un buje redondo, con un diámetro exterior del cuerpo de 35 mm y una longitud total de 41 mm.



Esta pieza reemplaza el número de pieza OEM: 477411313K

Se adapta a:
Porsche 924 hasta el chasis n.º 92CN4 02197
Porsche 924 Turbo
Porsche 924 GT hasta 93CN1 00305

Diagrama de referencia n.° 2

Powerflex. Reemplazar los bujes de suspensión de goma de su automóvil por bujes de suspensión de poliuretano le proporcionará:

- Mejor agarre en carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más sensible
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-305-21

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Buje de barra estabilizadora delantera, tamaño: 21 mm
Se trata de un buje redondo, con un diámetro exterior del cuerpo de 35 mm y una longitud total de 41 mm.



Esta pieza reemplaza el número de pieza OEM: 477411313K

Se adapta a:
Porsche 924 hasta el chasis n.º 92CN4 02197
Porsche 924 Turbo
Porsche 924 GT hasta 93CN1 00305

Diagrama de referencia n.° 2

Colección Powerflex Heritage. Para clásicos modernos.

Una gama de bujes diseñados para la carretera para complementar su automóvil clásico.

Los bujes POWERFLEX Heritage Collection se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas a la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de colección, conservando la apariencia estándar de un buje de goma.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-305-21H

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Versión de competición 95A (aproximadamente un 80 % más rígida que la de serie). Para modelos con barra estabilizadora de 29 mm. Juego de 2 unidades.

El poliuretano especial Powerflex es un material avanzado con propiedades únicas. Mejora tu Audi/Porsche con bujes de alto rendimiento que no causan vibraciones ni ruidos y que incluyen garantía de por vida.

Casquillo de la barra estabilizadora delantera. Barra de 29 mm.

Se adapta a:
Porsche 95B Macan 2.0L 2014-18
Porsche 95B Macan 3.0L Diésel 2014-18

Haga clic en 'Ampliar' para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF3-204-29B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bujes de barra estabilizadora trasera Powerflex de POLIURETANO
Tamaño: diámetro de barra estabilizadora de 19 mm
Cantidad: 2 (2 por coche)
Referencia Porsche a: 99633379228

Se adapta a:
Porsche 986S Boxster 3.2L 1997-04 - Por favor, seleccione por tamaño
Porsche 987 Boxster - Coches con suspensión estándar
Porsche 987C Cayman

Diagrama Ref No 2.

Powerflex. Reemplazar los bujes de suspensión de goma de su automóvil por bujes de suspensión de poliuretano le proporcionará:

- Mejor agarre en carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más sensible
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFR57-510-19

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bujes de barra estabilizadora trasera Powerflex Black Series de POLIURETANO
Tamaño: diámetro de barra estabilizadora de 19 mm
Cantidad: 2 (2 por coche)
Referencia Porsche a: 99633379228

Se adapta a:
Porsche 986S Boxster 3.2L 1997-04 - Por favor, seleccione por tamaño
Porsche 987 Boxster - Coches con suspensión estándar
Porsche 987C Cayman

Diagrama Ref No 2.

Powerflex Black Series : diseñado para la pista, listo para competir y diseñado para ser el mejor.

Los bujes Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento morado.

Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, entonces la Serie Black de Powerflex es única y ofrece la alineación más precisa y exacta para su chasis.

Reemplazar los bujes de suspensión de goma de su automóvil por bujes de suspensión de poliuretano le brindará:

- Mejor agarre en carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más sensible
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFR57-510-19BLK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placas de resorte de suspensión trasera - puntal del eje.
Se vende por par

Se adapta a:
Porsche 964 Carrera 2 - 1989 a 1994
Porsche 964 Carrera 4 - 1989 a 1994
Porsche 964 turbo - 1991 a 1993
Porsche 964 RS - 1991 a 1993

Estas placas de resorte de suspensión trasera son un reemplazo atornillable directo para los puntales del eje trasero del Porsche 964.
Incluyen cojinetes esféricos de calidad para deportes de motor, bujes de soporte de poliuretano y sellos de cojinetes, placas de acero para resortes galvanizadas especificadas con el mismo grado que el equipo original y manguitos mecanizados por CNC de acero inoxidable y adaptadores excéntricos.

• Las partes exteriores son de acero inoxidable y todo el conjunto está sellado contra la suciedad mediante juntas de poliuretano.
• Todo ensamblado en una nueva placa de acero S355 chapada.
• Viene con una tuerca excéntrica de acero inoxidable para un ajuste preciso de la geometría.
• Adecuado para modelos RS y no RS

No hay nada en el mercado que combine el rendimiento de un uniball con la vida y calidad del poliuretano.

Diagrama ref. n.° 7 y 12

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFR57-107

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Como Porsche no dispone de bujes de repuesto, estos bujes Powerflex mejorados ofrecen una alternativa de alto rendimiento, duradera y rentable a la compra de un brazo completo.

Se adapta a:
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Carrera RS 1995-96
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 993 GT2 1996-98

Diagrama Powerflex ref. 13.

Vendidos como un juego de dos, estos bujes son un reemplazo directo del buje interior del número de pieza 99333104301: el brazo de control más trasero del eje trasero, que gestiona el ajuste del ángulo de convergencia.

La gama Powerflex:

Serie Road (Carretera y Carretera Rápida): Los bujes POWERFLEX Serie Road mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Esto significa que la suspensión cumple con su función. Esto significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, mejorando así la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan eficaz, si no mejor, en la supresión de ruido, vibración y asperezas que el caucho desgastado. Nuestros bujes Road prolongan la vida útil de los neumáticos, mejoran el rendimiento, aumentan la seguridad y son más rentables.

Black Series (Pista y Automovilismo): Los bujes POWERFLEX Black Series se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento morado. Si busca la máxima maniobrabilidad y rendimiento del chasis, los Powerflex Black Series son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.

Colección Heritage (Uso Clásico y Restauración): Los bujes POWERFLEX de la Colección Heritage se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de coleccionista, conservando la apariencia estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de repuestos de calidad con una estética que conserve la estética de la pieza original y del proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todas las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrece la exclusiva mezcla de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá del simple uso del mismo material y durómetro para todas nuestras piezas, cada ubicación tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento de suspensión mejorado sin molestias ni vibraciones. Todos ellos se entregan en nuestro nuevo color Gris Oscuro "Clásico", apto para todo tipo de aplicaciones en carretera.

Materiales Powerflex:

Los materiales que utiliza Powerflex están codificados por colores para facilitar su identificación. A continuación, se explica la clasificación Shore y sus usos comunes.

Rojo 65A –   Se utiliza para nuestros soportes de escape universales y soportes de motor diésel.
Amarillo 70A – Se utiliza principalmente para soportes de motor, soportes de diferencial y soportes de bastidor auxiliar o áreas donde el buje necesita mucho movimiento y absorción.
Púrpura 80A –   Nuestro material más común. Se utiliza en la mayoría de las áreas de la suspensión y ofrece la combinación perfecta entre rendimiento y flexibilidad.
Negro 95A –   Nuestro material más duro. Se utiliza principalmente en nuestra gama Black Series o en nuestra serie Road, donde las exigencias de la suspensión estándar del vehículo nos exigen esta dureza, por ejemplo, en zonas de alta carga.

Gris* -   Se utiliza específicamente para nuestra Colección Heritage. Puede ser cualquiera de los durómetros mencionados, pero siempre será el mismo que la pieza equivalente de nuestra Serie Road; es decir, si es Morado 80A en nuestra Serie Road, será Gris 80A en nuestra Colección Heritage. En nuestros kits de las Series Road y Heritage, podemos usar una combinación de nuestros cuatro materiales. Durante las etapas de desarrollo, probamos el buje original y determinamos sus requisitos de resistencia y movimiento. En ese momento, decidimos cuál de nuestros materiales es el más adecuado. No creemos en la regla de que un solo material sea universal. Los fabricantes hacen lo mismo y usan diferentes gomas Shore; sin embargo, esto no es tan evidente, ya que todas las gomas son visualmente similares.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFR57-913H

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Como Porsche no dispone de bujes de repuesto, estos bujes Powerflex mejorados ofrecen una alternativa de alto rendimiento, duradera y rentable a la compra de un brazo completo.

Se adapta a:
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Carrera RS 1995-96
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 993 GT2 1996-98

Diagrama Powerflex ref. 13.

Vendidos como un juego de dos, estos bujes son un reemplazo directo del buje interior del número de pieza 99333104301: el brazo de control más trasero del eje trasero, que gestiona el ajuste del ángulo de convergencia.

La gama Powerflex:

Serie Road (Carretera y Carretera Rápida): Los bujes POWERFLEX Serie Road mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Esto significa que la suspensión cumple con su función. Esto significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, mejorando así la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan eficaz, si no mejor, en la supresión de ruido, vibración y asperezas que el caucho desgastado. Nuestros bujes Road prolongan la vida útil de los neumáticos, mejoran el rendimiento, aumentan la seguridad y son más rentables.

Black Series (Pista y Automovilismo): Los bujes POWERFLEX Black Series se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento morado. Si busca la máxima maniobrabilidad y rendimiento del chasis, los Powerflex Black Series son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.

Colección Heritage (Uso Clásico y Restauración): Los bujes POWERFLEX de la Colección Heritage se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de coleccionista, conservando la apariencia estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de repuestos de calidad con una estética que conserve la estética de la pieza original y del proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todas las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrece la exclusiva mezcla de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá del simple uso del mismo material y durómetro para todas nuestras piezas, cada ubicación tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento de suspensión mejorado sin molestias ni vibraciones. Todos ellos se entregan en nuestro nuevo color Gris Oscuro "Clásico", apto para todo tipo de aplicaciones en carretera.

Materiales Powerflex:

Los materiales que utiliza Powerflex están codificados por colores para facilitar su identificación. A continuación, se explica la clasificación Shore y sus usos comunes.

Rojo 65A –   Se utiliza para nuestros soportes de escape universales y soportes de motor diésel.
Amarillo 70A – Se utiliza principalmente para soportes de motor, soportes de diferencial y soportes de bastidor auxiliar o áreas donde el buje necesita mucho movimiento y absorción.
Púrpura 80A –   Nuestro material más común. Se utiliza en la mayoría de las áreas de la suspensión y ofrece la combinación perfecta entre rendimiento y flexibilidad.
Negro 95A –   Nuestro material más duro. Se utiliza principalmente en nuestra gama Black Series o en nuestra serie Road, donde las exigencias de la suspensión estándar del vehículo nos exigen esta dureza, por ejemplo, en zonas de alta carga.

Gris* -   Se utiliza específicamente para nuestra Colección Heritage. Puede ser cualquiera de los durómetros mencionados, pero siempre será el mismo que la pieza equivalente de nuestra Serie Road; es decir, si es Morado 80A en nuestra Serie Road, será Gris 80A en nuestra Colección Heritage. En nuestros kits de las Series Road y Heritage, podemos usar una combinación de nuestros cuatro materiales. Durante las etapas de desarrollo, probamos el buje original y determinamos sus requisitos de resistencia y movimiento. En ese momento, decidimos cuál de nuestros materiales es el más adecuado. No creemos en la regla de que un solo material sea universal. Los fabricantes hacen lo mismo y usan diferentes gomas Shore; sin embargo, esto no es tan evidente, ya que todas las gomas son visualmente similares.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFR57-913BLK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Como Porsche no dispone de bujes de repuesto, estos bujes Powerflex mejorados ofrecen una alternativa de alto rendimiento, duradera y rentable a la compra de un brazo completo.

Se adapta a:
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Carrera RS 1995-96
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 993 GT2 1996-98

Diagrama Powerflex ref. 13.

Vendidos como un juego de dos, estos bujes son un reemplazo directo del buje interior del número de pieza 99333104301: el brazo de control más trasero del eje trasero, que gestiona el ajuste del ángulo de convergencia.

La gama Powerflex:

Serie Road (Carretera y Carretera Rápida): Los bujes POWERFLEX Serie Road mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Esto significa que la suspensión cumple con su función. Esto significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, mejorando así la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan eficaz, si no mejor, en la supresión de ruido, vibración y asperezas que el caucho desgastado. Nuestros bujes Road prolongan la vida útil de los neumáticos, mejoran el rendimiento, aumentan la seguridad y son más rentables.

Black Series (Pista y Automovilismo): Los bujes POWERFLEX Black Series se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento morado. Si busca la máxima maniobrabilidad y rendimiento del chasis, los Powerflex Black Series son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.

Colección Heritage (Uso Clásico y Restauración): Los bujes POWERFLEX de la Colección Heritage se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de coleccionista, conservando la apariencia estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de repuestos de calidad con una estética que conserve la estética de la pieza original y del proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todas las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrece la exclusiva mezcla de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá del simple uso del mismo material y durómetro para todas nuestras piezas, cada ubicación tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento de suspensión mejorado sin molestias ni vibraciones. Todos ellos se entregan en nuestro nuevo color Gris Oscuro "Clásico", apto para todo tipo de aplicaciones en carretera.

Materiales Powerflex:

Los materiales que utiliza Powerflex están codificados por colores para facilitar su identificación. A continuación, se explica la clasificación Shore y sus usos comunes.

Rojo 65A –   Se utiliza para nuestros soportes de escape universales y soportes de motor diésel.
Amarillo 70A – Se utiliza principalmente para soportes de motor, soportes de diferencial y soportes de bastidor auxiliar o áreas donde el buje necesita mucho movimiento y absorción.
Púrpura 80A –   Nuestro material más común. Se utiliza en la mayoría de las áreas de la suspensión y ofrece la combinación perfecta entre rendimiento y flexibilidad.
Negro 95A –   Nuestro material más duro. Se utiliza principalmente en nuestra gama Black Series o en nuestra serie Road, donde las exigencias de la suspensión estándar del vehículo nos exigen esta dureza, por ejemplo, en zonas de alta carga.

Gris* -   Se utiliza específicamente para nuestra Colección Heritage. Puede ser cualquiera de los durómetros mencionados, pero siempre será el mismo que la pieza equivalente de nuestra Serie Road; es decir, si es Morado 80A en nuestra Serie Road, será Gris 80A en nuestra Colección Heritage. En nuestros kits de las Series Road y Heritage, podemos usar una combinación de nuestros cuatro materiales. Durante las etapas de desarrollo, probamos el buje original y determinamos sus requisitos de resistencia y movimiento. En ese momento, decidimos cuál de nuestros materiales es el más adecuado. No creemos en la regla de que un solo material sea universal. Los fabricantes hacen lo mismo y usan diferentes gomas Shore; sin embargo, esto no es tan evidente, ya que todas las gomas son visualmente similares.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFR57-913

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reemplace los bujes desgastados de su barra estabilizadora con las alternativas de poliuretano de alto rendimiento de Powerflex. Vendidos por pares, estos bujes de 23 mm ofrecen mejor manejo, mejor rendimiento y mayor durabilidad.

Este casquillo redondo tiene un diámetro exterior de 40 mm y una longitud total de 55 mm. Estos casquillos de 23 mm sustituyen directamente la pieza Porsche número 477411053J.




Porsche 924 1982 * - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 1983-85 - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 Turbo 1982 * - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 Turbo 1983-85 - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm

Porsche 924 S 1986-88 - Vehículos con suspensión deportiva (PR 030)
Porsche 944-1 1984-85 - Vehículos con barra estabilizadora trasera (PR 404)
Porsche 944-2 1985-86 - Vehículos con barra estabilizadora trasera / suspensión deportiva (PR 030/PR 404)

*NOTA: Porsche actualizó el diseño de la barra estabilizadora delantera del 924 durante el año modelo 1982. Si su Porsche 924 1982 tiene un VIN de F 92-CN402 198 en adelante (o F 92-CN450 832 en adelante para América del Norte), será compatible.

Para los modelos Porsche 924 Turbo de 1982, la compatibilidad comienza a partir del F 93-CN100 306 (o del F 93-CN150 332 para los modelos norteamericanos y japoneses). Asegúrese de verificar su VIN para confirmar la compatibilidad. Si tiene dudas, no dude en contactarnos con el número de VIN de su vehículo para confirmarlo.

Además, debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir la barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.

Diagrama ref. 3.

*NOTA: Debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir su barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.

La gama Powerflex:

Serie Road (Carretera y Carretera Rápida): Los bujes POWERFLEX Serie Road mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Esto significa que la suspensión cumple con su función. Esto significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, mejorando así la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan eficaz, si no mejor, en la supresión de ruido, vibración y asperezas que el caucho desgastado. Nuestros bujes Road prolongan la vida útil de los neumáticos, mejoran el rendimiento, aumentan la seguridad y son más rentables.

Black Series (Pista y Automovilismo): Los bujes POWERFLEX Black Series se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento morado. Si busca la máxima maniobrabilidad y rendimiento del chasis, los Powerflex Black Series son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.

Colección Heritage (Uso Clásico y Restauración): Los bujes POWERFLEX de la Colección Heritage se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de coleccionista, conservando la apariencia estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de repuestos de calidad con una estética que conserve la estética de la pieza original y del proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todas las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrece la exclusiva mezcla de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá del simple uso del mismo material y durómetro para todas nuestras piezas, cada ubicación tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento de suspensión mejorado sin molestias ni vibraciones. Todos se entregan en nuestro nuevo color Gris Oscuro "Clásico", apto para todo tipo de aplicaciones en carretera.

Materiales Powerflex:

Los materiales que utiliza Powerflex están codificados por colores para facilitar su identificación. A continuación, se explica la clasificación Shore y sus usos comunes.

Rojo 65A: se utiliza para nuestros soportes de escape universales y soportes de motor diésel.
Amarillo 70A – Se utiliza principalmente para soportes de motor, soportes de diferencial y soportes de bastidor auxiliar o áreas donde el buje necesita mucho movimiento y absorción.
Púrpura 80A: Nuestro material más común. Se utiliza en la mayoría de las áreas de la suspensión y ofrece la combinación perfecta entre rendimiento y flexibilidad.
Negro 95A: Nuestro material más duro. Se utiliza principalmente en nuestra gama Black Series o en nuestra Serie de Carretera, donde las exigencias de la suspensión estándar del vehículo nos exigen esta dureza, por ejemplo, en zonas de alta carga.

Gris* - Usado específicamente para nuestra Colección Heritage. Puede ser cualquiera de los durómetros mencionados, pero siempre será el mismo que la pieza equivalente de nuestra Serie Road; es decir, si es Morado 80A en nuestra Serie Road, será Gris 80A en nuestra Colección Heritage. En nuestros kits de las Series Road y Heritage, podemos usar una combinación de nuestros cuatro materiales. Durante las etapas de desarrollo, probamos el buje original y determinamos sus requisitos de resistencia y movimiento. En ese momento, decidimos cuál de nuestros materiales es el más adecuado. No creemos en la regla de que un solo material sea universal. Los fabricantes hacen lo mismo y usan diferentes gomas Shore; sin embargo, esto no es tan evidente, ya que todas las gomas son visualmente similares.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-306-23BLK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reemplace los bujes desgastados de su barra estabilizadora con las alternativas de poliuretano de alto rendimiento de Powerflex. Vendidos por pares, estos bujes de 20 mm ofrecen mejor manejo, mejor rendimiento y mayor durabilidad.

Este casquillo redondo tiene un diámetro exterior de 40 mm y una longitud total de 55 mm. Estos casquillos de 20 mm sustituyen directamente las piezas Porsche 477411053G y 477411053R.




Porsche 924 1982 *
Porsche 924 1983-85
Porsche 924 Turbo 1982 *
Porsche 924 Turbo 1983-85
Porsche 924 S 1986-88 - Vehículos sin suspensión deportiva (PR 030)
Porsche 944-1 1982-85 - Vehículos sin barra estabilizadora trasera (PR 404)
Porsche 944-2 1985-86 - Vehículos sin suspensión deportiva (PR 030)

Diagrama ref. 3.

*NOTA: Porsche actualizó el diseño de la barra estabilizadora delantera del 924 durante el año modelo 1982. Si su Porsche 924 1982 tiene un VIN de F 92-CN402 198 en adelante (o F 92-CN450 832 en adelante para América del Norte), será compatible.

Para los modelos Porsche 924 Turbo de 1982, la compatibilidad comienza a partir del F 93-CN100 306 (o del F 93-CN150 332 para los modelos norteamericanos y japoneses). Asegúrese de verificar su VIN para confirmar la compatibilidad. Si tiene dudas, no dude en contactarnos con el número de VIN de su vehículo para confirmarlo.

Además, debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir la barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.

La gama Powerflex:

Serie Road (Carretera y Carretera Rápida): Los bujes POWERFLEX Serie Road mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Esto significa que la suspensión cumple con su función. Esto significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, mejorando así la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan eficaz, si no mejor, en la supresión de ruido, vibración y asperezas que el caucho desgastado. Nuestros bujes Road prolongan la vida útil de los neumáticos, mejoran el rendimiento, aumentan la seguridad y son más rentables.

Serie Negra (Pista y Automovilismo): Los bujes POWERFLEX Serie Negra se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento púrpura. Si busca la máxima maniobrabilidad y rendimiento del chasis, los bujes Powerflex Serie Negra son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.

Colección Heritage (Uso Clásico y Restauración): Los bujes POWERFLEX de la Colección Heritage se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de coleccionista, conservando la apariencia estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de repuestos de calidad con una estética que conserve la estética de la pieza original y del proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todas las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrece la exclusiva mezcla de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá del simple uso del mismo material y durómetro para todas nuestras piezas, cada ubicación tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento de suspensión mejorado sin molestias ni vibraciones. Todos se entregan en nuestro nuevo color Gris Oscuro "Clásico", apto para todo tipo de aplicaciones en carretera.

Materiales Powerflex:

Los materiales que utiliza Powerflex están codificados por colores para facilitar su identificación. A continuación, se explica la clasificación Shore y sus usos comunes.

Rojo 65A: se utiliza para nuestros soportes de escape universales y soportes de motor diésel.
Amarillo 70A – Se utiliza principalmente para soportes de motor, soportes de diferencial y soportes de bastidor auxiliar o áreas donde el buje necesita mucho movimiento y absorción.
Púrpura 80A: Nuestro material más común. Se utiliza en la mayoría de las áreas de la suspensión y ofrece la combinación perfecta entre rendimiento y flexibilidad.
Negro 95A: Nuestro material más duro. Se utiliza principalmente en nuestra gama Black Series o en nuestra Serie de Carretera, donde las exigencias de la suspensión estándar del vehículo nos exigen esta dureza, por ejemplo, en zonas de alta carga.

Gris* - Usado específicamente para nuestra Colección Heritage. Puede ser cualquiera de los durómetros mencionados, pero siempre será el mismo que la pieza equivalente de nuestra Serie Road; es decir, si es Morado 80A en nuestra Serie Road, será Gris 80A en nuestra Colección Heritage. En nuestros kits de las Series Road y Heritage, podemos usar una combinación de nuestros cuatro materiales. Durante las etapas de desarrollo, probamos el buje original y determinamos sus requisitos de resistencia y movimiento. En ese momento, decidimos cuál de nuestros materiales es el más adecuado. No creemos en la regla de que un solo material sea universal. Los fabricantes hacen lo mismo y usan diferentes gomas Shore; sin embargo, esto no es tan evidente, ya que todas las gomas son visualmente similares.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-306-20BLK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reemplace los bujes desgastados de su barra estabilizadora con las alternativas de poliuretano de alto rendimiento de Powerflex. Vendidos por pares, estos bujes de 23 mm ofrecen mejor manejo, mejor rendimiento y mayor durabilidad.

Este casquillo redondo tiene un diámetro exterior de 40 mm y una longitud total de 55 mm. Estos casquillos de 23 mm sustituyen directamente la pieza Porsche número 477411053J.




Porsche 924 1982 * - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 1983-85 - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 Turbo 1982 * - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 Turbo 1983-85 - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm

Porsche 924 S 1986-88 - Vehículos con suspensión deportiva (PR 030)
Porsche 944-1 1984-85 - Vehículos con barra estabilizadora trasera (PR 404)
Porsche 944-2 1985-86 - Vehículos con barra estabilizadora trasera / suspensión deportiva (PR 030/PR 404)

*NOTA: Porsche actualizó el diseño de la barra estabilizadora delantera del 924 durante el año modelo 1982. Si su Porsche 924 1982 tiene un VIN de F 92-CN402 198 en adelante (o F 92-CN450 832 en adelante para América del Norte), será compatible.

Para los modelos Porsche 924 Turbo de 1982, la compatibilidad comienza a partir del F 93-CN100 306 (o del F 93-CN150 332 para los modelos norteamericanos y japoneses). Asegúrese de verificar su VIN para confirmar la compatibilidad. Si tiene dudas, no dude en contactarnos con el número de VIN de su vehículo para confirmarlo.

Además, debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir la barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.

Diagrama ref. 3.

*NOTA: Debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir su barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.

La gama Powerflex:

Serie Road (Carretera y Carretera Rápida): Los bujes POWERFLEX Serie Road mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Esto significa que la suspensión cumple con su función. Esto significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, mejorando así la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan eficaz, si no mejor, en la supresión de ruido, vibración y asperezas que el caucho desgastado. Nuestros bujes Road prolongan la vida útil de los neumáticos, mejoran el rendimiento, aumentan la seguridad y son más rentables.

Serie Negra (Pista y Automovilismo): Los bujes POWERFLEX Serie Negra se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento púrpura. Si busca la máxima maniobrabilidad y rendimiento del chasis, los bujes Powerflex Serie Negra son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.

Colección Heritage (Uso Clásico y Restauración): Los bujes POWERFLEX de la Colección Heritage se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de coleccionista, conservando la apariencia estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de repuestos de calidad con una estética que conserve la estética de la pieza original y del proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todas las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrece la exclusiva mezcla de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá del simple uso del mismo material y durómetro para todas nuestras piezas, cada ubicación tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento de suspensión mejorado sin molestias ni vibraciones. Todos se entregan en nuestro nuevo color Gris Oscuro "Clásico", apto para todo tipo de aplicaciones en carretera.

Materiales Powerflex:

Los materiales que utiliza Powerflex están codificados por colores para facilitar su identificación. A continuación, se explica la clasificación Shore y sus usos comunes.

Rojo 65A: se utiliza para nuestros soportes de escape universales y soportes de motor diésel.
Amarillo 70A – Se utiliza principalmente para soportes de motor, soportes de diferencial y soportes de bastidor auxiliar o áreas donde el buje necesita mucho movimiento y absorción.
Púrpura 80A: Nuestro material más común. Se utiliza en la mayoría de las áreas de la suspensión y ofrece la combinación perfecta entre rendimiento y flexibilidad.
Negro 95A: Nuestro material más duro. Se utiliza principalmente en nuestra gama Black Series o en nuestra Serie de Carretera, donde las exigencias de la suspensión estándar del vehículo nos exigen esta dureza, por ejemplo, en zonas de alta carga.

Gris* - Usado específicamente para nuestra Colección Heritage. Puede ser cualquiera de los durómetros mencionados, pero siempre será el mismo que la pieza equivalente de nuestra Serie Road; es decir, si es Morado 80A en nuestra Serie Road, será Gris 80A en nuestra Colección Heritage. En nuestros kits de las Series Road y Heritage, podemos usar una combinación de nuestros cuatro materiales. Durante las etapas de desarrollo, probamos el buje original y determinamos sus requisitos de resistencia y movimiento. En ese momento, decidimos cuál de nuestros materiales es el más adecuado. No creemos en la regla de que un solo material sea universal. Los fabricantes hacen lo mismo y usan diferentes gomas Shore; sin embargo, esto no es tan evidente, ya que todas las gomas son visualmente similares.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-306-23H

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reemplace los bujes desgastados de su barra estabilizadora con las alternativas de poliuretano de alto rendimiento de Powerflex. Vendidos por pares, estos bujes de 21,5 mm ofrecen mejor manejo, mejor rendimiento y mayor durabilidad.

Este casquillo redondo tiene un diámetro exterior de 40 mm y una longitud total de 55 mm. Estos casquillos de 21,5 mm sustituyen directamente las piezas Porsche 477411053N.




Porsche 924 1982 *
Porsche 924 1983-85
Porsche 924 Turbo 1982 *
Porsche 924 Turbo 1983-85
Porsche 924 S 1986-88 - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 21,5 mm
Porsche 944-1 1982-83 - Vehículos con barra estabilizadora trasera (PR 404)

Diagrama ref. 3.

*NOTA: Porsche actualizó el diseño de la barra estabilizadora delantera del 924 durante el año modelo 1982. Si su Porsche 924 1982 tiene un VIN de F 92-CN402 198 en adelante (o F 92-CN450 832 en adelante para América del Norte), será compatible.

Para los modelos Porsche 924 Turbo de 1982, la compatibilidad comienza a partir del F 93-CN100 306 (o del F 93-CN150 332 para los modelos norteamericanos y japoneses). Asegúrese de verificar su VIN para confirmar la compatibilidad. Si tiene dudas, no dude en contactarnos con el número de VIN de su vehículo para confirmarlo.

Además, debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir la barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.

La gama Powerflex:

Serie Road (Carretera y Carretera Rápida): Los bujes POWERFLEX Serie Road mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Esto significa que la suspensión cumple con su función. Esto significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, mejorando así la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan eficaz, si no mejor, en la supresión de ruido, vibración y asperezas que el caucho desgastado. Nuestros bujes Road prolongan la vida útil de los neumáticos, mejoran el rendimiento, aumentan la seguridad y son más rentables.

Serie Negra (Pista y Automovilismo): Los bujes POWERFLEX Serie Negra se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento púrpura. Si busca la máxima maniobrabilidad y rendimiento del chasis, los bujes Powerflex Serie Negra son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.

Colección Heritage (Uso Clásico y Restauración): Los bujes POWERFLEX de la Colección Heritage se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de coleccionista, conservando la apariencia estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de repuestos de calidad con una estética que conserve la estética de la pieza original y del proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todas las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrece la exclusiva mezcla de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá del simple uso del mismo material y durómetro para todas nuestras piezas, cada ubicación tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento de suspensión mejorado sin molestias ni vibraciones. Todos se entregan en nuestro nuevo color Gris Oscuro "Clásico", apto para todo tipo de aplicaciones en carretera.

Materiales Powerflex:

Los materiales que utiliza Powerflex están codificados por colores para facilitar su identificación. A continuación, se explica la clasificación Shore y sus usos comunes.

Rojo 65A: se utiliza para nuestros soportes de escape universales y soportes de motor diésel.
Amarillo 70A – Se utiliza principalmente para soportes de motor, soportes de diferencial y soportes de bastidor auxiliar o áreas donde el buje necesita mucho movimiento y absorción.
Púrpura 80A: Nuestro material más común. Se utiliza en la mayoría de las áreas de la suspensión y ofrece la combinación perfecta entre rendimiento y flexibilidad.
Negro 95A: Nuestro material más duro. Se utiliza principalmente en nuestra gama Black Series o en nuestra Serie de Carretera, donde las exigencias de la suspensión estándar del vehículo nos exigen esta dureza, por ejemplo, en zonas de alta carga.

Gris* - Usado específicamente para nuestra Colección Heritage. Puede ser cualquiera de los durómetros mencionados, pero siempre será el mismo que la pieza equivalente de nuestra Serie Road; es decir, si es Morado 80A en nuestra Serie Road, será Gris 80A en nuestra Colección Heritage. En nuestros kits de las Series Road y Heritage, podemos usar una combinación de nuestros cuatro materiales. Durante las etapas de desarrollo, probamos el buje original y determinamos sus requisitos de resistencia y movimiento. En ese momento, decidimos cuál de nuestros materiales es el más adecuado. No creemos en la regla de que un solo material sea universal. Los fabricantes hacen lo mismo y usan diferentes gomas Shore; sin embargo, esto no es tan evidente, ya que todas las gomas son visualmente similares.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-306-21.5H

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reemplace los bujes desgastados de su barra estabilizadora con las alternativas de poliuretano de alto rendimiento de Powerflex. Vendidos por pares, estos bujes de 20 mm ofrecen mejor manejo, mejor rendimiento y mayor durabilidad.

Este casquillo redondo tiene un diámetro exterior de 40 mm y una longitud total de 55 mm. Estos casquillos de 20 mm sustituyen directamente las piezas Porsche 477411053G y 477411053R.




Porsche 924 1982 *
Porsche 924 1983-85
Porsche 924 Turbo 1982 *
Porsche 924 Turbo 1983-85
Porsche 924 S 1986-88 - Vehículos sin suspensión deportiva (PR 030)
Porsche 944-1 1982-85 - Vehículos sin barra estabilizadora trasera (PR 404)
Porsche 944-2 1985-86 - Vehículos sin suspensión deportiva (PR 030)

Diagrama ref. 3.

*NOTA: Porsche actualizó el diseño de la barra estabilizadora delantera del 924 durante el año modelo 1982. Si su Porsche 924 1982 tiene un VIN de F 92-CN402 198 en adelante (o F 92-CN450 832 en adelante para América del Norte), será compatible.

Para los modelos Porsche 924 Turbo de 1982, la compatibilidad comienza a partir del F 93-CN100 306 (o del F 93-CN150 332 para los modelos norteamericanos y japoneses). Asegúrese de verificar su VIN para confirmar la compatibilidad. Si tiene dudas, no dude en contactarnos con el número de VIN de su vehículo para confirmarlo.

Además, debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir la barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.

La gama Powerflex:

Serie Road (Carretera y Carretera Rápida): Los bujes POWERFLEX Serie Road mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Esto significa que la suspensión cumple con su función. Esto significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, mejorando así la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan eficaz, si no mejor, en la supresión de ruido, vibración y asperezas que el caucho desgastado. Nuestros bujes Road prolongan la vida útil de los neumáticos, mejoran el rendimiento, aumentan la seguridad y son más rentables.

Serie Negra (Pista y Automovilismo): Los bujes POWERFLEX Serie Negra se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento púrpura. Si busca la máxima maniobrabilidad y rendimiento del chasis, los bujes Powerflex Serie Negra son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.

Colección Heritage (Uso Clásico y Restauración): Los bujes POWERFLEX de la Colección Heritage se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de coleccionista, conservando la apariencia estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de repuestos de calidad con una estética que conserve la estética de la pieza original y del proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todas las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrece la exclusiva mezcla de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá del simple uso del mismo material y durómetro para todas nuestras piezas, cada ubicación tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento de suspensión mejorado sin molestias ni vibraciones. Todos se entregan en nuestro nuevo color Gris Oscuro "Clásico", apto para todo tipo de aplicaciones en carretera.

Materiales Powerflex:

Los materiales que utiliza Powerflex están codificados por colores para facilitar su identificación. A continuación, se explica la clasificación Shore y sus usos comunes.

Rojo 65A: se utiliza para nuestros soportes de escape universales y soportes de motor diésel.
Amarillo 70A – Se utiliza principalmente para soportes de motor, soportes de diferencial y soportes de bastidor auxiliar o áreas donde el buje necesita mucho movimiento y absorción.
Púrpura 80A: Nuestro material más común. Se utiliza en la mayoría de las áreas de la suspensión y ofrece la combinación perfecta entre rendimiento y flexibilidad.
Negro 95A: Nuestro material más duro. Se utiliza principalmente en nuestra gama Black Series o en nuestra Serie de Carretera, donde las exigencias de la suspensión estándar del vehículo nos exigen esta dureza, por ejemplo, en zonas de alta carga.

Gris* - Usado específicamente para nuestra Colección Heritage. Puede ser cualquiera de los durómetros mencionados, pero siempre será el mismo que la pieza equivalente de nuestra Serie Road; es decir, si es Morado 80A en nuestra Serie Road, será Gris 80A en nuestra Colección Heritage. En nuestros kits de las Series Road y Heritage, podemos usar una combinación de nuestros cuatro materiales. Durante las etapas de desarrollo, probamos el buje original y determinamos sus requisitos de resistencia y movimiento. En ese momento, decidimos cuál de nuestros materiales es el más adecuado. No creemos en la regla de que un solo material sea universal. Los fabricantes hacen lo mismo y usan diferentes gomas Shore; sin embargo, esto no es tan evidente, ya que todas las gomas son visualmente similares.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-306-20H

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números