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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Verus Engineering

Verus Engineering
Sobre Verus Engineering

Verus Engineering para Porsche

Si busca lo mejor para su Porsche, confíe en Verus Engineering para obtener piezas de alto rendimiento que superan a los componentes de fábrica tanto en circuito como en carretera. Gracias a un compromiso inquebrantable con las pruebas y análisis avanzados, fabricamos piezas de precisión más ligeras, resistentes y, sencillamente, mejores que las alternativas OEM. Motivados por revolucionar la industria del mercado de accesorios, nuestros expertos diseñan soluciones que ofrecen resultados en pista. Nuestras piezas de alto rendimiento están diseñadas para durar y son fáciles de instalar. Le invitamos a explorar nuestra impresionante selección de piezas y no olvide visitarnos con frecuencia, ya que nuestro inventario se actualiza constantemente.

Una mirada rápida a Verus Engineering

La información de Verus Engineering en esta página se basa en detalles proporcionados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.

Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche

Si Verus Engineering aparece en la lista para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.

  • Las razones típicas para elegir los componentes aerodinámicos y de rendimiento de Verus Engineering incluyen mejorar la estabilidad a alta velocidad, controlar el flujo de aire de enfriamiento, reducir la sustentación y montar piezas diseñadas en función de la función en lugar de solo la apariencia.
  • Los problemas comunes si las piezas aerodinámicas están mal especificadas o instaladas incluyen grietas o vibraciones debido a un montaje débil, daños por raspaduras en autos bajos y desequilibrio aerodinámico si las configuraciones delantera y trasera no coinciden.
  • Antes de usar la pista, siga atentamente las instrucciones de instalación, ajuste las fijaciones correctamente y vuelva a verificar todos los puntos de montaje periódicamente.
  • Tenga en cuenta que muchas piezas aerodinámicas de alto rendimiento pueden reducir la distancia al suelo; considere la altura del vehículo, los ángulos de entrada y los reductores de velocidad al planificar su configuración.

Explorar por categoría

Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.

Chasis/Carrocería: los componentes del chasis y la carrocería se utilizan para reparar daños por accidentes, abordar la corrosión o modificar la carrocería para mejorar el rendimiento o realizar trabajos de restauración, manteniendo al mismo tiempo la estructura del Porsche segura, alineada y presentable.

Estilo exterior / Spoilers: las piezas de estilo exterior y los spoilers se eligen para actualizar la apariencia, refinar la aerodinámica, reemplazar molduras dañadas o lograr un estilo Porsche específico, con atención a la calidad del material, el ajuste y cómo se integran con la carrocería y los sensores existentes, cuando están instalados.

Alerones/parachoques delanteros: los alerones y parachoques delanteros influyen en el flujo de aire, la refrigeración y la protección contra impactos; los propietarios generalmente los reemplazan o mejoran después de un daño, para renovar la carrocería o para beneficiarse de diseños que mejoran la refrigeración del radiador y los frenos al mismo tiempo que coinciden con el modelo y la altura de manejo correctos.

Parachoques traseros: los parachoques traseros se reemplazan después de los impactos, para cambiar el estilo trasero o para adaptarse a diferentes diseños de escape, y el ajuste alrededor de las luces, las salidas de escape, el blindaje térmico y los sensores de estacionamiento es una consideración importante.

Alerones traseros/perfiles aerodinámicos: los alerones traseros y los perfiles aerodinámicos se seleccionan para modificar la apariencia del automóvil, aumentar la carga aerodinámica trasera o reemplazar elementos de fábrica desgastados; la resistencia de montaje correcta, la estabilidad a alta velocidad y la compatibilidad con las tapas de los baúles o los mecanismos son clave.

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MOSTRANDO de 17 a 26 (de 26 productos)
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A0137A
Product Information
Product Information
Kit de paneles inferiores planos.

Se adapta
Porsche 987 Cayman - 2005 a 2012

Para completar lo que Porsche empezó, rellenamos el hueco en los bajos del 987. La parte central del vehículo genera resistencia aerodinámica, y cubrir las zonas turbulentas con láminas de aluminio planas la reduce significativamente. Al suministrar aire menos turbulento al difusor trasero, también aumentamos su capacidad para generar carga aerodinámica.

Fabricados en lámina de aluminio y con un resistente recubrimiento en polvo negro, lucen de maravilla y funcionan a la perfección. Combínalos con nuestro difusor trasero para reducir la sustentación y la resistencia al aire simultáneamente.

Mediante CFD, hemos estimado que los paneles inferiores de la carrocería reducen el coeficiente de arrastre (cD) en 0,007; o 7 puntos.

El kit incluye
• Panel plano debajo de la carrocería
• Soporte, 987.1 (2)
• Soporte, 987,2 (2)
• Kit de hardware, incluye todo el hardware para la instalación

Características
Reducir la resistencia
Aumentar el consumo de combustible
Función de difusor mejorada
Bajos planos
Fácil de instalar
Aluminio 5052 cortado con CNC
Recubierto de polvo negro para mayor durabilidad
Producido en EE.UU.
Herrajes de acero inoxidable en todas partes
Herramienta de instalación de tuercas remachables incluida
A0167A
Product Information
Product Information
Kit separadores laterales de fibra de carbono.

verus

Encaja
Porsche 981 Caimán GT4

Los divisores laterales de fibra de carbono de Verus Engineering completan la apariencia aerodinámica de su 981 Porsche GT4. Queríamos diseñar un producto que funcionara tan bien como se viera; por lo tanto, recurrimos a CFD para garantizar que las unidades funcionen en la pista. Los divisores laterales ayudan a sellar el aire a alta presión para que no llegue a la parte inferior del vehículo, lo que reduce la sustentación. Las unidades están construidas con fibra de carbono preimpregnada para una resistencia al peso sin igual.

Durante el proceso de diseño; utilizamos datos de escaneo internos. Esto dio como resultado un producto que presenta un ajuste y acabado casi OEM.

Estos divisores laterales fueron diseñados para propietarios que buscan función y forma a partir de la adición de un divisor lateral.

El kit incluye
• Separador lateral x 2 (izquierdo y derecho)
• Kit de hardware, incluye todo el hardware necesario para la instalación

Características
Reducir elevación
Reducir tiempos de vuelta
Mayor millaje de combustible
Instalación simple atornillada
Apariencia exótica
Transparente mate automotriz

Especificación
CFD probado
Construcción de carbono preimpregnado de sarga 2x2
Instalación atornillada simple y fácil
Herrajes de acero inoxidable utilizados en todas partes
A0179A
Product Information
Product Information
Filtro de aire seco de alto rendimiento.
Juego de 2

verus

Este producto se adapta a:
Porsche 981 2.7ltr Boxster 2012-16
Porsche 981 3.4ltr Boxster GTS 2014-16
Porsche 981 3.4ltr Boxster S 2012-16
Porsche 981 3.8ltr Boxster Spyder 2015-16

Porsche 981 2.7ltr Caimán 2012-16
Porsche 981 3.4ltr Caimán GTS 2014-16
Porsche 981 3.4ltr Caimán S 2012-16
Porsche 981 3.8ltr Caimán GT4 2015-16

Porsche 718 Boxster GTS 4,0 litros
Porsche 718 Boxster Spyder 4,0 litros
Porsche 718 Caimán GTS 4.0ltr
Porsche 718 Caimán GT4 4.0ltr

Verus Engineering se propuso mejorar el flujo de aire a través del sistema de admisión de fábrica y liberar caballos de fuerza mediante el uso de un medio filtrante mejorado y un diseño de filtro influenciado por CFD. La utilización de CFD nos permitió modificar nuestro diseño, reduciendo la caída de presión a través del filtro y mejorando la eficiencia.

El medio filtrante seco avanzado mejora el flujo de aire y presenta caídas de presión bajas a través del medio. El filtro seco también se puede limpiar y reutilizar sin riesgo de exceso de aceite y liberación de aceite en el sistema de admisión. Mejoramos el flujo hacia la entrada incorporando una campana grande en la entrada del sistema de entrada, así como utilizando una forma de cono específica para un mejor rendimiento del medio filtrante. Todo el filtro se produce con orgullo en los EE. UU.

El kit incluye
• Filtro de aire seco de alto rendimiento x 1
• Kit de hardware, incluye todo el hardware necesario para la instalación

Especificaciones
Medios avanzados, de flujo libre y sin aceite
Extremos duros de uretano de durómetro
Pernos Torx de acero inoxidable para instalación

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

A0179A
98111013000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
A0162A
Product Information
Product Information
Kit de paneles inferiores planos.

Se adapta
Porsche 981 Cayman GT4

Completando lo que Porsche empezó, estos elementos rellenan el vacío en los bajos del 981. La parte central del vehículo genera resistencia aerodinámica, y cubrir las zonas turbulentas con láminas de aluminio planas la reduce significativamente. Al mejorar el flujo de aire hacia el difusor trasero, este también mejora su funcionamiento.

Fabricados en lámina de aluminio y con un resistente recubrimiento en polvo negro, lucen de maravilla y funcionan a la perfección. Combínalos con nuestro difusor trasero para reducir la sustentación y la resistencia al mismo tiempo.

Mediante CFD, hemos estimado que los paneles inferiores de la carrocería reducen el coeficiente de arrastre (cD) en 0,007; o 7 puntos.

* Funcionará con otros modelos Porsche 981, pero es necesaria una ligera modificación para montarlo.*

El kit incluye
• Panel plano debajo de la carrocería x 2 (izquierdo y derecho)
• Soporte (2)
• Kit de hardware, incluye todo el hardware necesario para la instalación

Características
Reducir la resistencia
Aumentar el consumo de combustible
Función de difusor mejorada
Bajos planos
Fácil de instalar
Aluminio 5052 cortado con CNC
Recubierto de polvo negro para mayor durabilidad
Producido en EE.UU.
Herrajes de acero inoxidable en todas partes
Herramienta de instalación de tuercas remachables incluida
A0149A
Product Information
Product Information
Spoiler trasero de cuello de cisne de fibra de carbono.

verus

Encaja
Porsche 981 Caimán GT4

Mejore drásticamente el agarre trasero a gran velocidad con nuestra cuerda de 300 mm, ala de cuello de cisne. El ala y el kit aerodinámico completo se diseñaron en CFD para mejorar en gran medida el rendimiento del vehículo en la pista.

El alerón por sí solo tiene la capacidad de reducir drásticamente los tiempos de vuelta. A través de pruebas consecutivas, vimos una reducción de 2.5 segundos en Thunderhill y 3.3 segundos en Laguna Seca en un GT4 relativamente original con un ángulo de ataque de solo 4 grados con uno de nuestros clientes. El ala de cuello de cisne Verus GT4 se instala como el ala OEM; sin necesidad de modificaciones permanentes en el coche.

La construcción del alerón trasero es la misma que se ve en los deportes de motor de gama alta; así es como el ala solo pesa 8 libras.

Los montantes están mecanizados por CNC a partir de aluminio 6061-T6 y se analizaron mediante FEA para garantizar que la resistencia se mantuviera alta mientras se minimizaba el peso.

El kit incluye
• Alerón trasero de carbono, cuello de cisne de 300 mm
• Placa final ventilada de carbono (2)
• Montura de cuello de cisne Billet y vertical (2)
• Placa de belleza Billet Trunk (2)
• Solapa de camilla
• Cinta de doble cara 3M VHB, solapa Gurney
• Puntal de maletero
• Cinta de doble cara, placa de belleza y cubierta de perno vertical (2)
• Kit de hardware, incluye todo el hardware necesario para la instalación

Características

Ala trasera

Sarga 2x2, 3k, fibra de carbono preimpregnada
Costilla interior de carbono para mayor resistencia.
Placas finales de carbono
El ala en sí pesa menos de 9 libras

Montaje
Montajes y montantes de aluminio mecanizado 6061-T6
Hardware de especificaciones militares (NAS) en el ala
Se atornilla como OEM.
Cinta de doble cara incluida para placas de belleza y componentes OE
A0153A
Product Information
Product Information
Kit divisor delantero de carbono.

verus

Encaja
Porsche 981 Caimán GT4

Los divisores delanteros son muy efectivos para producir carga aerodinámica frontal sin aumentar significativamente la resistencia. Lo hacen creando un gran delta de presión entre las superficies superior e inferior. Luego, mejoramos gradualmente el divisor delantero agregando ajustes de diseño en la parte inferior del divisor para mejorar el flujo con nuestros difusores divisores de carbono.

El splitter se produce a partir de un termoplástico de carbono, que es el mismo material que se utiliza en las altas formas de los deportes de motor. El material no es quebradizo, por lo que se acabaron los problemas de grietas como la fibra de carbono y el ABS. Tampoco se agarrará ni se doblará debajo del automóvil como las unidades de aluminio. Es un gran material divisor.

El deflector de aire se utiliza para aplanar el divisor con la parte inferior de la carrocería del vehículo y mejorar aún más el rendimiento. El dique de aire se produce con fibra de carbono preimpregnada y se cura en un autoclave para reducir el peso y mejorar la resistencia.

El kit incluye
• Placa de derrame de carbón (2)
• Dique de aire delantero de carbono
• Divisor de compuesto de carbono
• Difusor divisor de carbono (2)
• Soporte de lámina de aluminio (10 piezas)
• Juego de herrajes que incluye todos los pernos, tuercas y arandelas necesarios

Características
Aumenta en gran medida la carga aerodinámica frontal
Produce una alta carga aerodinámica para alas traseras grandes
Capaz de manejar más de 300 libras
Fabricado con termoplástico de carbono, que ofrece resistencia, bajo peso, durabilidad y una gran apariencia.
El mismo material utilizado en diversas formas de carreras, incluidos Indy Car, NASCAR y F1
Instalación fácil/no invasiva
A0150A
Product Information
Product Information
Difusor de parachoques trasero de fibra de carbono.

verus

Encaja
Porsche 981 Caimán GT4

Los difusores traseros son dispositivos extremadamente eficientes que producen carga aerodinámica cuando se diseñan correctamente. Nos propusimos producir un difusor trasero funcional para el Porsche 981 GT4 utilizando procesos de I+D de última generación. El ensamblaje combina función y forma utilizando fibra de carbono, láminas de metal y caucho duro.

Utilizando datos de escaneo, CAD y software de análisis ANSYS Fluent; Pudimos diseñar y producir un difusor trasero funcional y estéticamente agradable para este chasis Porsche.

Los tres planos principales del difusor están fabricados con sarga 2x2, fibra de carbono curada en autoclave; mientras que las tracas están fabricadas con poliuretano duradero para una mayor longevidad.

Toda la unidad se atornilla a las ubicaciones del chasis a través de múltiples soportes de chapa. No se requiere absolutamente ninguna perforación o fabricación para instalar este difusor trasero.

*Las estacas exteriores requieren un ligero recorte si se instalan con silenciador OEM GT4*

El kit incluye
• Plano principal del difusor x 3 (izquierdo, derecho y centro)
• Soporte (4)
• Traca, goma dura (4)
• Kit de tornillería de acero inoxidable, incluye toda la tornillería necesaria para la instalación
A0151A
Product Information
Product Information
Kit de avión de buceo de parachoques delantero de fibra de carbono.

Disponible en fibra de carbono mate

verus

Encaja
Porsche 981 Caimán GT4

Los Dive Planes para el Porsche 981 Cayman GT4 están diseñados específicamente para aumentar la carga aerodinámica frontal, aumentar el flujo de aire de alta presión al conducto de entrada de fábrica y mantener al mínimo el aumento de la resistencia.

Estas unidades están construidas con carbono de sarga 2x2 preimpregnado de 1,5 mm de espesor, curado en autoclave, con un acabado transparente mate.

Los aviones de buceo, también conocidos como canards, te permiten cambiar el equilibrio aerodinámico hacia adelante, posiblemente ayudándote a ti y a tu configuración a equilibrar un gran alerón trasero o un difusor.

El kit incluye
• Plano de buceo x 4 (Superior x 2, Inferior x 2)
• Cinta 3M VHB (4 piezas, 1 para cada avión de buceo)
• Plantilla de instalación
• Kit de hardware, incluye todo el hardware para la instalación
A0208A
Product Information
Product Information
Kit de avión de buceo de parachoques delantero de fibra de carbono.

Disponible en fibra de carbono brillante o mate

verus

Encaja
Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS - 2016 a 2018

Los Dive Planes para el Porsche 991.2 GT3/GT3RS se diseñaron específicamente para aumentar la carga aerodinámica frontal, aumentar el flujo de aire de alta presión hacia el conducto de entrada de fábrica y mantener al mínimo el aumento de la resistencia.

Según la preferencia del conductor, no se necesita aerodinámica trasera para equilibrar estas unidades. Hemos visto ganancias de hasta 0,7 segundos debido al mayor agarre en la parte delantera en las curvas de alta velocidad, lo que permite mejorar la velocidad en las curvas. Si como conductor siente que el automóvil necesita más estabilidad trasera, no le sugerimos estas unidades sin agregar un dispositivo aerodinámico trasero.

Las unidades se diseñaron en CAD usando datos escaneados y se optimizaron usando CFD dentro de ANSYS Fluent.

Estas unidades están construidas con carbono de sarga 2x2 preimpregnado de 1,5 mm de espesor, curado en autoclave, en una capa transparente mate y brillante.

Los aviones de buceo, también conocidos como canards, te permiten cambiar el equilibrio aerodinámico hacia adelante, posiblemente ayudándote a ti y a tu configuración a equilibrar un gran alerón trasero o un difusor.

El kit incluye
• Plano de buceo x 4 (Superior x 2, Inferior x 2)
• Cinta 3M VHB (4 piezas, 1 para cada avión de buceo)
• Plantilla de instalación
A0238A
Product Information
Product Information
Kit de avión de buceo de parachoques delantero de fibra de carbono.

Disponible en fibra de carbono brillante o mate

verus

Encaja
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS - 2012 a 2016

Los Dive Planes para el Porsche 991.1 GT3/GT3RS se diseñaron específicamente para aumentar la carga aerodinámica frontal, aumentar el flujo de aire de alta presión hacia el conducto de entrada de fábrica y mantener al mínimo el aumento de la resistencia.

Según la preferencia del conductor, no se necesita aerodinámica trasera para equilibrar estas unidades. Hemos visto ganancias de hasta 0,7 segundos debido al mayor agarre en la parte delantera en las curvas de alta velocidad, lo que permite mejorar la velocidad en las curvas. Si como conductor siente que el automóvil necesita más estabilidad trasera, no le sugerimos estas unidades sin agregar un dispositivo aerodinámico trasero.

Las unidades se diseñaron en CAD usando datos escaneados y se optimizaron usando CFD dentro de ANSYS Fluent.

Estas unidades están construidas con carbono de sarga 2x2 preimpregnado de 1,5 mm de espesor, curado en autoclave, en una capa transparente mate y brillante.

Los aviones de buceo, también conocidos como canards, te permiten cambiar el equilibrio aerodinámico hacia adelante, posiblemente ayudándote a ti y a tu configuración a equilibrar un gran alerón trasero o un difusor.

El kit incluye
• Plano de buceo x 4 (Superior x 2, Inferior x 2)
• Cinta 3M VHB (4 piezas, 1 para cada avión de buceo)
• Plantilla de instalación
MOSTRANDO de 17 a 26 (de 26 productos)
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