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Este conjunto de pedal de acelerador electrónico para vehículos con volante a la derecha, fabricado por Adapt Motorsport, está diseñado para conversiones a acelerador electrónico en Porsche 911 G Model clásicos. Se monta directamente en los pernos de la caja de pedales de fábrica y permite ajustar su posición con respecto al pedal de freno.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Qué hace este producto
El conjunto sustituye el control de aceleración convencional por un pedal electrónico compatible con un sistema de aceleración controlado por ECU. Su diseño de dos piezas permite ajustar la posición del pedal según el vehículo y el conductor.
Funciones
- Admite la instalación de un sistema de acelerador electrónico drive-by-wire.
- Se fija a los espárragos originales de la caja de pedales mediante un sistema de montaje de dos tornillos.
- Permite el ajuste lateral para modificar la distancia entre los pedales del acelerador y del freno.
- Proporciona ajuste longitudinal en relación con el pedal de freno presionado.
- Permite configurar la posición de los pedales para el uso de la técnica de punta-tacón.
- Se adapta a las variaciones del nivel del suelo mediante una base de altura ajustable.
Detalles técnicos
- Versión con volante a la derecha
- Ajuste lateral del pedal de ±10 mm
- Ajuste longitudinal del pedal de ±10 mm
- Soporte de pedal de dos piezas fabricado en nailon impreso en 3D
- Incluye un conjunto de pedal del acelerador original del fabricante.
- Incluye un conector ECU con la llave correcta, pines y juntas.
Notas de instalación
El conector suministrado está listo para conectarse a una ECU compatible, pero el cableado eléctrico no está incluido. La placa trasera del pedal original debe recortarse para alojar el conjunto más grande, y es posible que también sea necesario modificar la moqueta de la zona de los pedales. La configuración de la ECU y la instalación eléctrica deben realizarse de acuerdo con el sistema de gestión del motor elegido.
Preguntas frecuentes
- ¿Está incluido el pedal del acelerador electrónico?
Sí. El kit contiene un conjunto de pedal del acelerador original junto con el sistema de montaje de dos piezas. - ¿Se puede ajustar la posición del pedal?
Sí. El sistema de montaje permite un movimiento lateral de ±10 mm y un ajuste longitudinal de ±10 mm. - ¿El kit incluye un conector para la ECU?
Sí. Se suministra un conector con la llave correcta, los pines y los sellos necesarios, listo para el cableado. - ¿El cableado está incluido?
No. El cableado adecuado debe obtenerse e instalarse por separado para la ECU y el sistema de aceleración correspondientes. - ¿Se requieren modificaciones durante la instalación?
Sí. La placa trasera del pedal necesita ser recortada, y es posible que también haya que modificar la moqueta circundante.
Antes de realizar el pedido, compruebe el lado de la transmisión, la disposición de la instalación y la compatibilidad con la ECU y el sistema de acelerador electrónico previstos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
AMS9050186
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
