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Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
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Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Accesorios
- Accesorios para ruedas
- Asientos y cinturones de seguridad
- Caja de cambios / Transmisión
- Calefacción / Aire acondicionado
- Chasis / Carrocería
- Componentes eléctricos del motor
- Componentes eléctricos y relés
- Componentes hidráulicos
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- Piezas de reconstrucción del motor
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- Suspensión y eje
- Tapetes y alfombras
Forge
Encaja:
Porsche 997 Turbo
La válvula de recirculación de refuerzo 997TT es un reemplazo directo de la unidad OEM y presenta un diseño mejorado y más eficiente. Nuestro BRV está mecanizado por CNC a partir de aluminio 6061-T6 de grado aeronáutico, anodizado duro y utiliza juntas tóricas Viton™ de especificaciones militares. Nuestra BRV diseñada en CAD emplea el mismo principio operativo de nuestra válvula desviadora de pistón 996TT, que ha estado funcionando con éxito durante casi 8 años.
Combinando nuestros exitosos principios de diseño, rigurosas computadoras teóricas y pruebas en el mundo real, la 997TT BRV elimina los problemas de fugas de impulso y el atascamiento y deterioro del diafragma que es consistente con la válvula OEM en aplicaciones de caballos de fuerza superiores a los originales.
Reemplazo directo de la unidad OEM
-Presenta un diseño mejorado y más eficiente.
-CNC mecanizado a partir de aluminio 6061-T6 de grado aeronáutico, anodizado duro y utiliza juntas tóricas Viton™ de especificaciones militares.
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
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