Placa de sumidero de aleación  ❭  93010190200AB

Control del acelerador del Sprint Booster.

Este producto es compatible con:
Porsche BOXSTER (987) 2005 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche BOXSTER (718) 2017 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche BOXSTER SPYDER (718) 2017 en adelante (no RS Spyder)
Porsche CAYMAN (987C) 2006 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche CAYMAN (981) 2012 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche CAYMAN (718) 2017 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche CAYMAN GT4 (718) 2017 en adelante (no GT4 RS)
Porsche 911 GT3 (GT3-2) 2007 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche 997 (911) TURBO 2007 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche 997 (911) 2005 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche 991 (911) 2012 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche 970 Panamera 2009 en adelante TODOS LOS MOTORES (excepto Híbridos)
Porsche 971 Panamera 2017 en adelante TODOS LOS MOTORES (excepto Híbridos)
Porsche MACAN 2014 en adelante TODOS LOS MOTORES


¿QUÉ ES SPRINT BOOSTER?

¿Con qué frecuencia sientes que tu coche no responde a tus órdenes?

¿Con qué frecuencia hay que apagar el aire acondicionado para cruzar rápidamente una calle con tráfico?

¿Con qué frecuencia sientes que tu coche no responde al subir una pendiente?

Los automóviles del siglo XXI han reemplazado la tecnología más convencional del cable del acelerador por un ECM (Módulo de Control Electrónico) que traduce el recorrido del pedal en señales electrónicas para proporcionar potencia a las ruedas. Pedal de refuerzo Sprint.

El sistema ETC (Electronic Throttle Control), también conocido como drive-by-wire, tiene el desafortunado inconveniente de una respuesta retardada del acelerador y una aceleración moderada, lo que crea problemas en determinadas circunstancias, como arranques en subida, cambios rápidos de marcha, adelantamientos, etc. El Sprint Booster tiene como objetivo superar este retraso en la respuesta del acelerador para los vehículos equipados con ETC, proporcionando una aceleración nítida al toque a disposición del conductor.

Sprint Booster podría muy bien ser el dispositivo "más inteligente" de tu coche.

Es un dispositivo que mejora la aceleración midiendo y convirtiendo continuamente la señal digital proporcionada por el potenciómetro del ETC, y proporcionando al ECM una señal nueva y alterada.

El diseño del Sprint Booster permite su fácil instalación en todos los modelos, sin necesidad de cortar ningún cable (plug n' play) ni intervenir en la electrónica del automóvil (no afecta a otros sistemas como inyección electrónica, ABS, etc.).

El diseño ultracompacto permite al conductor colocar el interruptor selector en cualquier lugar del tablero según su preferencia personal y conveniencia.

El dispositivo viene con 3 modos de aceleración (Off- Sport - Race) y 36 programas de aceleración en total (18 manuales y 18 automáticos) que garantizan flexibilidad y control general sobre la aceleración del automóvil.

Las nuevas funciones especiales 'Modo Valet' y 'Modo bloqueo del pedal' permiten al conductor desactivar la capacidad de aceleración (bloqueo del pedal) así como limitar la velocidad de aceleración (modo Valet) cuando no está conduciendo su vehículo.

Resultados

Sprint Booster está dirigido a todos los conductores con automóviles equipados con ECT que buscan una experiencia automotriz más segura y emocionante.

• A bajas revoluciones, el motor responde aproximadamente en la mitad del tiempo en comparación con antes.
• El tiempo de retardo al acelerar en 3ª y 4ª marcha y con el motor en régimen medio es casi nulo.
• Grandes diferencias en el rango de revoluciones más altas.
• Respuesta mejorada para cambios descendentes y adelantamientos más seguros.
• ¡Seguridad total y más diversión en la carretera!

3 modos de aceleración
Sprint Booster viene con 3 modos de aceleración.

MODO APAGADO: El Sprint Booster está desactivado. La respuesta del coche se mantiene con la configuración de fábrica. El LED del selector de marchas está apagado.

MODO DEPORTIVO: El Sprint Booster ofrece una respuesta mejorada de hasta un 30 %. El LED del selector en modo deportivo es verde.

MODO CARRERA: Sprint Booster proporciona una respuesta mejorada de hasta un 60 %. El LED del selector en modo Carrera es rojo.

Los modos se cambian presionando el botón principal (botón cromado negro con logotipo).

36 programas de aceleración

Cada modo de aceleración viene con 9 programas/pasos.

Seleccione 1-9 en modo SPORT (luz verde) y 1-9 en modo RACE (luz roja) siendo '1' el programa menos agresivo y '9' el más agresivo.

Los programas de aceleración se cambian presionando los 2 botones de flecha en la parte superior (izquierda para disminuir y derecha para aumentar).

Al seleccionar el programa de aceleración deseado en cada modo, el conductor puede ajustar con precisión cada modo según su estilo de conducción (por ejemplo, seleccione SPORT -9 y RACE-5) Al seleccionar el programa de aceleración deseado en cada modo, el conductor puede ajustar con precisión cada modo según su estilo de conducción (por ejemplo, seleccione SPORT -9 y RACE-5)

Tipo de transmisión

Los modos y programas de Sprint Booster son específicos del tipo de transmisión para un mejor funcionamiento y rendimiento.

El conductor puede seleccionar el tipo de transmisión de su vehículo mediante un interruptor deslizante ubicado a la derecha del selector. El dispositivo ajustará automáticamente los programas según el tipo de transmisión seleccionado. Hay 36 programas en total (18 para transmisión manual y 18 para transmisión automática).

Modos de valet y bloqueo de pedal

Sprint Booster viene con 2 nuevas características especiales.

MODO VALET
El modo Valet limita la aceleración del vehículo entre un 55 % y un 65 % o un 75 % (disponible en 3 niveles seleccionables). Se activa o desactiva mediante un PIN de 3 dígitos. Al limitar la aceleración, se reduce significativamente el rendimiento del vehículo (potencia y par).

MODO DE BLOQUEO DE PEDAL
El modo de bloqueo de pedales ofrece protección adicional contra el uso no autorizado del vehículo. El conductor puede desactivar la aceleración del vehículo mediante un PIN de 3 dígitos.

Se accede al menú del MODO VALET Y BLOQUEO DE PEDAL cuando el vehículo está parado y en MODO APAGADO presionando los 2 botones de flecha simultáneamente.


TENGA EN CUENTA:
Este producto es un artículo de pedido especial, el plazo de entrega es de 3 a 5 días hábiles.

Válvulas desviadoras de carrera (par).


Se adapta a:
Porsche Cayenne Turbo MKI / MKII / MKIII
Porsche Macan 95B.1 3.0L / 3.6L
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013 (motores de 3,8 l)
Porsche 991 Turbo 2014-2020

Porsche 991.2 2017-2019

Reemplazo para la pieza original Porsche n.º 95511071000, 95511071001, 9A111033770,

Descargue las instrucciones de instalación detalladas.

Una de las mejoras más importantes para los motores Porsche Turbo es reemplazar las válvulas desviadoras Bosch de fábrica. Las válvulas de fábrica son propensas a perder presión cuando aumenta la presión de sobrealimentación cuando el automóvil tiene una unidad de control electrónica mejorada. Además, las válvulas Bosch de fábrica reducirán la presión de sobrealimentación con el diseño de diafragma incluso en los niveles de sobrealimentación de serie. Para ayudar a mantener la presión de sobrealimentación constante hasta la línea roja, actualizar las válvulas desviadoras de serie al kit de válvulas desviadoras DesignTek Racing mejorará el rendimiento general de su automóvil.

Estas válvulas están fabricadas en aluminio 6061 mecanizado por CNC y han sido diseñadas con precisión para adaptarse a las mangueras de admisión y de retorno de serie o de recambio. La construcción interna de la válvula utiliza un pistón mecanizado con juntas tóricas adecuadas para garantizar un movimiento suave y hermético para evitar fugas de refuerzo. El resorte ha sido diseñado para soportar aumentos de refuerzo moderados a agresivos en los vehículos 996TT y Cayenne. Las válvulas cuentan con una conexión giratoria extraíble de 90 grados para un fácil ajuste con la manguera de vacío de fábrica. Si es necesario, la parte superior de la válvula se desenrosca para permitirle volver a engrasarla y realizarle mantenimiento. Según las pruebas, estas válvulas son una gran mejora para los automóviles K16 o K24 de serie e incluso se han utilizado en nuestros kits turbo de 700 HP.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3603500003

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números