Manguera de vacío del servofreno, para vehículos con volante a la derecha (RHD). Porsche 955 / 957 Cayenne 2003-10  ❭  95535557805

Manguera de vacío del servofreno, para vehículos con volante a la derecha (RHD).
La manguera de vacío del servofreno de Porsche es un tubo de vacío de repuesto original diseñado para los modelos Porsche Cayenne con volante a la derecha .

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Esta tubería forma parte del sistema de servofreno y transporta el vacío al servofreno para que se pueda aplicar asistencia adicional cuando el conductor presiona el pedal del freno.

Una línea de vacío correctamente sellada es esencial para mantener una asistencia de frenado eficaz. Si la tubería original se agrieta, se daña o presenta una fuga, el servofreno podría no recibir suficiente vacío, lo que provocaría un mayor esfuerzo en el pedal y una menor asistencia de frenado.

Este repuesto original de Porsche restablece la conexión de vacío correcta y el recorrido de fábrica dentro del sistema de frenado.

Qué hace este producto:
El servofreno, también conocido como servofreno, utiliza la asistencia del vacío para reducir la cantidad de fuerza física que el conductor debe aplicar al frenar.

La línea de vacío proporciona la conexión a través de la cual el vacío llega al servofreno.

Sus funciones principales incluyen:

• Suministrar vacío al servofreno.
• Mantener un circuito de vacío sellado
• Apoyo al frenado asistido
• Reducir la cantidad de esfuerzo necesario sobre el pedal durante el frenado
• Ayuda a proporcionar una asistencia constante al pedal del freno.
• Mantener el enrutamiento correcto de fábrica del sistema de vacío.
• Conexión del servofreno a los componentes de suministro de vacío correspondientes.

La manguera de vacío no genera presión de frenado por sí misma. En cambio, permite que el servofreno ayude al sistema de frenado hidráulico.

Síntomas de desgaste o fallo:
Las mangueras de vacío pueden deteriorarse con el tiempo, el calor del compartimento del motor, las vibraciones y los cambios repetidos de presión.

Los síntomas comunes de una línea de vacío del servofreno dañada o con fugas incluyen:

• El pedal del freno se está volviendo inusualmente duro.
• Mayor esfuerzo necesario para detener el vehículo
• Asistencia reducida del servofreno
• Los frenos se sienten normales al principio, pero se vuelven más duros después de aplicaciones repetidas.
• Ruido de silbido o succión al presionar el pedal del freno.
• Fuga de vacío audible procedente del compartimento del motor
• Grietas o roturas en la tubería de vacío
• Conexiones dañadas o sueltas
• La manguera de vacío se vuelve quebradiza o se endurece.
• Daños físicos en la línea
• El rendimiento del servofreno se está volviendo inconsistente.
• El vehículo monitorizaba los códigos de avería relacionados con el vacío.
• Sellado deficiente alrededor de las conexiones de las líneas de vacío

Un pedal de freno duro también puede deberse a un servofreno defectuoso, una bomba de vacío, una válvula antirretorno o algún componente relacionado del sistema de vacío, por lo que se recomienda un diagnóstico correcto antes de la sustitución.

Por qué es importante la sustitución:
El servofreno reduce significativamente el esfuerzo físico necesario para accionar los frenos.

Si la línea de vacío tiene fugas o se desconecta, es posible que el servofreno no reciba suficiente vacío para brindar la asistencia normal. El sistema de frenado hidráulico aún podría funcionar, pero el conductor tendría que aplicar mucha más fuerza al pedal.

Esto puede dificultar la frenada cómoda y predecible del vehículo, especialmente durante frenadas de emergencia o aplicaciones repetidas del freno.

Una fuga de vacío también puede impedir que el servofreno almacene o mantenga un vacío suficiente entre frenadas.

Reemplazar una manguera de vacío dañada ayuda a restaurar:

• Suministro correcto de vacío del servofreno
• Frenado normal asistido
• Esfuerzo constante sobre el pedal del freno
• Funcionamiento fiable del servofreno
• Sellado adecuado del circuito de vacío
• Enrutamiento y conexiones de mangueras correctos de fábrica

Dado que este componente forma parte del sistema de asistencia a la frenada, no se deben ignorar las grietas, las fugas o las conexiones dañadas.