Prekom

Juego de bujes de transmisión de caja de cambios, para trabajo pesado.

Mejore la precisión de los cambios y la estabilidad de la transmisión con este juego de bujes de caja de cambios/transmisión.
Diseñados para los modelos Porsche 996 y 997, estos bujes de alta resistencia reemplazan los soportes de goma blanda originales con un compuesto de mayor durómetro y núcleos de aluminio reforzado.
Se vende como juego de 2.

Se adapta a:

• Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005 (solo transmisión Tiptronic)
  
• Porsche 996 C4 3.6L 2002-2005 (solo transmisión Tiptronic)
• Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005 (solo transmisión Tiptronic)
  
• Porsche 996 TURBO 2000-05 (Tiptronic / Transmisión manual)
  
• Porsche 996 GT2 2001-05 (Tiptronic / Transmisión manual)
  
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02 (solo transmisión manual)
  
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>> (Solo transmisión manual)
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (solo transmisión Tiptronic)
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (solo transmisión Tiptronic)
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (solo transmisión Tiptronic)
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (solo transmisión Tiptronic)
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09 (solo transmisión manual)
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11 (solo transmisión manual)
  
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13 (solo transmisión manual)
  
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13 (solo transmisión manual)
  

Se ajusta al diagrama Ref. No 1

Qué hace este producto:

• Soporte y montaje de la transmisión: sostienen la caja de cambios (transeje) en su lugar en relación con el chasis, manteniéndola alineada y evitando movimientos no deseados.
  
• Absorben la vibración y aíslan el ruido: los bujes amortiguan la vibración de la transmisión y el ruido del tren de transmisión, lo que mejora la comodidad.
  
• Control del juego de la transmisión: los bujes más rígidos reducen la cantidad de torsión o movimiento bajo carga de torsión, lo que minimiza el juego de la transmisión o el movimiento no deseado al acelerar, cambiar de marcha o al soltar el acelerador.
  
• Mantenga la geometría y la alineación: una caja de cambios montada correctamente evita el cambio de ángulos de la línea de transmisión, lo que ayuda a proteger las juntas homocinéticas y los ejes de transmisión y reduce el estrés indebido en otras partes.
  
  

Síntomas de bujes de transmisión desgastados o defectuosos:

• Ruidos de golpes, ruidos metálicos o estallidos durante los cambios, al aplicar el acelerador o al desacelerar
  
• Juego/holgura de la transmisión : una sensación de retraso o "flojedad" antes de la transferencia de potencia
  
• Mayor vibración o aspereza en la cabina, especialmente bajo carga o cambios de marcha.
  
• Movimiento de la caja de cambios : la transmisión puede moverse o girar notablemente cuando cambian las revoluciones o el torque.
  
• El desgaste en los componentes adyacentes , por ejemplo, juntas homocinéticas, ejes de transmisión y cojinetes de soporte del diferencial, pueden experimentar un desgaste acelerado.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Restaura la nitidez y la capacidad de respuesta : al eliminar los soportes blandos o desgastados, la transmisión se vuelve más sensible y directa.
  
• Reduce el ruido, la vibración y la aspereza : un buje adecuado absorbe y aísla la vibración mejor que el caucho viejo degradado.
  
• Protege otras piezas del tren de transmisión : reduce la tensión en las juntas homocinéticas, los acoplamientos y los soportes del diferencial debido al movimiento o la desalineación.
  
• Preserva la seguridad y la durabilidad : bajo cargas de torsión elevadas (por ejemplo, conducción intensa), un soporte débil puede torcerse excesivamente y provocar daños.
  
• Mejor respuesta de manejo : con menos movimiento de la transmisión, las transiciones del acelerador y el frenado del motor se sienten más controlados y precisos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99737503303

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Juego de bujes de placa de resorte.

Renueve la precisión y comodidad de la suspensión trasera de su Porsche con este juego de bujes de placa de resorte.
Este kit reemplaza los bujes que sujetan la placa de resorte de la barra de torsión trasera , un componente esencial en el diseño de la suspensión trasera de Porsche. La placa de resorte transfiere la fuerza de torsión de la barra de torsión al chasis, mientras que los bujes aíslan las vibraciones y evitan el contacto entre metales.
Se vende como un juego de 4.

Se adapta a:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
  
• Porsche 924 2.0L 1980-85
  
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
  
• Porsche 924S 2.5L 1988
  
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  
• Porsche 968 3.0L 1992-94
  
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
  
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  
  

Se ajusta al diagrama Ref. No 23

Qué hace este producto:

• La placa de resorte forma parte del sistema de suspensión de la barra de torsión trasera . Proporciona la superficie de rotación y montaje para la barra de torsión en el extremo trasero.
  
• Los bujes de dicha placa aíslan las vibraciones y reducen el ruido al absorber parte del movimiento, evitando el contacto entre metales.
• A medida que la barra de torsión gira bajo carga (por ejemplo, al chocar contra baches o al soportar la carga del chasis), la placa y los bujes mantienen la alineación y reducen la holgura.
• El correcto funcionamiento de este componente es crucial para mantener la altura de la suspensión, la geometría de la suspensión trasera y el comportamiento suave del sistema de barra de torsión .
  
  

Síntomas cuando falla o se desgasta:

• Ruidos metálicos o de golpeteo provenientes de la parte trasera bajo carga o al pasar por baches
  
• Desviación de la altura de la suspensión o hundimiento en una esquina, debido a una resistencia torsional reducida
  
• Vibración excesiva o aspereza a través de la estructura trasera
  
• Ruidos de contacto o roce del metal si el buje está demasiado desgastado y permite que la placa o la barra de torsión entren en contacto con su alojamiento
  
• Respuesta de manejo desigual en la parte trasera , especialmente durante las transiciones de carga o en las curvas
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Restaura la geometría de la suspensión : mantiene las barras de torsión alineadas y equilibradas para un manejo constante.
  
• Mejora la comodidad : los bujes nuevos absorben las vibraciones y los impactos de la carretera, restaurando la calidad de conducción.
  
• Elimina el ruido : evita golpes y chirridos causados por el caucho deteriorado.
  
• Garantiza la seguridad y la estabilidad : mantiene la tracción y el control en las curvas y el frenado.
  
• Conserva el rendimiento original : esencial para restauraciones o reconstrucciones de suspensión de Porsche 924, 944 y 968.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95133302100C

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Enlace de caída, delantero.
Estos enlaces de barra estabilizadora conectan la barra estabilizadora delantera a los brazos de control de la suspensión, transfiriendo las fuerzas de viraje de manera uniforme entre ambos lados del automóvil.
Al reducir el balanceo de la carrocería y mantener el contacto de los neumáticos con la carretera, garantizan una respuesta más precisa en las curvas, una estabilidad mejorada y un confort de conducción similar al de fábrica.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagrama Ref No 7

Qué hace este producto:

• El enlace de caída conecta la barra estabilizadora antivuelco al brazo de control o puntal de la suspensión.
• Al tomar una curva, la barra estabilizadora intenta resistir el balanceo de la carrocería. La bieleta de suspensión transfiere estas fuerzas entre la barra y el brazo de suspensión, ayudando a mantener el vehículo más nivelado y estable en las curvas.
• Asegura que las fuerzas de balanceo (inclinación) se distribuyan simétricamente en ambos lados de la suspensión delantera.

Síntomas de un enlace de caída defectuoso o desgastado:

• Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos provenientes de la suspensión delantera, especialmente al pasar sobre baches o superficies irregulares
  
• Aumento del balanceo de la carrocería o inclinación en las curvas
  
• Desgaste desigual de los neumáticos debido a una carga desigual de la suspensión
  
• Sensación suelta o descuidada en la parte delantera o en la dirección bajo carga
  
• El coche puede sentirse menos estable o menos preciso en el manejo.

Por qué es importante el reemplazo:

• Restablece la resistencia al balanceo y el equilibrio de manejo adecuados, esenciales para tomar curvas de manera segura y confiable.
  
• Elimina el ruido y la aspereza que producen los eslabones sueltos o defectuosos.
• Evita una tensión excesiva en otros componentes de la suspensión (bujes, rótulas, brazos de control)
• En muchas regiones, para la inspección técnica (MOT), los enlaces de suspensión desgastados suelen marcarse como fallas.

Números de referencia relacionados
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96434307

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Kit de bujes de brazo A/control delantero.
Estos bujes fijan los brazos de control inferiores delanteros (brazos A) al chasis, proporcionando una conexión flexible y estable que absorbe las vibraciones y mantiene la geometría de la suspensión. Con el tiempo, los bujes de goma originales se endurecen y agrietan, lo que permite movimientos indeseados y reduce la maniobrabilidad.

Se vende como un juego de 4.

Se adapta a:

• Porsche 911 1969-1969 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 914 (1970-1976)

Se ajusta al diagrama Ref. No 12

Qué hace este producto:

• Amortigua las vibraciones y absorbe los impactos : los bujes aíslan el brazo de control de las vibraciones del chasis y los golpes de la carretera, lo que reduce el ruido y la aspereza.
  
• Permite flexibilidad/movimiento controlado : permite el pivoteo controlado del brazo de control a través del movimiento de suspensión vertical mientras resiste el movimiento lateral o no deseado.
  
• Mantiene la alineación y geometría adecuadas : ayuda a mantener la convergencia, la inclinación y otras configuraciones de alineación constantes durante la conducción, especialmente bajo carga o en curvas.
  
• Previene la holgura o el juego de la dirección : los bujes desgastados provocan holgura en el varillaje de la dirección; los bujes nuevos restauran la tensión y la capacidad de respuesta.
  
  

Síntomas comunes de falla:

• Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos en la parte delantera al pasar por baches o al frenar
  
• Juego de dirección o sensación de dirección vaga o errática
  
• Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos , especialmente en los neumáticos delanteros
  
• Inestabilidad o desvío del tren delantero al frenar
  
• Cambios en el manejo/alineación después de conducir o por impactos repetidos
  
• Vibración o temblor en la dirección, especialmente a alta velocidad o en las curvas
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Restaura una respuesta de dirección precisa : los bujes nuevos eliminan la holgura y restablecen la conexión firme del brazo de control.
  
• Mantiene la alineación correcta : los bujes estables garantizan que la geometría no se mueva bajo carga, preservando el desgaste de los neumáticos y la consistencia del manejo.
  
• Reduce el ruido y la vibración : los bujes nuevos absorben mejor los impactos, lo que reduce el ruido, la vibración y la aspereza del movimiento de la suspensión.
  
• Mejora la seguridad y la retroalimentación : los brazos de control ajustados brindan un manejo más predecible y confiable.
  
• Evita daños mayores : los bujes desgastados transmiten cargas anormales a las rótulas, barras de acoplamiento, brazos de control y puntos de montaje del chasis.

Números de referencia relacionados
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91134190100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Montaje del brazo de control (posición trasera).
Este componente fija el punto de pivote trasero del brazo de control inferior delantero, garantizando que permanezca correctamente alineado durante el movimiento de la suspensión. Desempeña un papel fundamental para mantener una conducción estable, una respuesta precisa de la dirección y un funcionamiento suave de la suspensión.
Vendidos cada uno.
Se adapta a izquierda y derecha.

Se adapta a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  
  

Diagrama Ref No 10

Qué hace este producto:

• El soporte de montaje del brazo de control sostiene un buje o soporte que fija el extremo trasero (interior) del brazo de control delantero en su posición.
• Ayuda a fijar el punto de pivote del brazo de control , evitando movimientos no deseados en direcciones verticales o laterales.
  
• Proporciona soporte estructural para garantizar que el brazo de control mantenga la alineación y la geometría adecuadas bajo carga.
• Absorbe algunas vibraciones/fuerzas transmitidas a través de la suspensión, a través de su componente de buje, ayudando a aislar el ruido y la aspereza.
  
  

Síntomas/Señales de Falla:

• Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos provenientes de la suspensión delantera, especialmente en baches
  
• Juego o holgura en la parte delantera; el coche puede sentirse impreciso en la dirección o la suspensión.
  
• Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos , especialmente en las ruedas delanteras, porque la alineación puede cambiar bajo carga
  
• Movimiento de la parte delantera al frenar o acelerar , por ejemplo, los brazos de control se mueven ligeramente
  
• Desplazamiento o inestabilidad del vehículo, especialmente al tomar curvas o en superficies irregulares
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Restaura el control firme de la suspensión : evita el movimiento excesivo y restaura la nitidez de la dirección y el manejo.
  
• Mantiene la geometría adecuada de la suspensión (convergencia, inclinación, avance) bajo carga, lo que es importante para la seguridad, la vida útil de los neumáticos y el rendimiento de conducción.
  
• Previene daños a otros componentes : si se permite que el brazo de control se mueva demasiado, puede estresar las rótulas, los bujes o las piezas de la dirección.
  
• Reduce el ruido, la vibración y la aspereza : un soporte de montaje desgastado puede transmitir más vibración y permitir el contacto de metal con metal.
  
• Mantiene el vehículo en condiciones para circular , estable y predecible, especialmente para modelos de alto rendimiento o clásicos donde la precisión en el manejo es importante.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95134102301

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Barra de dirección, dirección manual.
La barra de dirección, también conocida como barra de acoplamiento, es un componente crucial del enlace de dirección que conecta la cremallera de dirección al cubo de la rueda, transfiriendo la entrada de dirección con precisión a las ruedas.
Vendidos cada uno.
Se adapta a izquierda y derecha.

Se adapta a:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Diagrama Ref No 3

Qué hace este producto:

• Transmisión de la dirección: al girar el volante, la cremallera se mueve. La barra de acoplamiento transmite ese movimiento al muñón de la rueda, lo que hace que las ruedas giren.
• Mantener la alineación y la geometría: ayuda a mantener la alineación delantera (configuración de convergencia) para que los neumáticos se desgasten de manera uniforme y la dirección se mantenga precisa.
  
• Compensar el movimiento de la suspensión: a medida que la suspensión se mueve hacia arriba o hacia abajo (baches, curvas), la barra de dirección debe mantener su conexión y ángulo sin atascarse ni tener juego excesivo.
  
• Absorber pequeñas deflexiones: debe ser rígido, pero ligeramente indulgente para absorber pequeños impactos o vibraciones, no rígido.
  
  

Síntomas/Señales de desgaste o falla:

• Juego excesivo/flojedad en la dirección : el volante se siente “suelto” o retrasado.
  
• Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos en la parte delantera durante baches o superficies irregulares de la carretera.
  
• Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos , especialmente en los bordes interiores o exteriores.
  
• Dirección que tira : el automóvil tiende a desviarse o tirarse hacia un lado.
  
• Sensación de dirección variable , a veces rígida, a veces suelta, dependiendo de la dirección o el movimiento.
  
• Vibración o temblor excesivo en las ruedas delanteras.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Seguridad y control: Una barra de acoplamiento suelta o defectuosa afecta la precisión de la dirección. Esto puede reducir el control del conductor, especialmente a altas velocidades, lo que representa un grave riesgo para la seguridad.
  
• Evita daños mayores: una barra de dirección desgastada transmite fuerzas irregulares a la cremallera de dirección, los muñones y los cojinetes de las ruedas, lo que acelera el desgaste de esos componentes.
  
• Restaura la integridad de la alineación: una buena barra de dirección permite que los ajustes de alineación (convergencia, inclinación) se mantengan correctamente; una mala barra hace que la alineación se desvíe.
  
• Mejor vida útil de los neumáticos: una geometría de dirección adecuada significa un contacto más uniforme de los neumáticos y un menor desgaste de los bordes, lo que le permite ahorrar dinero en neumáticos nuevos.
  
• Conducción y sensación: restaurar una dirección firme y sensible garantiza que el automóvil se sienta sólido, controlado y sensible, no impreciso.

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94434703307

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de bujes de goma para placa de resorte, gomas Sport-Harder.
Actualice la suspensión de su Porsche con este kit de bujes de goma con placa de resorte deportiva.
Estos bujes brindan un manejo más preciso y una mayor durabilidad al tiempo que mantienen cierta flexibilidad para el uso en carretera.

Se requiere 1 juego por vehículo.

El kit incluye:

• 4x buje
• 4x Paño abrasivo
• 1x Adhesivo
  
  

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  
  

Qué hace este producto:
El kit de bujes de goma para placa de resorte, Sport-Harder Rubbers, está diseñado para mejorar la suspensión de los modelos Porsche clásicos. A diferencia de los bujes estándar, este kit utiliza compuestos de goma más duros para un mejor rendimiento.

Las funciones incluyen:

• Control de suspensión mejorado : reduce la flexión no deseada en las placas de resorte.
  
• Manejo más preciso : mantiene la geometría de la suspensión más precisa durante la conducción intensa.
  
• Deflexión reducida : un caucho más duro significa menos “aplastamiento” en comparación con los bujes estándar.
  
• Construcción duradera : más duradera que el caucho estándar más blando en condiciones de uso de alto rendimiento.
  
  

Síntomas que indican que necesita un reemplazo:

• La suspensión trasera hace ruido o golpea bajo carga.
  
• Manejo suelto o inestable , especialmente en las curvas.
  
• Mala alineación y desgaste desigual de los neumáticos .
  
• Movimiento excesivo del cuerpo al acelerar o frenar.
  
• Bujes agrietados o deteriorados visibles durante la inspección.
  
  

¿Por qué elegir bujes de caucho deportivo/más duro?

• Para entusiastas – Ideal si buscas una sensación más deportiva y conectada sin recurrir a soportes sólidos o de poliuretano.
  
• Mejora equilibrada : más rígido que los bujes estándar, pero aún ofrece cierta flexibilidad para el uso en carretera.
  
• Mejora la dinámica de conducción : mejor respuesta durante la aceleración, el frenado y las curvas.
  

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PR52041P

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reacondicionamiento del perno excéntrico de la horquilla delantera. Porsche 944 1987-91 / 968 1992-95

Se adapta a:

• Porsche 944 1987-91 (no Turbo S) Coches sin suspensión deportiva
• Porsche 968 1992-95

Tenga en cuenta:
Los productos reacondicionados se venden a cambio, se retendrá un recargo que luego se reembolsará cuando se devuelva el anterior.

El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando recibamos y aprobemos la unidad de cambio con el fabricante correspondiente.

Los reembolsos de recargos suelen tardar un promedio de 6 a 8 semanas en ser aprobados por el fabricante. La aceptación de la pieza de cambio queda a discreción del fabricante, siempre que la pieza sea apta para el reacondicionamiento. Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

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95134143103

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Arandela excéntrica para junta guía de suspensión delantera.
Pieza original reacondicionada sin cambio

Se adapta a:
Porsche 928 1983>>1995

Diagrama Ref No 6

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92834146601

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Brazo de arrastre trasero Porsche 964 C2, C4 Reacondicionado * Tenga en cuenta que los bujes instalados en estos brazos son una versión más rígida: 85 shores, por lo que los brazos deben cobrarse solo como un par.

Se adapta a:
Porsche 964 Carrera

Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 1

Tenga en cuenta:
Los productos reacondicionados se venden a cambio, se aplicará un recargo que luego se reembolsará cuando se devuelva el anterior.

El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará una vez que recibamos y aprobemos la unidad de reemplazo. Tenga en cuenta que la aprobación del fabricante suele tardar de 6 a 8 semanas en completarse. La aceptación de la pieza de reemplazo queda a discreción del fabricante, siempre que la pieza sea apta para el reacondicionamiento. Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

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96433102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Horquilla delantera superior. Porsche 928 1978-85 *Reacondicionado

Se adapta a:
Porsche 928 1978-85

Tenga en cuenta:
Los productos reacondicionados se venden a cambio, se retendrá un recargo que luego se reembolsará cuando se devuelva el anterior.

El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará una vez que recibamos y aprobemos la unidad de reemplazo. Tenga en cuenta que la aprobación del fabricante suele tardar de 6 a 8 semanas en completarse. La aceptación de la pieza de reemplazo queda a discreción del fabricante, siempre que la pieza sea apta para el reacondicionamiento. Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

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92834102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Puente de enlace del brazo de arrastre trasero. Porsche 928 1983-95 *Reacondicionado

Se adapta a:
Porsche 928 1983-95

Tenga en cuenta:
Los productos reacondicionados se venden a cambio, se aplicará un recargo que luego se reembolsará cuando se devuelva el anterior.

El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará una vez que recibamos y aprobemos la unidad de reemplazo. Tenga en cuenta que la aprobación del fabricante suele tardar de 6 a 8 semanas en completarse. La aceptación de la pieza de reemplazo queda a discreción del fabricante, siempre que la pieza sea apta para el reacondicionamiento. Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

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92833111

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Brazo de suspensión trasero. Porsche 928 1983-95 *Reacondicionado

Se adapta a:
Porsche 928 1983-95

Tenga en cuenta:
Los productos reacondicionados se venden a cambio, se aplicará un recargo que luego se reembolsará cuando se devuelva el anterior.

El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará una vez que recibamos y aprobemos la unidad de reemplazo. Tenga en cuenta que la aprobación del fabricante suele tardar de 6 a 8 semanas en completarse. La aceptación de la pieza de reemplazo queda a discreción del fabricante, siempre que la pieza sea apta para el reacondicionamiento. Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

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92834104

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Intercambio de horquilla delantera inferior. Porsche 928 1982-95 *Reacondicionado
se adapta al lado izquierdo o derecho

Se adapta a:
Porsche 928 1983-95

Tenga en cuenta:
Los productos reacondicionados se venden a cambio, se aplicará un recargo que luego se reembolsará cuando se devuelva el anterior.

El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará una vez que recibamos y aprobemos la unidad de reemplazo. Tenga en cuenta que la aprobación del fabricante suele tardar de 6 a 8 semanas en completarse. La aceptación de la pieza de reemplazo queda a discreción del fabricante, siempre que la pieza sea apta para el reacondicionamiento. Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92834101706

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cambio de horquilla delantera. *Reacondicionado

Se adapta a:
Porsche 944 1984-86

*Los números estampados en el producto mostrarán:
IZQUIERDA 95134114910
DERECHA 95134115010
Estos son números de fundición y no el número de pieza.

Tenga en cuenta:
Los productos reacondicionados se venden a cambio, se aplicará un recargo que luego se reembolsará cuando se devuelva el anterior.

El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando recibamos y aprobemos la unidad de cambio con el fabricante correspondiente.

Los reembolsos de recargos suelen tardar un promedio de 6 a 8 semanas en ser aprobados por el fabricante. La aceptación de la pieza de cambio queda a discreción del fabricante, siempre que la pieza sea apta para el reacondicionamiento. Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95134102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Brazo de suspensión trasero de repuesto. Porsche 911 1974-89. Reacondicionado.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-89

Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 2

Tenga en cuenta:
Los productos reacondicionados se venden a cambio, se aplicará un recargo que luego se reembolsará cuando se devuelva el anterior.

El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará una vez que recibamos y aprobemos la unidad de reemplazo. Tenga en cuenta que la aprobación del fabricante suele tardar de 6 a 8 semanas en completarse. La aceptación de la pieza de reemplazo queda a discreción del fabricante, siempre que la pieza sea apta para el reacondicionamiento. Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91133151

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números