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Powerlite
Powerlite para Porsche
Powerlite produce sistemas eléctricos rotativos de alto rendimiento que se utilizan en coches clásicos, de alto rendimiento, de competición y en kit, y es ampliamente elegido por los propietarios de Porsche que buscan soluciones fiables de arranque y carga.
Una mirada rápida a Powerlite
Somos fabricantes y proveedores líderes de sistemas eléctricos rotativos de alto rendimiento para coches clásicos, de alto rendimiento, de competición y en kit. Nuestra amplia y diversa gama de unidades ofrece soluciones especializadas y de alto rendimiento para todo tipo de coches de carretera y de competición, desde un clásico de concurso ganador hasta un dragster ganador de carreras. Cada unidad Powerlite ha sido diseñada, probada y fabricada con los más altos estándares, gracias a más de 40 años de experiencia en electricidad automotriz. Cada unidad se fabrica en nuestra sede, ubicada en pleno centro de West Midlands, la cuna tradicional de la industria automovilística británica. Nuestra empresa matriz, Eurolec Components, es una empresa familiar independiente con más de 40 años de experiencia en la refabricación de sistemas eléctricos para automóviles y ha sido un proveedor de primera línea de componentes y unidades para numerosos grandes reconstructores del mercado Porsche.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Powerlite está indicado para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias del equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen arranques lentos y en caliente, problemas intermitentes de falta de arranque y mejora de la confiabilidad general de arranque y carga en compartimentos de motor Porsche más antiguos o sometidos a altas temperaturas.
- Los síntomas comunes antes del reemplazo son el arranque sin clic, arranque lento o desigual, dificultades para arrancar en caliente, fallas intermitentes y problemas que también pueden estar relacionados con el estado de la batería, las conexiones a tierra y los interruptores de encendido.
- Antes de culpar a la unidad, verifique el estado de la batería, la caída de voltaje y el estado del cable/tierra, y mida el voltaje en el motor de arranque o en el circuito de carga bajo carga para confirmar la causa real.
- En automóviles más viejos, a menudo se recomienda limpiar o mejorar las conexiones a tierra y los cables principales cuando se instalan nuevos sistemas eléctricos rotativos para garantizar que funcionen con el rendimiento previsto.
- Utilice los códigos de falla y los datos en vivo solo como guía: confirme con pruebas eléctricas básicas (control de energía, tierra y señal) antes de reemplazar componentes.
- Donde se haya incrementado la demanda eléctrica (audio, iluminación, accesorios), confirme que la salida del alternador y el cableado principal sean adecuados, no solo la batería.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Sistema eléctrico del motor: los componentes eléctricos del motor de Porsche cubren el arranque, la carga, el encendido y los sensores de llave; generalmente se reemplazan cuando hay problemas como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, funcionamiento irregular, luces de advertencia, carga deficiente o fallas eléctricas relacionadas con el calor.
- Siempre comience el diagnóstico con lo básico: estado de la batería, conexiones principales de alimentación y tierra, y daños visibles en conectores y cables antes de reemplazar componentes individuales.
- Utilice códigos de falla y datos en vivo para limitar la búsqueda, pero confirme con pruebas como mediciones de caída de voltaje, controles de continuidad y verificación de la señal del sensor.
Alternador/Generador: los alternadores y generadores mantienen la carga y el suministro eléctrico; se reemplazan cuando se observan síntomas como luces de advertencia de batería, bajo voltaje, luces atenuadas, baterías descargadas o unidades ruidosas/desgastadas que causan una carga inestable.
- Verifique el voltaje de carga en ralentí y con cargas eléctricas principales encendidas, e inspeccione el estado de la correa, la tensión y los cables de carga principales/conexiones a tierra antes de condenar al alternador.
- Si la batería continúa descargándose, pruebe tanto la salida del alternador como el drenaje parásito para evitar reemplazos repetidos innecesarios.
Alternador/generador mejorado: los alternadores mejorados se eligen para Porsches con mayor demanda eléctrica, como iluminación, audio o ventiladores de refrigeración mejorados, o donde se desea un voltaje más estable para soportar accesorios modernos y reducir problemas de bajo voltaje.
- Confirme que su alternador actual esté en buen estado y que no haya ningún problema subyacente de cableado o drenaje antes de actualizarlo únicamente por síntomas como baterías descargadas.
- Al instalar un alternador de mayor potencia, asegúrese de que el tendido de la correa, la tensión y los cables principales de carga/tierra estén en buenas condiciones para que la capacidad adicional se use de manera segura y eficaz.
Motores de arranque: los motores de arranque se reemplazan cuando un Porsche muestra un arranque sin clic, un arranque lento o dificultoso, un arranque intermitente o una falla en el arranque en caliente, y los propietarios a menudo eligen unidades mejoradas para mejorar la confiabilidad en aplicaciones de alta temperatura o más antiguas.
- Distinga entre problemas de batería y de arranque probando la carga de la batería y midiendo el voltaje en el arranque durante el arranque para ver si hay una caída de voltaje excesiva.
- Inspeccione y, cuando sea necesario, mejore las correas de tierra del motor y del chasis y los cables de arranque principales, ya que las conexiones deficientes pueden imitar fallas internas del motor de arranque.
Explora Powerlite en Design911
Vea la gama actual Powerlite para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
Los motores de arranque de alto torque no requieren la conexión a la válvula de arranque en frío.
Si de todos modos deseas conectar el cable, tendrás que conseguir este adaptador de terminal.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Terminal adaptador para motor de arranque Powerlite. Este práctico adaptador permite reubicar el terminal principal de la batería en la parte trasera de la unidad, lo que facilita su instalación en espacios reducidos.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Este soporte ha sido modificado: el diámetro de nuestra unidad es más ancho que el original para dar cabida a los componentes más potentes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
53901145
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 964 C2, C4 1989-94 Manual
Porsche 993 C2, C4, C2S, C4S 1994-98
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo
Porsche 996 GT3
Porsche 997 GT3
Powerlite ofrece una amplia gama de motores de arranque con reducción de engranajes de alto par. Estas unidades ligeras ofrecen mayor velocidad y potencia de arranque que las unidades originales, a la vez que consumen menos corriente de la batería. Son ideales para competiciones en carretera, especialmente cuando los motores han sido ajustados y las condiciones adversas requieren un mayor rendimiento del motor de arranque. Todos los arrancadores Powerlite son reemplazo directo de las unidades originales y no requieren modificaciones en el vehículo en el que se instalan. Estas unidades ligeras y compactas suelen ser más fáciles de instalar que las originales y se modifican cuando es necesario para facilitar su instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99660410701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Reemplazo directo del original.
Se adapta a:
Motor Porsche 924 de 2,0 litros de aspiración natural únicamente
Por favor, compruebe la cantidad de dientes antes de realizar el pedido.
Kilovatios: 1,40 kW
Dientes: 9
Voltaje: 12 V
Peso: 3,90 kg
Powerlite ofrece una amplia gama de motores de arranque con reducción de engranajes de alto par. Estas unidades ligeras ofrecen mayor velocidad y potencia de arranque que las unidades originales, a la vez que consumen menos corriente de la batería. Son ideales para competiciones en carretera, especialmente cuando los motores han sido ajustados y las condiciones adversas requieren un mayor rendimiento del motor de arranque. Todos los arrancadores Powerlite son reemplazo directo de las unidades originales y no requieren modificaciones en el vehículo en el que se instalan. Estas unidades ligeras y compactas suelen ser más fáciles de instalar que las originales y se modifican cuando es necesario para facilitar su instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
035911023N
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Esta es una unidad que gira en sentido antihorario.
Se adapta a:
Porsche 924 2.0 Turbo
Porsche 924 2.5S
Porsche 944 2.5
Porsche 944 2.5 Turbo
Porsche 944 2.7
Porsche 944 3.0 S2
Por favor, compruebe la cantidad de dientes antes de realizar el pedido.
Kilovatios: 1,40 kW
Dientes: 9
Voltaje: 12 V
Peso: 3,90 kg
Powerlite ofrece una amplia gama de motores de arranque con reducción de engranajes de alto par. Estas unidades ligeras ofrecen mayor velocidad y potencia de arranque que las unidades originales, a la vez que consumen menos corriente de la batería. Son ideales para competiciones en carretera, especialmente cuando los motores han sido ajustados y las condiciones adversas requieren un mayor rendimiento del motor de arranque. Todos los arrancadores Powerlite son reemplazo directo de las unidades originales y no requieren modificaciones en el vehículo en el que se instalan. Estas unidades ligeras y compactas suelen ser más fáciles de instalar que las originales y se modifican cuando es necesario para facilitar su instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95160410100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Reemplazo directo con doble potencia. Diseñado para suministrar suficiente potencia para alimentar todo el sistema eléctrico existente y proporcionar funciones adicionales como aire acondicionado y más. Incluye regulador interno integrado y se adapta a la cubierta existente.
Se adapta a:
Porsche 911 1984-89 3.2L
Porsche 911 Turbo 1984-89 3.3L
Peso: 5,4 kg
Garantía: 3 años
Hecho en el Reino Unido
Tenga en cuenta: este alternador se suministra con cables adicionales que son obligatorios para su instalación en esta unidad.
Cable rojo - Cable de batería. Se conecta desde la alimentación principal de la batería del alternador al solenoide de arranque.
Cable negro - Cable de tierra. Se conecta desde el alternador a través del perno o la cubierta del ventilador hasta el cárter del cigüeñal.
Adecuado para motores:
Motores 911 3.2L:
- 930,21 / 930,25 / 930,20 / 930,26
Motores 930 3,3L:
- 930.66
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160312005
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Reemplazo directo con doble potencia. Diseñado para suministrar suficiente potencia para alimentar todo el sistema eléctrico existente y proporcionar funciones adicionales como aire acondicionado y más. Incluye regulador interno integrado y se adapta a la cubierta existente.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-83 3.0L
Porsche 911 Turbo 1975-76 3.0L
Porsche 911 Turbo 1977-83 3.3L
Peso: 5,4 kg
Garantía: 3 años
Hecho en el Reino Unido
Tenga en cuenta: este alternador se suministra con cables adicionales que son obligatorios para su instalación en esta unidad.
Cable rojo - Cable de batería. Se conecta desde la alimentación principal de la batería del alternador al solenoide de arranque.
Cable negro - Cable de tierra. Se conecta desde el alternador a través del perno o la cubierta del ventilador hasta el cárter del cigüeñal.
Adecuado para motores:
Motores 911 3.0L:
- 930,12 / 930,02 / 930,03 / 930,13 / 930,09 / 930,19 / 930,04 / 930,10
Motores 930 3,3L:
- 930.60 / 930.66
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160312004
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Reemplazo directo con doble potencia. Diseñado para suministrar suficiente potencia para alimentar todo el sistema eléctrico existente y proporcionar funciones adicionales como aire acondicionado y más. Incluye regulador interno integrado y se adapta a la cubierta existente.
Se adapta a:
Porsche 911 1971-77 motores 2.4L / 2.7L
Peso: 5,4 kg
Garantía: 3 años
Hecho en el Reino Unido
Tenga en cuenta: este alternador se suministra con cables adicionales que son obligatorios para su instalación en esta unidad.
Cable rojo - Cable de batería. Se conecta desde la alimentación principal de la batería del alternador al solenoide de arranque.
Cable negro - Cable de tierra. Se conecta desde el alternador a través del perno o la cubierta del ventilador hasta el cárter del cigüeñal.
Adecuado para motores:
Motores 911 2.4L:
- 911E 911.52
- 911S 911.53
- 911T 911.51 / 911.61 / 911.57
Motores 911 2.7L:
- 911,92 / 911,97 / 911,93 / 911,98 / 911,47 / 911,83
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160312000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Se adapta a:
Porsche 914 1.7 1969-1973
Porsche 914 1.8 1973-1976
Porsche 914 2.0 1972-1975
Alternador y kit de montaje: Alternador increíblemente potente y de alto rendimiento para Porsche 914 y Volkswagen Tipo 2 Campervan. 100 % nuevo y fabricado con las mejores piezas de equipo original, este alternador genera alta corriente a bajas revoluciones, con una salida máxima de 160 amperios, ideal para la automoción moderna. Su diseño moderno y de alto rendimiento permite que se adapte fácilmente a la adición de...
Amperaje: 160 A
Diámetro del eje: 17 mm
Voltaje: 12 V
Peso: 5,90 kg
Powerlite ofrece una amplia gama de motores de arranque con reducción de engranajes de alto par. Estas unidades ligeras ofrecen mayor velocidad y potencia de arranque que las unidades originales, a la vez que consumen menos corriente de la batería. Son ideales para competiciones en carretera, especialmente cuando los motores han sido ajustados y las condiciones adversas requieren un mayor rendimiento del motor de arranque. Todos los arrancadores Powerlite son reemplazo directo de las unidades originales y no requieren modificaciones en el vehículo en el que se instalan. Estas unidades ligeras y compactas suelen ser más fáciles de instalar que las originales y se modifican cuando es necesario para facilitar su instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
022903023
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta unidad se vende como nueva.
Tiene 11 dientes, pero está biselado para trabajar también con 9 dientes.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-86 901 / 915 Caja de cambios
Porsche 930 Turbo
Por favor, compruebe la cantidad de dientes antes de realizar el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160410103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Esta unidad se vende como nueva.
Se adapta a:
Porsche 356 1960-65 Automóviles con Motores de Arranque de 12 Voltios
REQUIERE SOPORTE MODIFICADO
Especificación:
Amperios: 40 A
Fabricante de equipos originales (OEM): Bosch
Polaridad: Tierra negativa
Diámetro del eje: 15 mm
Voltaje: 12 V
Peso: 3,10 kg
Powerlite ofrece una amplia gama de motores de arranque con reducción de engranajes de alto par. Estas unidades ligeras ofrecen mayor velocidad y potencia de arranque que las unidades originales, a la vez que consumen menos corriente de la batería. Son ideales para competiciones en carretera, especialmente cuando los motores han sido ajustados y las condiciones adversas requieren un mayor rendimiento del motor de arranque. Todos los arrancadores Powerlite son reemplazo directo de las unidades originales y no requieren modificaciones en el vehículo en el que se instalan. Estas unidades ligeras y compactas suelen ser más fáciles de instalar que las originales y se modifican cuando es necesario para facilitar su instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61660410202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 1960-65 Automóviles con Motores de Arranque de 12 Voltios
Kilovatios: 1,00 kW
Dientes: 9
Voltaje: 12 V
Peso: 3,80 kg
Powerlite ofrece una amplia gama de motores de arranque con reducción de engranajes de alto par. Estas unidades ligeras ofrecen mayor velocidad y potencia de arranque que las unidades originales, a la vez que consumen menos corriente de la batería. Son ideales para competiciones en carretera, especialmente cuando los motores han sido ajustados y las condiciones adversas requieren un mayor rendimiento del motor de arranque. Todos los arrancadores Powerlite son reemplazo directo de las unidades originales y no requieren modificaciones en el vehículo en el que se instalan. Estas unidades ligeras y compactas suelen ser más fáciles de instalar que las originales y se modifican cuando es necesario para facilitar su instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61660410202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 1950-65 Automóviles con Motores de Arranque de 6 Voltios
Kilovatios: 1,00 kW
Dientes: 9
Voltaje: 6 V
Peso: 3,80 kg
Powerlite ofrece una amplia gama de motores de arranque con reducción de engranajes de alto par. Estas unidades ligeras ofrecen mayor velocidad y potencia de arranque que las unidades originales, a la vez que consumen menos corriente de la batería. Son ideales para competiciones en carretera, especialmente cuando los motores han sido ajustados y las condiciones adversas requieren un mayor rendimiento del motor de arranque. Todos los arrancadores Powerlite son reemplazo directo de las unidades originales y no requieren modificaciones en el vehículo en el que se instalan. Estas unidades ligeras y compactas suelen ser más fáciles de instalar que las originales y se modifican cuando es necesario para facilitar su instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61660410100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Encaja:
Porsche 911 1987-89 G50 Caja de Cambios 10 Dientes
Comprueba el número de dientes antes de colocarlo.
Kilovatios: 1,00 kW
Dientes: 10
Voltaje: 12 V
Peso: 3,70 kg
Powerlite ofrece una amplia gama de motores de arranque con reducción de engranajes de alto par. Las unidades livianas ofrecen mayores velocidades de arranque y considerablemente más potencia de arranque que las unidades originales, mientras consumen menos corriente de la batería. Las unidades son ideales para aplicaciones de competición en carretera, especialmente cuando se han ajustado los motores y las condiciones adversas requieren un rendimiento adicional del motor de arranque. Todos los arrancadores Powerlite son reemplazo directo de las unidades originales y no requieren modificaciones en el vehículo en el que están instalados. Las unidades compactas y livianas suelen ser más fáciles de instalar que la unidad original y las unidades se modifican cuando es necesario para facilitar el montaje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160410103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Se adapta a:
Porsche 928 1978-96
Kilovatios: 1,40 kW
Dientes: 9
Voltaje: 12 V
Peso: 3,60 kg
Powerlite ofrece una amplia gama de motores de arranque con reducción de engranajes de alto par. Estas unidades ligeras ofrecen mayor velocidad y potencia de arranque que las unidades originales, a la vez que consumen menos corriente de la batería. Son ideales para competiciones en carretera, especialmente cuando los motores han sido ajustados y las condiciones adversas requieren un mayor rendimiento del motor de arranque. Todos los arrancadores Powerlite son reemplazo directo de las unidades originales y no requieren modificaciones en el vehículo en el que se instalan. Estas unidades ligeras y compactas suelen ser más fáciles de instalar que las originales y se modifican cuando es necesario para facilitar su instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860410304
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95