Juego de 9 piezas de línea de freno de metal. Porsche 911/912 1969-1976  ❭  91135561110

Restaure la integridad y la fiabilidad del sistema de frenado hidráulico con este juego de latiguillos de freno metálicos de 9 piezas, idéntico al original, diseñado para aplicaciones Porsche compatibles.
Sustituye todos los tubos de freno de metal rígido del vehículo.
Debe ser moldeado a mano.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Las tuberías metálicas de freno son una parte fundamental del sistema de frenado hidráulico del vehículo. Transportan el líquido de frenos a presión desde el cilindro maestro a través del circuito de frenado hasta las mangueras flexibles y los componentes de freno correspondientes en cada rueda.

Al presionar el pedal del freno, la presión hidráulica debe transmitirse a través de un sistema completamente sellado. Las tuberías metálicas rígidas deben soportar una presión considerable, a la vez que son resistentes a las vibraciones, la suciedad de la carretera, la humedad y los cambios de temperatura.

Tras muchos años de uso, los tubos de freno metálicos originales pueden sufrir corrosión, daños en los racores, deformaciones o reparaciones previas de mala calidad. Dado que el deterioro puede producirse debajo del vehículo o alrededor de las abrazaderas y los puntos de fijación, los problemas no siempre son visibles de inmediato.

Este juego de 9 piezas de latiguillos de freno metálicos, idéntico al original, proporciona una solución de sustitución coordinada para renovar los latiguillos de freno rígidos envejecidos o dañados y restablecer un suministro fiable de líquido de frenos hidráulico.

Qué hace este producto:

• Transporta el líquido de frenos a presión a través del sistema de frenado.
• Conecta los componentes relevantes del sistema de frenos hidráulicos.
• Transfiere la presión de frenado desde el cilindro maestro hacia los frenos de las ruedas.
• Ayuda a mantener un circuito hidráulico sellado.
• Garantiza una respuesta constante del pedal de freno.
• Ayuda a garantizar que la presión hidráulica llegue correctamente a los frenos.
• Sustituye las tuberías de freno rígidas corroídas o dañadas.
• Proporciona varias líneas de freno como un conjunto coordinado de 9 piezas.
• Ayuda a restaurar las tuberías hidráulicas de freno deterioradas por el paso del tiempo.
• Garantiza un funcionamiento fiable del sistema de frenado.
• Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.

• Corrosión visible en los tubos de freno.
• Óxido superficial intenso.
• Picaduras en las líneas metálicas.
• Humedad alrededor de una tubería de freno.
• Líquido de frenos debajo del vehículo.
• Nivel de líquido de frenos en descenso.
• Luz de advertencia del sistema de frenos.
• Pedal de freno blando o esponjoso.
• Pedalea recorriendo una distancia mayor de lo normal.
• Rendimiento de frenado reducido.
• El pedal del freno se hunde lentamente bajo presión.
• Fuga de líquido alrededor de las uniones de las tuberías.
• Conexiones de la línea de freno dañadas o redondeadas.
• Tuberías dobladas, aplastadas o retorcidas.
• Las líneas de freno rozan con los componentes circundantes.
• Tramos anteriores de tubería de freno que han sido reparados de forma deficiente.
• Corrosión significativa alrededor de los clips o soportes de sujeción.

• El sistema de frenado depende de la presión hidráulica.
• El líquido de frenos es prácticamente incompresible, lo que permite que la fuerza ejercida sobre el pedal se transmita a través de las tuberías de freno hasta los componentes de frenado de las ruedas.
• Si una tubería metálica de freno se corroe gravemente o comienza a tener fugas, el sistema puede perder presión hidráulica.
• Por este motivo, no se deben ignorar las tuberías de freno deterioradas ni tratarlas simplemente como un problema estético de corrosión.