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Abrazadera de casquillo de barra estabilizadora. Porsche Boxster / Caimán / 996 / 997  ❭  99633377701

Abrazadera de casquillo de barra estabilizadora. Porsche Boxster / Caimán / 996 / 997 - 99633377701 - SA.003.002
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Relacionado con Anti Roll Bar Bracket for 997 MKII Turbo 2010-13
99633377701/1
Product Information
Product Information
Abrazadera del buje de la barra estabilizadora, TRASERA
Abrazadera de buje de la barra estabilizadora trasera, compatible con los modelos Porsche Boxster, Cayman, 996 y 997. Esta abrazadera de repuesto fija el buje de la barra estabilizadora trasera en su posición, lo que contribuye a mantener la correcta fijación de la barra estabilizadora y la estabilidad de la suspensión trasera.
Se venden individualmente,

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016

Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016

Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 MKI

Porsche 997,1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997,2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3 2007 - 2013

Diagrama ref. n.º 3.

La abrazadera del buje de la barra estabilizadora trasera sujeta firmemente el buje alrededor de la barra estabilizadora trasera. Una abrazadera correctamente ajustada ayuda a prevenir movimientos indeseados de la barra, reduce los ruidos o la holgura y contribuye a un control constante de la suspensión trasera durante las curvas.

Funciones
• Reemplaza la abrazadera del buje de la barra estabilizadora trasera
• Sujeta el casquillo de la barra estabilizadora trasera
• Ayuda a colocar correctamente la barra estabilizadora trasera.
• Mejora la estabilidad de la suspensión trasera y la respuesta de la dirección.
• Ayuda a reducir el movimiento no deseado de la barra, los golpes y las vibraciones.
• Adecuado para el reemplazo de los bujes de la barra estabilizadora trasera o la renovación de la suspensión.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del soporte de la barra estabilizadora trasera de Porsche.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las abrazaderas de los bujes de la barra estabilizadora trasera pueden corroerse, doblarse, agrietarse, desgastarse o dañarse durante su desmontaje. Las abrazaderas viejas también pueden perder su forma original o no sujetar el buje con firmeza, provocando movimientos o ruidos indeseados en la zona de la barra estabilizadora trasera. Sustituir las abrazaderas desgastadas o dañadas ayuda a restablecer un montaje seguro de la barra estabilizadora trasera.

Cuándo reemplazar esta pieza
• La abrazadera de la barra estabilizadora trasera está corroída, doblada, agrietada o dañada.
• Se están reemplazando los bujes de la barra estabilizadora trasera.
• Se observa ruido o movimiento en la suspensión trasera.
• Los pernos de sujeción están atascados o la abrazadera se ha dañado durante el desmontaje.
• Se está realizando el mantenimiento de la barra estabilizadora trasera.
• Se están realizando trabajos de actualización o restauración de la suspensión.
• El vehículo no ha superado la inspección debido a daños en los componentes de montaje de la suspensión.

Dónde encaja en el coche
Esta abrazadera se ajusta al punto de montaje del buje de la barra estabilizadora trasera en los modelos Porsche Boxster, Cayman, 996 y 997.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99633377701
99633377701

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Perno para Abrazadera de Casquillo de Barra Estabilizadora. Porsche Boxster / Caimán / 996 / 997 - 90037805501, 90037805509
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Perno para Abrazadera de Casquillo de Barra Estabilizadora. Porsche Boxster / Caimán / 996 / 997
Artículo de pedido especial
90037805501
Product Information
Product Information
Tornillo para abrazadera de buje de barra estabilizadora. AM 8 x 40.
Tornillo original Porsche para la abrazadera del buje de la barra estabilizadora en determinados modelos Porsche Boxster, Cayman, 996 y 997. Este tornillo hexagonal original de Porsche se utiliza para fijar la abrazadera del buje de la barra estabilizadora, manteniendo así la barra estabilizadora firmemente en su posición.
Se venden individualmente

Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997,1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997,2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3 2005 - 2013

Diagrama ref. n.º 4

Este perno se utiliza en el sistema de montaje de la barra estabilizadora/barra antivuelco en determinados modelos de Porsche.


Qué hace esta pieza / Funciones
• Sujeta la abrazadera del buje de la barra estabilizadora al vehículo.
• Ayuda a mantener en su lugar el soporte de montaje de la barra estabilizadora.
• Mantiene la posición correcta de la barra estabilizadora.
• Permite el correcto funcionamiento de la suspensión y la barra estabilizadora.
• Ayuda a prevenir el movimiento, los golpes o la holgura en la abrazadera del buje.
• Proporciona la rosca, la longitud y las especificaciones de cabeza correctas de Porsche OE.
• Reemplaza un perno original corroído, dañado, estirado o faltante
• Mantiene la calidad de los componentes de la suspensión Porsche de fábrica.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los tornillos de la abrazadera de la barra estabilizadora están expuestos a la suciedad de la carretera, el agua, la corrosión, la carga de la suspensión y las repetidas operaciones de mantenimiento. Con el tiempo, el tornillo puede oxidarse, atascarse, redondearse o dañarse. Un tornillo desgastado o incorrecto puede no sujetar correctamente el soporte del buje de la barra estabilizadora, lo que puede provocar ruidos de golpeteo, movimientos indeseados de la barra o un rendimiento deficiente de la suspensión. Sustituirlo por un tornillo original Porsche garantiza que la abrazadera del buje de la barra estabilizadora quede bien sujeta con los componentes especificados por el fabricante.

Cuándo reemplazar esta pieza
• Al reemplazar los bujes de la barra estabilizadora
• Al reemplazar las abrazaderas o soportes de la barra estabilizadora
• Si el perno original está corroído, atascado, redondeado o dañado
• Si falta el perno o es incorrecto
• Durante la revisión o restauración de la suspensión
• Si los ruidos de golpeteo se deben a tornillos de montaje de la barra estabilizadora sueltos
• Al desmontar el conjunto de la barra estabilizadora para su mantenimiento.
• Al reconstruir la suspensión con los componentes originales Porsche correctos.

Dónde se coloca en el coche
Este perno se coloca en el punto de montaje de la abrazadera del buje de la barra estabilizadora/barra antivuelco. Sujeta la abrazadera o el soporte que mantiene el buje de la barra estabilizadora en su posición.

Números de referencia relacionados
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90037805501
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Soporte de barra estabilizadora delantera. Porsche 997 C4 / C4S / Turbo - 99734377701
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Soporte de barra estabilizadora delantera. Porsche 997 C4 / C4S / Turbo
Artículo de pedido especial
99734377701
Product Information
Product Information
Soporte de barra estabilizadora delantera.

porsche

Encaja:
Porsche 997,1 C4/C4S 2005-08
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997,2 C4/C4S 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 9

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99734377701
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Abrazadera de soporte lateral barra estabilizadora. Varios tamaños para Porsche - PFC13-14, PFC15-16, PFC17-18, PFC19-20, PFC21-22, PFC23-24, PFC25-27, PFC31-33, PFC28-30
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Abrazadera de soporte lateral barra estabilizadora. Varios tamaños para Porsche
PFC
Product Information
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Abrazadera de soporte lateral barra estabilizadora.

powerflex

Las barras estabilizadoras (ARB) desempeñan un papel importante en el sistema de suspensión de un vehículo, ya que ayudan a reducir el balanceo de la carrocería al transferir la carga en las curvas de un lado del vehículo al otro.

A menudo montados en el chasis del vehículo con casquillos de goma, estos casquillos garantizan que la barra funcione según lo previsto. Para evitar que la barra estabilizadora se mueva lateralmente dentro de sus soportes al girar, los fabricantes de equipos originales unirán los casquillos a la barra, agregarán topes a la propia barra o confiarán únicamente en la presión de sujeción de la goma.

Pero, ¿qué sucede cuando esos casquillos se desgastan y es necesario reemplazarlos? A menudo, las barras estabilizadoras con casquillos adheridos vienen como un conjunto completo y costoso, por lo que la alternativa es instalar un reemplazo de poliuretano no adherido más rentable, como muchos que ofrecemos.

En la mayoría de los casos, la fricción del casquillo impedirá cualquier movimiento de la barra de lado a lado. Aún así, al girar agresivamente o tomar curvas a velocidades más altas, una barra estabilizadora que se desplaza lateralmente disminuye la eficiencia y efectividad de la barra, cambiando la dinámica de su sistema de suspensión de maneras impredecibles. También plantea el riesgo de que la barra se ensucie en otras áreas del vehículo o del sistema de suspensión.