Zimmermann

Pastillas y disco de freno traseros (paquete de 358 mm x 28 mm). Porsche Cayenne 958 turbo.


Porsche 958 Cayenne turbo 4.8L V8 (TRASERO)



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Pastillas y disco de freno delanteros (paquete de 390 mm x 38 mm). Porsche Cayenne 958 turbo.
con pastillas de freno Brembo

Porsche 958 Cayenne turbo 4.8L V8

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Paquete de pastillas y discos de freno traseros. Porsche Cayenne 958




Porsche Cayenne 958 V6 3.0L V6 DIESEL (TRASERO)
Porsche Cayenne 958 V6 4.2L V8 DIESEL (TRASERO)
Porsche Cayenne 958 V6 3.6L V6 GASOLINA (TRASERO)

Reemplazo estándar

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Paquete de pastillas y discos de freno DELANTEROS. Disco de freno de 350 mm x 34 mm.

Porsche Cayenne 958 V6 3.0L DIESEL (DELANTERO)
Porsche Cayenne 958 V6 3.6L GASOLINA (DELANTERO)

Reemplazo estándar

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Paquete de pastillas y discos de freno TRASEROS. Porsche 964 C4 1989-93, PINZA GRANDE




Porsche 964 C4 1989-93 PINZA GRANDE (TRASERA)



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Paquete de pastillas y discos de freno TRASEROS. Porsche 964 C2 1991-93, PINZA GRANDE




Porsche 964 C2 1991-93 PINZA GRANDE (TRASERA)



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Paquete de pastillas y discos de freno TRASEROS. Porsche 964 C2 1989-91, PINZA PEQUEÑA




Porsche 964 C2 1989-91 PINZA PEQUEÑA (TRASERA)



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Paquete de pastillas y discos de freno delanteros. Porsche 964 C2/4 1990-94




Porsche 964 C2 / C4 1990-94 (DELANTERO)

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Paquete de pastillas de freno y disco de freno TRASERO.

Este paquete de discos y pastillas de freno traseros es una solución completa de frenado con calidad OEM para los modelos Porsche 911 (991) equipados con frenos de acero de serie. El kit incluye discos de freno traseros ventilados Zimmermann de primera calidad, pastillas de freno y un nuevo sensor de desgaste de freno trasero, lo que le ofrece todo lo necesario para una revisión completa y precisa de los frenos traseros.

Se adapta a:

• Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
• Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16

Diagrama Ref No 1, 6, 7

Qué hace este producto:

• Reemplaza los discos de freno traseros desgastados o dañados por el calor.
  
• Restaura un frenado suave y seguro con nuevas pastillas de freno traseras
  
• Garantiza advertencias de desgaste precisas a través de un nuevo sensor de freno trasero
  
• Reduce el ruido de los frenos, la vibración y el temblor del eje trasero.
• Mejora la distancia de frenado y la estabilidad del freno.
• Restaura el rendimiento de frenado de fábrica y la sensación del pedal.
• Mantiene un equilibrio de frenado adecuado entre la izquierda y la derecha

Síntomas de desgaste o falla:

• Ruidos chirriantes, chirridos o rechinamientos en la parte trasera
• Vibración o pulsación a través del pedal del freno
• Distancias de frenado más largas o respuesta de frenado débil
• Luz de advertencia de freno activada por pastillas desgastadas o falla del sensor
• Desgaste visible del rotor (ranuras, puntos de calor, grietas, rayaduras)
• Sensación de pedal suave o inconsistente
• Polvo excesivo en los frenos o desgaste desigual de las pastillas
• Inestabilidad o “bamboleo” de la parte trasera al frenar

Por qué es importante el reemplazo:

• Los frenos traseros desempeñan un papel crucial en el equilibrio general de frenado. Las pastillas y los discos nuevos garantizan un frenado seguro y predecible.
• Los nuevos rotores y pastillas devuelven la suavidad de frenado, el agarre y la estabilidad de su Porsche a los estándares de fábrica.
• Las pastillas desgastadas pueden rayar y sobrecalentar los rotores; los rotores deformados dañan rápidamente las pastillas nuevas. Reemplazar todos los componentes evita estos costosos problemas.
• Los discos y pastillas nuevos eliminan el chirrido, la vibración y la pulsación del pedal del freno.
• Un nuevo sensor garantiza que el sistema de advertencia del tablero le avise correctamente cuando las pastillas alcanzan el grosor mínimo.
• Reemplazar rotores, pastillas y sensores juntos evita costos laborales repetidos y garantiza un desgaste uniforme en todo el eje.
• Los frenos que funcionan correctamente preservan la confiabilidad a largo plazo y el valor de reventa de la plataforma Porsche 991.

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BRAKEKIT991.1.R.ZIM

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Paquete de pastillas de freno y disco de freno TRASERO.
Este paquete de disco y pastillas de freno trasero es una solución completa de frenado con calidad OEM, diseñada para los modelos Porsche 911 (993) C2/C4. El kit incluye un disco de freno trasero Zimmermann premium, pastillas de freno y un nuevo sensor de desgaste, lo que proporciona todo lo necesario para una revisión precisa y fiable de los frenos traseros.

Se adapta a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97

Diagrama Ref No 1, 9, 17

Qué hace este producto:

• Reemplaza los rotores traseros desgastados o dañados por el calor.
  
• Proporciona pastillas de freno traseras nuevas , restaurando la fricción y el agarre de frenado adecuados.
  
• Garantiza que el sensor de desgaste proporcione advertencias precisas en el tablero.
  
• Reduce el ruido de los frenos, los chirridos, la vibración y el temblor de la parte trasera.
• Mejora la distancia de frenado y la estabilidad del frenado.
• Restaura un rendimiento de frenado suave y equilibrado en los ejes traseros clásicos de Porsche.
• Garantiza un contacto correcto entre la pastilla y el rotor y un desgaste uniforme.

Síntomas de desgaste o falla:

• Chirridos, rechinidos o chirridos desde la parte trasera
• Vibración, pulsación o vibración del pedal del freno en la parte trasera
• Distancias de frenado más largas
• Luz de advertencia de freno activada por pastillas desgastadas o un sensor defectuoso
• Daños visibles en el rotor: ranuras, rayaduras, puntos de calor, coloración azulada o grietas
• Polvo excesivo en los frenos traseros o desgaste desigual de las pastillas
• Sensación suave o inconsistente del pedal del freno
• La parte trasera del coche se siente inestable al frenar

Por qué es importante el reemplazo:

• Los frenos traseros contribuyen significativamente a la estabilidad, especialmente en los modelos Porsche con motor trasero. Los nuevos componentes garantizan un frenado equilibrado y controlado.
• Los nuevos rotores combinados con nuevas pastillas devuelven la respuesta de frenado, la suavidad y la sensación del pedal a los niveles de fábrica.
  
• Las pastillas desgastadas dañan los rotores; los rotores dañados o deformados destruyen las pastillas nuevas. Reemplazar todo de una vez evita el aumento de los costos de reparación.
• Los nuevos discos y pastillas eliminan el chirrido de los frenos y la vibración del eje trasero, mejorando la comodidad y la confianza.
• Un sensor nuevo garantiza que el sistema de advertencia del tablero proporcione alertas correctas sobre la vida útil de las pastillas.
• Reemplazar discos, pastillas y sensores juntos reduce la mano de obra y garantiza un desgaste uniforme de los frenos en ambos lados.

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Juego de pastillas y discos de freno traseros para Porsche 718 S

Discos de freno

Pastillas de freno


Porsche Boxster 718 S (TRASERO)
Porsche Cayman 718 S (TRASERO)

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Juego de pastillas y discos de freno delanteros.
Este kit de discos y pastillas de freno delanteros ofrece una solución de frenado completa de calidad OEM para el Porsche 911 (991) S 3.8L equipado con frenos delanteros de acero estándar. Incluye discos y pastillas de freno delanteros Zimmermann de alto rendimiento, así como el sensor de desgaste delantero Porsche correspondiente, proporcionando todo lo necesario para restaurar el máximo rendimiento de frenado, la sensibilidad del pedal y la seguridad.

Se adapta a:

• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16

Diagrama Ref. n.º 1, 6, 7

¿Qué hace este producto?

• Sustituye los discos de freno delanteros desgastados o dañados por el calor por discos nuevos.
• Restaura una frenada potente y constante con pastillas de freno nuevas.
  
• Garantiza una monitorización precisa del desgaste de las pastillas con un nuevo sensor de desgaste frontal.
  
• Mejora la potencia de frenado, la sensación al frenar y la confianza al volante
• Reduce el ruido de los frenos, la vibración y la pulsación del pedal.
• Mantiene un equilibrio de frenado adecuado entre las ruedas izquierda/derecha y los ejes delantero/trasero.
• Restaura el rendimiento de frenado y el funcionamiento suave propios de fábrica.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o rechinidos al frenar
  
• Sonidos de fricción (pastillas desgastadas contra el metal)
  
• Vibración o pulsación en el pedal del freno o en el volante
  
• Mayor distancia de frenado o menor mordida de frenado
  
• Luz de advertencia de frenos activada por un sensor de desgaste desgastado o dañado
  
• Daños visibles en el rotor: surcos, puntos calientes, azulado, grietas, borde excesivo
  
• Sensación del pedal blanda o inconsistente
• El coche se desvía hacia un lado al frenar.
  
• Polvo de frenos irregular o excesivo

Por qué importa la sustitución:

• Los frenos delanteros soportan la mayor parte de la fuerza de frenado del vehículo; los discos y las pastillas nuevas garantizan una frenada fiable.
• Los nuevos discos y pastillas ofrecen una respuesta de frenado precisa, una mejor sensación en el pedal y una potencia de frenado constante.
• Las pastillas de freno viejas pueden rayar los discos; los discos deformados dañan rápidamente las pastillas nuevas. Reemplazar todo a la vez evita este problema.
• Los nuevos componentes eliminan el chirrido de los frenos, las vibraciones y el temblor del volante.
• Un nuevo sensor garantiza que el sistema de aviso de frenado le alerte con precisión antes de que las pastillas se vuelvan inseguras.
• La sustitución simultánea de pastillas, discos y sensores evita trabajos repetitivos y garantiza un desgaste uniforme de los componentes.
• Un correcto mantenimiento de los frenos protege la fiabilidad, el rendimiento y el valor de reventa del vehículo.

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BRAKEKIT991S.1F.ZIM

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Juego de pastillas y discos de freno delanteros.
Este kit de discos y pastillas de freno delanteros ofrece una solución de frenado completa con calidad de equipo original para los modelos Porsche 911 (993). Diseñado para restaurar el rendimiento de frenado de estos icónicos Porsche refrigerados por aire, el kit incluye discos y pastillas de freno delanteros Zimmermann de alta calidad, así como todos los sensores de desgaste y la tornillería necesaria para su montaje.

Se adapta a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97

Diagrama Ref. N° 1, 9, 17

¿Qué hace este producto?

• Sustituye los discos de freno delanteros desgastados o envejecidos, restaurando una superficie de frenado uniforme y precisa.
• Instala pastillas de freno delanteras nuevas para una mejor potencia de frenado y una mordida uniforme.
  
• Sustituye los sensores de desgaste y los componentes de las pastillas para una correcta instalación y monitorización.
  
• Reduce o elimina el ruido de los frenos, la vibración y la pulsación del pedal.
• Restaura un rendimiento de frenado seguro y fiable, adecuado para los modelos clásicos del 911.
• Garantiza que el sistema de frenado delantero funcione de forma fluida, fiable y según lo previsto.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o rechinidos durante el frenado
  
• Sonidos de roce (pastillas desgastadas hasta el metal / daños en el rotor)
  
• Vibración del pedal de freno o vibración del volante (discos deformados)
  
• Mayor distancia de frenado o respuesta de frenado deficiente
  
• Luz de advertencia de frenos encendida debido a pastillas desgastadas o sensor averiado
  
• Sensación del pedal blanda o inconsistente
• Daños visibles en el rotor: surcos, puntos calientes, grietas, decoloración azulada.
  
• Al frenar, el coche se desvía hacia un lado.
  
• Exceso de polvo de frenos o desgaste irregular de las pastillas

Por qué importa la sustitución:

• Los frenos delanteros proporcionan la mayor parte de la potencia de frenado. Los discos y las pastillas nuevos restablecen un frenado seguro y predecible.
• Los discos y pastillas nuevos devuelven la frenada del vehículo a los estándares originales de Porsche: mordida precisa, pedal suave y gran fricción.
• En los modelos Porsche más antiguos, las pastillas desgastadas pueden dañar fácilmente los costosos discos de freno, y los discos deformados destruyen rápidamente las pastillas nuevas.
• Los discos y pastillas nuevos reducen los chirridos, las vibraciones y los tirones de frenado comunes en los sistemas de frenado más antiguos.
• Sustituir los sensores de desgaste garantiza que el coche le avise correctamente cuando las pastillas de freno se desgasten.
• Cambiar las pastillas, los discos y los componentes mecánicos al mismo tiempo evita tener que repetir el trabajo y garantiza un desgaste uniforme en todo el eje.
• Un correcto mantenimiento de los frenos es fundamental para preservar el valor y la facilidad de conducción de los modelos clásicos Porsche 911.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT993.F.ZIM

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Juego de pastillas y discos de freno delanteros.
Este kit de discos y pastillas de freno delanteros ofrece una solución completa para el sistema de frenado del eje delantero de los Porsche Boxster 981 y Cayman 981 equipados con frenos de acero estándar. Incluye discos y pastillas de freno delanteros Zimmermann de alto rendimiento, así como un sensor de desgaste de las pastillas, lo que garantiza la restauración total del rendimiento y la seguridad de frenado originales.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16

Diagrama Ref. n.º 1, 6, 7

¿Qué hace este producto?

• Sustituye los discos/rotores de freno delanteros desgastados o afectados por el calor por unidades nuevas que restauran una superficie de frenado correcta, un grosor adecuado y un contacto fiable para las pastillas de freno.
• Instala nuevas pastillas de freno delanteras que proporcionan material de fricción de espesor completo para una mejor mordida, un rendimiento constante y una potencia de frenado renovada.
  
• Sustituye el sensor de desgaste de las pastillas de freno para que el sistema de control de desgaste de las pastillas de freno integrado funcione correctamente, avisándole cuando las pastillas lleguen al final de su vida útil.
  
• Mejora el rendimiento general de la frenada: accionamiento más suave, menor ruido, menos vibraciones y mejor tacto del pedal.
• Restablece el equilibrio de frenado y la potencia de frenado correctos para el eje delantero, que en la mayoría de los vehículos soporta la mayor parte de la carga de frenado.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o rechinidos al frenar (a menudo causados por pastillas desgastadas o por el desgaste de la superficie de contacto entre las pastillas y el disco).
  
• Ruidos de roce o raspado (pastillas desgastadas hasta la placa de soporte o daños en el rotor)
  
• Pulsación del pedal o vibración del volante al frenar (a menudo debido a discos de freno deformados o irregulares).
  
• Mayor distancia de frenado o reducción perceptible en la potencia de frenado o en la respuesta inicial
  
• Pedal de freno blando o esponjoso, especialmente después de frenadas bruscas repetidas o cuando está caliente.
  
• Se ha encendido el testigo de freno debido al desgaste de las pastillas, lo que indica que las pastillas están muy finas o que el sensor está dañado.
  
• Problemas visibles en el rotor: surcos profundos, puntos calientes, azulado, reborde excesivo en el borde del rotor o grosor del rotor inferior al especificado.
  
• El vehículo se desvía hacia un lado al frenar (lo que indica un desgaste desigual de las pastillas/discos o un problema con la pinza/el mecanismo de frenado).
  
• Exceso de polvo de frenos o desgaste irregular de las pastillas en las ruedas delanteras
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Los frenos delanteros proporcionan la mayor parte de la fuerza de frenado. Las pastillas y los discos desgastados, o un sensor de desgaste defectuoso, reducen la capacidad de frenado y comprometen la seguridad.
• Los discos y las pastillas nuevas garantizan un contacto correcto entre la pastilla y el disco, una fricción eficaz, una respuesta precisa del pedal y una potencia de frenado restaurada.
• Si se dejan pastillas desgastadas en discos viejos, las pastillas pueden rayar o dañar los discos; la deformación o el daño de los discos acelera el desgaste de las pastillas y puede provocar vibraciones, ruido o un frenado deficiente. Reemplazar todos los componentes principales a la vez evita el desgaste en cascada.
• Los discos y las pastillas nuevos y compatibles reducen el ruido de los frenos (chirridos) y las vibraciones del pedal y la dirección debidas a superficies irregulares o piezas desgastadas.
• Reemplazar el sensor de desgaste de las pastillas garantiza que el sistema de frenado indique correctamente cuándo es necesario cambiarlas. Ignorar un sensor dañado puede provocar un desgaste peligrosamente bajo de las pastillas sin previo aviso.
• Acceder a los frenos delanteros requiere mucho trabajo (quitar las ruedas, las pinzas y los discos). Cambiar las pastillas, los discos y los sensores a la vez significa pagar solo la mano de obra una vez y garantizar que todos los componentes tengan un desgaste uniforme.
• En vehículos de alta gama como el Porsche Boxster/Cayman, un sistema de frenado adecuado mantiene el rendimiento, la sensación de conducción y el valor de reventa.

Números de referencia relacionados
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BRAKEKIT981.F.ZIM

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Juego de discos y pastillas de freno traseros.
Este kit de discos y pastillas de freno traseros ofrece una renovación completa y de alta calidad del sistema de frenado del eje trasero de los modelos Porsche Macan (95B). El kit incluye discos de freno traseros de alto rendimiento, pastillas de freno traseras de primera calidad y los componentes de montaje necesarios, lo que garantiza una frenada equilibrada, suave y fiable.

Se adapta a:

• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18

Diagrama Ref. n.º 1, 8, 9

¿Qué hace este producto?

• Sustituya los discos/rotores de freno traseros, restableciendo una superficie de frenado plana, uniforme y precisa contra la que puedan ejercer presión las pastillas.
• Sustituya las pastillas de freno traseras , que proporcionan el material de fricción que presiona contra el rotor para detener el vehículo.
  
• Podría incluirse la posibilidad de incorporar sensores de desgaste para que el sistema de monitorización del desgaste de las pastillas siga funcionando.
• Mejora el rendimiento de frenado, restablece el equilibrio correcto de frenado trasero, reduce el ruido/vibración/pulsación del pedal y garantiza que los frenos traseros funcionen de manera fiable bajo carga y paradas repetidas.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o ruidos agudos al frenar con la rueda trasera, especialmente al frenar suavemente (indican pastillas desgastadas o problemas de espacio entre las pastillas y el disco).
  
• Ruido de roce o raspado proveniente de las ruedas traseras al frenar (indica pastillas extremadamente desgastadas, posible contacto metal con metal o daños en el rotor).
  
• Pulsación o vibración del pedal de freno (especialmente si los discos están deformados, irregulares o dañados por el calor).
  
• Mayor distancia de frenado o frenado trasero más débil que el delantero (lo que puede causar desequilibrio o que el vehículo se desvíe hacia un lado).
  
• Sensación esponjosa o blanda en el pedal de freno al frenar desde velocidades altas o paradas repetidas (problemas de sobrecalentamiento o desgaste del rotor).
  
• Daños o desgaste visibles en el rotor : surcos, grietas, coloración azulada por calor, espesor del rotor por debajo de las especificaciones o reborde excesivo en el borde de la cara del rotor.
  
• Desgaste irregular de las pastillas de freno en el eje trasero o aumento del polvo de frenos procedente de las ruedas traseras.
  
• El coche tiende a desviarse o a ir desviarse durante la frenada si el disco/pastillas de freno de un lado están significativamente peor que los del otro.
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Seguridad : El frenado es un sistema de seguridad fundamental. En un vehículo de alto rendimiento (especialmente), los frenos traseros contribuyen a la estabilidad, sobre todo en frenadas bruscas o conducción dinámica. Unos frenos traseros desgastados reducen la capacidad de frenado y pueden provocar desequilibrio.
  
• Rendimiento y equilibrio : El estado de los frenos traseros influye en el equilibrio general de la frenada. El uso de discos y pastillas nuevos garantiza que la capacidad de frenado trasera complemente la delantera, ofreciendo una sensación de pedal y una potencia de frenado uniformes.
  
• Prevención de daños mayores : Las pastillas desgastadas pueden dañar los discos (rayado, sobrecalentamiento). Los discos deformados o dañados, a su vez, desgastan rápidamente las pastillas nuevas. Reemplazar tanto las pastillas como los discos simultáneamente evita este efecto dominó de desgaste.
  
• Funcionamiento silencioso y suave : Un kit nuevo elimina los chirridos, vibraciones o sacudidas del pedal causadas por superficies degradadas o desgaste desigual.
  
• Rentabilidad : Dado que el acceso a los frenos traseros todavía implica mano de obra (desmontaje de la rueda, de la pinza, del disco), instalar un kit completo de una sola vez evita el desmontaje repetido y los costes asociados.
  
• Valor de reventa y fiabilidad : Para marcas premium como Porsche, mantener el sistema de frenado en óptimas condiciones contribuye al valor del vehículo, la satisfacción del propietario y reduce el riesgo de problemas con la garantía o las inspecciones.
  
• Resistencia al calor y al desgaste : Especialmente para un uso intensivo y esporádico de alto rendimiento, los discos y las pastillas de freno traseros soportan cargas térmicas significativas. Sus componentes de alta calidad garantizan una frenada fiable incluso en condiciones exigentes.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT95BT.R356.ZIM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números