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Balancearse
Sway-A-Way para Porsche
Componentes de suspensión Sway-A-Way para modelos Porsche de Design911, centrados en barras de torsión y hardware de suspensión relacionado para chasis clásicos de barra de torsión.
Un vistazo rápido a Sway-A-Way
Sway-A-Way se suele elegir para las barras de torsión y los componentes de suspensión de Porsche en chasis antiguos, donde los propietarios desean ajustar correctamente la rigidez de los resortes. Entre las razones prácticas se incluyen la reducción del balanceo de la carrocería, la mejora del equilibrio entre la parte delantera y trasera y la preparación del vehículo para circular por carreteras rápidas o circuitos, manteniendo la arquitectura de la barra de torsión. La información de esta página se basa en los datos proporcionados por el fabricante o distribuidor, además de las referencias de tipo OE proporcionadas con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Sway-A-Way se incluye en la lista para Porsche, utilice la cobertura del modelo proporcionada y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe siempre los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, la posición delantera o trasera, el diámetro de la barra y el patrón de estrías, y considere cómo la rigidez del resorte elegida se adaptará a sus amortiguadores y al uso previsto.
- Las razones típicas para elegir estas piezas incluyen restaurar la altura de manejo correcta, reducir el balanceo de la carrocería y mejorar el equilibrio para una conducción rápida o enfocada en la pista mientras se conserva un diseño de suspensión de barra de torsión.
- Los síntomas comunes que llevan a los propietarios a realizar reemplazos o actualizaciones incluyen altura de manejo desigual, mal equilibrio, aspereza y dificultad para lograr los objetivos de alineación si la altura de manejo y los pesos de las esquinas no están configurados correctamente; los ruidos pueden provenir de bujes desgastados, indexación incorrecta o atascamiento en hardware antiguo.
- Al planificar los cambios, elija las tasas de resorte teniendo en cuenta el peso de su automóvil, la elección de neumáticos y la configuración del amortiguador, y deje tiempo para la altura de manejo, el peso en las esquinas y la alineación adecuados.
- Algunos consejos prácticos para la instalación incluyen renovar los bujes y amortiguadores al mismo tiempo, marcar las posiciones de las estrías antes de quitarlas y presupuestar un peso profesional en las esquinas después de cambios importantes en la barra de torsión.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para mantener la redacción precisa y elegir las piezas Sway-A-Way más adecuadas.
Suspensión y eje : las piezas de suspensión y eje de esta categoría tienen como objetivo restaurar el manejo, la comodidad de conducción, la estabilidad de frenado y la seguridad; puede elegir Sway-A-Way cuando desee un comportamiento de suspensión particular en lugar de una sensación puramente estándar.
- Planifique una verificación de geometría completa después de un trabajo importante de suspensión, ya que a menudo se requiere alineación una vez que se han reemplazado o actualizado los componentes.
Barra de torsión : los componentes de la barra de torsión aquí se centran en restaurar la altura de manejo y el equilibrio de manejo correctos o cambiar la tasa de resorte para diferentes objetivos de manejo; las opciones Sway-A-Way le permiten adaptar la rigidez para configuraciones de carretera, carretera rápida o pista cuando se combinan correctamente con los amortiguadores y la alineación.
- Marque las posiciones de las estrías antes de quitarlas y espere realizar el ajuste de la altura del vehículo y el equilibrio de las esquinas después del montaje, ya que los cambios de altura del vehículo influirán en la alineación.
Mejoras de la suspensión : las piezas de mejora de la suspensión en esta categoría se seleccionan para mejorar el control de la carrocería, el equilibrio en las curvas y la respuesta de la dirección; los componentes Sway-A-Way pueden formar parte de un paquete destinado a un movimiento de la carrocería más controlado o una configuración más firme y enfocada, siempre que el sistema general esté adaptado y configurado correctamente.
- Comience con un objetivo claro para el automóvil (comodidad, carretera rápida o pista) y planifique controles de geometría y ajustes finos, ya que las actualizaciones mal combinadas pueden generar aspereza o inestabilidad.
Barras de torsión : esta categoría se centra específicamente en las barras de torsión utilizadas como elemento de resorte principal; las barras Sway-A-Way se eligen para reemplazar las originales cansadas o corroídas o para alterar la tasa de resorte de modo que la altura de manejo, el equilibrio y el control de la carrocería coincidan mejor con el uso previsto.
- Esté preparado para que el hardware se atasque en los autos más viejos y deje tiempo para una configuración cuidadosa, incluido el equilibrio en las curvas, porque los cambios en las barras de torsión afectarán tanto la altura del vehículo como la geometría de la alineación.
Explora Sway-A-Way en Design911
Vea la gama actual Sway-A-Way para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar los componentes de suspensión y barra de torsión adecuados para su proyecto.
Se adapta a:
Porsche 911 65-86 Trasero
Disponible en 7 tamaños:
- 25 mm
- 26 mm
- 27 mm
- 28 mm
- 29 mm
- 31 mm
- 33 mm
Fortalezca su suspensión con estas barras de torsión huecas, livianas y de alta precisión.
Fabricado con acero al cromo molibdeno 4130 de calidad aeronáutica y tratado térmicamente para lograr alta resistencia y confiabilidad.
Zincado con extremos tapados para una resistencia superior a la corrosión.
Extremos estriados mecanizados con precisión para un ajuste perfecto.
Rectificado sin centro y perforado con pistola para lograr una tasa de resorte constante.
Más ligeras que las barras sólidas con una rigidez equivalente. ¡Hasta 1,3 kg menos por barra!
Estas son las barras de mayor calidad del mercado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1S166911R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- 21mm
- 22mm
Apriete su suspensión con estas barras de torsión huecas, ligeras y de alta precisión.
Fabricado con acero al cromo molibdeno 4130 de calidad aeronáutica y tratado térmicamente para una alta resistencia y confiabilidad.
Chapado en zinc con extremos tapados para una mayor resistencia a la corrosión.
Extremos estriados mecanizados con precisión para un ajuste perfecto.
Centro menos tierra y pistola perforada para una tasa de resorte constante.
Peso más ligero en comparación con las barras sólidas con una rigidez equivalente. ¡Hasta 3 libras más ligero por barra!
Estas son las barras de la más alta calidad en el mercado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1S166911F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)