Fuelle de toma de aire para unidad de control de mezcla K-jet. Porsche 911 SC 78-83  ❭  93011035805

Conducto de aire del cuerpo del acelerador



Encaja:
Porsche 993 Carrera 3.6L 1994-95

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Diagrama ref no 5

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99311038504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de admisión para cuerpos de acelerador individuales en fibra de carbono.



Se adapta a:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998

Silverlake Projects presenta un sistema de admisión completo para motores Porsche 964/993 refrigerados por aire y equipados con ITB (cuerpos de aceleración individuales), diseñados para lograr el máximo rendimiento y eficiencia.

El sistema de admisión incluye:

• 2 colectores de admisión estilo GT3 en fibra de carbono
• Tubo de admisión en T de termoplástico reforzado con vidrio para conexión de filtro de aire
• Válvula de resonancia o tubo de supresión de válvula de resonancia en termoplástico reforzado con vidrio, completo con actuador de vacío
• 6 acopladores de silicona de alta temperatura para conexiones de colector a corredor
• 4 acopladores de silicona de alta temperatura para conexiones de colector a aleta de resonancia/T
• Sensor TMAP para lecturas precisas de la presión del colector
• Todos los sujetadores de montaje en aleación ligera de titanio.
• Depósito de vacío para una gestión óptima de la presión

Con un peso de tan solo 4,5 kg (9,9 libras), este sistema es significativamente más liviano que el modelo 964 de serie, que pesa 11,5 kg (25,3 libras).

¿Por qué elegir nuestro sistema?

• 50% más ligero que el estándar: una combinación de fibra de carbono, termoplásticos y titanio da como resultado un sistema notablemente ligero.
• Montaje de precisión en el riel de combustible: el montaje directo en el corredor garantiza un ajuste perfecto a presión del inyector.
• Aislamiento térmico superior: los insertos de PTFE mecanizados por CNC entre la culata y el corredor ofrecen una protección térmica excepcional, especialmente en condiciones de conducción en ralentí o en la calle.
• Sellado perfecto: Las juntas tóricas de nitrilo personalizadas entre el corredor y la culata, así como la T de admisión y el cuerpo del acelerador, garantizan un ajuste seguro y sin fugas.
• Fundas de silicona de primera calidad: las fundas de silicona OEM+ moldeadas con precisión de Silverlake brindan una resistencia superior a la temperatura y garantizan un ajuste perfecto con todos los componentes, brindando un mejor flujo de aire y una apariencia inigualable.
• Sujetadores de titanio: Los herrajes de aleación de titanio recubiertos de estaño no solo reducen el peso sino que también mejoran el atractivo estético del sistema.

Este sistema de admisión está diseñado para quienes buscan el máximo rendimiento, ahorro de peso y durabilidad para su motor Porsche 964/993.

Sistema de admisión para cuerpos de mariposa individuales en termoplástico reforzado con vidrio.



Se adapta a:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998

Silverlake Projects presenta un sistema de admisión completo para motores Porsche 964/993 refrigerados por aire y equipados con ITB (cuerpos de aceleración individuales), diseñados para lograr el máximo rendimiento y eficiencia.

El sistema de admisión incluye:

• 2 colectores de admisión estilo GT3 en termoplástico reforzado con vidrio
• Tubo de admisión en T de termoplástico reforzado con vidrio para conexión de filtro de aire
• Válvula de resonancia o tubo de supresión de válvula de resonancia en termoplástico reforzado con vidrio, completo con actuador de vacío
• 6 acopladores de silicona de alta temperatura para conexiones de colector a corredor
• 4 acopladores de silicona de alta temperatura para conexiones de colector a aleta de resonancia/T
• Sensor TMAP para lecturas precisas de la presión del colector
• Todos los sujetadores de montaje en aleación ligera de titanio.
• Depósito de vacío para una gestión óptima de la presión

Con un peso de tan solo 4,5 kg (9,9 libras), este sistema es significativamente más liviano que el modelo 964 de serie, que pesa 11,5 kg (25,3 libras).

¿Por qué elegir nuestro sistema?

• 50% más ligero que el estándar: una combinación de fibra de carbono, termoplásticos y titanio da como resultado un sistema notablemente ligero.
• Montaje de precisión en el riel de combustible: el montaje directo en el corredor garantiza un ajuste perfecto a presión del inyector.
• Aislamiento térmico superior: los insertos de PTFE mecanizados por CNC entre la culata y el corredor ofrecen una protección térmica excepcional, especialmente en condiciones de conducción en ralentí o en la calle.
• Sellado perfecto: Las juntas tóricas de nitrilo personalizadas entre el corredor y la culata, así como la T de admisión y el cuerpo del acelerador, garantizan un ajuste seguro y sin fugas.
• Fundas de silicona de primera calidad: las fundas de silicona OEM+ moldeadas con precisión de Silverlake brindan una resistencia superior a la temperatura y garantizan un ajuste perfecto con todos los componentes, brindando un mejor flujo de aire y una apariencia inigualable.
• Sujetadores de titanio: Los herrajes de aleación de titanio recubiertos de estaño no solo reducen el peso sino que también mejoran el atractivo estético del sistema.

Este sistema de admisión está diseñado para quienes buscan el máximo rendimiento, ahorro de peso y durabilidad para su motor Porsche 964/993.