Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
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Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Se venden por unidad; se requieren 2 por motor.
Se adapta a:
Volkswagen Tipo 2 Bus 1600cc Doble Puerto 1971
Volkswagen Beetle 1600cc Doble Puerto 1971-79
Volkswagen Karmann Ghia 1600cc doble puerto 1971-74
Dado que muchos motores VW refrigerados por aire han sido modificados o sustituidos con el tiempo, esta culata podría ser compatible con otras configuraciones según las especificaciones. Está diseñada para su uso con motores Tipo 1 de 1600 cc con doble puerto.
Aspecto OEM - Mejoras modernas
- Paletas de refrigeración de flujo limpio que ayudan a disipar el calor de forma más eficaz, especialmente alrededor de los puertos de admisión.
- Diseño actualizado de la cámara de combustión para un mejor flujo de aire y rendimiento.
- La segunda aleta completa permite un corte de mosca más profundo para lograr la CC deseada.
- Los soportes de los balancines bloqueados eliminan la necesidad de juntas tóricas y ayudan a prevenir fugas de aceite.
- Diseñado para bujías de 3/4" de largo alcance, lo que reduce el riesgo de agrietamiento entre el asiento de la válvula y la bujía.
Especificación
- Tamaño de la válvula de admisión: 35,5 mm
- Tamaño de la válvula de escape: 32 mm
- Diámetro del cabezal: 85,5 mm
- Volumen de la cámara de combustión (cc): 54 cc
- Tamaño de la bujía: 14 mm
NOTA: Se trata de una culata sin componentes, con asientos y guías de válvulas instalados. Las válvulas no están incluidas.