CORREA DE TRANSMISIÓN DEL DISTRIBUIDOR  ❭  93060213400

Se adapta a:
Porsche 911 1978-89

El distribuidor desempeña un papel fundamental al suministrar la ignición a los cilindros en el momento preciso. Cuando el conjunto del distribuidor incorpora una correa de transmisión, su estado es esencial para mantener una sincronización correcta. Una correa desgastada, estirada, agrietada o rota puede afectar el funcionamiento del distribuidor y provocar problemas de sincronización del encendido, fallos de encendido o una distribución de encendido deficiente.

Qué hace este producto:

• Forma parte del mecanismo de accionamiento interno del distribuidor.
• Transfiere el movimiento de rotación entre los componentes del distribuidor asociados.
• Mantiene la sincronización correcta dentro del conjunto del distribuidor.
• Garantiza una distribución precisa de la ignición a los cilindros del motor.
• Ayuda a mantener la sincronización correcta del encendido.
• Garantiza un funcionamiento suave y constante del motor.
• Ayuda a prevenir irregularidades en el encendido causadas por una correa de transmisión deteriorada.
• Sustituye una correa de distribución agrietada, estirada, endurecida, desgastada o rota.
• Proporciona un repuesto de estilo equipo original para sistemas de encendido Porsche compatibles.
• Es adecuado para el mantenimiento preventivo durante la reconstrucción o el servicio del distribuidor.

• Fallos de encendido del motor o funcionamiento irregular.
• Ralentí irregular o inestable.
• Rendimiento del motor reducido.
• Vacilación durante la aceleración.
• Mala respuesta del acelerador.
• Dificultad para arrancar el motor.
• Problemas de encendido intermitentes.
• Sincronización del encendido incorrecta o inestable.
• Funcionamiento desigual del encendido entre los cilindros.
• Grietas visibles o deterioro en la correa.
• Dientes de la correa faltantes o dañados, cuando corresponda.
• Estiramiento, holgura o desgaste excesivo del cinturón.
• Material de la correa endurecido o quebradizo.
• Una correa de distribución completamente rota.
• Deterioro relacionado con la antigüedad detectado durante el mantenimiento del distribuidor.

• La sincronización correcta del encendido es fundamental para el rendimiento del motor. La chispa debe producirse en el momento adecuado del ciclo de combustión, y el mecanismo de accionamiento del distribuidor debe permanecer correctamente sincronizado para que esto ocurra de forma consistente.
• Una correa del distribuidor desgastada o estirada puede provocar movimientos indeseados o una sincronización incorrecta dentro del distribuidor. Esto puede contribuir a un encendido irregular, un funcionamiento irregular, una pérdida de potencia y una mala respuesta del acelerador.
• Más importante aún, la rotura de una correa puede interrumpir el funcionamiento normal del distribuidor. Dependiendo de la configuración del sistema de encendido, esto puede provocar fallos de encendido graves o la pérdida del encendido correcto en los cilindros afectados.
• La antigüedad es un factor importante a considerar en las correas de distribución. Los componentes de goma pueden deteriorarse incluso en vehículos con poco kilometraje. Años de exposición a las temperaturas del compartimento del motor pueden provocar que el material de la correa se endurezca, se agriete y pierda flexibilidad, aumentando la probabilidad de fallo.