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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

RSS

RSS
Sobre RSS

RSS para Porsche

Las piezas RSS para Porsche en Design911 se centran principalmente en componentes de suspensión y chasis, dirigidos a conductores que desean una respuesta más nítida y una precisión mejorada para configuraciones de carreteras rápidas y orientadas a la pista.

Un vistazo rápido a RSS

La información RSS de esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.

Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche

Si el RSS está indicado para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector o montaje, si corresponde.

  • Las razones típicas para elegir RSS incluyen reducir el cumplimiento en puntos clave de la suspensión, mejorar la sensación de la dirección y ayudar a que los ajustes de alineación se mantengan constantes bajo carga para uso en carreteras rápidas o pistas.
  • Los efectos secundarios o problemas comunes pueden incluir un mayor NVH, chirridos si las piezas no están lubricadas correctamente y un manejo trabado o "nervioso" si los componentes se instalan o se aprietan incorrectamente, o si el automóvil no está alineado posteriormente.
  • Un manejo que se siente demasiado duro o nervioso a menudo está relacionado con elecciones demasiado rígidas para el uso del automóvil o con la mejora de un área del chasis sin mantener equilibrada la configuración general.
  • Planifique una alineación adecuada después de colocar las piezas de suspensión o geometría, y considere actualizar en etapas para poder mantener el equilibrio del chasis donde lo desea.
  • Cuando se reemplazan piezas de la suspensión, es importante verificar y corregir la geometría para lograr un manejo predecible, un desgaste uniforme de los neumáticos y estabilidad al frenar y acelerar.

Explorar por categoría

Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.

Suspensión y eje

Las piezas de suspensión y eje de RSS y gamas similares se suelen elegir para restaurar o mejorar la maniobrabilidad, el confort de marcha y la estabilidad de frenado de su Porsche. El reemplazo suele deberse al desgaste, la antigüedad o la necesidad de una configuración más firme y controlada, especialmente cuando se presentan golpes, oscilaciones, vibraciones o desgaste irregular de los neumáticos.

  • Reemplace los componentes de la suspensión en pares equilibrados (izquierdo/derecho) cuando corresponda y programe una alineación posteriormente para evitar la inestabilidad y el desgaste irregular de los neumáticos.
  • Comience por diagnosticar el juego y el desgaste en juntas, bujes y soportes en lugar de reemplazar piezas al azar.

Mejoras de la suspensión

Las mejoras de la suspensión son la característica principal del RSS, que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería, mejorar la respuesta de la dirección y adaptar su Porsche para uso en carretera, carretera rápida o circuito. Las opciones suelen depender de la firmeza deseada, la altura de la carrocería deseada y la capacidad de ajuste necesaria.

  • Aclare su objetivo (comodidad versus respuesta) antes de elegir tasas de resorte, materiales de bujes o configuraciones de amortiguadores y planifique la geometría correcta y, cuando sea necesario, el equilibrio en las esquinas.
  • Las actualizaciones mal adaptadas o los trabajos de configuración omitidos pueden provocar aspereza, golpes en el suelo, roce de los neumáticos o un manejo inconsistente, por lo que debe tratar el automóvil como un sistema completo.

Barra estabilizadora

Las barras estabilizadoras y el hardware RSS asociado se utilizan para reducir el balanceo de la carrocería y optimizar el equilibrio de manejo en los modelos Porsche. Suelen actualizarse cuando los propietarios desean una entrada en curva más precisa, un cambio en el equilibrio entre subviraje y sobreviraje, o al renovar una barra de fábrica corroída o dañada y sus bujes/bieletas.

  • La mayoría de los ruidos atribuidos a la barra estabilizadora suelen provenir de enlaces caídos o bujes, por lo que inspecciónelos al mismo tiempo y considere reemplazarlos juntos.
  • Evite cambios extremos de rigidez en solo un extremo del automóvil para mantener predecible el equilibrio del manejo y espere un pequeño efecto en la comodidad del viaje en los baches de una sola rueda.

Brazos de control delanteros

Los brazos de control delanteros y las soluciones RSS se instalan para restaurar o perfeccionar la precisión de la dirección, la estabilidad de frenado y la geometría de las ruedas de su Porsche. Generalmente se reemplazan cuando los bujes o las rótulas se desgastan, lo que provoca golpeteo, dirección imprecisa o desgaste irregular de los neumáticos, o cuando se desea una opción más firme para una respuesta más precisa.

  • Planifique una alineación completa después de reemplazar los brazos delanteros y, cuando sea posible, renueve ambos lados juntos para lograr un comportamiento consistente.
  • Verifique los componentes relacionados, como los soportes superiores, los enlaces de caída y las barras de dirección, para no volver a experimentar el mismo ruido o vibración después del reemplazo.

Brazos de control traseros

Los brazos de control traseros son importantes para mantener la alineación trasera estable y una conducción predecible. Los componentes RSS en esta área suelen elegirse cuando los conductores buscan una mayor estabilidad al acelerar y al pasar por baches, o cuando los bujes desgastados causan efectos de dirección trasera, inestabilidad o desgaste desigual de los neumáticos traseros.

  • La alineación trasera es esencial después del reemplazo del brazo, particularmente cuando la inclinación y la convergencia son ajustables.
  • Evalúe el conjunto completo del enlace trasero, ya que renovar varios brazos y bujes viejos juntos puede brindar un resultado más consistente y duradero que reemplazar un elemento de manera aislada.

Explora RSS en Design911

Vea la gama RSS actual para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas de suspensión y chasis adecuadas para su proyecto.

MOSTRANDO de 1 a 16 (de 56 productos)
1 2 3 4
397KIT
Product Information
Product Information
Juego de cuñas de alineación serie Tarmac 12 piezas:
(2 DE CADA TAMAÑO)

rss

Encaja:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS
Porsche 991 GT2 RS

2x1mm
2x2mm
2x3mm
2x5mm
2x7mm
2x10mm

para juego de brazos de control inferior RSS de 2 piezas o juego de brazos de control inferior de 2 piezas Porsche OE GT3

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

397KIT
30190
30191
30192
30193
30194
30195
99133105381
99133105380
99133105382

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
301
Product Information
Product Information
Calza de ajuste del brazo de control inferior RSS - Trasero.

rss

Encaja:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS
Porsche 991 GT2 RS

Precio: una cuña de alineación

Las cuñas de alineación RSS están diseñadas para usarse con brazos de control de estilo deportivo de 2 piezas de fábrica o de posventa. Perfecto para obtener un camber más negativo y ajustar el ancho de vía durante la configuración.

Las cuñas están disponibles en una variedad de tamaños que incluyen 1 mm, 2 mm, 3 mm, 5 mm, 7 mm, 10 mm y 11 mm.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

301
30190
30191
30192
30193
30194
30195
99133105381
99133105380
99133105382

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
340/11
Product Information
Product Information
Espaciadores RSS en negro, 15 mm,
con pernos de rueda negros y herramienta de rueda. Para automóviles sin ruedas de bloqueo central

rss

Encaja:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 3,2/3,4 L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
3-379
Product Information
Product Information
RSS LCA Brazo exterior (extremo grande) - Atornillado - Kit de repuesto

rss

Encaja:
Porsche 997 C2 / C4 / GTS

NUEVO: Brazo exterior RSS LCA (extremo grande) - El kit de "solución de reemplazo atornillado" preensamblado incluye: 1 brazo exterior, 1 kit de rodamientos, 1 kit de rótula. Sencillo plug and play, se atornilla al conjunto interior del brazo del monoesfera.




Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3-379
3-379

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
TS-2-9972GT3/GT2/RS
Product Information
Product Information
Paquete de suspensión RSS Tarmac Series Stage 2

rss

Encaja:
Porsche 997.2 GT3/RS
Porsche 997.2 GT2/RS

Ganador del "Campeonato de España de Rallyes Tarmac 2014" Los resultados importan... no las exageraciones" El sistema de suspensión RSS Tarmac Stage 2 (TS-2 o TS-2-BC) es el monobola del mercado de accesorios más rigurosamente diseñado, probado, validado y homologado para deportes de motor. Sistema de suspensión disponible para tu Porsche.... ¡Punto!
Los kits de suspensión para deportes de motor RSS TARMAC SERIES han ganado campeonatos, carreras y establecido récords en diversas formas de deportes de motor (carreras de autos deportivos, carreras de resistencia y rally) en todo el mundo.
RSS es la suspensión preferida de los equipos de carreras profesionales, tuners, adictos a los días de pista y entusiastas de la conducción de todo el mundo.
- CAMPEONES ROLEX GRAND-AM GX 2013
- 2014 Proveedor de PIRELLI GT3 CUP TROPHY USA
- FiA 2014 – GANADORES DEL RALLY GT DEL GRUPO
- CAMPEONES DEL TC DEL DESAFÍO MUNDIAL PIRELLI 2015

Nota: Imágenes utilizadas únicamente con fines de marketing. El producto real puede variar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TS-2-9972GT3
370
356
357
307
312
333
363

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
382
Product Information
Product Information
Kit de reconstrucción del pasador de la rótula exterior para el brazo/eslabón de dirección del dedo del pie RSS del tope delantero. Se adapta a la parte # 370 + 371

rss

El kit incluye : 1 perno cónico, 1 tuerca de seguridad superior, 1 tuerca de seguridad inferior, 2 espaciadores/arandelas de perno.

NOTA PARA EL USUARIO: Se debe instalar un nuevo kit 382 una vez que se haya retirado el pasador de la rótula del cubo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

382
382
370
371

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
381
Product Information
Product Information
Kit de reconstrucción de pasador de rótula exterior para brazo/eslabón de dirección trasera RSS , se adapta a las piezas n.° 312 y n.° 301

rss

El kit incluye : 1 perno cónico, 1 tuerca de seguridad superior, 1 tuerca de seguridad inferior, 2 espaciadores/arandelas de perno

NOTA PARA EL USUARIO: Se debe instalar un nuevo kit 381 una vez que se haya retirado el pasador de la rótula del cubo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

381
381
312
301
99633104506
99733104504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
TS-2-997
Product Information
Product Information
RSS Parte # TS-2 Kit de suspensión "Tarmac Stage 2" (997 C2, C4, GTS, Turbo Chasis).

rss

Ganador del "Campeonato de España de Rallyes Tarmac 2014" Los resultados importan... no las exageraciones" El sistema de suspensión RSS Tarmac Stage 2 (TS-2 o TS-2-BC) es el monobola del mercado de accesorios más rigurosamente diseñado, probado, validado y homologado para deportes de motor. sistema de suspensión disponible para su Porsche.... ¡Punto! RSS TARMAC SERIES Los kits de suspensión para deportes de motor han ganado campeonatos, carreras y establecido récords en diversas formas de deportes de motor (carreras de autos deportivos, carreras de resistencia y rally) en todo el mundo. suspensión preferida de los equipos de carreras profesionales, tuners, adictos a la pista y entusiastas de la conducción de todo el mundo - CAMPEONES ROLEX GRAND-AM GX 2013 - - 2014 Proveedor del TROFEO PIRELLI GT3 CUP USA - 2014 FiA - GANADORES DEL GRUPO GT RALLY - 2015. CAMPEONES DEL MUNDO PIRELLI TC CHALLENGE

Encaja:
Porsche 997 C2, C4, GTS, Turbo

Nota: Imágenes utilizadas únicamente con fines de marketing. El producto real puede variar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TS-2-997
370
361
307
312
333
357

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
397
Product Information
Product Information
RSS Serie Tarmac alineación trasera / cuña de inclinación
Paquete surtido: (2 de cada tamaño) 1 mm, 2 mm, 3 mm, 8 mm 10 mm.

rss

Compatible con: juego de brazo de control inferior trasero de 2 piezas Porsche OE.

Encaja:
Porsche 991 GT3/GT3/RS


Hecho en los EE. UU.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

397
397

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
362
Product Information
Product Information
Soporte litronic LCA frontal RSS.

rss

La pieza n.° 362 de RSS integra los sistemas de faros delanteros adaptables o Litronic opcionales con los brazos de control inferiores de la serie Tarmac o los brazos OE de 2 piezas en:

Porsche 986 Delantero y Trasero,
Porsche 987 Delantero (987 Trasero Ver #364),
Porsche 997 Delantero y Trasero,
Eje delantero Porsche 981 (Trasero 981 Ver # 387),
Porsche 991 Frontal (Excepto GT3/RS)

Soporte adaptador para brazo de control inferior trasero de la serie RSS Tarmac. 1 por eje de automóvil (ubicado en el eje delantero y trasero del lado del conductor, se conecta al brazo del sensor OE)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

362
362

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
358
Product Information
Product Information
Kit de brazo de control inferior RSS para modelos Porsche.
Tipo: Ninguno Buje de brazo de empuje ajustable

rss

Los brazos de control inferiores RSS Tarmac Series Motorsport están diseñados específicamente para su uso en vehículos rebajados que tienen puntales/amortiguadores de recorrido reducido como la opción PASM o M030. Alternativamente, si el automóvil está equipado con kits de resortes de alta calidad del mercado de accesorios o de deportes de motor, es decir, Bilstein PSS10, KW V3 o Ohlins, etc.

Los brazos de control inferiores NO SON COMPATIBLES con la "suspensión del modelo base" (puntales/amortiguadores de largo recorrido) o "los puntales/amortiguadores del modelo base con resortes de descenso".
Precaución: No lo instale en vehículos con puntales/amortiguadores de modelo base, ya que puede resultar en una condición de manejo insegura con posibilidad de que la suspensión se atasque cuando los puntales/amortiguadores están completamente extendidos o completamente caídos.


Precio: Juego de dos brazos de control más 2 cuñas de 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.

Los brazos de control de la serie RSS Tarmac están fabricados con aluminio billet de grado aeroespacial 6061. Esto permite una estructura molecular más uniforme.
en cada punto del brazo sobre el brazo fundido para deportes de motor, lo que le brinda al cliente una pieza más duradera e inherentemente más fuerte. Fabricación a partir de palanquilla
El aluminio en lugar de la fundición da como resultado menos impurezas en el metal.

• Completamente reparable: para el participante extremo y repetitivo del día de la pista, nuestros cojinetes esféricos de aleación de acero de alta resistencia (con un revestimiento de teflón que reduce la fricción y aumenta la longevidad) se pueden reemplazar, a diferencia del brazo de automovilismo, en cuyo caso el cliente tendrá que comprar un nuevo juego de brazos si los rodamientos esféricos están desgastados.
Además, las superficies anodizadas y las piezas de acero cincado permiten una mejor resistencia a la corrosión contra los elementos.

• Geometría de suspensión ajustable: ajuste los valores de inclinación dinámica y las alturas del centro de balanceo con nuestros exclusivos bujes de acero galvanizado.

• Los extremos sólidos del brazo de control de una sola bola ofrecen una suspensión más receptiva que el brazo de control inyectado de caucho de una pieza de fábrica (también utiliza la misma altura
cojinete esférico de aleación de acero de alta resistencia que se encuentra en nuestro kit monobola de brazo de control).

• El diseño único proporciona más refuerzos sobre los brazos de los deportes de motor para una mayor resistencia y una apariencia estéticamente atractiva.

Consulte la guía de ajuste antes de realizar el pedido. Haga clic aquí

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

358
357
358
99634105307
99634105308
99634105309
99634105310
99634105311
99634105312
99634105313
99634105314
99634105315
99634105316
99634105317
99634112290
99634144190
99634112190

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
380
Product Information
Product Information
Brazo de control inferior serie RSS Tarmac - Kit de reconstrucción del pasador de rótula exterior. 1 kit por brazo de control inferior RSS (se adapta a: n.° de pieza: 356, 357, 361, 372, 373, 374 y 366)

rss

Incluye:
1 perno cónico.
1 x tuerca de seguridad superior,
1 x tuerca de seguridad inferior y
4 espaciadores/arandelas centrales de rollo.

1 kit por brazo de control inferior RSS (se adapta a: n.º de pieza: 356, 357, 361, 372, 373, 374 y 366).

NOTA PARA EL USUARIO: Se debe instalar un nuevo kit 380 una vez que se haya retirado el pasador de la rótula del cubo. Consulte Notas sobre el brazo de control inferior.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

380
380
356
357
361
372
373
374
366

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
TS-2F-991GT3
Product Information
Product Information
El kit de suspensión del eje delantero RSS incluye: kit de dirección de tope XL, kit monobola de brazo interior XL, bujes de ruedas y cuñas de inclinación.

rss

Encaja:
Porsche 991 GT3/RS

Nota: Imágenes utilizadas solo con fines de marketing. El producto real puede variar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TS-2F-991GT3
3-307
371
306
308
99634713104
99634713103
99134713100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
TS-2-BC981/982/718
Product Information
Product Information
El kit de suspensión RSS Tarmac Series Stage 2 incluye: kit de dirección delantera y trasera, placas de bloqueo de puntera traseras y kits de brazo inferior completo delantero y trasero.

rss

Encaja:
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S
Porsche 981 Caimán / Caimán S
Porsche 982 (718) Caimán / Caimán S

El sistema de suspensión RSS Tarmac Stage 2 es el sistema de suspensión de posventa homologado para deportes de motor, más rigurosamente diseñado, probado, validado y homologado para deportes de motor disponible para su Porsche... ¡Punto!

Los kits de suspensión para deportes de motor RSS TARMAC SERIES han ganado campeonatos, carreras y establecido récords en diversas formas de deportes de motor (carreras de autos deportivos, carreras de resistencia y rally) en todo el mundo. RSS es la suspensión elegida por los equipos de carreras profesionales, los tuners, los adictos a los días de pista y los entusiastas de la conducción de todo el mundo.
- CAMPEONES ROLEX GRAND-AM GX 2013
- TROFEO DE LA COPA PIRELLI GT3 2014 EE. UU.
- 2014 FiA – CAMPEÓN DE ESPAÑA DE RALLY ASFALTO
- CAMPEONES DEL TC DEL DESAFÍO MUNDIAL PIRELLI 2015

Nota: Imágenes utilizadas únicamente con fines de marketing. El producto real puede variar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TS-2-BC981
371
301
333
361
99634713104
99634713103
99134713100
98133104501
98133104502
99634105307
99634105308
99634105309
99634105310
99634105311
99634105312
99634105313
99634105314
99634105315
99634105316
99634105317
99634112290
99634144190
357
99634112190

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
TS-1-BC981/982/718
Product Information
Product Information
El kit de suspensión de la etapa 1 de la serie Tarmac de RSS incluye: kit de dirección de tope/tope delantero y trasero ajustable y placas de bloqueo de la puntera trasera.

rss

Encaja:
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S
Porsche 982 (718) Caimán / Caimán S

El kit de suspensión de la serie Tarmac de RSS corrige la geometría de suspensión baja, elimina la deflexión del buje de goma, agudiza su retroalimentación y mejora la dinámica de manejo del vehículo.

KITS DE DIRECCIÓN DELANTERO Y TRASERO AJUSTABLES: Corrija los cambios de geometría de la suspensión en la parte delantera y trasera del vehículo bajado y permita un ajuste adicional de la convergencia en el brazo de dirección de la convergencia. Cuenta con extremos de barra monobola de alta tolerancia para trabajo pesado para una articulación de suspensión precisa. Los extremos de las varillas son ajustables en altura para ayudar a reducir/eliminar los golpes de dirección.

KIT DE PLACA DE BLOQUEO: diseñado para usar con nuestro kit de dirección trasera ajustable para punta/golpe. Reemplaza el perno excéntrico de fábrica que puede aflojarse en carreras y/o condiciones de conducción agresivas. Conserve su configuración de alineación con este kit.

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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TS-1-BC981
370
312
333
307
98133104501
98133104502
99634713104
99634713103
99134713100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
TS-2-BC
Product Information
Product Information
El kit de suspensión de la etapa 2 de la serie Tarmac de RSS incluye: kit de dirección de tope/tope delantero y trasero, placas de bloqueo de la puntera trasera y kits completos de brazo inferior delantero y trasero.

rss

Encaja:
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S

El sistema de suspensión RSS Tarmac Stage 2 es el sistema de suspensión posventa homologado para deportes de motor más rigurosamente diseñado, probado, validado y disponible para su Porsche... ¡Punto!

RSS SERIE TARMAC Los kits de suspensión para deportes de motor han ganado campeonatos, carreras y han establecido récords en varias formas de deportes de motor (carreras de autos deportivos, carreras de resistencia y rallies) en todo el mundo. RSS es la suspensión elegida por equipos de carreras profesionales, sintonizadores, adictos a los días de pista y entusiastas de la conducción de todo el mundo.
- CAMPEONES ROLEX GRAND-AM GX 2013
- TROFEO DE LA COPA PIRELLI GT3 2014 EE. UU.
- 2014 FiA – CAMPEONES DE ESPAÑA DE RALLY EN ASFALTO
- CAMPEONES TC DEL DESAFÍO MUNDIAL DE PIRELLI 2015

Nota: Imágenes utilizadas solo con fines de marketing. El producto real puede variar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TS-2-BC
370
312
333
361
99634713104
99634713103
99134713100
99633104506
99733104504
99634105307
99634105308
99634105309
99634105310
99634105311
99634105312
99634105313
99634105314
99634105315
99634105316
99634105317
99634112290
99634144190
357
99634112190

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
MOSTRANDO de 1 a 16 (de 56 productos)
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